La eficiencia es relativa. Si lo vemos desde la óptica de ir de un punto A a un punto B, un SUV no es lo más eficiente en ningún caso. Ahora bien, si queremos tener un SUV, dentro de éstos los hay más o menos eficientes.
El Volkswagen Touareg TDI Bluemotion, bajo la marca de consumo reducido Bluemotion, es la opción de Volkswagen para quienes quieren un SUV pero alejándose algo de sus consumos típicos.
Monta un motor 3.0 V6 TDI de 225 CV con cambio automático de seis velocidades, y consigue un consumo de 8,3 litros a los 100 km, lo que significa según Volkswagen una reducción de consumo de un 10%. Como referencia, un Audi Q5 2.0 TFSI de 211 CV consume 8,3 litros (aunque gasolina).
Se venderá por el momento en Alemania a un precio de 50.450 euros, y también habrá una edición North Sails desde 59.500 euros.
Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Volkswagen Touareg R50, el todoterreno diesel más caro de España, Volkswagen Touareg North Sails, edición especial por 56.450 euros
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Ahora resulta que un vehículo no diseñado para tener un bajo consumo puede hacerlo.Si de verdad se quiere un bluemotion, un SUV no me parece la mejor opción Aún así, para el tamaño, me parece aceptable.
¡Toma! Consume en diesel lo mismo que el otro en gasolina... Menudo ahorro!
Que saquen el híbrido de una vez y se dejen de guarrerías.
Por algo se empieza, si en un futuro los SUVs se siguen vendiendo quizás ya posean unos motores "super" eficientes...
3# tienes razon, pero hasta entonces que no nos hagan comulgar con ruedas de molino
No se os quitan los prejuicios con los SUVs. Un CRV gasta 6,5 litros de diesel, muuucho menos que un Mini Cooper. Los monovolúmenes en general gastan lo mismo o incluso más que sus equivalentes SUV.
#5
No flipes. A mismo motor, un monovolumen consume menos que un SUV.
Un Scenic consume menos que un Koleos; o un CMAX menos que un Kuga.
Y así con todos las marcas.
#6 http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id... http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id... Aqui tienes la prueba. Lo que pasa es que se les ha metido en el papel de que consumen mucho pero nadie se para a ver los consumos
los suvs estan hechos para tontos... y gordos... y son inmorales.
#8 no digas chorradas ni des lecciones de moralidad que tu no mueves un dedo por la ecologia, como todos.
#7
Con todo respeto... ¿estás de broma? Compara coches equivalentes, porque el Sharan ademas de tener 7 plazas, y medir 20 centimetros más, pesa 200kg mas! La comparación del Sharan es con el Touareg...
Y la del Tiguan, es con:
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id...
De todas maneras, y volviendo al tema, con 8,3 litros a los 100, muy bluemotion no es...
Aver consum lo mismo que el gasolina, por que es un motor mucho más pequeño en un coche mucho más pequeño.
#10 es un monovolumen¿no? lo otro es un SUV¿no? tienen la misma potencia verdad?? es valido Y en todo caso sera este su rival monovolumen. http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id... Curioso ehh menos consumo el SUV.
#13
Ok está bien, pensaba que el tema era por comparar SUVs con monovolumenes más o menos equivalentes, no modelos cualesquiera.
De todas formas, por mucho que insistais, si tenemos dos coches con el mismo motor, y uno pesa más, tiene mayor superficie frontal,y tiene que arrastrar el doble de ejes, además de ruedas con más superficie; entonces, o ese coche puede burlar las leyes de la física, o tiene que consumir más sí o sí.
#14 no lo que pasa es que te has colado y te jode. el Touran es un monovolumen de 7 plazas y el tiguan un SUV y consume mas el primero te guste o no. Pesa mas el touran por cierto!! Y que me dices del Golf que tiene el mismo Cx que un X5??? No compare el Sharan con el touareg por los motores que no eran iguales para este ultimo tambien esta el monovolumen multivan. Para que veas que no siempre hay que caer en los topicos. y 8.3 litros no es un consumo nada exajerado y menos para un SUV de 240cv.... lo que pasa es que estamos tan acostumbrados a consumos de risa que a poco que pase de 6 litros nos alarmamos...
#15 mi detector de prepotancia esta a punto de explotar
# Daniel, que significa el * que hay detrás de la potencia del motor TDI?? Supongo que nos remite a una nota aclaratoria que no encuentro por ninguna parte…
Que sí que vale, que tienes razón... Ahora bien, ¿que tiene que ver el Cx con todo esto? Con la aerodinámica me refería a la superficie frontal, que se mide separada del Cx.
P.D.: No volveré a escribir en este post hasta octubre, cuando el Touran monte el mismo motor con common rail del Tiguan.
Si el Q5 es el primo del Touareg, con unas medidas y un peso similar (corregidme si me equivoco) y resulta que en el primero el motor gasolina consume lo mismo que en el segundo el TDI, con una potencia similar, entonces es que este motor diesel es una porquería… ni siquiera yo, que amo los diesel, me lo compraría en estas circunstancias.
#16 me la trae floja #18 2.54 los dos de superficie frontal. Hombre la aerodinamica es clave para bajar un consumo es una de las bazas de los bluemotion. Ok pero hata entonces consume mas el monovolumen.
jmt46 rules.... no me conoces por lo tanto tampoco puedes decir que no muevo un dedo por la ecologia... y en cuanto a que no diga chorradas, tu dices bastantes mas que yo y no me pongo tan nervioso... ;)
jmt46 será un pesado pero hasta ahora no le habéis plantado cara con argumentos convincentes... o sea que a este paso me compro un nada-terreno de estos (o SUV)... aunque no estoy gordo ni amargao...
jeje...bueno pero seras un cutre mas que se gasta dinero en un suv de mierda en vez de un buen todo terreno.. y si quieres llevar a la familia comprate una buena berlina, triste que eres un triste
los SUV cuestan un 20% más, con prestaciones un 15% peores, que tardan un 10% más distancia en frenar (y son muy sensibles al calentamiento y a la carga), y que dejan de ser estables a velocidades claramente inferiores.
luego que cada uno se compre lo que guste...pero se la cuelan un poco.
#22 gracias Spopovic.Un saludo! #21 a no?? me equivoco sorprendeme??cuentame cuando ayudastes a la familia de gorilas, o fuistes aayudar a quiatar el chapapote de las playas de galicia. Venga cuentame algo convincente que hagas y no que no cojes el cocheo que no te comprarias un SUV... #23 una berlina no me garantiza tener 7 plazas. ademas que en el caso del serie 5 o clase E cuestan mas que el SUV y leugo se venden peor. y no tienes las ventajas de tner un coche alto. Porque por ejemplo ayer con un POLO que es relativamente alto me subi a un bordillo y me rozo abajo. Y precisamente mientras esperaba me quede mirando los SUV y todoterrenos que pasaban y de 7 que conte en 2 min 6 eran todoterrenos y solo un SUV no es nada objetivo esta claro. Pero mirate cuandos km tienen los SUV y cuantos los todoterrenos de segundamano y tienen muchisimo mas los todoterrenos ademas de consumir mas... el patrol de un amigo se acerca peligrosamente a los 20 litros en cambio el X3 3.0d esta en torno a 7.5 en carretera... Antiecologico dices??a cual te refieres?
un suv es un todoterreno para llevar los niños al cole y el Touran tiene una utilidad clara que es llevar a 7 personas...
Un suv se lo compra gente de todo tipo y para todo tipo de usos.. Un touran se lo compra la gente que lo necesita...
#26 y que hacemos entonces con el Touran 5 plazas que tambien tiene su publico?? o el C4 picasso de 5 plazas antes Xsara Picasso que yo no paro de verlos por las carreteras?? Y encima si tiens que llevar a 7 personas donde metes las maletas cuando viajes?? para eso te compras una voyaguer no crees??o sharan o multivan para no salir de la marca. El padre de un amigo mio se compro un S-Max porque para el la utilidad es que son 4 en casa pero miden mas de 1.80 los 4 para ellos es muy comodo ese tipo de coche y no llevan a 7 personas ni nada. Cada uno encuentra en el coche que se compra su utilidad. A mi por ejemplo me parece una estupidez comprarse un 3 puertas por que queda bien es muy poco practico se estropea mas facilmente cuesta salir mucho mas... pero hay gente que prefiere esa incomodidad porque queda "guapo" para mi que no tenga puertas detras se lo reservo a coupes bonitos y grandes deportivos... y encima luego te cuesta mas venderlo!! y si tienes niños pequeños ya si que no tiene ningun sentido. Pero cada uno que haga lo que quiera.
#29 vamos lo que yo decia no mueves un dedo si estaba claro... por cierto es Hummer y no no me gusta no es mi estilo. Pero vamos si tu ves mas razonable para meterme por cuatro pistas que me compre un wrangler que como todoterreno esta fenomenal pero para carretera deja muchisimo que desear bien por ti peor es una compra absurda.
Monovolumen es un eufemismo de FURGONETA. Hay magníficas furgonetas, VW tiene algunas que no tienen nada que envidiar a su Phaeton, tracción total, superan los 200km/h...pero son honrados y las llaman furgonetas, con sus enormes virtudes y también con sus defectos. Los franceses se han caracterizado por vender productos dudosos como si fueran joyas; patés potativos, quesos tóxicos....y en 1984 presentaron una furgoneta de plástico como ¡tachán! monovolumen. Los americanos ya habían hecho lo propio años atrás y los japoneses empezaron a vender la Vanette (sí, la de Manolo y Benito) como el "monovolumen" Serena sin ningún pudor. En resumen, un SUV es un monovolumen con frontal de coche (y no de autobús) con el mismo espacio o más que un monovolumen (C-Crosser, Captiva, CRV), muchos con consumos inferiores a los 6,5, con ruedas como Dios manda y en muchos casos con ingeniosos sistemas de tracción total que te sacan de muchos apuros y te permiten pasártelo bomba en cuanto pillas una pista embarrada.
jmt46: Tienes el día peleoncillo, eh? xD
La verdad es que el consumo está muy, muy contenido para la masa que mueve. Otro tema sería ver el consumo en conducción habitual... Supongo que se elevará un par de litros. Pero aún así... Es un buen logro. Sin sentido, pero un buen logro.
Un SUV sirve para:
a) aumentar +2 en pene
b) aumentar +6 en carisma
y un monovolumen sirve para cuando has hecho mal uso del primero
#2, #6, #10 y #11 o lo que es lo mismo... RAMi XD
8,3 en semejante trasto de casi dos metros de altura, con un V6 de 225 CV, cambio automático y 2.000 kg de peso si no más no es un buen consumo. Es un gran consumo.
Lo normal es que SUVs de ese tipo o furgonetas (en tamaño y peso no les andan muy lejos, pero con motores más pequeños y menos potentes hablando de Europa) se muevan en torno a los 10 l/100. Y en todo caso bajan en carretera y a 100 por hora o menos.
Dices de comparar modelos semejantes... narices, mete en el Touareg el motor gasolina del modelo que menciona Seijo, a ver cuánto tragaría la criatura en gasolina (eso sí, no sonaría a tractor, las pocas vibraciones que puedan llegar al habitáculo desaparecerían con el gasolina...). No me hagas la ensalada de modelos que la liamos.
Y sí, parece increíble. Pero si con motores semejantes, un cacharro más bajo y a priori más aerodinámico que éste, con incluso menos motor consume lo mismo que éste: el problema lo tiene el peque no el el grande. Te sonará aquello de los ciudadanos de en torno a 1.000 c.c. y en torno a 1.000 kg de peso que en ciudad no chupan nada... pero que en carretera a ritmo legal tragan igual o más que un modelo de más cubicaje, más grande, más pesado...
El consumo me parece muy bueno pero se ha comparado con un vehículo Q5 de menor tamaño y peso y con peores cualidades camperas, además que el motor 2.0tfsi es de lo mejor del mercado sino el mejor 4 cilindros actualmente.
jmt 46 En este caso estoy contigo, defiendo a los suv y ya cansa la gente que los critica sin argumentos.
Ahh se me olvidaba, seguro que llegan los bluemotios o bluesport a los tfsi.
Jejeje perdona, pero de bluemotion no veo nada :/
#36 El color azul cielo.
Bueno el grupo VW explota la tecnología de ahorro que ha desarrollado, y la incopora en los modelos que pueden dejar de venderse debido al cambio de pensamiento en general ,con respecto a los consumos y a emisiones, y su preciado Touareg tambien ha sido recibidor de dicha tecnología. Personalmente, considero que marcas como Lexus, se defienden mejor a largo plazo, con su flota de híbridos, y que precio por precio, la aceptación del consumidor, se vinvula hacia un híbrido ,a un cambio de 6 velocidades, sistema parecido al de Mercedes, y que aunque la marca resulta innovadora, dicha técnica no lo es tanto como el alternado de motores del híbrido. #8 Leyendo los comentarios, observo que destacas que los SUV's son para gente obesa, para tontos y mencionas que son inmorales. En primer lugar,queda claro que no conoces nada sobre estos vehículos y aunque posteriormente te quieras excusar con más comentarios sacados del vacío de tus pensamientos, seguirás siendo el mismo prepotente que sigue sin saber nada de coches y menos sobre SUV's. En segundo lugar, se resalta de nuevo tus conocimientos del tema, sumándole la nula educación y respeto hacia la gente que conduce un SUV ,que está a años luz de ser lo que dijiste de ellos, en esa mierda de comentario nª8 que hiciste, a parte faltar al respeto a tantísima gente. No pretendo enfrentarme, simplemente hacia falta que alguien te dijera, que no es necesario enfocar tu opinión sobre un segmento de coches, ofendiendo a quien los lleva. En mi caso llevo más de un 4x4 y te aseguro que si hubiera sido tonto, no tendría lo que he ido consiguiendo y tampoco soy gordo, en caso que lo fuera, no sería menos persona que tu. Y eso de que son inmorales, simplemente interpreto que estabas ébrio. Dudo que hayas entendido todo esto, sinceramente, pero seguro que el resto de usuários ,lo interpretan bien.
No. 23, ED, que poco respeto a las personas que prefieren un SUV. Que a ti no te guste es otro cantar, pero ten tolerancia hacia las personas que si les gusta.
La Touareg está hermosa, y si encima consume poco, mejor que mejor...
a mi esto de que consume un 10 % menos me parece una mariconada sigue contaminando igual