Recién iniciado el otoño el fabricante alemán trae un surtido de novedades muy interesante. Hay cambios en motorizaciones, equipamientos y tecnología eficiente, que os desglosaremos en detalle. Empezamos con los Volkswagen Scirocco y Volkswagen EOS, que adoptan el 2.0 TSI de 210 CV reemplazando al de 200 CV.
Por primera vez, si no estoy equivocado, se une la tecnología Bluemotion a la TSI. Las versiones de tracción delantera del Volkswagen Tiguan reciben medidas para reducir su gasto, de forma opcional, tanto con el TDI de 140 CV como con el TSI de 150 CV. Son las versiones Bluemotion Technology.
Además de los Bluemotion puros estará disponible como extra en otros modelos y motores de la gama este paquete, que consta de recomendación de cambio, frenada regenerativa y sistema Stop&Start. Gracias a este paquete, se reduce tanto el consumo como las emisiones, pero sin estar ligado a los motores menos potentes.
El Passat se beneficia de este paquete en versión berlina, Variant y CC, siempre hablando de motores diesel. Por otra parte, no hay que olvidarse del Passat TSI Ecofuel (que funciona con GNC y gasolina) ni del Passat CC 2.0 BlueTDI, mucho más inocuos en emisiones. La lista de precios completa irá más adelante.
Además, por primera vez en la gama Passat se puede combinar motor diesel, cambio automático y tracción total. El motor 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG y tracción total 4Motion está disponible en las tres versiones de carrocería. Aparece como novedad el Passat CC Advance con motor 2.0 TDI de 140 CV.
Pasemos ahora a los Volkswagen Golf/Golf Plus. Próximamente llegarán al mercado las versiones Bluemotion actuales, pero ya se benefician del nuevo motor 1.2 TSI de 105 CV, que jubila por fin al 1.6 8v de 102 CV atmosférico. Baja el consumo, pero anda, no como por ejemplo el Toyota Auris 1.33.
El pequeño motor puede asociarse a un cambio manual de cinco velocidades o un DSG de siete. El aumento de rendimiento respecto al viejo 1.6 es magnífico. Acelera a 100 km/h en 10,6 segundos y consume sólo 5,7 l/100 km en manual y 5,8 l/100 km con DSG. Tanto el Golf como el Golf Plus 1.2 TSI entran en el Plan 2000E.
Lista de precios
Todas las novedades comentadas aparecen a continuación, separadas por modelos:
Golf (3 puertas/Plus, versiones básicas)
- Golf 1.2 TSI 105 CV 5 vel. – 18.680 €
- Golf 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. – 20.290 €
- Golf Plus 1.2 TSI 105 CV 5 vel. – 19.980 €
- Golf Plus 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. – 21.580 €
Passat
- Passat Edition Plus 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology – 25.570 €
- Passat Edition Plus 2.0 TDI 140 CV Bluemotion Technology – 28.090 €
- Passat Advance Plus 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology – 27.260 €
- Passat Advance Plus 2.0 TDI 140 CV Bluemotion Technology – 29.530 €
- Passat Higline 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology – 27.670 €
- Passat Higline 2.0 TDI 140 CV Bluemotion Technology – 30.150 €
- Passat Higline 2.0 TDI 170 CV DSG 4Motion – 36.810 €
- Passat R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG 4Motion – 37.890 €
- Passat Variant Edition Plus 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology – 26.780 €
- Passat Variant Edition Plus 2.0 TDI 140 CV Bluemotion Technology – 29.350 €
- Passat Variant Advance Plus 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology – 28.680 €
- Passat Variant Advance Plus 2.0 TDI 140 CV Bluemotion Technology – 30.860 €
- Passat Variant Higline 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology – 29.090 €
- Passat Variant Higline 2.0 TDI 140 CV Bluemotion Technology – 31.750 €
- Passat Variant Higline 2.0 TDI 170 CV DSG 4Motion – 38.350 €
- Passat Variant R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG 4Motion – 39.430 €
- Passat CC Advance 2.0 TDI 140 CV 6 vel. – 33.010 €
- Passat CC 2.0 TDI 140 CV Bluemotion Technology – 35.120 €
- Passat CC 2.0 TDI 170 CV DSG 4Motion – 42.050 €
Tiguan
- Tiguan FWD TDI 140 Bluemotion Technology – 28.810 €
- Tiguan FWD TSI 150 Bluemotion Technology – 27.360 €
Scirocco
- Scirocco 2.0 TSI 210CV 6 vel. – 29.820 €
- Scirocco 2.0 TSI 210CV DSG 6 vel. – 31.580 €
Eos
- Eos 2.0 TSI 210CV 6 vel. – 36.460 €
- Eos 2.0 TSI 210CV DSG 6 vel. – 38.400 €
- Eos 2.0 TSI 210CV 6 vel. Excellence – 38.100 €
- Eos 2.0 TSI 210CV DSG 6 vel. Excellence – 40.040 €
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que acabado el del golf?? porque si fuistes a por un golf sabrias a ciencia cierta que tenia acabados por aquen entonces igolf/GTsport...
GTSport creo recordar. La cuestión es que lo dejé porque subía mucho el presupuesto. Tampoco se escoñan mucho con los descuentos.
#40 Un golf tdi de 105 CV por 25000 € en 2007? Sería que se aprovecharía el comercial pq mi golf gt 1.4 t 170 cv (sin los sensores de aparcamiento) me costó 24.500 en 2007. A mi me parece muy bien que cada uno tenga sus gustos y preferencias pero de ahi a exagerar....
en definitiva que de los 10.000 euros de diferencia han bajado a los 5000 y de los " no se porque no tiene paquetes de opciones" a si que los hay y luego te muestro yo los dos modelos nuevecitos y cuestan igual, sin contar que el precio de salida del nuevo 1.6TDI de 105 cv es de18.000euros planes aparte. Me da a mi que nunca visitastes ese concesionario VW y que lo unico que quieres es darle mala fama a la marca que es lo que esta de moda.
A mí el golf me encanta, pero bueno, creo que exageran un poco con los precios, nada más. Aunke sean buenos, si fueran 1 poco más competitivos, se llevarían más clientes dudosos y de otras marcas.
Javier comparando el Rioja con el Burdeos,otro por ahi un Nokia con un Sagem,de vinos no entiendo nada,pero de moviles entiendo lo que me ha dado la experiencia de uso,acabo de cambiar un Sagem con casi cuatro años de uso intensivo,conclusion:absolutamente indestructible,asi que cambia los ejemplos,y ademas aprovecha para informarte de quienes son y a que otras cosas se dedican,asi no diras tonterias por aqui,Javier,despues de todas tus estupendas experiencias y pruebas,tus miles de Kms.,y bla,bla,bla...¿me vas a contar que un Golf es muchisimo mejor que un 308,un C4,un Megane,un Focus o,por ir en otras direcciones,un Civic o un Corolla?,venga ya,ese hueso no lo muerdo.
El Golf no es muchísimo mejor que los coches que mencionas, pero "mejor" a secas que unos cuantos en varios aspectos sí (en todos no). Hay huesos más duros y más blandos, y te recuerdo que he probado todos los coches que has dicho. Su precio es justificable, vamos, que no haces el idiota pagando su sobreprecio respecto a la competencia.
Vale vale,acepto pulpo como animal de compañia,pero ahora te dire lo mismo que en el anuncio de la gama Laguna,¿lo has visto?,¿sabes lo que dice el tio que sale en el spot?,pues es el mejor razonamiento posible para comprar un coche:"Lo compre por que me gusta",punto y final,lo demas,que si este tiene un ajuste de tornillos del salpicadero mejor que aquel,que si aquel otro tiene un aplomo en curva un poquito mejor que este otro,que si,que si,que si...,olvidate,al final lo importante siempre que sea posible es comprar lo que te gusta,que no siempre tiene que ser lo mas caro o si.
me encanta volkswagen. antes audi era la versión igual pero encarecida de VW. audi salía perjudicado. ahora volkswagen es la versión similar y "menos cara" de audi. ahora ambos ganan