Ya nos lo decían en los comentarios del anterior artículo sobre Volkswagen. El Volkswagen Scirocco R20T será presentado el próximo 21 de mayo en las 24H de Nürburgring. O al menos, eso es lo que se deduce después de ver estas fotos espía de un modelo un tanto diferente del coupé alemán.
Si nos fijamos en su frontal, veremos que las entradas de aire son bastante más radicales que en modelos anteriores y que los intermitentes van integrados en los grupos ópticos, dejando un hueco más para la entrada de aire.
En la trasera, cantan muchísimo esos dos escapes en los laterales del paragolpes trasero. Otra parte diferenciadora la vemos sobre el portón trasero, con un alerón mucho más prominente que el usado habitualmente. O bien estamos ante un coche de competición bastante light o es que ciertamente es el esperado Volkswagen Scirocco R20T.
Si es cierto que es el esperado modelo tope de gama, estaríamos hablando de un Volkswagen Scirocco equipado con el motor 2.0 TFSI pero con una potencia máxima de 270 CV, que compartiría, aunque no al 100%, con el Volkswagen Golf R20T. Por cierto, dicen que ambas presentaciones serán conjuntas.
Habrá que esperar al 21 de mayo (menos de diez días) para ver con que nos sorprende Volkswagen. De hecho, la presentación en Nürburgring y en esta competición en particular, sería un marco perfecto y bien estudiado.
Recordemos que el pasado año, el Volkswagen Scirocco GT24 consiguió un extraordinario doblete en las 24H de Nürburgring, el primer año de su participación. No hay mejor escenario para presentar el modelo más prestacional, sin duda alguna.
Vía | diariomotor.com
Más imágenes | World Car Fans
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me encanta el scirocco y tmb el nuevo golf, lo unico q hay algo q no entiendo y espero q me puedan explicar. seguramente, el scirocco R20T sera mas caro q el golf con la denominacion, entonces, cuales son las ventajas de comprarse el scirocco si el golf ofrece las mismas prestaciones por menor precio, solo un diseño mas extremo?? seria mas logico si por lo menos el scirocco tiene mas potencia y es mas deportivo... un saludo, me encanta esta pagina
Si fuese un coche de competición no llevaría los intermitentes integrados en ninguna parte.Además, a un coche de competi light no se le ponen unas defensas tan bien echas, directamente mantendría las de serie.
Hola Scirocco G60, alias R20T.
Belleza pura, pero el diseño del Golf a salido del Scirocco o al reves, es un coche que personalmente lo veo perfecto quiero mi Scirocco ya!!!
A más de uno le dará un patatús cuado vea el post. Pues cuando lo vea de verdad, seguro que la diña.:D
vaya pepino jajaja haber como queda la version definitiva
muy buen diseño de este scricco R20T. vamos a ver que se trae Volkswagen muy pronto :)
saludos!!
yo opino si es muy wapo y pepino pero si piensas por mucho menos dinero por 34.000 tienes un abion como el focus rs nuevo un 2.5 con 300 brutales caballos se merienda sobrado.. y si si muy bonito el shiroco pero gastarte una pasta en ese coche y k luego te cepiye un ford prefiero de caye el ford k seguro k incluso suena mas pepino.
1# Para empezar el precio del Scirocco es ligeramente inferior al golf.El scirocco es un coupe de 4 plazas y el golf es un compacto "afurgonetado".Prestacionalmete creo que seran parecidos,algo superior el scirocco debido al menor peso,pero dinamicamente deberia ser superior el scirocco.Creo que los motivos para decidirse por un modelo u otro es el diseño,bien diferenciado el uno del otro...Que no estamos comparando un Kia Ceed con un Hyundai i30 por favor !!!
BIEENNNNNNNNNNN Que lo presenten con el mismo azul de la versión de competición y me lo llevo puesto. Una pena que no conserve las aberturas de refrigeración del GT24.
En cuanto a prestaciones del motor se refiere es verdad que es lo mismo que un golf, pero yo creo que aparte de ser muchisimo mas bonito que el golf, probablemente al ser entre otras cosas, mas ancho y mas bajo, dinamicamente es bastante superior.
es precioso, pero la gente lo compara con el focus....que por muy eficiente que sea, sigue siendo ford,no?
pues no hay mucho más que decir...claro seguro que es más barato un KIA de 300cv que un ford...pero ni punto de comparación con las calidades!
un saludo, felicidades por el blog
Por cierto, yo espero que no sea R20, sino R25, y lleve el motor del TT-RS, pero me parece a mi que me voy a quedar con las ganas de verlo. El Scirocco debería estar por encima del Golf, como el Corrado VR6 lo estaba por encima del Golf VR6.
8# titofernito, te me has adelantado ;)
Esta precioso,pero me esperaba algo mas del tope de gama,me parece muy soso... pero bueno... si fuera mas barato seria una bueniiiiisima opcion! por calidad y diseño, si quieres menos diseño y 30cv mas focus rs, si quieres lujo rs3 y asi sucesibamente...
#1, pues yo, a igualdad de condiciones, a partir de 160cv (bueno, si me estiras un poco más, incluso 122CV) me quedo con el Scirocco sin pensarmelo. Y si, por el diseño que tiene. Ese coche es precioso, en comparación, el Golf, pues por delante esta bien, pero visto desde atrás parece un monovolumen!
Necesito comprender una cosa. Es una foto robada, bien. Entones, no qeurían que el coche saliera al a luz pública. ENTONCES PORQUE LLEVA PUBLICIDAD. Creo que no es el R20T
#1 creo k la diferencia es muy poca entre un coche y otro, cosa de 300 creo k leí en alguna revista, yo los pagaba besados, creo k el golf se va ahuevando cada vez + y x fin hay un compacto-coupé(o eso dicen ellos, xk yo no le veo nada de coupé a este coche) en la gama vw. SALUDOSSSS y enhorabuena x ese gran pais k algún dia m encantaría ir a ver.
tendrá tracción total como el anterior r32?
#18. Ese dato aún no ha sido facilitado.Espérate una semana y pocos días.
gracias por responder, y si, las diferencias, en diseño, son evidentes, pero a lo unico q me kise referir aca eran a las prestaciones... si realmente era bueno a nivel comercial tener dos autos q lucen diferentes y se comportan casi igual...
este coche si que es bonito...el golf no es que sea feo, pero los compactos de hoy en día parecen minimonovolumenes. si tengo que decantarme por el golf R20T o el scirocco R20T, por estética mas agresiva me quedo con el scirocco, el golf es más un coche para diario. la verdad que no lo entiendo muy bién, para que querrán los de VW un golf 3p y el scirocco, se valdrían con el golf 5p y el scirocco...
mic, mic!
Insisto, falta un VW con 300 caballos para darle al tu por tu a modelos como el Lancer EVO e Impreza STi. No está mal, pero este coche tiene aún más potencial del que le pueden sacar con 270 caballos.
Mi má que me dá... vaya planta que tiene. Quizás se han pasado con la cantidad de rejillas en el paragolpes delantero, pero bueno... si necesita refrigeración es lo que hay.
Nada, ya sabemos que como Carlos Sainz gane en las 24 Horas de Nürburgring con el Scirocco GT24 en la categoría SP3T... pues uno de estos para cada uno del equipo, al menos para los pilotos. :P
Buenas!!! soy nuevo en esto pero have muchisimo tiempo que sois mi pagina de inicio
l scirocco precioso pero es no os recurda al Studie R?
http://www.motorpasion.com/prototipos/volkswagen-s...
las traseras son muy parecidas y los intermitentes en los dos stna acoplados en los faros
felicidades x l blog!!!
lo del motor R20t significa que todos van a llamarse igual...?? el scirocco este me gusta bastante, pero si se supone que es mas racing que el golf si que deberia tener mas caballos creo yo... o por ejemplo traccion trasera...jaja como el HY genesis...
si no va a haber mas R32, entonces... el MK5 tiene que ser mio.
Comparar el Golf con el Scirocco es como comparar el M5 con el M6, llevarán el mismo motor, pero no son lo mismo. Sobre lo del motor, a mi me gustaria un 2.5 de 300cv y tracción total, y que el modelo aunque no cuadre del todo se llame Scirocco GT24, por pedir que no quede, pero a nivel de marketing les saldría muy bien llamarlo con el mismo nombre que los coches que hicieron doblete en su categoría. Y las fotos, el coche puede resultar soso, pero primera que el color, aunque a gente le guste, no es el que mejor le queda al Scirocco, y a más le faltan muchos aditamientos estéticos que para las pruebas no son necesarios, pero que harán que ese Scirocco se vea impresionante, eso seguro. Un saludo.
sigo pensando k se an kedado cortos con cavayos tendrian k aber subido a 300cv el shiroco pk vendra alguno k tendra un focus rs y cojera al pijeras con su shiroco y se lo comera con patatas al pijo yo no le veo competencia con el focus rs pk si te pones a mirar si eres un chabal k no tiene mucha pasta ira a por el focus rs pk es mucho mas economico y mas pepino aparte ford ace wenos coches es lider en estados unidos
#22, aunque los Lancer e Impreza están descafeinados para lo que eran en origen, siguen estando en una órbita totalmente diferente al golf o al focus. Son máquinas de rally, mientras que el Scirocco R20 o el Focus RS no pasan de ser GTIs muy prestacionales.
Con lo que me encanta el Scirocco y mas si es una version repotenciada como este pepino!!!!!!
No se, a mi en particular no me gusta el diseño del scirocco, me recuerda a los civics de hace 10 años.
este vw es el q falta. pero estan jugando mal la gente de vw, xq creo q, como muchos mya dijeron, le falta potencia para competir con el focus rs. en mi opinion, lo q vw deberia hacer es el golf R20T con ese motor de 270cv, y el scirocco, esteticamente mas deportivo aun q el golf, y con un aumento d epotncia para q llegue a los 300, agregandole la 4Motion, DSG de 7, entre otras cosas, asi le generan un dolor de cabeza a ford
#27 ¿y si aprendemos a escribir?
¿Para qué tantas pruebas a los golf y scirocco de 270cv si ya está más que probado en el s3?
#18 #19 No hace falta esperar a datos oficiales para saber que serán 4motion.
No me termina de convencer este auto, no digo que sea feo, al contrario pero tiene un no se que que no me late, tal vez por esa trasera tan de monovolumen, por el motor está bien creo yo 270cv son más que decentes y con traccion integral puede ser buena idea para robarle un plus que no tiene el Focus RS, espero se a buen auto aunque a mi no me guste, hay que decir lo que es...
Opino que será un duro rival para todos los GTI's del mercado, aunque no para derivados de los rallis (STI, Evo, Focus RS, etc.)
Aún así, cómo se ha comentado anteriormente, es una pena que se vea que están acabando unidades en "malas manos" que manchan su nombre e imagen. Es lo que tiene ofrecerlo a precio de Golf. A pesar de todo, pensé que inicialmente iba a tener un éxito comercial más elevado.
+ Parece que el cochecillo sea de plastilina y pequeño, lo hayan pisado desde el morro y se haya deformado engordándole el culo... seré la única persona que ve este coche como un "intento de coche fallido"?
#32, Me gustaría saber como estás tan seguro.
ya tenia ganas de que sacaran un post de mi coche lo compre sin saver nada de el solo provarlo en la volkswagen porque tenia pensdo cojerme el leon cupra pero un amigo me dijo vete a probar el scirocco y con solo 10 minutos de prueba se me quito de la cabeza el cupra y estoy superbien con el es increible el agarre que tiene este pepino, si estai pensando en comprar un coche pesaros este pero cojer el mio el 2.0 tsi dgs de 200cv es increible.
No está mal, será un buen coche, pero la caída del techo que tiene me parece muy mal hecha; en directo pierde.
Esto es un aleman en condiciones. Como mola este bicho hasta los basicos.
pues a mi me encanta k kereis k os diga...