El fabricante alemán reestructura la gama del monovolumen Touran para ser más coherente con su oferta en otros modelos como Jetta o Golf Variant. Los acabados Traveller y Highline desaparecen, en su lugar estarán los Advance y Sport. Por otra parte los precios de las versiones de acceso, Edition se ajustan para ser más competitivos.
La versión Advance cuenta entre su equipamiento de serie volante multifunción en cuero, sensores de luz y lluvia, espejos plegables eléctricamente, barras longitudinales del techo cromadas, radio CD 510 con pantalla táctil de 6,5’‘, cargador frontal de 6 CD’s, lector MP3, 8 altavoces y lector de tarjetas SD.
Por su parte, el nuevo acabado Sport tiene, entre otros elementos, llantas de aleación “Nardo” de 17’‘, tren de rodaje deportivo, asientos delanteros deportivos, alarma antirrobo volumétrica, faros bi-xenon autodireccionables, sistema de aparcamiento asistido “Park Assist” y el resto de elementos funcionales que equipa ya de serie el acabado Advance.
La oferta mecánica no cambia, con un motor atmosférico de gasolina (1.6 102 CV) y el TSI de 140 CV, mientras que en diesel tenemos motores de 90, 105, 140 y 170 CV, todos con alimentación mediante bomba-inyector. Creo que hasta no llegue el nuevo modelo no incorporarán los nuevos common-rail.
Precios recomendados
- Touran Edition 1.6 102 CV – 21.260 €
- Touran Edition 1.4 TSI 140 CV – 23.490 €
- Touran Edition 1.4 TSI 140 CV DSG – 25.370 €
- Touran Edition 1.9 TDI 90 CV – 21.230 €
- Touran Edition 1.9 TDI 105 CV – 22.180 €
- Touran Advance 1.6 102 CV – 23.680 €
- Touran Advance 1.4 TSI 140 CV – 25.910 €
- Touran Advance 1.4 TSI 140 CV DSG – 27.940 €
- Touran Advance 1.9 TDI 105 CV – 24.510 €
- Touran Advance 1.9 TDI BlueMotion 105 CV – 25.070 €
- Touran Advance 1.9 TDI 105 CV DSG – 27.100 €
- Touran Advance 2.0 TDI 140 CV – 26.320 €
- Touran Advance 2.0 TDI 140 CV DSG – 29.430 €
- Touran Advance 2.0 TDI 170 CV – 29.010 €
- Touran Advance 2.0 TDI 170 CV DSG – 31.010 €
- Touran Sport 1.4 TSI 140 CV – 28.890 €
- Touran Sport 1.4 TSI 140 CV DSG – 30.910 €
- Touran Sport 2.0 TDI 140 CV – 29.180 €
- Touran Sport 2.0 TDI 140 CV DSG – 32.410 €
- Touran Sport 2.0 TDI 170 CV – 31.980 €
- Touran Sport 2.0 TDI 170 CV DSG – 33.990 €
Para más información sobre este monovolumen te sugerimos leer la prueba que hicimos del Touran 1.4 TSI contra Altea XL 1.8 TFSI, aunque algunos detalles del equipamiento ya no están vigentes.
Fuente | Volkswagen
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brrrr... que rápido sube la factura a + de 25.000 €. O te lo compras pelado, o prepara practicamente 30.000 entre seguro y pijadas opcionales varias.
(Por cierto Javier, duerme más, es sano :p)
Volkswagen también va a competir en el segmento de autos más feos??? Le están poniendo corazón para alcanzar la cima...
Si hasta parece un fotomontaje...la trompa pareciera no concordar con el resto...del gabinete.
Disculpas por el doble post (un problema con el Ares). Cupraboy eres un bárbaro, me ganaste la pole en este post!!! y a esta hora!!! Y eso que aquí en Venezuela son las 3 de la madrugada.
esta marca no se entera de como está el mercado... sigue erre que erre con sus precios... mucho descuento tienen que ponerte luego en el concesionario para que se maquille lo suficiente, aunque no creo que sea así.
#3 tagturbo: Si si, he hecho una pretemporada mediocre al estilo McLaren pero he dado la campanada alzándome con la pole en la primerca carrera de la temporada. xD
Con estos precios te pillas un MB Clase b, no? Carísima la marquita VW!
todos los que decis que si es caro y tal, yo he llevado un touran 2.0tdi varios dias y esta muy bien acabado, es (bastante) suave y no fui capaz de encontrarle practicamente ningun defecto, ni en la forma ni en la manera, asi que como todo lo bueno se paga CARO.
Pues a mi este coche me parece bien bonito!! siempre me gusto aunque la primera generacion no puedo salir peor... daba una cantidad de problemas......
#7 eso es lo que nos quieren hacer creer para sablarte todo lo que puedan y mas y al parecer contigo lo han conseguido
bueno no han conseguido nada porque yo no me lo he comprado, pero la verdad es que quede gratamente satisfecho con el funcionamento y los acabados (la alquile para un viajecito) y me parecio mejor acabada que otras monovolumenes medias, mas cara tambien es per como he dicho antes lo bueno se paga.
sale unos 2000€ mas caro que un altea xl o un c4 picasso (sin tener en cuenta ofertas o promociones). es la diferencia de precio que suele haber entre vw y las marcas llamadas generalistas.
y vw no es generalista? pensaba que la premium era audi... o es lo que ellos nos quieren vender... que vw es lo que no es...
Me sigo quedando con un clase B por el mismito precio... 25mil€ para que luego el tirador interior de la puerta de vaya al garete en 6 meses.
Llantas "nardo", que nombre tan poco agraciado.
Pues no me parece muy bonita para tratarse de VW. Tampoco precisamente muy innovadora en diseño, viendo los otros modelos que comentais (c4 Picasso o Meriva) aunque si es cierto q parece un coche. No se, la encuentro muy sosa y bastante cara (seamos realistas, nunca VW ha sido barata, ni de precios generalistas). Eso sí, por lo que veo, el futuro de esta marca en cuanto a motorizacion se va a basar en los TSI. Me encantan, aunque no sé si estarán lo suficientemente probados, pero claro, eso se pretende colándolos en todos los modelos, no?
#13 cuidado, si no me equivoco la clase A o B te hace pagar aparte por cuero en el volante o regulación en profundidad de la dirección. Las comparaciones entre precios deben hacerse a igualdad de equipamiento, o dicho de otra forma, aquí o jodemos todos o la puta al río. Al que le parezca caro el Touran siempre podrá comprarse un Picasso, y si no sabe apreciar la diferencia es que no es un cliente Volkswagen. Son generalistas pero rozando lo Premium.
#14 Harmann: El nombre viene dado por el circuito de Nardó, en Italia. Ese nombre ya lo llevo un vehículo volkswagen. El prototipo W12. Su nombre completo era Volkswagen W12 Nardó, en honor a que fue probado durante su construcción en ese circuito.
Siguen como antes de la crisis, los precios de hace año y medio. Antes no era mala opcin ya que costaba como unos 26000 como el zafira, scenic y C4 aproximadamente.
Ahora el zafira esta en 18000 el scenic en 16000 y el C4 unos 20000 pero es el mejor de todos ellos en cuanto a comodidad, espacio y acabados además es un modelo nuevo practicamente.
Mejor el C4 bajo mi punto de vista.
#18, a eso me refería yo, no dudo de su calidad, dudo del rango de precios en el que lo tienen encajado, y su competencia no tiene nada que envidiarle como para pagar tanta diferencia.
no me gusta mucho esta Touran pero si me gusto lo que ofrece como equipamiento de confort..
muy bien xd
saludos