¿Crees que ningún todoterreno del mercado puede satisfacer tus necesidades off-road? A partir de ahora esa pregunta tendrá una respuesta negativa. Con motivo del primer Salón del Automóvil de Qatar, Volkswagen ha preparado una edición especial de su tres veces campeón del rally Dakar, el Volkswagen Race Touareg 3. No se trata más que una versión de calle del Race Touareg 3, denominada Race Touareg 3 Qatar.
Las casualidades de la vida han querido que esta edición tenga en su nombre el país del último ganador del Dakar, Nasser Al-Attiyah. Podría pensar mal y de forma algo fanática, recordando que a Carlos Sainz no se le dedicó una edición especial por su victoria, pero haciendo honor a la verdad, quién realmente se lo merece más allá de un Salón del Automóvil concreto es Giniel de Villiers. El sudafricano fue el primer piloto que consiguió la victoria en el Dakar para Volkswagen.
¿Qué esconde el Volkswagen Race Touareg 3 Qatar? Esconde un vehículo de competición al que se le han realizado unos “pequeños” cambios para domesticarlo. El vehículo ha tenido que contener su anchura hasta los dos metros, las llantas de 16 pulgadas de competición han sido sustituidas por unas nuevas BBS de 18 pulgadas doradas. La decoración deja paso al color Magic Morning, un blanco con matices dorados.
En donde más se notan los cambios es en su interior. El Volkswagen Race Touareg 3 Qatar ha sido civilizado por completo y recibe un interior digno de un todoterreno de lujo. A pesar del lavado de cara, el interior aún nos recuerda a la competición, con sus bacquet, su jaula anti-vuelco y sus cinturones de seguridad de cinco puntos. En la “civilización” del modelo hay ciertas concesiones sobre todo por los mandos del panel central, con un aspecto muy racing.
En Motorpasión F1 | Dakar 2011
Comentarios
brillante
Se nota que Qatar sera uno de sus principales mercados, seguro que luego sacan versiones Abu Dhabi, Kwait o Turbante...
La verdad es que tiene un pinta impresionante.
+1 para ti weber, me has quitado el comentario y es que la pela es la pela, porque ademas de ser impresionante de estetica seguro que tambien lo sera de precio y por esos lares se manejan muchos petrodolares.
Esta claro que son para esos mercados...estos de wv cada dia son mas inteligentes... El coche impresiona....pero no es el primero de este tipo...
http://www.youtube.com/watch?v=x3Ismn3IWck lastima que mi presupuesto no de para este tipo de vehiculos...que pena...porque con un bicho de estos sin duda eres el rey de la carretera....no habra quien aparte la vista de ellos sin duda..
saludos
+1 si hay un sitio en el que sacar una edicion especial monstruosa y ostentosa de cualquier coche, ese sitio es oriente medio. Los petrodólares siguen mandando!
Es un vacile que no veas... lástima que no tenga ninguna utilidad fuera de los pasises desérticos...
interesante
Hombre utilidad tiene fuera del desierto, dudo que haya ahora mismo un TT más eficaz en off-road, ya sea en arena, en roca, en nieve o donde lo quiereas meter. Tiene mejores cotas TT que un Clase G y muy probablemente sea más ligero y maniobrable que un Humvee.
Otra cosa es su utilidad real en el día a día ¿Tiene sólo dos plazas? ¿Tiene maletero? ¿Cómo va en carretera? ¿Se pueden hacer viajes largos por autovía con comodidad y al nivel de otros TT modernos? ¿Cuánto consume? Y sobre todo ¿Cuál es es su precio? Lo mismo cuesta más que un Cayenne Turbo, y por ese dinero casi mejor comprarse un SUV o una berlina de lujo para carretera y un Lada Niva o un Defender de de segunda mano para hacer el cabra en trialeras. Ahora si te sobra el dinero puedes tener un bicho de 300 cv derivado de la competición capaz de subirse literalmente por las paredes.
Yo me refiero a la utilidad real... por ejemplo en españa:
¿donde vas con ese cacharro? no puedes meterte por ningún camino... de manera legal...
Desde luego es un bicho potente donde los haya, y porque tendrá un precio prohibitivo, pero está a huevo para sustituir todos los Hummer 1 de intervención rápida en emergencias forestales.
Si tiene utilidad real, funciona en carretera. Tiene cuatro ruedas y un motor y te lleva de punto A al B como su dueño quiere que o lleve:
http://www.youtube.com/watch?v=WK7AKNpk1uk&feature=related
Como quieres ir tu? Yo iria asi encantado aunque tuviera que bajar del V10 al V6. Cada coche a cada uso, por eso hay tipos diferentes, si vas a ir al super no necesitas esto, pero si vives en Aragon y te gustan los coches y las pistas de tierra...este es mas apropiado para ese uso.
No usarias una furgonera de 7 metros para meterte por callejuelas teniendo un fiat 500/Smart, no? Touareg Forever!
Parece un coche de videojuego... es impresionante
4 Comentario moderado
10El interior me recuerda al del IROC, todo un poco cuadrado y con los asientos de neopreno. Pero lo que tiene que ser impresionante de verdad tiene que ser el precio con todo el interior de carbono...
Dios me acabo de... mejor no digo de qué... XD jajaja
Espectacular, verlo por la calle o encontrártelo un día cualquiera por una pista forestal en la montaña debe ser....
interesante
Ufffff BRUTAL cuando veo coches como este es cuando mas me jode no ser rico :D
Motor y potencia?
Según he leído, lleva el mismo 2.5 TDI de 300 cv que se usa en el Dakar
¿Puedes linkearme a informacion sobre ese motor? Me gustaria conocer todos los detalles posibles del mismo.
Gracias y un saludo.
Lo he visto en autoblog, aunque no da más información acerca del motor.
Al final la información que he podido conseguir es: Lleva el mismo motor que el Race Touareg T3 (como habeis dicho).
Este motor tiene una potencia máxima de 310CV y un par maximo de 600Nm. Es una evolucion del motor del año anterior (T2) donde le han puesto un nuevo intercooler y cambios mínimos (que nadie explica). Es posible que solo con los cambios en el intercooler le hayan ganado esos 10CV.
Es una pena, ese motor debe de ser una maravilla de la técnica.
Debo ser el único al que no le gusta.
Demasiado irreal, parece un coche teledirigido de plástico malo.
Quizás porque son imágenes de un Render 3D...
jaja no eres el único, a mi también me parece un teledirigido de palo. Me quedo con la versión de calle, de calle normal digo.
Por fin algo diferente en el mercado del automóvil. Me gusta, aunque no se un fanático del off road. Sobre lo del nombre de Qatar, es puro interés comercial.
Pues q no te extrañe q podria ser el futuro rompedor de los compradores del Hummer, este no está nada visto y si le pones un motorcico diesel q vaya bien..esto se lo come to! Me encanta!
¿Alguien puede aportar informacion exhaustiva sobre el motor que pueda llevar este coche como el del prototipo del dakar?
Este coche es una belleza. El interior me encanta.
Me gusta y mira que a mi los 4x4 tampoco me resultan especialmente atractivos. Pero hay un detalle que no acabo de ver, el freno de mano ¿está en un lugar practicamente inaccesible o a mi me lo parece? En la foto frontal del tablero parace muy complicado de accionar (para la práctica de una conducción deportiva off-road) y en la foto lateral del interior parece algo mejor, de todas formas demasiado adelantado y bajo.
me jode mucho...pero creo que este coche yo no lo voy a QATAR...necesito un euromillón
Los Touareg del Dakar creo recordar en esta pasada edición que Carlos Sainz comentaba que estaban valorados en 1 millón y medio de euros. Supongo que esto costara bastante menos sino no le veo salida fuera de equipos de competición.
Esto si es un todoterreno de lujo!
Vamos, algún jeque se lo comprará para ir a comprar el pan, ya podrá fardar. Menuda máquina.
Jeque árabe: "Para que ir en camello si podemos coger el Touareg 3"
-- editado por última vez a las 16:45
¿Pero quién en su sano juicio puede pensar que la razón de que este modelo se llame Qatar es hacerle un homenaje a Al Attiyah? ¿Si el Dakar lo hubiese ganado Sáinz el modelo se llamaría España? No creo que estas cosas se decidan así "a la ligera". Yo creo que este nombre viene más bien motivado por el hecho de que Qatar controla el 17% de Volkswagen, siendo el tercer mayor accionista de la marca. http://www.myautomovil.com/nota-8513--qatar-adquiere-el-17-de-volkswagen
Yo creo que es mas bien un producto claramente dirigido al mercado de medio oriente, aunque en EEUU también podría funcionar.
Un coche que no está hecho para Europa.
a mi por atras no me termina de convencer pero el interior y el frontal me encantan!
alguien sabe que precio tendra esta maravilla? tenerlo detras en un semaforo tienes que ser como un eclipse
Es chulo, pero poco practico para el día a día de la mayoría de los "mortales". Será mas difícil de ver que a un Hummer.
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