A partir de este mes, el motor 1.6 TDI de 75 CV deja paso al 1.2 TDI de idéntica potencia en el Volkswagen Polo. El motor de más cilindrada obviamente era una versión capada del motor de 105 CV, así que ya sabéis, cuando se acabe la garantía, puede chipearse “un poquito”.
Con el nuevo motor TDI de inyección common-rail y raquítica cilindrada, consume 3,8 l/100 km en ciclo mixto, 0,4 l/100 km menos que el 1.6 TDI de 75 CV. Posteriormente llegará una versión Bluemotion que reducirá el consumo a unos pírricos 3,3 l/100 km (siempre según ficha técnica). Eso será en verano.
Los precios recomendados para la versión tres puertas son 14.060 euros en Advance y 15.350 euros en Sport, con los descuentos promocionales ya incluidos. En carrocería cinco puertas hay que sumar 575 euros. Acelera a 100 km/h en 13,9 segundos, mejora el registro de 14 segundos del 1.6 TDI.
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