Hoy se ha conocido el resultado del premio Coche del Año en Europa 2010, y el ganador es el nuevo Volkswagen Polo, que ha superado por poco al Toyota iQ.
El premio de Coche del Año en Europa se falla en función de los votos de 59 miembros del jurado, de 23 países de Europa. Se trata del primer Volkswagen que gana el premio al coche del año en los últimos 18 años, cuando lo fue el Volkswagen Golf.
Uno de los puntos a favor del Volkswagen Polo es, según el jurado, su parecido con el Golf, ya que es una pequeña versión de éste. Destacan también su confort interior, a pesar de ser más pequeño que otros rivales de su segmento. También es un punto a favor la calidad de sus interiores y su capacidad de carga, además de su objetiva belleza exterior.
La vista de las puntuaciones nos hace ver que el resultado ha estado muy ajustado entre Volkswagen y Toyota. Aun así, todos los premios tienen un componente subjetivo, ya que es difícil afirmar que el Polo sea el mejor coche del año sin poner ningún asterisco.
En Motorpasión sólo publicamos los resultados de dos premios, Coche del Año en Europa y Engine Of The Year, que son suficientemente reputados y dependen de una gran cantidad de expertos de varios países. De todas formas, mejor que sea cada uno el que escoja el mejor coche del año en función de sus criterios.
- 347 votos: Volkswagen Polo
- 337 votos: Toyota iQ
- 221 votos: Opel Astra
- 158 votos: Skoda Yeti
- 155 votos: Mercedes Clase E
- 144 votos: Peugeot 3008
- 113 votos: Citroën C3 Picasso
Más información | Car Of The Year
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Comentarios
Es complejo,para mi serian por este orden:Clase E,Opel Astra y 3.008,a este ultimo no le situo mejor porque su diseño me resulta como minimo "controvertido"...
hombre todos los coches de aqui se merecen el premio pero para mi el iq-1 es el mejor no por susprestaciones si no por meter 4 plaza en poco mas de donde el smart mete 2 y haber jugado al tetris para haber encajado todos las partes
me encanta este coche
Totalmente merecido es un cochazo! y ha dado un paso de gigante con respecto al anterior.
para un iQ mejor una moto
Merecido, por el salto respecto al anterior (como bien dice jmt), y porque es el primer polo de la historia que me gusta, pero que bonito es!
Coincido totalmente con jmt46 y motorfreak. El Polo ha evolucionado y el diseño es MUY bueno
Como dice Routier, el Astra también podría haber merecido el premio, es uno de los "nuevos" Opel, y parece que promete
No entiendo como el Toyota iQ está en el segundo puesto y tan cercano a ganar. No es un coche REAL. El precio es desorbitado para el tamaño que ofrece. A veces no lo entiendo, los fabricantes sacan coches cada vez más grandes dentro de un mismo segmento y Toyota se desmarca con esta "exageración".
Sin duda, el Polo habría votado.
Pues que quereis que os diga, a mi la frase que me ha matado ha sido la de "objetiva belleza exterior".
Si fuera objetiva todos los coches serian bonitos, y los hay que no los tocaba ni con un puntero laser. Que no digo que no sea el mejor coche del año, pero esta claro que hay parte subjetiva, y que no nos lo vendan de otra forma.
Me encanta este Polo, merecido premio por diseño y acabados, lo que no entiendo el lo del Toyota IQ, no he visto una coche tan feo y raro en mi vida, en mi calle hay uno y da pena verlo, no entiendo lo de Toyota, que concepto a querido hacer o copiar.
La verdad que este coche me hace girar la cabeza.. que bonito es! dentro de poco los veremos a miles por las calles, un acierto de VW.
Muy merecido el premio para el volkswagen que les bienes bien para subir el animo s intentar una nueva iniciativa.
Para mi, los 3 primeros serían:
1- Volkswagen Polo 2- Opel Astra 3- Mercedes Clase E
Estaba claro que con los tiempos que corren no le iban a dar el premio de coche del año en Europa (premio que considero que va perdiendo vigencia y credibilidad con los años) al único coche japonés de una lista completada con 6 europeos. Puestos a premiar a un europeo, yo habría votado al Skoda Yeti o al Citroën C3 Picasso que, como mínimo, aportan un diseño y unas características más acordes con los tiempos (Polo, Astra y Clase E no son más que "más-de-lo-mismo"; y el 3008 es feo como una patada en la entrepierna). Me gusten más unos u otros, creo que el premio se lo merecía más el Toyota...
Realmente hay que reconocer el buen trabajo que han hecho desde volkswagen con el nuevo polo, realmente parece el hermano pequeño del golf y yo creo que si que rompe bastante con su diseño anterior (sobretodo en la parte delantera y para mejor). Mucho más no puedo comentar pues no me he subido a uno :(
Un saludo!
pues si lo que han valorado es su parecido al golf no entiendo como tiene tanta diferencia el astra en cuanto a puntos ( ni siquiera es segundo ) ya que es clavado al insignia ( coche del año 2009 ) y tambien ha supuesto un salto de calidad y diseño importante respecto a la anterior generación. De todos modos mi opinion es que merecido sería el iq ya que es el unico realmente innovador.
Coche del año: Peugeot 307 >2002 Volkswagen Polo >2001 Renault Clio MkII Volkswagen >Golf IV SEAT León MkI Ford Focus >2005 Citroën C3
Para el que lo pille... jejeje.
Perdon Alexuny,pero no lo pillo...¿alguien mas esta igual que yo?...
Un coche muy bonito. Creo que robará ventas al Golf. Es la primera vez que me gusta mas el Polo que el Golf.
#19, eso mismo iba a decir yo. En esta generación les ha salido más bonito el Polo. Los dos ultimos Golf no les he acabado de coger el punto, y justo el Polo, que siempre me ha parecido un coche sosisimo, cogiendo la misma estetica les ha quedado perfecto (o casi). Quizá porque los compactos cada vez son más grandes y van cogiendo proporciones de monovolumen (o furgonetillas xD) en muchos modelos. En cambio este Polo debe ser del tamaño de los Golf de hace unas generaciones.
#1 un factor de los que se mide en el premio es la relacion calidad-precio y el coste del coche, por lo que mercedes aun siendo objetivamente el mejor coche, no podria ganar ya que es obscenamente caro, entre otras cosas por este motivo el IQ me parece mejor ganador, pero como bien dice Javier, el tema de los premios es tiene un factor subjetivo alto, y mi opinion mas. #18....yo tampoco lo pillo......
Nunca he entendido esto de "coche del año"...
fuaf, si este es el coche del año en europa... ¿que aporta para llevarse el premio? Para mi, el galardón sería para el IQ de calle. Es cierto, el Polo tiene acabados y equipamiento dignos de otro segmento, pero claro, es que el precio es de otro segmento también
#18 y #21 Pues sumad el comentario de ejeKutor #22 y "lo que veo por por la calle". Jejeje.
A mí también me gusta el Polo nuevo, pero nunca he terminado de comprender esto de "Coche del Año", más que nada porque suelen elegir un coche recién aparecido al mercado que todavía está por ver el resultado real que tiene.
Es un galardón con un nombre no del todo adecuado. Hace parecer que se tienen en cuenta muchos otros factores y uno de ellos por ejemplo como que "es un coche que se está vendiendo y viendo a porrillo en Europa" cuando acaba de salir... lleva a la confusión y eso no me gusta.
Pero aún queda alguien que se crea este premio???. Esto es tan fiable como la lista de los 40 pricipales o un euro con la cara de popeye....o sea, fiabilidad nula.
Me alegro por VW....ojalá que en poco tiempo pase a ser la empresa automotriz más importante del mundo pasando a Toyota.
Pero me pregunto cuántos HP tendrá la versión GTI o no lo habrá? saludos
Al fin VW pasa un maletín... Ya me extrañaba, porque con la de beneficios que saca...
Con las suspicacias que quieran o con lo discutible del nombre del premio, lo cierto desde mi punto de vista y desde el de la mayoría es que WV ha conseguido hacer un estupendo coche y muy atractivo, es clásico y moderno, diría que hasta elegante dentro de un pequeño compacto al uso. El Golf ha crecido mucho, no?. Cuando nació el Golf por los 70 era el peque de la casa aunque al empezar a crecer vino su hermanito. Se dan cuenta que este polo incluso el anterior, viene a ser un tanto lo que fue un Golf. Las comparaciones son inevitables. También hecho de menos la versión 2 puertas (3p) por ser más deportivo asociado al nuevo motor 1,2 TSI y cambio DSG para nuestro mercado. Estaremos atentos a la acogida $$$ del mercado, les valga por ahora los merecidos elogios.
Premio mas que merecido. Este coche es un antes y un después en VW. Su calidad interior esta MUY porenima de la media, no tiene nada que ver el Punto o el Fiesta o el Corsa con este Polo que esta MUY por encima.
#29 el precio también esta por encima de la media...hay que tener todo en cuenta, no regalan nada, de echo con volkswagen ya empiezas a pagar un porcentaje del precio del coche en concepto "marca"
¿Por qué este año se lo dan al Polo y el año pasado el Ibiza (que estrenó la plataforma del Polo) no estaba ni en la lista?
Hubo un tiempo en que este premio se lo daban al coche más novedoso (como en 1997, cuando se lo dieron al Scenic).
Ultimamente se lo dan a la marca que más euros suelte.
...la verdad es que ya que te pones a gastar mejor comprarte lo de Coche del año en Europa, que no de España... Ahora pujaran el C5 y el polo por lo de mejor coche del Universo, a ver a quien le queda mas pasta para quedarselo... Y si, si, el Polo es un "cochazo"...como dirian en mi pueblo...manda huevos.
Fuken,si el coche que marca un antes y un despues en Volkswagen es este Polo,apaga y todos para casa,esta muy bien y tal,pero Volkswagen tiene coches considerablemente mas importantes y meritorios. Reverfons,creo que tienes razon,en Volkswagen se empieza a pagar lo que denominariamos "precio social",esa especie de impuesto revolucionario engañabobos que se quieren dejar engañar,porque desde luego a todos no nos lo harian...
33# seguro que tu le dabas el premio a un francés no? Jajajaja en fin. A ver si me explico aunque a buen entendedor..... ESTE POLO marca un antes y un después en el modelo, y que pagues mas por marca no tiene que ser necesariamente malo, no pagas mas por marca cua do compras Danone? Nestlé? FerreroRose? Turrón el Lobo? Vino X? Gasolina Super 10 mega Power plus Super guai? Guisantes el gigante verde?.... Y así y así, el valor añadido por marca esta a la orden del día, pero eso también es un aliciente a la hora de la reventa. A caso cualquier producto de Apple vale lo que cuesta? Pero eso no tiene por que ser malo, es un valor añadido que lo puedes recuperar a la hora de la reventa, acaso no pagas tus 200€/250€urazos por llevar el coche al taller oficial para que te cambien el aceite y el filtro del aceite? Algo que al concesionario le cuesta escasos 50€..... Pero el cuño que te ponen luego tiene un valor añadido no?..... En cualquier caso esto de coche del año debería de ser por segmentos y desde luego que en este segmento el POLO se lleva a TODOS de calle.
#33 Hay pocos fabricantes que aportando tan poco de premium hayan conseguido cobrarlo a precio de premium. Ese mérito no se le puede quitar a VAG. Otra cosa es que, en general, sus dos primeras marcas estén a la altura de lo que cobran en lo que a calidad se refiere. No hace demasiados años los Audi eran casi, casi, como un Mercedes o un BMW pero más baratos. Hoy en día, con Audi "consolidada" entre los "grandes" (y cobrando casi tanto y en ocasiones más que los antiguos grandes), le toca el turno a VW a la que le corresponde hoy el papel de ser casi, casi como un Audi y, por tanto, muy lejos de los constructores de vehículos para el proletariado europeo: Renault, PSA, FIAT, etc. La marca que fabricaba el "coche del pueblo" ya le vende sus coches a los hijos de los burgueses ;-)
Yo alucino con algunos comentarios. Ahora resulta que un coche es digno de mención por parecerse a su hermano mayor el cual se llama Golf.
El Golf quedó 2º en el ´75 tras el CX por ser una revolución respecto al escarabajo al igual que en el ´92 se llevó el galardón por el cambio de diseño que tuvo.
¿Pero este Polo que aporta? Bonito diseño. Si, como la mayoria de los modelos de su segmento que gustará más o menos según sea uno incondicional o no de cada marca. ¿Alguna revolución tecnológica que no tenga otro coche de su segmento? No parece
Si se analizan las votaciones se ve el gran peso que han tenido las votaciones de los periodistas alemanes, que han votado en masa por su coche.
El resto de los periodistas han sido más pragmáticos y han dado mejores votaciones en conjunto al iQ, el cual gustará más o menos pero si que es revolucionario meter 3+1 plazas en menos de 3 metros de longitud.
Ráfagas, GTO.
#33,si un frances es merecedor del premio se lo daria sin lugar a dudas,no tengo tantas manias como vosotros,sin embargo leete el primer comentario del post y veras lo que dije en el,es lo que tienen las obsesiones,que nos hacen perder la perspectiva.Si compras un coche pensando en revenderle vas bien de cojones por la vida,si ese es tu objetivo deberias dedicarte a valores mas seguros,¿que tal el oro?,hay que joderse...,.Uno de los problemas que tiene esto de opinar es que se acaban mezclando churras con merinas,y se acaban diciendo cosas que por ser benevolente diremos que son,...sorprendentes,#35,¿conoces tu a mucho proleterio que tenga un Laguna Coupe?,¿quiza un 407 Coupe?,¿en las obras de tu pueblo al lado de la excavadora suelen aparcar muchos C5 de la nueva generacion?,¿sabes lo que me harte yo de ver hasta no hace mucho tiempo en fabricas,excavaciones y lugares similares?,mucho premium como os gusta llamarlos a vosotros en los que los proletarios se habian dejado el sueldo integro de varios años pensando ademas que habian comprado algo,eso el que no fue a Alemania a buscar chatarra tostada previamente por gente que alli no esta dispuesta apagar por susu berlinas nacionales las barbaridades que pagamos aqui,¿o crees que alli comparativamente un Passat o un Serie 3 cuestan lo que aqui?,a ver si espabilas y te enteras de que mas que marcas "premium" si lo quieres llamar asi,lo que hay son modelos "premium".
#37 Es curioso que hables de obsesiones en tu post y hayas leído el mío aplicando las tuyas. Me da la impresión de que no me has entendido y te lo explico: para mí no hay ninguna diferencia entre un VW y, por ejemplo, un Peugeot: son coches dignos, con una calidad adecuada, con sus virtudes y defectos. Sí que las hay, y muchas, entre un Peugeot o un VW y un Mercedes. Más si comparas un 407 con un S que con un C, pero quien haya conducido un Mercedes C y un Passat o un 407 y no haya notado la diferencia de calidad entre un modelo y otro, lo mismo está mirando el coche desde la perspectiva de sus obsesiones.
Hace unos años, puesto a elegir entre un Golf y un 307, yo elegí un 307 porque me parecía mejor coche. No sé si acerté o no pero, tras seis años, sigo usándolo a diario sin problemas. Además, como no tenía la aureola del Golf, a igualdad de coche, pagué unos 3.000 euros menos, lo que en un coche de poco más de 20.000 euros es mucho dinero. ¿Los 3.000 euros iban en calidad? Puede ser, aunque yo no lo aprecié y me dio la impresión de que los 3.000 euros iban en la etiqueta VW GOLF. Hay quien paga por eso.
Lo de proletariado no era peyorativo, sino irónico: el proletariado europeo hace muchas décadas que no existe y se importa de fuera. Lo que quería decir es que el que tiene dinero para un coche "normal" (o quiere gastarse una cantidad "normal") se compra esas marcas. Normalmente la gente que se gasta más de 40.000 euros en un coche no se suele plantear darle su dinero a Peugeot, aunque hay gente para todo e incluso quien afirma que un 607 es mejor coche que un Mercedes E. Pues allá cada cual. Sin embargo, sí que hay gente que cuando compra un VW considera que su coche es muy poco menos que un Audi y mucho más que un Peugeot. Y paga por ese estatus que, en mi opinión, es totalmente impostado.
Sigo sin verle la gracia a este coche, para mi es un urbano realmente caro. Claro que está por encima de la media en calidad, igual que el precio, por lo tanto no tiene nada de mérito.
El concepto "status" es siempre impostado y falso,es una falacia,que algunos listos a los que hacen caso muchos tontos han dado en llamar "valor intangible",pero oye,milagrosamente el cuento funciona y vende,no solo en el mundo del automovil como supogo todos sabemos,pero vayamos a lo concreto,¿pero como coño me vas a comparar un 407 con un Clase S?,ni siquiera un Clase C con un S,tampoco son comparables,aunque esteticamente se den cierto aire y los fabrique la misma marca,sin embargo si entramos a hablar de un 407 y un Clase C,eso si,equivalentes en motorizaciones y equipamientos,si me dices que un AMG pues tampoco,Peugeot en este caso no se ha tirado por ese lado,ya podemos debatir largamente si quieres,por ejemplo,por ir a lo concreto,cojamos un C200 CDI,un Passat 2.0 TDI Y un 407 2.0 HDI,si tu o cualquiera me dices que hay un claro,clarisimo ganador en comportamiento en carretera,confort de marcha,sonoridad y aislamiento,equipamiento o avance tecnologico es que eres un sibarita de la repera porque estamos hablando de tres de los mejores de su clase,cualquiera de ellos si lo cuidas adecuadamente te puede dar muchisimos años de buenos servicios al maximo nivel,no es cierto hoy que los alemanes sean mas longevos,eso depende del dueño y de su esmero hacia su coche,ahora si tu me hablas del valor de reventa,claro que hay un ganador,pero es sorprendente ver porque la gente paga mas por ciertas marcas,¿por su calidad intrinseca y su fiabilidad a prueba de bombas? o por otros motivos menos presentables y confesables,pensemos en ello...
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