El coupé de cuatro puertas de Volkswagen recibe un nuevo acabado, como tope de gama, para darle un punto de exclusividad al modelo. El Volkswagen Passat CC Exclusive se convierte entonces en la versión tope de gama en cuanto a refinamiento y diseño interior. Se podrá añadir a cualquier motorización.
En el exterior poco hay que nombrar, puesto que el Volkswagen Passat CC Exclusive sólo estará disponible en dos colores, Negro Piano y Azul Moonlight, este último únicamente disponible con el acabado Exclusive. Por lo demás, veo que el exterior no ha cambiado un ápice de níveles de acabado inferiores.
Las mayores diferencias las encontraremos en el interior, con una combinación de cuero negro y beige, que estará perforado en los asientos y respaldos de las banquetas. El cuero se extiende los guarnecidos de las puertas y reposabrazos de las mismas. El remate final lo dan los detalles cromados y luces ambientales en los pies.
Volkswagen Passat CC Exclusive
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Kit R-Line ahora disponible en Volkswagen Golf, Scirocco y Passat CC
Comentarios
Siempre me ha gustado la línea del Passat , y verlo en plata con llantas de 19 pulgadas es una delicia para la vista.. ¡que bonito es!
La verdad es que es precioso este coche,me parecen poco colores para elegir en el exterior...Cuanto menos colores menos exclusivo sera tu coche,si hay más abrá menos probabilidad de que alguien tenga uno igual al tuyo.
Pero claro la mayoria de ventas son para berlinas de representacion y hay que ser discretos.
La verdad es que no entiendo el porqué de no poder elegir una gama de colores más amplia. Para berlinas de representación ya tienen el Passat y el Phaeton, éste coche las veces que lo he visto iba conducido por señores con canas que quieren disfrutar un poco.
Un saludo
A este si le ves utilidad?? que mejora frente a un Passat normal??
interesante
Sé que lo quieres oir:
"No le veo utilidad porque no es un BMW"
Segun dice la noticia el refinamiento exterior detalles en cromado.
La utilidad se la veo para un politico,un señor mayor que quiera llevar a sus nietos o hijos.
¿O me vas a negar que un X6M es mas elegante que un Passat para un politico o un señor mayor?
-- editado por última vez a las 21:56
y la respuesta es que te vas por los cerros de Ubeda. Lo primero es que a mi este coche me encanta mas que el normal y VW tb me gusta mucho. Pero este coche solo aporta estetica frente al passat nada mas las plazas traseras son bien justitas y encima es bajo con lo que conlleva incomodidad para sus pasajeros. Por supuesto que es mas elegante que un X6M
Precioso, no sé si quiero que lo renueven como le pasará al Passat normal. Es un coche que se ve muy poco, ayer mismo vi uno y es un coche que "viste". El que haya un nuevo nivel de equipamiento tope es un punto a favor. Viendo las fotos, sigo pensando que el paragolpes trasero del R-Line con los dos colines de escape juntos me gusta más!
Hay cosas que no entiendo de VW ¿Si existe el Scirocco para qué hay Golf?¿Si tienen un Passat CC precioso para qué existe el Passat Vulgaris?¿Por qué no ya puestos van preparando una versión fea del EOS para que no sea menos que sus hermanos?
Más todavía? :P
¿Sabes lo que el Golf representa para esta marca?¿Sabes cuál es la diferencia entre un hatchback y un coupé? ¿Has visto los asientos traseros de un Passat CC y un "vulgaris"?¿Conoces la diferencia de precios entre estos?
-- editado por última vez a las 23:50
Sé lo que representa...lo que no sé es por qué representa lo que representa. Habría mucho mucho que hablar desde el punto de vista del marketing, la psicología, la sociología etc. para explicar el éxito del Golf. Los asientos traseros del CC no justifican la existencia del vulgaris. La diferencia de precio vulgaris-cc no se debe sólo a su línea. ¿Hay un solo modelo en el segmento del Passat común que se haya quedado más anticuado?
Como si el Golf o el Passat convencional fuesen feos...
Mi padre se compro un Passat normal simplemente porque no le gustaba el CC (lo veia demasiado atrevido) simplemente es ampliar la oferta, ademas el passat CC se oferta practicamente com una berlina Premium, como si estuviera un escalon por encima del "Vulgaris" (solo hay que ver el equipamiento de serie) aunke ellono quiere decir que sea mas cara, ya en igualdad de equipamiento vale practicamente lo mismo que un passat, estan claramente diferenciados, crees que si fueran lo mismo se ivan a vender tantos Passat? porque lo que son Passat CC se venden mas bien poquitos.
Otro error que cometes es comparar un golf con un Scirocco, si pones uno al lado del otro veras que no tienen nada que ver (habitabilidad, opcion de 5p,postura de conduccion etc...), por eso se venden golf como churros y scirocco bastantes menos,aunke tambien te reconozco que se venden pocos Golf 3p (los puedo contar con las manos) algo logico, teniendo el scirocco, pero no por ello se puede dejar de ofertar el golf 3p.En cambio lo que si hecho de menos en la gama es algun descapotable bi-plaza.
-- editado por última vez a las 00:45
Tu mismo te respondes (con lo del gofl/scirocco) si sabes lo que representa, ¿crees que VW se desharía de un modelo así?. El que te quepan 5 o 4 personas en una berlina tal vez no sea algo decisivo para ti, pero tal vez si para muchos más. Tambien está lo que dice motorfreak, simplemente es ampliar la oferta. Es que al poner "cosas que no entiendo de VW" el problema no es lo que hace la marca (que aparte de los coches está la pastaque se pueda conseguir) si no el por que el éxito de sus autos "más feos" frente a los más agraciados (aquí igual entran los gustos...) . ¿O no era eso lo qué querías expresar?. Saludos!!!
Te has montado detras de un GOLF y de un Scirocco? te has metido detras de un Passat CC y de un berlina?? has visto la gama de motores de uno y de otro?? Sabes que el Golf se vende en 5 puertas? y encima es la version mas vendida como todos los compactos?
Alfa Romeo 159, Peugeot 407... te suenan?
Sabes el dicho ese de si tines un concesionario de VW en un Centro Comercial y van a habrir otro Centro Comercial en la ciudad haber otro? por que sino vendra el vecino ( Renault ) y lo habrira el.
VW vende por que sus coches se ve mucho por la calle y a base de que la gente ve VW por la calle gustan...
Thanatos lo ha expresado muy bien "si no el por que el éxito de sus autos "más feos" frente a los más agraciados". VW hace lo que le pide el mercado, lo sorprendente es que sus clientes se agolpen para comprar sus autos más feos
Para gustos los colores pero, digamos que todos los competidores de sus respectivos segmentos parecen mucho más modernos (hasta el AudiSeat A4-2001 Exeo), de hecho VW está adelantando las fechas previstas para los sustitutos de ambos.
Has estado sembrado Jmt46,quiero decir divertido,incluso gracioso,ahora,acertado,lo que se dice acertado...
No son las berlinas mas antiguas con el Passat de la categoría y están al borde de la renovación??
Quizas te he entendido mal,pense que las estabas llamando anticuadas,una cosa es que un mercado enloquecido demande cambios constantemente,y otra muy distinta es que realmente sean o esten anticuados,es cierto lo de su cercana renovacion...
Este coche es precioso, es de los pocos coches que realmente me gusta para comprarmelo. DE 10 !!!!
Es cierto, exteriormente el coche es un alarde de diseño, algo en lo que VW no suele destacar, pero..... ese interior calcadito al Passat berlina le hace perder muchos puntos, si en VW se liaran la manta a la cabeza y le diseñeran un interior especifico ese CC subiria enteros como la espuma.
Pero es que el interior del Passat convencional esta muy bien,si este no es mas que otra variante del Passat mas habitual,¿porque habria de cambiarse el diseño interno?...
-- editado por última vez a las 00:30
para mi el coche mas bonito que se ve en carretera(revistas y sueños inalcanzables aparte)!!!
Estoy de acuerdo completamente. Tiene un punto muy acertado entre berlina de representación y berlina deportiva. Así como el CLS me parece uno de los coches más feos de mercedes. este, yendo en una línea conceptual similar me parece mucho más acertado, Más aún que el A5 berlina.
Ami Bonito me parece, pero en calidad precio esta LEJOS de otras Berlinas, se columpian con los precio del Passat CC mucho.
Pues yo creo que si le cambias la calandra, le pones el logotipo de alguna de las tres alemanas de "caché" y le subes otro par de euros/dólares al precio. Entonces nadie reclamaría.....
Creo que el interior debian cambiarlo porque por dentro parece que estas sentado en un passat convencional, y eso no es el precio por el que pagas, pagas por exclusividad, digo yo que mas de 30.000€ deberian darle al coche esclusividad y con el interior identico no creo que la aporte, por eso digo que si pusieran otro interior se alejaria del passat lo suficiente , amen de cambiarle el nombre, convertirlo en lo que es o debeira ser otro coche diferente a un passat
Junto con el Scirocco me parece el VW más bello de la gama actual (aunque al Polo le voy cogiendo el punto). Más allá de la línea deportiva, siempre he visto al CC como un escalón por encima, intentando llenar el hueco entre el Phaeton y el Passat normal. Incluso por dimensiones parece más grande y está claro que tiene más representatividad que el "vulgaris". Saludos
muy bonito en linea y diseño precioso, atrevido y muy buen coche, ami junto al A5 de Audi los coches mas bonitos que existen... (normales)
Lo mismo pasa por ejemplo con el 407 sedan y el 407 coupe tienes un modelo mas sobrio y otro mas deportivo para gente mas joven, pasa lo mismo con el Passat normal el Passat CC lo dos tienen mercado aunque se venda uno mucho menos tienes una version sobria y otra mas elegante para gente que el normal no le convezca
-- editado por última vez a las 14:09
es muy bonito , uno de los coches con mas estilo que se puede ver por la calle , ademas esos faros delanteros , estan preciosos
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