A principios de julio probé para vosotros el Volkswagen Scirocco R (Parte 1, Parte 2, Parte 3 y Parte 4) y muchos nos pedisteis una prueba de su hermano el Golf R.
Con 270 caballos se trata del modelo más potente de la historia del Golf, así que un coche como ese no podía resignarse a una prueba normal. Por eso nos hemos armado de cámaras y hemos elegido las carreteras de curvas más atractivas de Galicia para probarlo a fondo y conocer de qué es capaz el nuevo deportivo de Volkswagen.
El Scirocco R había conseguido una nota final en nuestra prueba de 8,5, una puntuación muy alta que ponía a su hermano el Golf R en una posición muy complicada para conseguir superarle. La tracción a las cuatro ruedas es la principal diferencia entre ambos, pero ¿será suficiente con esto para batirle?
El Volkswagen Golf R en pocas palabras
Es un coche muy equilibrado en todos los aspectos, y lo que más me ha gustado de el es que te permite tanto utilizarlo a diario como escaparte con el a disfrutar de tu carretera de curvas favorita o incluso viajar en familia con total comodidad. La polivalencia no está reñida con las prestaciones, y eso es algo que queda claro en el caso del Volkswagen Golf R.
Volkswagen Golf R
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A favor: estética, acabados, elegancia
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En contra: agilidad respecto al Scirocco R, precio alto
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Puntuación final: 8,5/10
Ficha técnica del Volkswagen Golf R
Volkswagen Golf R
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Cilindrada: 1.984 cm³
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Motor: 4 cilindros transversales (270 CV)
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Par máximo: 350 Nm CEE
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Velocidad máxima: 250 km/h (limitado electrónicamente)
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Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,5 s (manual)
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Transmisión: Manual de 6 velocidades
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Consumo urbano: 11 l/100 km
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Consumo extraurbano: 9 l/100 km
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Consumo mixto: 10 l/100 km
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Combustible: Gasolina
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Capacidad del maletero: 350 litros
Precios del Volkswagen Golf R
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Golf R: 37.510 ?
Alternativas en gasolina/diesel
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Volkswagen Golf R (cambio DSG): 39.290 ?
Prueba | Héctor Ares Torrón
Fotos | Álvaro Ares Torrón
