Hasta los más aguerridos valientes tendrán que doblegarse ante las exigencias de las futuras normativas sobre emisiones. Y nada mejor que adelantarse a futuras normativas y desarrollar una variante de consumos y emisiones contenidas del Volkswagen Golf GTi, no sea que los recortes afecten más de lo deseado.
Y eso es lo que dicen los rumores, que Volkswagen está preparando para poner a la venta en 2011 un GTi con tecnología BlueMotion, en el que se reunan, aparte de las prestaciones que se le presuponen a un coche con las famosas tres letras en su nombre, los consumos y emisiones contenidos. Rápido, ágil y económico en términos de consumo.
Los detalles del Volkswagen Golf GTi BlueMotion todavía no se han revelado, pero si del sustituto del Golf R32. Pasará a llamarse Volkswagen Golf R20T, haciendo referencia a su nuevo motor 2.0 TSI de 270 CV, aunque los rumores apuntan a que primero llegará el Volkswagen Scirocco R20T. Una auténtica delicia, aunque todavía sea sólo un rumor.
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Volkswagen Golf GTi
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Pues no me extrañaría...Por mí como si lo quieren hacer eléctrico, mientras corra...
Este modelo podria significar la llegada del deportivo ecologico al presupuesto de quien no puede pagar por un Tesla. Aunque sigo sin entender para que un deportivo ecologico xD.
Saludos.
me parece bien que volkswagen aplique esta tecnologia a sus modelos. como dice *1 mientras corra. xd
No me lo creo, y me cuesta creer que alguien se lo crea.
Una cosa es que apliquen tecnología para reducir consumos (esta parte es la creíble), otra es que al GTI lo llamen también bluemotion (esto no cuela).
PD: Mira que es bonito este Golf.
pues hasta ahora es el Golf que más me ha gustado, es agresivo como me gusta, habrá gente a la que no; el Golf con el motor que tiene es económico claro, hasta cierto punto pues metele al turbo y verás que no, me parece una gran idea darle mejores emisiones mientras siga manteniendo el mismo carácter no hay pedo, por cierto sé que GT es GRAN TURISMO pero esa "i" que quiere decir?? es una curiosidad que tengo...bueno salu2
La I es de Injection, es decir Gran Turismo Injection, me gusta el motro de 270 caballos en el gti, ahora siiii
Normalmente las versiones Bluemotion de VW llevan desarrollos más largos, unas ruedas con menor resistencia a la rodadura (Y menos agarre), y una centralita optimizada para obtener el mínimo consumo...
Todo esto va en contra de la filosofía GTI... No digo que no esté bien, pero no se, en un GTI?
Tema a parte es la mejora aerodinámica que suele acompañar a los Bluemotion... que una cosa que no entiendo es que si son capaces de mejorar aerodinamicamente el coche porque no aplican la mejora a toda la gama.
#1 + 1, si corre bienvenido sea, aunque sea eléctrico(eso si, diesel no, aunque ahora me vayan a venir hachazos en este post, esq no soporto el sonido diesel...)
#7, es verdad, aunque me imagino(o eso espero que así sea) que el nombre bluemotion solo afecte a tecnología de motor y emisiones, porque un gti con neumáticos "verdes" y cambio de vieja..... PD: seguramente los que quieran un GTI sin que sea bluemotion, tengan que optar por el scirocco (gti o r20t, yo que se...), tienendo 2 modelos tan parecidos ahora pueden jugar la baza de "uno para correr y consumir menos, y otro para correr aún mas" Salu2
lo que tienen que hacer de una vez es meterle definitivamente mano a los motores gasolina, después de tanto desarrollo en diésel, creo que tienen muchísimo margen de mejora, y que no lo han hecho todavía por falta de interés, pero por ejemplo pienso que los motores gasolina atmosféricos deberían ser una minoría y sólo disponibles en las gamas más bajas (como los diésel atmosféricos), y con tendencia a la desaparición.
y luego, la implantación de técnicas de reducción de consumo como la parada automática del motor, regeneración de energía en las frenadas y demás, todo esto debería ya estar implantado en todos los modelos.
Un saludo.
Vaya shock acabo de sufrir al leer GTI y BlueMotion, son palabras totalmente opuestas, al menos en el Golf, bueno, y en cualquier coche de carácter deportivo.
Aunque no es menos cierto que la tendencia actual y futura, serán menores emisiones para una menor contaminación, algo lógico por otra parte.
A ver qué sale!!
Lo que yo no me creo es que el motor del R20T sea realmente "nuevo", sobre todo cuando el actual 2.0 TSI no es más que un cambio comercial en la nomenclatura del viejo TFSI.
veo imposible que baje de 120g/km que es lo que caracteriza a los bluemotion. asi que sera puro marketing. como la planta de arboles que te vende para un scirocco de 200cv eso si las vacas para el cuero no las reponen... en fin...
deportivo ecologico? no, el tesla es un deportivo ecologico, un vw golf gti bluemotion no seria mas que un enjendro "quiero y no puedo". Electrico si, pero bluemotion para que? no va con el concepto del coche.
Yo estoy con [trance]
En vez de sacar un Gti y un Gti Bluemotion, que saquen solo el Bluemotion, pero que en vez de GTi Bluemotion le llamen solo GTi
"Oh, el nuevo GTi además de ser GTi consume y contamina poco!"
¿Para qué dos GTi's?
#12 jmt46: A la vaca le das un toro y se "repone" sola xD.
es dificil encontrar coches en el mercado a los que se le puean atribuir los calificativos "rapido" y "economico" yo personalmente espero que nunca llegue al mercado y sea solo un rumor, ya que no tiene sentido,son dos denominaciones comerciales totalmente opuestas el que quiera correr tendra que consumir... ademas creo que el que se compra un GTI le importa mas bien poco lo que contamine, ademas, no se supone que el GTI, por ser el mas deportivo de la gama, deberia tener el mejor coeficiente aerodinamico? no se, no me lo explico, le vana poner tambien tapacubos al GTI, en fin, yo creo que esto es un rumor y se quedara en eso
Sería la primera marca que rompa la norma que todas siguen hasta el momento: anunciar un coche como consumo bajo o anunciarlo como deportivo.
Si lleva las dos cosas en el nombre, algo raro está pasando.
Lo que yo digo. Los de VAG están perdiendo el rumbo.
18# no se llama perder el rumbo, en la actualidad este concepto se encuentra desfasado, ahor ase llama, -exploracion de los limites del mercado- -creacion de nichos no existentes- -mestizage de conceptos clasicos- -refundacion de segmento- -anticrisis....- y toda esta mierda que quiere decir en pocas palabras: ya no sabemos que hacer para vender un poco mas.
intentaN meter un V12 TDI en el interior de un R8, ahora intentarán un GTI blueMotion qué será lo siguiente, un Veyron blueMotion
oh dios mio, el R32 con su mitico 6 cilindros, ya ha claudicado en los motores turbo. Hasta donde llegaremos? ya no quedan puristas de los motores atmosfericos....
Aclarar que esta versión en el gti no se llamará bluemotion sino BLUESPORT. ¿Contentos?
Personalmente me choca, pero será la tendencia. Los deportivos seguirán existiendo, y los coches más lógicos también. Supongamos que consiguen sacar un Golf GTI, con algunos añadidos buscando hacerlo más eficiente, aunque sea a costa de perder un pelín de prestaciones (aceleración y velocidad punta), y que en uso real y normal en la calle pues consuma como un par de litros o tres menos a los 100 por decir algo.
El que no mire en un coche como estos el consumo le dará igual. Pero tampoco a nadie le desagrada tener el coche que le gusta, sin perder casi nada de carácter y ver que el mismo depósito le cunde algún centenar de kilómetros más usándolo igual. A lo que voy, que si con ésta línea, y mientras triunfan o dejan de triunfar los híbridos o los eléctricos 100%... dentro de unos años vemos que presentan los fabricantes deportivos con 300 CV, excelentes prestaciones y gastante 3 litros a los 100... no sería malo. Depotividad y potencia de la mano con mayor eficiencia. ¿Por qué no?
De todas formas tengo que verlo. Una cosa sí pienso, que Volkswagen con su Golf Bluemotion, el 1.6 que puede funcionar con gas licuado ha corrido igual más de la cuenta sacándolo. Hacer un coche "eco" con un motor justo y suficiente en prestaciones... no me parece tanto mérito como para darle tanto bombo, ya que el consumo tampoco me imagino que sea nada del otro Jueves.
Sí, que tiene dos depósitos para repostar, con dos combustibles diferentes y hace el doble de autonomía. ¿Y? También si le meten un depósito de gasolina del doble de capacidad la aumenta. Contaminará más, pero a ver si me explico, me choca una solución tan... simple. Y puede que si este GTI Bluemotion se lleva a cabo, sea con cambios y novedades más complejas y profundas.
22# no estamos contentos porque es el mismo concepto, los unicos deportivos ecologicos posibles son los electricos, lo demas son operaciones de maquillaje o directamente -quieros y no puedos- asi de claro, hay un orden de las cosas y no se puede pretender alterar el orden, por ejemplo, un tesla si es un deportivo, un golf gti bluemotion es una aberracion, entiendes?
#24 El mercado lleva a reducir el consumo tanto en diesel como en los gasolina, y si con esta medida bajas casi un litro de combustible en el gti pues bienvenido sea. Tómatelo como un efficient dynamics a lo VW pero que quizás muestre su apellido, pero parece que lo único que os molesta es la denominación, ya se bluemotion o bluesport, pero es que no creo que el rendimiento o el disfrute del coche difiera gran cosa.
Yo creia que las siglas gti...jejeje pero ahora que me he puesto a pensarlo los primeros no tenia turbo...xD...jejeje
Uuups jeje queria decir que creia que esas siglas eran por Gasolina Turbo Inyeccion y ya lo demas...jejeje Pd: perdon por el doble post
#9#oberon. Creo q te equivocas al decir que no le han metido mano a los motores gasolina. La tendencia actual es crear motores de gasolina con poca cilindrada y un porrón de CV. La tecnología TSI de Vag es un claro ejemplo: 1400cc y alrededor de los 190CV de potencia y consumo ajustado.BMW o Mercedes con sus "eficcients dinamic y blueficcients"(o como coño se diga)lo están haciendo bien. Pero bueno, queda camino por recorrer, pero lo que está claró, que el motor gasolina siempre será gasolina, y eso conlleva a unas emisiones de CO2 considerables.
Ya que los interiores siguen siendo hermanos gemelos a las anteriores generaciones, al menos, que cambien el diseño de las llantas!
alguien podria especifica, que es eso de ecomotion??
Al que se compre el gti le da igual lo de bluemothion, lo que si estoi seguro es que estos motores cada vez tienen una vida mas corta.
un deportivo ecologico?? Mola =)
¿Porqué será que no me gusta lo de cambiar el R32 por el R20? Se pierde la exclusividad. ¿Por qué te piden más dinero, solo por apretar un poco el turbo y conservar la garantía? No me vale, eso no es exclusividad suficiente para subir el precio con respecto al GTI, como intuyo que lo harán...
#33 si te sirve sera tambien 4motion el R20T... aun asi el motor del E32 dejaba mucho que desear... si estuviera apretado de verdad la cosa cambiaria bastante....
Una de las maneras de hacer que un golf gti gaste dos litros menos sin que pierda agarre en curva ni prestaciones y así no pierda su apellido GTI reside en bajar y mucho su peso, pero eso vale una pasta. Eso sí sería un camino a seguir por todos los constructores.
Vass yo solo pensar la gente que se compro el nuevo Wv Golf o polo GTi y ahora saquen estos puff lo veo mal ya que el coche no ha estado casi ni 2 años asi muy visto, y ahora saquen los nuevo al estilo sirocco..no lo veo yo bien.
#36 el GOLF GTI lleva desde 2005 y el POLO desde 2006/2007...
Sabeis cuando llegará el R20, será mucho mejor que el GTI no? os dejo un enlace que quizás os interesa
http://debates.coches.net/showthread.php?t=141028&...
Salu2