Seguro que mirando la fotografía del Volkswagen Cross Coupé Concept nos resulta familiar, como si fuera un viejo conocido, y así es. Este prototipo ya fue presentado por Volkswagen en el pasado Salón del Automóvil de Tokio, aunque el que nos van a enseñar en Ginebra es ligeramente diferente.
Básicamente, lo que justifica tener de nuevo el Cross Coupé Concept en una cita como el Salón de Ginebra es lo que esconde bajo su piel. El sistema híbrido enchufable que ya vimos en Tokio sustituye el motor TSI por un menos sediento TDI de cuatro cilindros. El conjunto desarrolla ahora 306 CV en lugar de los 265 CV del anterior y es capaz de propulsar los 1.858 kilogramos del Cross Coupé hasta los 220 km/h.
El Cross Coupé sigue utilizando dos motores eléctricos (uno delante y otro detrás) y gracias a la incorporación del TDI al conjunto es capaz de conseguir una cifra de consumo (NEDC) de 1,8 litros a los cien kilómetros y emitir apenar 46 gramos por kilómetro de dióxido de carbono.
En Motorpasión | Volkswagen Cross Coupé Concept, listo para Tokio
Comentarios
Eso si me gusta, un motor diésel, otros 2 eléctricos, muchos caballos, y poco consumo. Así si.
Espérate a que te cuenten por cuánto te lo venden y a lo mejor va a ser que no.
Saludos
Y no te olvides de las revisiones que en VW parece que en lugar de mecanicos tienen ingenieros, al menos la hora de trabajo parece que asi es.
Viendo los pocos datos que proporcionas me parece todo muy confuso, tengo ganas de saber como funciona, porque 300cv 1800kg y 1,8litros de consumo...aqui hay gato encerrado
-- editado por última vez a las 13:46
Está guapo , ahora a esperar los datos si son los que dice ,por que me parecen muy buenos , 1'8L a los 100 !!
Es enchufable, esos 1,8 litros salen en los primeros kilómetros, luego ya se verá...
Audi apuntó una línea mucho más interesante de hibridación enchufable con un pequeño motor Wankel como parte térmica, buscando la máxima ligereza, sencillez y que ocupe poco espacio.
Pero si usas un motor diesel, tienes que añadir el coste de un Euro6 (para cuando vendan híbridos en VW ya será obligatorio) el coste de una hibridación, y encima enchufable. Precio del pueblo no va a ser.
El motor diesel cuando haya que calentarlo será también gracioso.
Y mucho peso significa que los kilómetros en eléctrico puro serán muy escasos, a menos que metan un montón de baterías, más peso, más coste.
Tiene tanto de híbrido como de coupé.
Saludos
En estos casos siempre hay gato encerrado en cuanto a consumos hablamos, no digo que sea imposible lograr 46 g de emisiones, pero siempre hay un gran PERO.
-- editado por última vez a las 15:22
Menudo troncho, Parece un Dacia Duster!
Huy! amigo que comentario mas inapropiado prepárate para caer en la freidora.
Pues a mi el Duster me parece el mejor SUV del mercado y con una relacion Calidad-precio inmejorable
Ojala este VW fuese la mitad de bueno que un Duster
interesante
bueno, si pasamos por alto que entre otras cosas tiene la seguridad en choque de un clio del 90...
Sobre todo el 2WD, el 4WD es algo mas seguro
Pero es que tienes que tener en cuenta que el motor de gasolina y el chasis(version 2WD) no distan mucho de los de un clio de los 90
Es un coche que no llega 20000€ el mas "equipado" y tiene un caracter mas industrial que de SUV y en ese terreno esta en la media
Sigo pensando que es un gran coche y no miente, ofrece lo que ofrece y su precio esta en base a lo que ofrece
Podria ser mas seguro, si pero tambien podria ser mas caro
interesante
Para los que votan negativo pero no me dicen nada, les digo que no he dicho que el Vw cross coupe concept sea o vaya a ser mejor que un Duster
solo he dicho que el Duster tiene una relacion calidad-precio muy buena
Hace pocos años un clio(con el cual comparte casi todo menos el diseño) costaba mas que el Duster(a igualdad de motor)
si a todos les sobra el dinero, me alegro por ustedes, a mucha gente no nos sobra
VW no se caracteriza por ofrecer una buena relacion Calidad-precio ya que si que ofrece una grandisima calidad, pero el precio es mas grande todavia El dacia ofrece una baja calidad pero a un bajo precio.basicamente no te mienten
Esta bien que la gente se esconda detras de sus negativos :P Si no les gusta lo que se comenta y no quieren comentar no pongan negativos, sobre todo si ya tengo varios(por lo menos yo no lo hago con los demas) un chico se digno a responderme(reverfons) con un buen argumento, que me ponga él un negativo lo entiendo y me parece bien, pero los demas que no dicen nada.....
Me sabe mal porque no creo que haya dicho un disparate ni una apreciacion puramente personal
pues fijate que yo te vote positivo jeje, intenta no tomarte muy en serio lo de los votos porque mucha gente no los usa de forma logica, yo creo que cualquier argumento es bueno para esta comunidad, se este de acuerdo o no, lo que enriquece es debatir argumentando.
Aparte de esto, efectivamente, dacia no te engaña te da poco por poco precio, perfecto para quien tiene poco para gastarse en un coche pero necesita la movilidad que este ofrece, pero tambien es verdad que en otras marcas ofrecen modelos mas seguros por ese precio, bien es verdad que mas pequeños...dacia cubre un nicho de mercado que existe y a la vista estan sus ventas, pero aun asi, yo en seguridad es en algo en lo que si que haria el esfuerzo economico.
-- editado por última vez a las 10:31
interesante
¿Coupé? ¿Dónde?
no soy el mayor fan de esta marca, pero espero q sigan con ese nuevo frontal, asi si.
Qué lleva de rueda? una 305 de bajo rozamiento... eso es la parte Cross? y la de coupé, las 5 puertas? No me encandila el diseño de la parrilla... Al menos, espero que sea verdad lo del consumo
Si estos datos de consumo son cierto VW tendría un vehículo Híbrido mas que interesante y realmente bonito. Aunque lo de coupe no se a que viene exactamente.
¿Es un Toureg ciclao? xD
Desde hace unos años, hacen unas mezclas de conceptos más raras...!
Para cuando una furgoneta-coupé. Me encantaría poder trabajar con estilo y deportividad!!
interesante
Tanto mostrarlo al final se hará realidad...a los que creiamos que el BMW X6 no iba a funcionar, con este puede pasar lo mismo, que al final sea un super ventas.
No se a mi ese frontal no me termina de convencer, miedo me da que se lo casquen al nuevo Golf VII.
Sencillamente precioso. A ver si llega así al proceso de producción...
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