Durante el próximo Salón del Automóvil de Tokio, que abre sus puertas entre los días 3 y 10 de Diciembre, Volkswagen presentará, junto al Passat Alltrack, un concept car que adelanta cómo podría ser un futuro SUV. Se llama Volkswagen Cross Coupé Concept y mezcla rasgos de SUV y Coupé.
El Cross Coupé Concept mide 4,34 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,52 metros de alto, situándose por dimensiones en un escalón intermedio entre un VW Golf y un VW Tiguan. La batalla, no obstante, es más larga que en estos dos modelos (5,2 centímetros más que en el Golf y 2,6 más que en el Tiguan).
El frontal del Cross Coupé está protagonizado por líneas horizontales. Resulta curioso que los listones cromados de la parrilla parezcan fundirse con los faros delanteros de xenón. Flanqueando la rejilla inferior encontramos los faros antiniebla en tecnología LED, y bajo ésta, otro listón cromado.
El largo capó, la línea de ventanillas más baja que la de otros SUV, las voluptuosas formas de la zaga o la marcada línea de cintura son algunos de los rasgos estéticos más destacados. Quizá lo que más llame la atención sea el diseño del pilar C (el trasero), muy ancho, que recuerda al de un Coupé. Las llantas de 20 pulgadas con neumáticos en medidas 265/45 o el discreto alerón de techo completan su apariencia.
Si nos vamos al interior encontramos espacio para cuatro ocupantes y un diseño que destaca por el uso de molduras de color negro brillante e inserciones metálicas (en el volante, por ejemplo). Según Volkswagen el volumen del maletero es de 380 litros, ampliable a 1.230 litros con los asientos abatidos.
Es interesante también el cuadro de instrumentos programable, que ofrece diferente información en función del modo de conducción que utilicemos. En el modo off-road, por ejemplo, veremos el velocímetro, una brújula y un mapa topográfico.
Tres motores
El Volkswagen Cross Coupé cuenta con tres motores que trabajan al mismo tiempo y forman parte de un curioso sistema híbrido de propulsión. Bajo el capó encontramos un motor TSI de gasolina que desarrolla 150 CV y genera 210 Nm de par máximo, y un motor eléctrico de 55 CV (40 kW) y 180 Nm.
Estos dos motores pueden actuar juntos o por separado, y ambos impulsan el eje delantero. En caso de que queramos hacer uso del sistema de tracción integral o queremos utilizar el modo de conducción exclusivamente eléctrico, entra en juego otro motor eléctrico alojado en el eje trasero, encargado de mover dicho eje. Éste motor genera 115 CV (85 kW) y 270 Nm de par motor máximo.
Ambos motores eléctricos ayudan al TSI durante los procesos de aceleración en el modo híbrido y la potencia conjunta de los tres motores es de 265 CV. En caso de hacer uso del modo EV, serán sólo los eléctricos los que propulsen cada uno de los ejes, anulando así cualquier tipo de emisión contaminante.
La batería alojada en el túnel central, donde se ubicaría el eje de la transmisión, es de 9,8 kWh y puede cargarse o bien mediante una fuente externa (un enchufe) o bien en movimiento mediante el motor TSI o el sistema de regeneración de energía.
El Cross Coupé Concept homologa un consumo medio en Ciclo Europeo de Conducción de sólo 2,7 litros a los cien kilómetros (62 g/km de dióxido de carbono). No obstante, alcanza los 100 km/h desde parado en 7 segundos y es capaz de lograr una velocidad punta de 201 km/h (o 120 km/h en modo eléctrico).
Con un peso de 1.748 kilogramos (con el depósito lleno), el Cross Coupé Concept puede cargar con 450 kilogramos y recorrer 40 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico. Gracias a los 55 litros del depósito de combustible, la autonomía teórica del modo híbrido es de 815 kilómetros o de 855 kilómetros si añadimos la autonomía del modo eléctrico.
Galería de fotos
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En Motorpasión | Volkswagen Passat Alltrack, el más campero de la gama
Comentarios
Ojalá llegue casi calcado a producción, excepto las llantas. El interior muy minimalista, me encanta. Navegador y cuadro de instrumentos espectaculares!
-- editado por última vez a las 11:15
interesante
¿Qué tiene esto de coupé?
+1 Coupe = Sedan Dos Puertas con Maletero...
Desde luego esto está muy lejos de ser un cupé, ni siquiera tiene una caída del techo para ser un falso cupé. En lo que no estoy de acuerdo es que el cupé deba tener maletero, un 911 o un Mustang Fastback, no tienen el tercer volumen y para mi, y creo que para mucha gente, son cupés.
Simplemente, me encanta! Estética y tecnológicamente. A VW le hace falta algún vehículo híbrido "serio" con el que responder a la competencia. A ver si acaba produciéndose finalmente... Saludos!
Coupé son dos puertas, no cinco...
Interesante la hibridación enchufable, a ver si se decide de una vez VW de empezar a vender su Quattro híbrido.
El concepto es el mismo del BMW X6, un SUV con líneas de deportivo. Atractivo y fuera de lo racional, que para muchos es otra virtud.
Saludos
Sin duda el SUV mas bonito hasta la fecha, precioso el diseño.
interesante
Evoque?
sin duda el grupo VAG lo tiene en su punto de mira pero superar al EVOQUE en diseño y calidad va a ser muy muy muy dificil. saludos
Interesante la visión del Audi Q3 que tiene VW.. El frontal me parece muy atractivo.
Interesante la visión que tiene VW sobre el Audi Q3 (http://www2.diariomotor.com/imagenes/2011/04/audi-q3-2012-p5.jpg). El frontal me parece muy bonito
Lo noto un rollo así como a lo U.S.A.
No sé si me explico; esa calandra de nueva hornada tan horizontal y cromada, esas llantas tan poco sutiles y también cromadas, esos fondos de fotografía en plan desierto de Nebraska...
De todos modos hay aspectos muy acertados, en mi opinión, como la depurada y bien proporcinada trasera o como la rotunda y pulcra línea lateral.
Por detrás es igual que un Alfa 147 !!!
Un VW CrossBrera diría yo, pero sí, tiene aspecto Alfa
Empiezo a entender esa fijación de VW por comprar AlfaRomeo.
-- editado por última vez a las 13:14
brillante
Sirocco + Tiguan....no me desagrada y últimamente hay demasiados badenes impasables, tanto que mi anterior coche con suspensión deportiva era insufrible y rozaba, sera por eso el exito de los SUV....yo me lo he planteado solo por eso.
Es un intento de mutar un Q3 para que se parezca al evoque... especialmente en el interior y asientos.
Lastima que el modelo de produccion no se parezca en nada a este...me parece muy bonito aun sin ser defensor de los SUVebordillos
Éste no es el modelo que saldrá a producción? que pena... me encanta
A mi se me parece mucho al Q3, comparten plataforma o algo?? estaria bien q lo fabricaran en España!
un saludo!
Puede que compartan plataforma, pero en diseño le da 20 vueltas al Q3... Y soy de los que habitualmente prefiere el diseño de Audi al de VW, pero en este caso no hay color. Lo pongo en segundo lugar de los SUV compactos tras el Evoque.
Coincido totalmente, este es mucho mas bonito!
VW ¡esto si que me agrada!....
Y lo mas interesante, sigue la imagen de marca con un look evolucionado y algo atrevido "para ser de VW"....
Me encantan los trazos de este concepto......
Muy bonito, ¿sabéis si saldrá a producción? Yo creo que son varias las marcas con capacidad para lograr estos desarrollos, pero yo creo que el asunto está en que lo comercialicen a un precio razonable, de lo contrario es probable que se venda muy poco. Si el consumidor no se los puede plantear por salirse de presupuesto, le costará despegar. Más aún si tenemos en cuenta que la tecnología híbrida de esta marca no esta muy probada por el público, a diferencia de lo que ocurre con la de Lexus (Toyota). Supongo que un usuario que se plantee un híbrido caro optaría por Lexus, ya que hay usuarios que pueden dar referencias y opiniones.
SÓLO ES MI OPINIÓN.
como han dicho antes, sirocco + tiguan... me parece una preciosidad, pero claro, el de serie, si es que sale, no tendrá nada que ver, como siempre pasa....
esto va a pasar a producción en 3,2,1,.. el concepto X6 se va a extender rapido
pues a mi me parece que tiene el morro mas bonito que he visto en mucho tiempo. de la parte trasera no opino lo mismo.
Me recuerda al jeep grand cherokee
A ver que tal será, seguro que vw no falla, pero las prestaciones y consumos no me cuadran, es imposible que lleguen hasta esos numeros.
No se ustedes, pero yo veo una mezcla entre una Amarok y un Sirocco.
Buen sistema de propulsión por lo demas. 660 [Nm]!!!! Par para todos!!!
-- editado por última vez a las 16:20
Precioso. Me encanta la nueva línea de Volkswagen. El Golf me parecía un poco soso pero estos conceptos ya dejan ver lo que quieren, hacer un coche esbelto sin tener que utilizar faros ultra-alargados y ultra-enormes, que es lo que está de moda ahora.
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