Volkswagen Corrado, qué gran coche. Uno de los últimos de la “vieja escuela”, si es que ya no se hacen coches como los de antes… al menos eso dicen muchos. Yo les digo que dentro de diez años opinarán lo mismo sobre los actuales, pero tengo que admitir que la idea de cualquier tiempo pasado fue mejor se acaba pasando por la cabeza a un servidor al ver fotos de esta joya.
La versión más deportiva de este clásico coupé era el Corrado VR6, con motor V6 2.9 de 190 caballos, pura dinamita para aquellas suspensiones, aquellas carreteras, aquellos tiempos.
Calzaba de serie unas llantas BBS Solitude de 15 pulgadas, y se vendió entre 1988 y 1995. No tuvo sucesor, aunque yo siempre he visto el primer Seat Leon, salvando las distancias, como lo más parecido dentro del grupo VAG, aunque con vocación de compacto y no de deportivo.
¿Fue un adiós para siempre? Aún queda la esperanza en el futuro Volkswagen Scirocco, que recupera el nombre del precursor del Corrado. Muchas recreaciones y cambios de idea por parte de Volkswagen, así que habrá que esperar para saber qué tendremos realmente.
Mientras tanto nos queda recordar el Corrado en una prueba realizada por una cadena de TV allá por 1992. Perdonadle los balanceos al frenar y al tomar las curvas, eran otros tiempos.
A continuación, las mejores fotos del Corrrado que he encontrado por la red, pertenecientes al sitio Stainless Steel Rat.
Vídeo | German Car Scene
Fotos | Stainless Steel Rat
Más información | Wikipedia
Volkswagen también hace los deberes con su gama
Regreso al futuro: BMW M5 Touring E39 y BMW E34 M5 Convertible
Llega la copa monomarca del Volkswagen Scirocco
Volkswagen incorpora el 1.2 TSI de 105 CV a Polo, Golf y Golf Plus
XII Jornada de Puertas Abiertas en el Jarama: las 88 imágenes de Motorpasion
Precioso, no hay más que decir
Gran coche, si señor, lo que no se es a que ingeniero lumbreras se le ocurrió poner los botones del elevalunas ahy..por lo demas, sonido celestial al subir de vueltas y unas marchas algo largas para mi gusto
PD:Más que Alemana ..parece americana la TV, no?
Me encanta. Estuve a punto de comprarme uno de segunda mano hace un par de años. Pero encontrar uno que no esté demasiado lijado ya es muy difícil. Un coche mítico. Lástima que no tuviese continuidad… O sí? Coincido en lo del León. Pero para mí el León tenía la ventaja de las 5 puertas. Lo siento, pero yo soy de los del León de primera generación. Aunque haya miles y miles rodando y esté muy visto. Bye!
#2 Cierto Stiwi, tenía en la cabeza otro vídeo de una TV alemana, lo he quitado porque no tengo muy claro de dónde será, aunque sí parece americana.
completamente deacuerdo con la comparación con el seat leon mkI.
Este mensaje va dirigido a los escritores de motorpasión,primero decir que me encanta vuestra web y llevo mucho tiempo mirandola cada tarde,por eso gracias.Pero la razón de este comentario es otro…a finales de marzo realizare un viaje a Paris de fin de curso y bueno informandome un poco solo puede conseguir unas fotos impresionantes de una calle en Paris con una fila de SLR, un pagani zonda c12s azul eléctrico,un 599 gtb…vamos una orgia de deportivos y mi duda es:¿sabeís por donde anda esa calle?tambien he escuchado que esta el concesionario oficial de Koenigsegg, pues eso que gracias por adelantado y Forza Ferrari!!XD!
No me habia fijado en lo que se parece en el unico modelo 100% de Seat en la epoca Fiat, el Seat 1200/1430 sport (el Bocanegra), un modelo diseñado previamente para la marca NSU por Aldo Sessano y que posteriormente fue absorbida por Audi. Foto del modelo en cuestión.
El gran defecto del corrado fue el exesivo consumo, cierto es que en su momento descato por muchas razones, una de ella su belleza y conduccion deportiva, pero finalmente lo mas caracterisco de para mucho de este vehiculo fue, insisto, el consumo. Se entiende perfectamente teniendo en cuenta que hablamos de un casi 3.0 cc y de 190 cv aproximadamente, sin embargo por esas fechas exitian modelos con un rendimiento similar y sin tantas pretensiones. Quizas lo que ofrece no pueda ser suficiente para considerlo seriamente como compra hoy en dia, puesto que existen gran variedad de modelos que lo igualan y superan ampliamente en practicamente todos los aspectos, pero comprandolo con vehiculos contemporaneos a el, ocurria lo mismo, posiblemente sea esa la razon por la que no tuvo sucesor de ningun tipo y que no haya sido un modelo abundante en las carreteras.Pese a todo esto, un coche estupendo y que ha llevado muy bien el paso del tiempo, muy adecuado para aquellos que no duden en darle de beber con frecuencia por ser mas nostalgicos que objetivos.
Que gran coche.
Y me vienen una cantidad de recuerdos muy grande. Este modelo lo tenia el padre de un amigo y nos llevo cuando lo estreno(salvando la distancia del tiempo). Aun recuerdo cuando acelero a fondo como me quede clavado en el asiento. Impresionante.
ay un igual en mi pueblo siempre me pregunte que volkswagen era y me e quedado de piedra al leer que ese coche negro lleno de polvo que ay cerca del puente de mi pueblo seaun gran coche no me lo esperaba
Cierto Dani,cualquier tiempo pasado fue mejor.Recordar coches como el Renault 5 Turbo,el Peugeot 205 GTI,el Toyota Celica GT4…
Ah el Corrado… Todavía recuerdo la época en la que no me había picado el gusanillo de los coches, cuando era pequeño e iba al cole con mis amigos que estaban a la última de todos los coches, leían la Car & Driver, y querían ser mecánicos. Siempre que pasábamos al lado de un taller del barrio, veíamos un fantástico coche blanco "Mira, ese es un Corrado… Vaya pedazo de coche" Yo en mi completa ignorancia por aquel entonces me preguntaba "Pues si es un coche con cuatro ruedas, como todos los demás, que tiene este de diferente?" El caso es que fue pasando el tiempo, y hace un par de años le volví a ver, completamente destrozado dentro del taller… Que pena, un final tan trágico para un coche tan bonito :)
Esto es un carro, sin duda alguna lo compraria por se le puede hacer mas para que bien guapo con llantas 18^ suspension un poco recortada y que mas se le puede pedir a ese motor, muchos amigos que son mecanicos dicen que ese se le adapta turbo y responde muy bien sin problemas y claro no me faltaba en color amarillo lamborghini queda precioso o un rojo ferrari y frenos brembo para que lo paren en la carretera y un super equipo de sonido resultado final un carro precioso como es el corrado con sus gloriosa linea y que lo llevan a la belleza…………..
Muy bonito, mi primo tiene aun uno y es duro como una roca.
y el corrado G60 , en k se diferencian por cierto gran cochazo el corrado este
#6 viajero!, gracias por tu comentario. Lo mejor es que lo dejes en el post de Los coches de las calles de Londres a ver si allí alguien te puede contestar.
#15, el corrado G60 se diferencia en que el motor que monta es un 1.8 turbo , que es muy muy radical en aceleracion.
Saludos.
Otro coche que me encanta y que nunca tubo sucesor fue el Opel Calibra. Creo que estos dos coches deberían volver, seguro que se encontrarían con una buena aceptación en el mercado.
En el sitio donde estudio hay un Calibra abandonado, y un chaval que tiene un calibra bastante bien cuidado (no tanto como si lo tuviera yo pero bueno…). Se nota que es un coche bonito, a mi me encanta :)
a #14 y 16# el corrado G60 no tenia un turbo, sino un compresor montado sobre el motor original de 136 cv, el cual rendia a 160 cv. saludos
Muy bonito el corrado, es verdad, el calibra necesita sucesor, a mi me sigue gustando.
No era el Corrado el sucesor del Scirocco? Tengo ganas de ver que tal es el nuevo Scirocco…
Hola soy propietrio de un Corrado VR6 en colombia. El mio es del año 92 con motor 2.8 de 178 hp., esta motorizacion era la que vendian para america. El mio aun anda muy bien y ya se queda en casa por siempre….
Hola decir que no entiendo muy bien lo de perdonarle el balanceo de la carroceria, ya que si veis una prueba similar de un Golf GTI actual balancea lo mismo. El chasis es algo pesado pero apra su epoca estava muy bien. Ya que el chasis de del golf MK2 era mucho ams ligero. Y en quanto al G60 decir quesi es un 1800cc con compresor volumetrico G, pero para nada es brusco como han dicho ya que la "gracia" del compressor frente al turbo es que es mucho mas lineal como i de un motor de mucha mas cilindrada se tratase, lo unico que acusan es que no suben mucho de vueltas. saludos
Que recuerdos.En esta epoca si que daba gusto Volkswagen no ahora que todos los modelos son iguales,excepto el passat,phaeton y el touraeg.
Lastima que ya no se fabrique este coche.Sobre el video se ve que en esa epoca no había ESP que menudos balanceos.
y esto me vuelve a hacer preguntarme ¿por qué los coches de ahora tienen que medir 1.50 de alto y parecer furgonetas? no es justo!!!! quiero que vuelvan los coches de antes de 1.35 ó 1.40 de alto!!!!
yo tengo la suerte de poseer un vw corrado vr6 es algo que no se puede explicar es fantastico era mi sueño y lo e consegido.page 1000 euros y e gastado otros 5000 o 6000 euros pero no me arepiento es una joya maravilla. saludos nico torrevieja
mmmmmm… corrado, el coche de mis sueños, cada vez ke veo uno, s m pone la piel d gallina, m pone! jajaj i kuando veo uno destartalao pienso, ke penita, eso no se le ace a un corrado… X cierto, stoy buscando un VR6, pero ay pokitos, abundan mas los G60 i el 1.6. Si saveis d alguien ke se venda uno o vosotros mismos contactar cnmigo. mxas gracias CORRADO 4ever!!!
uy!! me ekisvokao!! 1.6. es el 16v!! jajaj CORRADO 4ever!
uy!! me ekisvokao!! 1.6. es el 16v!! jajaj CORRADO 4ever!
joder, en negro q chulas las fotos. lo q es una lastima es q muchas unidades de las q quedan por ahi esten tuneadas…..
yo como propietario de un corrado vr6 type 53i os puedo decir que llevava. esperando tener uno 10 años ahora se que es un gran coche.sus formas forman un conjunto perfecto.el comportamiento es perfecto.es un gran coche. sabeis que hay diferencias entre los primeros modelos y los ultimos apartir de 92 las lineas del capo cambian fijaros las aletas son mas anchas aparte de la rejilla y el interior los mandos las ultimas unidades fabricadas tenian airbag tambien.
paolo viva el corrado vr6 brummmmmmmmmmmmm con admision dirrecta es brutal a pulmon abierto respira como un avion jajaja
hasta hace un año tuve un corrado 1.8 16v. lo tuve durante 5 años. trabajo en un concesionario y como este coche no he probado ni tenido ninguno. lo mimaba más que a mi novia y para mi es el mejor vehículo de su década que se ha hecho. si se volviera a comercializar aunque fuera un restyling lo volvería a adquirir.
hasta hace un año tuve un corrado 1.8 16v. lo tuve durante 5 años. trabajo en un concesionario y como este coche no he probado ni tenido ninguno. lo mimaba más que a mi novia y para mi es el mejor vehículo de su década que se ha hecho. si se volviera a comercializar aunque fuera un restyling lo volvería a adquirir.
un corrado debe estar todo original para my gusto el coche tiene una linea demasiado. agresiva.vamos que le sobran para mi gusto alerones,taloneras. y demas claro que al que le guste hay que respetarlo.nota pilotar un vr6 la sensacion.es faltan palabras.me gustaria.probar un 18 g60 ese tambien se tiene que mover bastante bien.
compre un corrado 1.8 16v ara ahora 6 meses, y ni lo imaginais lo que hacen esos 136 caballos!!! lo compre precioso, enamorado!! lo tengo con llantas con garganta Borbet, asientos Recaro en cuero, equipo de musica, television, suspensiones, pero nada de tuning…..Es un coche para cuidarlo, no darle chusta en frio y llevarlo siempre bien de aceite!!me paran dia si dia tambien para comprarmelo!! si teneis oportunidad, probar un ¡¡CORRADO!!
yo tengo un corrado vr6 modelo 1994, todavia lo tngo cmo salio de la agencia en ese ano y lo mejor es que es la version que trae la tapiceria de cuero karman, es color negro con todo el interior beige, es la envidia de muchos en mi pais aun asi varios poseen carros modernos y no tan baratos pero este vehiculo es un clasico no por los 20 anos de antiguedad sino por que ya no lo hicieron, y el consumo de conbustible no es excesivo puesto que hace 19.8 millas por galon en ciudad y 26.7 millas en carretera. El mejor deportivo que ha sacado volkswagen hasta la fecha.