Volkswagen introduce algunas novedades, mecánicas y de equipamiento, en tres de sus modelos, concretamente en los Volkswagen Scirocco, Sharan y Touareg. En el caso del Volkswagen Scirocco se trata de una edición especial limitada a 300 unidades.
En concreto hablamos de un paquete de equipamiento, gracias al cual el compacto deportivo de la marca queda bautizado como Volkswagen Scirocco R-Line Limited Edition. Este paquete incluye, además del paquete deportivo exterior R-Line, llantas de 18 pulgadas Chicago, techo panorámico, lunas traseras oscurecidas y tapicería mixta de alcántara y tela (por un precio de 1.800 euros).
Sólo se podrá combinar con dos motores, el 1.4 TSI de 122 y el 2.0 TDI de 140 CV (este último tanto en cambio manual como automático). El segundo de los modelos que recibe algún cambio es el Volkswagen Sharan.
En su caso la novedad consiste en la posibilidad de montar tracción total 4motion en combinación con el motor 2.0 TDI 140 CV y cambio manual de 6 velocidades. Con esta mecánica el consumo medio homologado del Volkswagen Sharan se queda en los 6 litros cada 100 kilómetros.
Y por último, nos queda hablar del Volkswagen Toureg, cuyo motor 3.0 TDI V6 de 240 CV ha sido ligeramente retocado para ganar 5 CV más y reducir su consumo hasta los 7,2 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto.
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Comentarios
Interesante el nuevo motor 1.4 TDI de 140 Cv ;-)
Jajaja siii bi-turbo lo menos
Interesante si señor, es una gran novedad! Es broma, ha sido una errata, ahora mismo lo cambio, un saludo!
brillante
No le encuentro ningún sentido un pack deportivo y llantas de 18" para un 1.4 de 122cv, sinceramente me parece ridículo que se limite a ese motorcillo, que personalmente ni siquiera me plantearía como motor para un coupe. Tendría mucha mas lógica ese pack en un 140 o 160cv, que almenos podrían mover las llantas con dignidad y transmitir alguna sensación deportiva.
Y no, no es el comentario de alguien a quien no le guste VW, aprecio mucho la marca y sus coches, pero las cosas son como son.
Yo te lo explico: Tiene sentido porque se vende.
Veo Cayennes nuevos pero no Touregs nuevos, os pasa lo mismo?
casi al mismo precio y con la misma plataforma la gente prefiere llevar un porsche a un wv
Pues por que aparentas mucho mas con un porsche. A mi me gusta mucho mas el toureg que el Cayenne.
Yo te contesto. Tengo un Touareg, el V10 de los primeros, Full Equipe y todo lo que quieras. Un cochazo, el interior esta muy bien parido. Todo el salpicadero y cuadro de mandos da una sensacion que no se puede explicar con palabras. Por eso vendieron como churros, porque subias y "chas" todo encajaba.
Cuando me subi al nuevo...joder que decepcion, me encantaria por la estetica y tecnologia, pero es como rebajarse, en serio. Me baje casi sin mirarlo y pense QUE CAGADA!!!!!! Repito, si pudiera trasladar opciones tecnilogicas del modelo nuevo al viejo lo haria, pero degradarse a una sensacion inferior y menos currada en el interior como que el cerebro dice NO!
Una lastima....(mi opinion personal) saludos,
Más o menos... pero es que un Porsche es un Porsche. De todas maneras, algún Touareg que he visto me ha gustado mucho.
Yo he pensado justo lo mismo al ver la foto de la trasera del TOUAREG (si no fuera por el logo, pasaba por un Cayenne). Pero es algo imposible de evitar cuando VAG tiene coches de marcas diferentes compitiendo en el mismo segmento.
Y más cuando el Touareg no es precisamente económico, está posicionado MUY cerca del Cayenne y eso pesa mucho en las ventas, la "MARQUITIS" del que se puede gastar 70-80000€ en un coche, le hace irse antes a un Porsche que a un VW.
interesante
Pues que quieres que te diga, opino que el Cayenne ofrecerá mejor calidad unida a mejor diseño y dinamismo y además no se escapa mucho de precio respecto del Touareg. Yo creo que en VW se les ha subido el precio a la cabeza del Touareg. En la generación anterior funcionó y han vuelto a probar... la diferencia es que esta vez no ofrecen nada nuevo (el diseño es parecido a la generación anterior y bastante conservador).
Es tu opinión personal y la mia. Yo también tengo el 3.2 v6 (manual) de los primeros y es una pasada de coche. No he probado el nuevo (por lo cual no puedo opinar), pero desde luego este el listón lo dejó bastante alto tanto en acabados, en motor, en tacto, ... Es perfecto.
Mi mujer al principio le tenía bastante miedo (ella lo utiliza a diario, ya que yo uso más el otro. El Touareg solo lo conduzco los fines de semana), pero ahora le digo de cambiar el coche y te digo que le da un patatús.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 22:04
A mi me gustaba mucho más el modelo anterior, ese lo encontraba mucho más guapo. El actual no me gusta, los pilotos traseros son muy pequeños (en comparación).
A preferir la versión anterior al Cayenne anterior pero la actual.. prefiero el Cayenne.
Pd: me encanta VW =)
haha...pues yo tengo gemelas y ahora me viene otro bebe. Imaginate si le gusta a mi mujer este touareg que cuando le dije de comprar una "van" y vender este me dijo que ni hablar, que ella apretaba las sillitas como fuera. Desde luego estamos de acuerdo que la creacion del primer touareg fue un acierto en todo. Se que el nuevo puede ir mas fino, mejor, mas potente, asientos con calefaccion y aire acondicionado....vale, pero no cambio el conducir con una sonrisa cada vez que me monto a creer que voy en un A3 con extras de lujo. Ni hablar.
¿Cómo es eso de tapicería de tela y alcantara? Es un error o me lo aclarara alguien.
Pues no sé si será un error, pero es bastante común los asientos de cuero y tela. En el mini por lo menos es cuero para las zonas de sujeción lateral y tela lo demás.
si, pero creo que se refiere a que generalmente se usa alcántara como sustituto de la tela, no alcántara como sustituto del cuero.
Supongo que será como los del civic type R, tela para donde apoyas el culo y la espalda y alcantara para todo lo demás.
el scirocco parece una gran oferta con todo ese nivel de equipamiento
¿Por que no montan un scirocco con tracción a las 4 ruedas y los torsen del golf r de una vez?
-- editado por última vez a las 14:29
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