Cada vez que veo el nuevo Volkswagen Polo me gusta más.No os voy a engañar. Si hablamos sólo de diseño, la cosa está clara. Para mi gusto, tiene muy pocos competidores que estén a la altura en términos estéticos. Meras apreciaciones personales, que conste.
Si hablamos de precios, la cosa cambia, ya que se sitúa por encima de el resto del segmento, con diferencias de precio notables, sobre todo si elegimos la caja de cambios DSG de 7 relaciones. La comodidad y suavidad de un cambio como ese se tiene que notar en el precio si o si.
El Volkswagen Polo estará disponible en nuestro país a partir del próximo mes de septiembre, con un precio de partida de 12.970 euros, que se eleva en el acabado superior hasta los 18.170 euros con el motor 1.6 TDI de 90 CV y el cambio DSG.
Acabados y equipamiento
A pesar de que en su presentación se anunció con tres acabados diferentes, en nuestro país, el nuevo Volkswagen Polo estará, al menos en el momento de su presentación, disponible en los acabados Advance y Sport.
En el acabado básico Advance, en el equipamiento de seguridad de serie dispone de ABS, ESP, seis airbags (frontales, laterales y de cabeza), asistente de arranque en pendientes, luces diurnas y retrovisores exteriores térmicos con ajuste eléctrico.
Otro elementos de su equipamiento de serie son la dirección asistida electrohidráulica, aire acondicionado Climatic, radio CD RCD 210 compatible con archivos MP3. Todos este equipamiento estará disponible en ambas versiones.
En el acabado Sport se añaden las llantas Riverside de 15 pulgadas, los faros antiniebla con luz estática de giro, los asientos delanteros deportivos, el volante de tres radios en cuero, el apoyabrazos central delantero, el control de presión de neumáticos y el ordenador de a bordo.
Aparte, entre las opciones disponibles para añadir al equipamiento de serie del Volkswagen Polo están las llantas Boavista de 17 pulgadas, el climatizador Climatronic, la pantalla táctil con el sistema de radio CD y navegador GPS integrado RNS 310, conexión Media-In para un reproductor MP3 auxiliar en la guantera, alarma volumétrica, tapicería en cuero Alcántara, suspensión deportiva y volante en cuero multifunción.
Para los más exigentes, seis paquetes de personalización diferentes dejarán al Volkswagen Polo al gusto del consumidor, previo pago del montante necesario, claro está.
En definitiva, un coche bien equipado pero que para el precio que tiene, se echa de menos en el equipamiento de serie elementos opcionales como el volante multifunción o el climatizador, por poner dos ejemplos.
Precios del nuevo Volkswagen Polo
- Volkswagen Polo Advance 1.2 70 CV: 12.970 euros
- Volkswagen Polo Advance 1.4 85 CV: 14.210 euros
- Volkswagen Polo Advance 1.4 85 CV DSG 7 vel.: 15.600 euros
- Volkswagen Polo Advance 1.6 TDI CR 75 CV: 14.970 euros
- Volkswagen Polo Advance 1.6 TDI CR 90 CV: 15.550 euros
- Volkswagen Polo Advance 1.6 TDI CR 90 CV DSG 7 vel.: 16.890 euros
- Volkswagen Polo Advance 1.6 TDI CR 105 CV: 16.010 euros
- Volkswagen Polo Sport 1.2 70 CV: 15.010 euros
- Volkswagen Polo Sport 1.4 85 CV: 15.550 euros
- Volkswagen Polo Sport 1.4 85 CV DSG 7 vel.: 16.940 euros
- Volkswagen Polo Sport 1.6 TDI CR 75 CV: 16.260 euros
- Volkswagen Polo Sport 1.6 TDI CR 90 CV: 16.830 euros
- Volkswagen Polo Sport 1.6 TDI CR 90 CV DSG 7 vel.: 18.170 euros
- Volkswagen Polo Sport 1.6 TDI CR 105 CV: 17.300 euros
Nuevo Volkswagen Polo
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En MotorPasion | Volkswagen Polo
Comentarios
Que bonito¡¡¡ me encanta ese coche :D
Me apunto por uno¡¡¡¡¡
muy bonito,pero creo haber encontrado uno de los pocos competidores que tiene,el nuevo seat ibiza cuatro puertas el mas equipado,claro,de estetica tambien es muy bonito y el vw polo y el ibiza son del mismo grupo,en lo de a calidad no se como sera el polo seguramente ganara como es una marca de toda la vida.
me gusta el chiquitin, oye, y al final parece que no lo han encarecido demasiado... si tiene descuentos se puede quedar muy muy apañado, sobre todo el 1.6 tdi de 90, motor con el que tiene que tener más que suficiente y tiene que ser un mechero.
A ver si he entendido bien, 13.000 euros 3 cilindros, sin aire?
Aunque tenga ciertos rasgos esteticos como el Seat Ibiza,les ha quedado bonito.A ver si podrian hacer un version GTI para rivalizar con el Alfa Romero Mito GTA(cosa que dudo).
Salu2
Volkswagen sigue con sus timadas
¿El urbano definitivo? De momento es posible.
Vaya colada con los precios macho...
solo hasta 105 cv? vaya..
#6 El GTI va a salir el próximo año
Me gusta este coche, estaria bien en un futuro una comparacion con el Mito.
El interior es realmente pésimo en diseño, mucho negro y pocos detalles que hagan contraste haciéndolo corriente, aburrido y obsoleto por más pantallas LCD que le quieran poner, es más de lo mismo. En general los interiores del grupo VW me han parecido corrientes inclusive los de Audi no son gran cosa para el segmento en que está la marca, debería cuidar mejor esa parte del diseño ya que es el más importante.
Completamente insulso, anodino, aburguesado y aburrido, compararlo co el Mito?? Por motores y equipamiento... Quizá cuando esté la gama completa pero me parece un coche de lo más mundanal carente de estilo y cuyo único valor añadido es ser un Volkswagen.
Mito, Ibiza, hasta el nuevo C3 son apuestas atrevidas, con un estilo personal, puede gustar o no pero este coche es completamente carente de personalidad, me niego a adular a un Mini-golf, ¿o quizá es el verdadero Golf?
Hombre, ahora que lo comparáis con el Mito tengo que decir que me quedo con el Mito o el Fiat 500 sin pensarlo dos veces.
Pero bueno, la verdad es que este Polo les ha salido estupendo a los de VW. El primero que me gusta de verdad.
No tenéis ni idea de lo que habláis alguno. Primero:
#5, por supuesto que lleva aire, ¿o no sabes leer?
#13, Lo de diseños va a gusto de cada uno, pero porfavor no digas burradas, el diseño interior no es lo más importante. Lo más importante del interior, es que no te distraiga mientras conduces y sea funcional. Después ya vienen otros apartados como el diseño.
Repito, los diseños, van a gusto de cada uno. Pero a los que digan que es un timo, que se pasen por el concesionario antes y miren uno, que lo mismo decían por el Polo anterior a este, y yo tengo uno que con su precio y sus características le da mil vueltas a un coche como el Peugeot 207.
Y además, ¿por qué insistís en que es un timo? Antes pasaros a ver los coches por los concesionarios, lo repito, así sabríais la razón de su sobreprecio en relación a algunos de sus competidores.
Y otro comentario... vosotros sólo véis el precio "pelado". El Polo va bien equipado, y después te encontrarás coches como Clio, 207, C3... que resulta que son más baratos pero que acaban teniendo una poca diferencia, porque no llevan tanto equipamiento de serie o no tienen la calidad y la robustez de motores de los del Polo.
Saludos
Vaya tomadura de pelo: diseño exterior inexistente, diseño interior en la línea de los Seat 124, y encima es carísimo !!!!!. Me compro un Fiesta, Clio, 207.... que me dan lo mismo por 4.000 euros menos. A los de VW ya les vale.
Oid, sed más sensatos antes de hablar. Estoy configurando el Clio, el Fiesta y el 207.
El Clio, con el motor 1.2 de 75cv, con el mismo equipamiento que el Polo Advance: ESP, Aire Acondicionado y un tal "RadioSat Mono CD 4x20 MP3" sale por 13.412'82€ sin descuento. Más que el Polo. Aunque con descuento sale por 12.162'82€ (táctica que todas las marcas pueden usar) y aún así no hay mucha diferencia. Y yo creo que vale la pena pagar más por el Polo simplemente porque es de más calidad (y eso no lo discute nadie, y a quien le guste bien, y al que no, pues tampoco) y tener un coche más fiable y robusto.
El Fiesta... bueno, para empezar, la versión de cinco puertas con el gasolina de 60cv (10 menos que el Polo) ya va a los 13.090€... ¿Qué barato, no? Y con ESP y reposacabezas trasero central... se nos va a 13.580€ ¡Qué barato en relación al Polo! Seamos realistas.
Peugeot 207. Versión básica: Confort, precio: 14.020€ (mil euros más que el Polo). Éste no he podido continuar configurándolo por errores de la página, pero el precio básico ya supera por mil euros al del Polo.
Esto, lo he hecho sin añadir pinturas metalizadas, ni nada. Y sé que hay un margen de error, pero aquí todos vais muy ciegos, y si queréis comprobarlo por vuestra cuenta, hacedlo.
menudos ladrones los de vw por favor,esto pone a uno de mala leche,ladronnes!!!!!!!!!! sera bonito y todo eso pero esas motorizaciones tan pobres y a ese precio no engañan a nadie
Y al comentario de antes añadir (un trozo del artículo): Volkswagen Polo Advance 1.2 70 CV: 12.970 euros En el acabado básico Advance, en el equipamiento de seguridad de serie dispone de ABS, ESP, seis airbags (frontales, laterales y de cabeza), asistente de arranque en pendientes, luces diurnas y retrovisores exteriores térmicos con ajuste eléctrico.
Otro elementos de su equipamiento de serie son la dirección asistida electrohidráulica, aire acondicionado Climatic, radio CD RCD 210 compatible con archivos MP3. Todos este equipamiento estará disponible en ambas versiones.
#19, lee mis comentarios #18 y #20 y ve si son ladrones los de VW
#18 lo de los precios si es así tienes razón. Pero el que me digas que un Polo tiene más calidad que un 207 o un Clio ni de lejos. Eso es lo que ha conseguido meter el márketing de VW en los acomplejados españoles, que somos (son) catetos a más no poder.
Disculpa, si que te lo digo (y por experiencia). Este diciembre adquirí un Polo anterior a ese. Antes fui a ver el Fiesta, el 207, el Grande Punto y el Clio. El Fiesta aún estaba bien... pero tú sabes... ¿LA ENORME DIFERENCIA DEL TACTO Y LOS MATERIALES entre el Clio y el Polo (y eso que es el "viejo). Con el 207, también, pero con el Clio, era, enorme. Y eran versiones básicas los dos.
Es increible que lo que se denomina literalmente "coche del pueblo",Volkswagen cueste semejante barbaridad, comparándolo con Chevrolet, Kia, Hyundai, Ford, Citroën etc. Estos Polo no deberian superar los 8.000,00€ de venta al p'ublico. Esperen a que empiecen a entrar Tatas y otras marcas ylos alemanes tendran que dejar de tomarnos el pelo con sus GTIs y otros abusos.Lo que no se entiende es que la gente lo pague. Deben pensar que hace muy pijo.
nook,
más que un comprador, me huele que tu eres vendedor de Polos.
Como va a ser vendedor de Polos un menor?
#26 nook,
disculpa, yo hablaba de coches, no sabía que lo que tu has comprado en diciembre era sólo un helado.
o quizás una camiseta de manga corta…
Según lo que ha comentado nook, sin ofender, debo decir que quienes lo critican son algo desagradecidos. Convirtiendo el precio de este Polo a $ argentinos, da $68.870. Aquí, es imposible conseguir un coche con 6 airbags, ESP, ABS, asistente de arranque en pendientes y luces diurnas con ese precio.
Los coches con ese equipamiento de seguridad se ofertan recién a partir de los $90.000 apróx., que equivalen a más o menos €17.000.
Es solo una opinión, ya que aquí en Argentina prácticamente ninguna automotriz se preocupa por el equipamiento de seguridad en sus modelos de entrada de gama.
A ver, VW vende coches más caros que la media, así que el Polo no iba a ser una excepción. Y VW hace coches bastante discretos (excepto el Scirocco, muy bajo y ancho, precioso), digamos que es puro estilo alemán (no veo un Golf bonito desde el GTI de 4 faros redondos del año 1990). He de decir que aún así, VW funciona muy bien como marca, y a mí sus modelos me dan una imagen de calidad, por encima de la media.
# murcielago, eres muy ignorante ;) Lo que te pasa es que tienes envidia :) Y déjame decirte que la semana que viene, voy a ir a Mercedes a acompañar a mis padres para sacar un Clase E nuevo :)
Tienes envidia, reconózelo. O es eso, o es que eres completamente estúpido.
Hay que reconocer que el coche les ha quedado muy bonito. Respecto al precio, miren el equipamiento que tiene! En fin, ¿alguien duda de que este coche se va a vender como rosquillas? ahora mismo miro para el aparcamiento que hay debajo de mi casa y de unos 40 coches, 7 son polos.. los precios no se ponen al azar, eso hay que tenerlo claro.
#31 tranquilo que te tenemos mucha envidia, tenia un tocho escrito pero mira, no merece la pena...
Por cierto, aunque seas menor puedes trabajar si tienes 16 años, para que lo sepas... aunque por lo que se ve no te haga falta.
#31 nook, aqui el unico ignorante que hay eres tu, y si tanto te gusta el polo comprate uno,pero deja de meterte con las opiniones de los demas.Gracias
Aparte,nunca me ha ido el polo salvo el GTI,aunque prefiero un Clio Sport de 200cv.
nook,
eso, acompaña a papá, así te compra otro polo…
Que mania tienen las marcas de sacar un monton de motorizaciones diesel, y solo una o dos de gasolina. Que el 70% de los coches que se venden sean diesel no significa que no haya interesados en gasolina.
Pero bueno...Respecto al Polo me parece que ha dado un salto de calidad, pero aun asi el precio lo podian haber ajustado mas. Me parece algo excesivo, aunque que digan que sea mucho mejor que sus rivales (que no lo dudo).
# murcielago,espera,mejor que se compre dos...
Nadie duda de que es un buen coche, pero es que sinceramente, cuesta los mismo o incluso mas que un Curze (lo digo de memoria comparando la versión diésel de 90cv el Curze diésel de 125cv) que es mas potente, mas grande... me parece un robo de coche, aunque bueno, todos sabemos que a mucha gente le gusta ser robada.
#35, no me he metido con nadie. Se ha metido el conmigo, lee los comentarios, porfavor
#murcielago, y tanto, que me comprará otro Polo, porque hago mi lavor, cosa que creo que tu no debes hacer mucho para insultar y burlarte tras un monitor.
#39, entonces si el Polo es un robo, el 207, el Fiesta y el Clio también lo son.
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