Golf, Scirocco y Passar CC estrenan nuevo equipamiento, en este caso el paquete deportivo R-Line desarrollado por VW Individual. Este equipamiento hasta ahora sólo estaba disponible en Passat, Passat Variant y Tiguan.
Se ofrecen dos paquetes R-Line, uno que sólo afecta al exterior y otro más completo que lleva asociados cambios en el interior. En el primero destacan la parrilla delantera en acabado negro brillante, parachoques deportivos con taloneras y logo R-Line en las aletas delanteras.
Además este Golf luce un difusor específico R-Line en negro en la parte inferior trasera del vehículo, así como un spoiler que corona la parte alta de la carrocería. La suspensión deportiva, y las llantas de aleación de 17 pulgadas “Mallory” completan esta versión.
En el caso del la versión más completa se añaden asientos deportivos con el anagrama R-Line en el reposacabezas, elementos interiores decorativos “Silver Lane”, así como el volante multifunción y el pedalier deportivo en aluminio. Lamentablemente estos paquetes sólo se ofrecen a partir del acabado superior, Sport. Una pena porque hubiera sido una tentación para más de uno acceder a estos paquetes con un Golf más económico.
Volkswagen Scrirocco R-Line
Sólo se puede optar por un paquete R-Line que si que trae elementos exteriores e interiores: Parachoques delantero y trasero deportivos con taloneras, así como la parrilla delantera en negro brillante, un spoiler en la parte trasera y los pilotos traseros oscurecidos. Como sucede en el caso del Golf, el logo R-Line está presente en las aletas delanteras.
En el interior, los asientos deportivos calefactables con tapicería “Kyalami” incluyen también el logo R-Line en el reposacabezas, igual que el volante multifunción específico.
El carácter deportivo de este paquete se completa con el pedalier en aluminio y las llantas “Mallory” de 18 pulgadas. A todo ello se puede añadir el “Paquete Cuero R-Line” que incluye asientos deportivos calefactables en tapicería de cuero “Vienna” y ajuste lumbar eléctrico.
Volkswagen Passat CC
Hablamos aquí de una nueva versión más que de un kit opcional. También combina elementos exteriores (parachoques deportivo delantero y taloneras laterales, los pilotos traseros oscurecidos y el logo R-Line en las aletas delanteras, llantas “Mallory” de 18 pulgadas, que en este caso equipan neumáticos 235/40 con protección especial antipinchazos) e interiores (inserciones decorativas “Negro Piano” y consola central en aluminio pulido).
También hay algunas limitaciones a la hora de equipar el Passat CC, ya que no se podrá montar con la versión BlueTDI, BlueMotion Technology y del 3.6 V6. Hay otra novedad para el CC, tendrá la posibilidad de tener cinco plazas.
PVP recomendado de los paquetes R-Line
Golf R-Line: Paquete exterior: 1.025 €
Paquete exterior e interior: 1.500 € (1.595€ en versiones DSG)
Scirocco R-Line: Paquete exterior e interior: 2.425 €
Passat CC R-Line: Sobreprecio del acabado R-Line: 1.400 € (1.550 € en versiones DSG)
La verdad es que tengo que alabar el trabajo de los de Volkswagen, no es tan fácil integrar aditamentos deportivos en coches que ya llevan tiempo en el mercado sin que estos no parezcan añadidos de quita y pon. Además, aunque el precio en términos absolutos de los paquetes es alto, estos van acompañados de muchos elementos distintivos, por lo que en parte, se amortiza la inversión. Por otro lado me gusta la filosofía de poder montar un motor que se ajuste a mis necesidades sin renunciar a una estética más deportiva.
En Motorpasión | Kit R Line de Volkwagen Individual para el Golf, Touran y Touareg, Volkswagen Passat R-Line, Volkswagen Tiguan R-Line
Comentarios
Lo mejor de los wolkswagen es la mecanica,tienen un motor que es una maravilla pero en la relaciòn calidad precio son un poco caros, ya que sus interiores suelen ser bastante espartanos y si te pones a colocarle opcionales preparate a rascarte el volsillo por que muy preparadillos a la compra no vienen pero si te traen un paquete opcional que ni una lista de bodas.Exteriormente son muy guapos se nota que esta vez se han estrujado la ssesera en sacar un coche bonito aunque personalmente me gusta màs el Golf que el sciroco,del passat ni le manciono por que nunca me gustaron las berlinas aunque les salio guapeton el Passat. Pero a mi parecer siguen siendo en calidad - precio caros .
#1 mi GOLF vino de serie con techo solar sensores de lluvia, luces, control de velocidad, tren deportivo, llantas de 17,conexion para ipod,levas(version DSG), asientos deportivos... Otra mentira mas que se le atribuye a VW solo hay que saber elejir.
Realmente esto demuestra que las marcas ganan más con los extras que no con el coche (que no quiere decir que no ganen ni que regalen el coche). Es bastante criticable por parte de VW únicamente ofrecer este acabado en el Golf si ya se ha adquirido el acabado sport ya que con la tontería puedes pagar 3500€ por un pack. En otras marcas es posible coger el acabado más bajo con el pack, pero bueno, lo que se busca es hacer caja y buscar más exclusividad.
Es muy curioso que justamente la diferencia que a primera vista más llama la atención entre el sport y el advance desaparezca porque si. Me refiero a la tiras cromadas que tiene en la parrilla el coche, hay otras diferencias, pero el ojo de un profano no las va a ver tan a simple vista. Espero que las descuenten de la factura, sino, manda coj**es
#1 Volsillo se escribe... con B, Bolsillo, y los motores VW son de los que más averías producen. En el otro lado están las marcas japonesas.
#2 Siento publicar tan seguido, pero hasta donde se ningún golf tiene "de serie" el techo solar, mucho menos el tren de rodaje adaptativo DCC (lo que llamas "tren deportivo") que suman 1600€ o algo más entre los 2. No confundas un buen trato comercial, descuento, con "de serie". El concepto de serie es lo que trae el coche pelado según el configurador oficial VW. Evidentemente que un VW sale más equipado que otras marcas, pero tampoco es verdad lo que dices.
Mirando el configurador he visto que el tren de rodaje adaptativo DCC es opción OBLIGATORIA para el paquete R line lo cual aumenta su precio en 2455 (1595 pack+860 DCC). A ver que tal les sale la jugada, pero es muy feo decir que el pack lleva suspensión deportiva (todos pensamos en el DCC) y que vale 1595€ cuando realmente la cosa es muy diferente, vale 1595 el pack y luego paga la suspensión.
El scirocco es precioso.. uuuuuff.. que coche dios.
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10#4 Cuanta razón tienes. VW? No gracias...
Pero las imágenes de los coches son el kit?
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-20Sensato ya te he dicho que soy soldador y a mucha honra, me equivoque de TECLA DE ACUERDO LISTILLO,por cierto cuantos motores as desmontado en tu vida y vuelto a montar y que funcionaran claro. Los Wolksvagen que por cierto en Aleman quiere decir coche del pueblo ( lo digo por que creo que no as salido màs lejos que a la universidad ) un poco de idiomas no viene mal. Para JMT 46. Veamos no se trata saber elegir , se trata que por lo que pagaste por todo ese EXTRA por que eso no te viene de serie ni de coña casi te compras un BMW M3
#11 ... "as salido"... se escribe has salido, con H.
#5 se lo que he comprado te lo aseguro. ahora en vez de venir con techo viene con bixenon de serie, antes no estaban todavia ni en opcion. Busca si quieres GOLF TSI 160cv el GTD o el GTI tambien vienen equipadisimos. por cierto tambien retrovision interior electrocromico y exteriores abatibles electricamente o el volante multifuncion. Me hicieron descuento en el concesionario y me regalaron el parrot CK3000(creo)
Sensato tampoco seamos tan "tiquismiquis que te lo ha dicho con educacion. Se Sensato ;) Bushido yo te estoy hablando de equipamiento de serie, opcional solo hubo las 4 puertas y el cambio DSG el resto es todo de serie. menos de 26.000euros. no es un GTI(tambien le he conducido) pero se acerca bastante.
#10 Por esa regla de tres, no hables de exportaciones Japonesas q no eres el responsable de las misma de ninguna marca.
#4 Desde cuando los motores VW son los que tienen mas averias? Solo te puedo comentar mi experiencia a nivel LOCAL, pero de todos los VW y deribados de mi entorno el unico que ha tenido un problema ha sido un 1.9 TDI de 12 años por suciedad en el turbo. Otra historia puede ser que tengan los talleres oficiales tengan la costumbre de usar el metodo americano, es decir, ¿esta rota esa pieza? Bien, una nueva. Eso solo se lo he visto hacer a ellos. (en el caso arriba descrito me querian soplar 1200€ por un sistema turbo nuevo cuando tan solo habia que limpiarlo)
Me preocuparia mas de mi motor de tener un diesel PSA (lo mismo, a nivel local no queda ni uno...)
Los coches japoneses son de lo mejorcito que hay en cuanto a mecanica,durabilidad y prestaciones, que los habra mejores seguro y peores tambien pero un japones nunca te feltaria al respeto JAMAS son personas muy educadas al contrario que usted. MINDFUCKER,yo soy ESPAÑOL PERO LOS CONOZCO y se merecen un respeto por lo amables que son. A caso a estado usted en Japon para saber que motores importan y cuales no?
#13 Creo que soy educado, no me meto con nadie (creo yo). Lo que ocurre es que el panorama de faltas ortográficas que caen en cada párrafo hace daño a los ojos. Mi comentario sobre este tema es simplemente para que la gente se de cuenta de que escribiendo así no se va a ningún lado .... insisto, es mi humilde e intrascendente opinión.
#4 que los motores VW son los que más averías producen... Ay que me descojonoooooo
# 18, Reírse es muy sano ;)
#13 Siento ser tan cabezota, pero esque el coche que tu compraste (TSI 160cv) no lleva los xenon de serie ni los llevaba porque de hecho, hubo un tiempo en que el Golf no los podía ni montar. Luego, la explicación que das no tiene sentido alguno, los GTD y GTI son un acabado distinto al sport o al advance y estos si que llevan control de crucero, xenon, limpias automáticos, etc. pero vuelvo a lo mismo de antes, en ningún caso el DCC ni el techo solar que son opción para todos los golfs (en el R no lo sé, no es santo de mi devoción)
A ver si publican algunas fotos del interior del golf con este pack, pero sigo siendo muy escéptico y dudo que merezca la pena pagar lo que hay que pagar aunque si me comprara un golf le pondría en el tren de rodaje adaptativo y solo me supondría el sobrecoste de 1595€. También se agradecerían fotos de la parte trasera con ese nuevo difusor y el alerón :)
Bueno ya salio EL LISTILLO OTRA VEZ, VAMOS HHHHAAAA VER yo no se informatica,tampoco escribir en un teclado ( lo hago con dos DEDITOS ) no tengo inquietudes artisticas pero de lo que si me acabo de dar cuenta es que no distingues un PALIER DE UN TENSOR DE DISTRIBUCIÒN ( VIENE EN INTERNETEEEEEEEEEE ) Un saludito. Yo llevo trabajando desde los 14, ya ves para cotizar mientras tù estudiabas tù carrerita, no me vuelvas a dar lecciones por que de trabajo y buscarse la vida te doy mil vuetas, DE ACUERDO LISTILLO.
Daría mi reino por un Passat CC (aunque no lo cambiaba por mi Cupra)...
Yo el debate de nacionalidades y/o marcas me lo salto. No creo en nada de eso y pienso que son conversaciones de bar. Yo tengo un inglés que se supone que debería haberse roto ya (motor Rover, uuuh) y un español-alemán que es medio cani. En ambos casos, a mí plin.
Cada uno se compra lo que puede, lo que quiere o una combinación de ambas.
23 Comentario moderado
-20#23 Que se jodan los "japos" pero las tres marcas mas fiables don: Mazda, Toyota y Honda. Los interiores de VW son una auténtica basura en cuanto a calidad se refiere. Conozco muchísima gente que a estos "coches de pueblo" no los quiere ni en lienzo. Calidad-precio? Desorbitados...
JMT 46. Muchas gracias por la aclaraciòn y espero que disfrutes de tù coche, un saludo.
#20 veo que eres de dificil comprensión lectora cuando yo lo compre no había bixenon para el golf ni para el scirocco entonces VW te daba de serie los faros halógenos y el techo solar luego cuando salieron ya con el GTI los faros bixenon se los pusieron de serie al mio el techo como opcion. A ver si te enteras que mi motor es especial tiene un paquete que se llama TSI 160cv que viene con todo eso de serie no cualquier golf acabado sport lo lleva solo el mio y leugo ya saltamos al GTD GTI lo puedes mirar en la pagina de VW configuración/sport/plantas un árbol/ equipamiento de serie y lo vas mirando. Le han quitado el tren de rodaje deportivo y las llantas de 17" 225 con neumáticos pilot sport. Sensato estoy de acuerdo que da mucha rabia ver tantas faltas de ortografía pero te esta justificando porque es pues dejale que coja soltura con el ordenador y luego ya se meterá con tildes y alguna errata que tenga.
Veamos algunos todavìa no saben que con la educaciòn se va a cualquier sitio y sin ella no vales mas que un pisa papeles. Es muy improbable que un japones falte el respeto a una persona,pero bueno el que no sabe es como el que no ve y el respeto no està reñido con los coches Sayonara mindfucker y ya sabes by water my friend.
interesante
Cada día es más difícil comentar nada en motorpasion, creo que los mensajes de bushido están bien escritos en general comete algunas faltas, quizá son tipográficas, quizá no, no nos importa, su mensaje se puede entender bien en lineas generales y a todos nos puede pasar de cometer una o dos faltas de ortografía por post tranquilamente, al fin y al cabo venimos a hablar de motores y la pasión que tenemos sobre ellos no a discutir faltas de ortografía, faltas, que a mi parecer, son menos reprochables que las faltas de educación.
Por cierto, creo que no se está hablando de motores, sería bueno que la gente se dedicara a comentar lo que realmente es el tema del post. No solo hay que saber escribir muy bien, entender el tema del post y comentar de acuerdo con lo que se habla y no de otras cosas que no vienen a cuento es también importante. (Marcas japonesas, increpar a otros las faltas de ortografía y comentarios con un más que evidente tono satírico o irónico como el comentario #19)
Todo esto va, evidentemente, por
quisquillososensato.Un saludo!
Me debo a la obligación de comentar que debido a los recientes comentarios expuestos, se está perdiendo la esencia de lo que aquí venimos a comentar. Tanto es así que ajenos a los comentarios que verdaderamente buscan la esencia del conocimiento y el saber, como el que un servidor suscribió más arriba... (véase #9) ha sido vulgar y tristemente ignorado.
Entendiendo que entre académicos el lenguaje ha de ser cuidado, vuelvo a formular tan ínfima cuestión con el firme deseo que me sea respondida:
Que si las imágenes de los coches del post, llevan el kit "R" puesto cojones!!!.
Sin más despedirme con un caluroso abrazo, deseando sigan con esa fiera y voraz guerra en pro de la defensa del lenguaje castellano que tanto dominan.
30 Comentario moderado
1031 Comentario moderado
10Muy buenos precio para estos acabados.
¿los motores de volkswagen muchos problemas? yo he tenido un golf 3, ahora tengo una california, mi tiene novia un polo y mi hermano un touran y no nos han dado ningun problema!!! sera suerte!!! jejjejeje
Muchas Gracias mindfucker por tus palabras, te saludo y es la ultima vez que hablamos de este tema pues aquì estamos para hablar de coches. El Bushido es un codigo de conducta una Religiòn podiamos decir la cual yo tengo un gran respeto y admiraciòn,pudes buscarlo y entenderas lo que es,en cuanto a mi profe de karate me dare los recuerdos a mi mismo,tambien le mandare de tù parte a mi profe de Kendo, es que ya soy algo mayor voy camino de los 44 y entre trabajar,entrenar y los coches no me queda mucho tiempo libre sabes? y esto del teclado no se me da tambien como otras cosas,Hablemos de coches,motos, camiones,etc. Un saludo a todos tambien a Sensato,nunca es mi intenciòn ofender pero yo voy a cumplir los 44 y llevo trabajando desde los 14,quiza menos deporte y màs estudio puede ser pero me gustaban màs los coches y las Artes Marciales que los libros. pero nunca he perdido la educaciòn y un hombre vale lo que èl considera que vale.
El kit R-line es precioso tanto para passat, passat cc, golf y sciroco me gustaria ver fotos del interior, el precio es normalito ya que el kit v line del passat cuesta sobre 3.000€ y las taloneras de kit r-line sobre 700€
saludos
Porque se habla de la vida de la gente y de chorradas y no del post?.... Me importa una mierda desde que año cotices, los que estudiamos carreritas no te preocupes que ya nos tocará cotizar más que a tí, menos mal que no pretendes ofender, pues menuda boca, que no teclado.
Me parece caro, sin más. Para lo que ofrece, otra cosa es que compres un coche en stock que salió como una configuración ya hecha y te salga mejor de precio, pero eso no quita para que el coche salga caro en un configurador. Por otra parte son bonitos, todo hay que decirlo.
Un saludo
37 Comentario moderado
10Vamos a ver, esto siempre acaba en la tipica y estupida discusión de que si mi japones o mi alemán es mejor y ya cansa. No dudo que los dos paises hacen grandes coches, quizas los mejores. Creo que es una tonteria decir que VW tiene mas averias que otras marcas, es lógico si en este pais por cada coche japonés hay cinco VW, es cuestión de probabilidades. Tambien digo que yo he tenido dos "alemanes" del grupo VAG y han sido dos autenticas joyas que nunca me han dejado tirado y conozco dos casos de amigos muy cercanos que se han tenido que sacar de encima dos Honda Civic de distintas generaciones por continuos fallos tanto electricos como mecanicos. Y otro con un Toyota Corolla con unos acabados interiores bastante penosos. Igual que conozco Subarus incansables y duraderos. Y en mi familia tubimos un Renault Laguna con 400.000 km sin ningun fallo ni problema. Y conozco mas de un mercedes con graves problemas con el cambio. Cada coche es un mundo y cada marca. Ya nadie se acuerda de los problemas de seguridad de Mitsubishi en Usa y Japón que casi arruina la compañia? Hoy en dia los coches se producen a gran escala y todas las marcas tienen defectos, TODAS!! Se que me he dejado acentos y tengo faltas pero me da igual no necesito que nadie me corrija, asi que te lo puedes ahorrar.
Pues francamente a mi no me importa en absoluto que me corrijan las faltas, siempre que se haga desde el respeto y con educación. Es una firma mas de aprender y enmendar los errores.
Por otro lado, el añadir un corrector ortográfico en el navegador no cuesta nada.
Y ahora hablando del tema del post, ufffff estoy enamorado del scirocco. Seria una insensatez hacer una versión descapotable? Por lo menos como ejercicio seria interesante.
sin gente que vaya a la universidad, de dónde saldrían los ingenieros que desarrollan estos coches??? En fin, es una discusión absurda. Saludos
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