Lo más eficiente de Volkswagen no es la gama Bluemotion, es su forma de entender la vida útil de sus modelos. El caso más evidente es el del Volkswagen Beetle, fabricado durante más de 60 años. Sin embargo, otro caso no se queda corto, y es el del Volkswagen Golf I, que finaliza su producción en Sudáfrica.
En 1978 llegó el Volkswagen Golf a ese país africano, y en 1984 aparece el modelo City, basado en el anterior. Fabricado localmente, permanece en el mercado como coche de entrada a la gama hasta hoy, cuando una edición limitada de 1.000 unidades pone fin a su andadura. Se llamará Volkswagen Citi Limited Edition.
De no ser porque esta información viene directamente de la marca, pensaría que es una broma. Ese coche no se vende en España desde que yo era un bebé. Su sustituto podría ser el Volkswagen Gol, fabricado en Brasil, otro coche para países subdesarrollados en vías de desarrollo (aunque en velocidad punta no tiene rival, ni siquiera la Furgoneta Blanca™).
Esa exclusiva edición limitada consta de tres dos colores: negro y Shadow Blue Metallic. El motor es un 1.6 de 100 CV y tendrá tanto placa numerada como un logotipo especial. Su precio, el equivalente a unos 10.280 euros, toda una ganga para un coche que tiene más de 30 años.
Otros elementos a destacar son llantas de aleación de 15”, colín de escape pulido, luces traseras oscurecidas, doble faro frontal, elementos cromados en parrilla, bandas laterales, asientos parcialmente en cuero, volante de cuero, la palanca de cambios de los 70 y detalles en color rojo.
En algunos mercados tercermundistas o subdesarrollados en vías de desarrollo, mientras hay ventas de un modelo, ¿para qué dejar de fabricarlo? Se han vendido unos 377.484 Citi, lo cual nos da una media de 15.099 coches por año. Por fin el Golf I descansará en paz, pues es el último mercado en el que se estaba vendiendo.
En esta fotografía vemos a la izquierda el Golf I de 1978, acompañado del modelo de 1985 y finalmente el Citi Mk I. Las diferencias son mínimas entre ellos. El Citi ha tenido un montón de ediciones especiales durante estos años, y sus cambios exteriores son prácticamente nulos.
Un saludo para Alexuny
Vía | World Car Fans
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Vaya ya era hora... pero de poner la noticia acá ¬¬
#1 mas bien ya era hora de que lo quitaran del mercado;)
#1 Ya me he planteado abandonar el trabajo "B" sólo para tener dedicación exclusiva a blogs y que así ya no te quejes más...
Disculpa el apunte Javier. Dices 3 colores y pone dos: negro y shadow blue metalic. No te lo tomes a mal. Un saludo
Bueno bueno, no se pelee.. después de todos los años que lleva este coche en el mercado.. qué más da esperar unos días más? :D Ahora, que se queden con la segunda generación.. lo van a flipar con el GTI.
#3 el blog no solo eres tú ya te dije lo que pensaba en tú blog cosa que ignorastes para variar...
#4 Oops, corrijo.
#6 Hombre ya lo sé... pero me he sentido directamente aludido.
Me lo juras por tus muertos javier??? tendré noticias fresquitas todo el tiempo ... que soy adicto a internet.
#8 Hablo totalmente en serio...
Yeah!!!
jajaja, que grande ivan!
A mi no me importaría comprarme un Golfito de esos...
El coche no está nada mal. Si se hubiesen importado alguna unidad a España (homologaciones, emisiones, etc, etc, etc al margen) seguro que se hubiesen vendido.
Por otro lado supongo que la última foto se refiere a las "generaciones" del Golf en Sudáfrica, puesto que en 1985 ya se encontraba a la venta el Golf, mkII.
Un último apunte. Los países a los que te refieres por dos veces como "tercermundistas o subdesarrollados", no son tal, sino países emergentes o en vía de desarrollo: Brasil, México, India, Sudáfrica, China, y en general la mayor parte de Asia, Sudamérica y en menor medida África. Parece, pero no es lo mismo.
Para mí otro
#12 Siempre he utilizado "subdesarrollado" como sinónimo de "en vías de desarrollo", pero veo que el diccionario me quita la razón. Corregido pues.
Desde luego que esto es consecuencia de la economía de mercado... Coches tercermundistas para paises tercermundistas, perdón, en vías de desarrollo. Buen planteamiento, para que se desarrollen les ofrecemos productos desachados de los paises desarrollados... Y a precio de oro!! Así nos forramos sí señor!! Ahora que les metan el Gol, el de volkswagen digo.
12.280 € ¿una ganga? Para unas máquinas de montaje que están ya mas que amortizadas, explotadas, ¿una ganga? Pero si ese coche, VW vendiéndolo a 2000 euros, aun gana dinero.
joder 10.280€ por un coche con mas de medio siglo a sus espalda, joder con ese dinero me compro un logan o un sandero con unos cuantos años menos jaja. aahh otra cosa! javier no le eches cuenta a esta gente que se creen que tu vives del aire!!, yo no se si ganaras algo por estar trabajando en los blogs, pero po mucho que te den no creo ke te llegue pa todo el mes, y hacer todas las pruebas que haces al mes eso cuesta mucho dinero no??
A este paso para cuando tengan el Golf VI nosotros ya tendremos el GOLF XX...
Pues no molaba ni nada tener un Golf 1 nuevo a estrenar.... Eso si 10000€ es un robo.
el golf mas bonito de la historia...., por cierto, Javier, no se si tendras informacion, pero su cese de fabricacion conlleva tambien que no se dispongan de recambios originales nuevos los propietarios de un Golf Mk1?
#1, #15, #16 Coincido totalmente
Comprador (joven 27 años): Busco un coche bueno, bonito y barato.. Vendedor: Has venido al sitio justo, C: Digame que tiene V: lo úlitmo en tecnología alemana C: De que año es esa tecnología? V: De hace unos 30 años C: Cojonudo V: Desde luego!!
C: Bueno, y el precio será interesante por lo menos? V: Ya te digo chaval, una ganga, por ser tú te lo dejo en 10.000 € C: Cojonudo V: Desde Luego!!
ES UNA VERGÜENZA ese precio y el coche en sí. Que vendan un 206, ibiza, clio, fiesta, leon, focus... etc, etc de anteriores generaciones (1, ó 2 a lo sumo) tiene pase... pero ESTO, VAMOS... NO ME JODAS!!!!
SE les tendría que caer la cara de vergüenza, pero si es que en material es practicamente lo mismo fabricar ese modelo qeu los que acabo de mencionar. Luego bajas la calidad interior y le pones motores de gama más baja y a correr. Sin necesidad de tener que ROBAR a esa gente.
VAmos, que entre esa generación del Golf y la actual (en Europa) no ha llovido nada, pero nada de nada.
Estooo... no se que coj***** ha pasado con el Return... siento el tocho que se ha quedado
No creo que sea comparable el precio que tiene en Sudáfrica.
Me lo pones en cabrio y soy el hombre más feliz del mundo!!
Estoy con erickgti, pero amime da igual como me lo pongas =P .
¿y 10.000 € es barato? a ese precio estan los utilitarios modernos aqui.
Yo no lo veo caro,Yo estaba buscando antes de quedarme parado 1 golf mk1 antiguo o inportar este pero ponerle piezas del antiguo como paragolpes y lo q lleve canbiado y por falta de tienpo y de sitio lo deje.
Queria hacer 1 proyecto tuning aleman, coche bajito,gordo nada de fibra y potente como hacen en Alemania q les meten los motores 1.8T de Audi y los de R32 y encima con turbo algunos.....
http://www.maxituning.es/coches-tuning/golf-cabrio...
Entonces se supone que la tecnología híbrida llegará a los paises subdesarrollados cuando los sapos bailen flamenco...???
Mira macho (Javier), no es por faltar ni por irme por la banda, pero creo que te has pasado tres pueblos (se ve que conduces un VW GOL) con esto de "paises tercermundistas", "subdesarrollados" o "en vias de desarrollo".
Aparte de que la definición de estos terminos es MUY difusa, tiende al desprecio y la infravaloración.
Por cierto, para tu información y por poner un ejemplo, Sudafrica, al igual que Brasil, por modelo economico son paises MUCHO mas avanzados que España (cuyo modelo economico ahora SI es completamente "tercermundista" o de pais "subdesarrollado" pero ni siquiera en vias de desarrollo).
Y si quieres ejemplos palpables de lo que digo, busca de donde es EMBRAER, y en que pais se fabrican los vehiculos blindados que ahora usan los yankis (pero no los españoles) en afganistan o iraq.
Tu es que a veces me sorprendes, con lo inteligente que pareces y las burradas que en ocasiones sueltas.
#29 que va no seas exajerado ni politicamente correcto. Son paises en vias de desarrollo igual que lo gue España no hace mucho tiempo es normal que se les llame asi. Te moleta pues lo siento pero es lo que hay.
#29 nyakempanyo
Los Brasileños que he conocido son gente muy maja. Pero tu comentario es propia de una falta de intelecto y cognición BRUTAL.
"Sudafrica, al igual que Brasil, por modelo economico son paises MUCHO mas avanzados que España "
Esa frase tuya es una "perla" muy buena. A ver broker de bolsa, una cosa es que España esté en recesión económica y otra bien distinta es el modelo económico. España no es la "re-leche" como pais, pero está mucho mejor situado que la mayoría de paises del resto del MUNDO.
#30 jmt46, construcción - base economica de España. ingenieria y producción de alta tecnologia - base economica de Sudafrica y Brasil (y eso sin contar con que aparte tienen sus reservas de recursos estrategicos) Soy español, y me da asco ver como la gente se consuela mirandose el ombligo y pensando que por utilizar el euro y vivir en europa ya son del "primer mundo". Anda que...
# 31 Zagato, en todo caso a lo que te refieres es a falta de conocimiento. No faltes. De todas formas, o sabes tú mucho o yo vivo en otro planeta, porque en los colegios se enseña que un modelo económico basado en la "construcción" es síntoma de país "en vías de desarrollo", mientras que un modelo económico basado en el sector de "desarrollo tecnológico" es de "país desarrollado".
#32 algo tendra que ver el turismo digo yo... Para mi la principal diferencia entre los paises desarrollados y los de en vias de desarrollos es la seguridad. cuando la policia no está corrupta y la driga el trafico ilegal y demas no es el principal motor del pais. En cuanto a seguridad vete tu por esos paises como vas en España a ver cuanto duras... Yo en España he llegado a llever 25.000euros en el bolsillo sin miedo a quem atracaran, me he dejado el coche abierto, una ventanilla bajada incluso la casa con la puerta abierta y no me ha pasado nunca nada. alli de eso olvidate. En cuanto a la construcccion que dices hace unos años eramos la polonia, rumania y demas paises de Europa donde la mano de obra era mas barata y se construia y se instalaban fabricas.. la vida crecio las fabricas se tienen que ir, la economia se centro en la construccion pero siempre el turismo ha sido nuestra principal fuente de ingresos y ahora seguiremos con la construccion pero con mas cabeza.
Qué bonito era! si hubiera valido lo que le corresponde, me hubiera importado uno de alguna manera, con tal de verlo tal como salía de fábrica en su época (con leves toques).
Los mejores: MKI Y MKII. Y 5 generaciones han pasado por mi casa y mis manos y la "sexta" también la he probado, pero ninguno como esos. En su época no tenían rival.
#33 Te recomiendo la película "Tropas de Élite", va sobre "policias" operando en las favelas de Rio de Janeiro.
#34 No había leido tu comentario antes de poner el mio pero veo que estamos de acuerdo, la gran diferencia entre un país desarrollado y uno que no lo está es la seguridad ciudadana.
Y lo verdaderemente escalofriante es la policia corrupta porque si te pasa algo no te queda a nadie a quien acudir y si les llamas puede ser peor el remedio que la enfermedad. Eso convierte las calles en el viejo oeste, ciudades sin ley donde el más fuerte se impone. Aquí tenemos a la Guardia Civil, cuerpo donde si se detecta una manzana podrida es apartada rapidamente, la diferencia es abismal.
Ahora solo falta que dejen de producir el VW santana. (que esta en china)
#34 jmt46 Coincido contigo en que el turismo era la gran riqueza. Pero el turismo que teniamos (y tenemos) es el mismo que tienen paises que consideramos "subdesarrollados". Brasil, por ponerte el mismo ejemplo, tiene turismo de mas calidad. Por otro lado, lo de la construcción es un tema que no lleva a ninguna parte. Simplemente daba dinero de manera rapida, y como aqui somos todos un poco subdesarrollados de cabeza, pues no pensabamos en las consecuancias y a que no se puede construir indefinidamente. Lo ideal seria desarrollar un turismo de calidad, y el sector de desarrollo (que no de producción), que tuvimos, pero que murió. Sin embargo, a estas alturas es un poco tarde. Somos un pais subdesarrollado, y como tal tenemos que desarrollarnos asumiendolo y no pensar en cobrar mucho.
#36 Por cierto, como anecdota, yo me he paseado por las favelas de Sao Paulo con mis pintas de guiri y la camara en el pecho y no me pasó absolutamente nada. Y sin embargo en Madrid en según que sitios ni me asomo.
#39 Tenemos mucho mas turismo que ellos aunque ellos tengan mas turistas. tenemos zonas sitios donde te entienden mejor en aleman que en Español, hoteles a los que solo van extrangeros, extrangeros que viven aqui permanenemente despues de años viniendo como turistas. Brasil esta mejorando su turismo y sera un gran reclamo turistico pero de momento España tiene bastante mas. esta mas cerca de todo que eso ayuda mucho.