El alemán se pliega a la creciente moda de ofrecer todocaminos con tracción 4x2, ideal para las mamás todoterreno que nunca sacan el coche de la carretera. Son las versiones más económicas del Tiguan, con motorización 1.4 TSI 150 CV o 2.0 TDI 140 CV, por 28.820 y 29.090 euros respectivamente.
Consumos y emisiones disminuyen por menor peso y rozamientos. El motor TSI gasta 7,4 l/100 Km mientras que sus emisiones de CO₂ son de 171 gr/Km. El motor TDI con inyección common-rail consume 5,9 l/100 Km y emite 155 gr/Km. El criterio económico augura unas ventas muy altas de la versión de gasóleo.
Estas versiones básicas se asocian al acabado Advance, que trae entre otros: llantas de aleación San Francisco de 16’’ con neumáticos 215/65 R16, faros antiniebla, barras longitudinales del techo en color negro, borde de la parrilla cromada, climatronic bizona, freno de mano eléctrico con Autohold, volante de cuero, apoyabrazos, radio RCD 310 con MP3, ordenador y Tempomat.
El equipamiento de seguridad de esta versión es el mismo que el de versiones más equipadas, cuenta con airbags delanteros, laterales y de cabeza para conductor y acompañante, el Programa Electrónico de Estabilidad ESP con asistente de frenada, ABS, EDS y ASR. Su lista de opciones puede engordar con el paquete “Multifunción Advance”, “luz y visión”, etc.
Gasolina o diesel, el cambio es manual de seis velocidades. No están disponibles cajas automáticas con tracción delantera, habría que irse a una versión 4Motion más equipada y cara.
Fuente | Volkswagen
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Ideal para ir a buscar a los niños al cole. ¿Para que malgastar combustible y potencia con innecesarios rozamientos si lo único que quiere es ir luciendo SUV de camino al carrefour?
gastarse 5 kilos en un "todo terreno" con tracción delantera es lo que necesitamos en los tiempos que corren, si señor….
A mi lo que me parece del todo absurdo es criticar la existencia y fabricación de los SUV, así como a todas las marcas que aprovechan el filón de este segmento; al fin y al cabo los gilipollas en todo caso somos nosotros. Desde luego si no se vendieran, no fabricarían ni éste ni ningun tipo de coche o producto, es nuestra demanda la que les impulsa a ello…
Yo veo un Chayenne, que a mi personalmente me parece aberrante, y lo único que se me pasa por la cabeza es "hostia tú, como te atropelle ese bicho FIJO que no lo cuentas"; sin embargo muchos amigos se quedan embobados cada vez que pasa uno… Creo que es un poco como los giga-coches americanos, en plan tengo el coche, las llantas, y la polla más grande; pero en versión europea xD
En fin, en que mundo vivimos xD
Se me ha olvidado poner que la segunda parte de mi comentario iba por aquello de "las mamás, los SUV, y el carrefour", muchos machotes compran coches de este tipo… ;-)
con traccion a una rueda sola iria sobrado para esas circunstancias
Bueno, aunque no se me hace caso para variar, los consumos, disminuyen por peso, rendimientos e las etapas (ya sean por rozamiento o otras causas) e inercia. Es el modulo de inercia rotacional lo que varía drásticamente de un dos ruedas a un tracción integral.
Teneis que verlo por el lado bueno, así consumen menos gasofa y ensucian menos el medio ambiente.
Saludos!
los machotes tambien van al carrefour en tiguan 4x2. je je. No quería menospreciarlos.
Aps. Por cierto, no quería criticar su existencia, sino a la gente que los compra sin necesidad, ya que jamás pisan el campo, como lo demuestra que saquen un 4x2 y ya aventure Javier Costas que acaparará una gran parte de las ventas
#7 lo que aventuro es que se vendan más TDI que TSI, porque a nada que haces 10 viajes al carrefour ya empiezan a salir los números :P
A ver.. eso de las "mamás todoterreno" lo encuentro un poco subido, y si el uso que se les da.. Yo lo justifico por lo siguiente.. Nosotros tenemos 2 hijos, que van al colegio, cada uno con una mochila (con rueditas) que pesan como 8 kilos, y super grande.. En el colegio nunca hay espacio para estacionarse decentemente, y justo hay un bandejon, TODOS se suben ahi, lamentablemente mi señora tiene un Mazda 323, y se ha tenido que subir si o si a ese bendito bandejon, y si me preguntan a mi, el proximo auto para ella será n SUV, algo no tan 4x4 puro, algo lo suficientemente alto para subirse al bordillo y con espacio para llevar 4 mochilas de ese tipo..( a veces se lleva compañeros para estudiar/jugar en las tardes)
#9 la respuesta a tu pregunta es Ford Fusion o similares. No necesitas un 4x4, sólo la carrocería levemente elevada, punto.
Deberían colgar bocaabajo a todos los que se compran un monstruo de estos y encima tienen los huevazos de comprarlo con tracción delantera.
#10 Puede ser suficiente sí. Ford Fusion, Suzuki RX4/Fiat Sedici… igual hasta el Fiat Panda Climber o el normal 4x4 sería más que suficiente.
Gustos por la estética aparte (en mi caso el Fusion en ese aspecto sería el último de la lista). Pero francamente, porque en gasolina traga demasiado… pero por poco más que esos, tienes un Vitara corto 1.6 y es un señor todoterreno, más fuerte y robusto que aquellos. Y mucho mejor preparado para subirse a bordillos, badenes, etc…
Lo que venimos defendiendo es una compra racional de un coche, parodiando el que se ven a demasiadas personas (mamas y machotes) que no necesitan un coche que pesa casi 2 tn, que tiene que mover unos neumáticos mucho más anchos, y que es una pared contra el viento, para hacer de él un uso diario. Es una idea más, como también está el que los defiende, sino, no se venderían tanto, eso está claro.
Por cierto, deduzco que un bandejón es una acera muy alta, y no creo que le siente bien subirse a una acera alta a las llantas-neumaticos-dirección de un tiguan, o cualquier otro "SUV tipo" con neumático de perfil relativamente bajo.
#10 la seguridad de los mios valdra mas que ir en un ford Fusion o similares.. si me dices un C-Max o S-max vale… pero un Ford fusion que es un fiesta un poco mas grande…sin seguridad alguna… En cuanto al coche un SUV delantera o trasera como va ha hacer BMW con el X1 es inconcevible para mi.
Yo pienso que uno de los grandes motivos de que se vendan bastate es la sensacion de seguridad que transmiten al tener una postura elevada, aunque su comportamiento en asfalto nos sea el mas seguro, tambien achaco este exito en ventas a la mentalidad de mucha gente en españa que piensa, "burro grande, ande o no ande"… de todos modos propongo que se le cambien el nombre de SUV´s por el de "subebordillos" porke la mayoria de estos coches resumen experiencia como "off-road" jejeje…
por cierto, no siempre que metas al campo vas a hechar en falta la traccion a las 4 ruedas, a no ser que encuetres muchisisisimo barro o vayas ha hacer un circuito puramente off-road,por eso veo de puta madre que le ponga solo traccion delantera, total para las veces que se va a meter en trialeras…ajajaj
La Tiguan está muy bonita, pero muy cara… Si necesitas una SUV creo que hay muchas opciones muy buenas y mucho más accesibles…
Mi esposa tiene una SUV y la sensación de manejo es muy diferente que en un coche, me siento más seguro en un coche, aparte que es más facil incorporarse a su carril en carretera, pero la ventaja de la SUV es que es más facil subirse y bajarse, así cómo que ves a todos para abajo… no me compraría una SUV pero son divertidas de manejar…
saludos.
con traccion delantera me gusta todavia menos
Lo que se tendrían que comprar es una furgoneta partner rancho una Fiat o una candí un poco elevada que sube bien los bordillos vas mes elevado y la capacidad y facilidad de carga en el carrefu no tiene comparación con ningún suv come gasolina, puedes meter el caro del niño sin tener que plegarlo y encima le puedes poner un sistema para mascotas que para los niños es igual de útil
PD yo lo tengo claro no quiero un SUV ni regalado, una buena furgoneta es mas versátil que cualquier mierda de SUV
#14 el Fusion cumple con las restricciones que ha planteado #9, si tiene más pasta, evidentemente puede irse a algo más grande. Está basado en un Fiesta con 4 estrellas EuroNCAP, tiene control de estabilidad en opción, 6 airbags, pretensores… eso de que no tiene seguridad alguna es MUY relativo.
yo en todos los utilitarios o derivados no he encontrado la seguridad que me da una berlina o un compacto y no solo por lo que nombras tambien por frenos, tipo de chasis, suspension,ancho de ruedas…
Ir por los niños a la escuela es todo una aventura jajajaj :)
Tal vez en Europa no le vean mucho sentido, pero aquí en América (o más bien en toda América Latina), no todas las calles tienen un asfalto 100% plano, hay muchos baches, y la gente tiene la (mala) costumbre de hacer sus propios topes, que les salen muy mal, pues son muy altos y largos, asi que, yo si les veo "algo" de sentido.