El Volkswagen Phaeton no es precisamente un éxito de ventas comparado con sus rivales, y aunque se defiende en algunos mercados, Estados Unidos no es uno de ellos. La berlina de representación de Volkswagen no encaja en ese país, y según el Jonathan Browning, CEO de la marca en ese país, se va a dejar de vender.
Las expectativas de crecimiento de ventas de la marca alemana son grandes, pero el Volkswagen Phaeton no va a contribuir a alcanzar el objetivo. Es difícil analizar las razones por las que este modelo no ha tenido la aceptación esperada en este mercado, pero desde mi punto de vista, hay dos razones básicas.
En primer lugar, su primer gran rival es el propio Audi A8, que cuenta un aspecto más exclusivo, una gama mucho más amplia donde elegir y más posibilidades de personalización (el Audi también es más caro en términos absolutos, pero no relativos). Por otro lado, si nos centramos en Estados Unidos, hay que tener en cuenta que allí disponen de algunas alternativas a las grandes berlinas europeas, con un planteamiento (las alternativas), al gusto de ese país.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | Nuevo Volkswagen Phaeton, la segunda oportunidad
Comentarios
1 Comentario moderado
147.5+1 es de los poco que quedan de la moda "berlinacas" serias y con clase
me perdí con precio mas caro relativo y absoluto jeje
Hola jorpecas. Me refería a que la diferencia de precio entre los dos modelos puede parecernos grande en terminos absolutos (por poner un ejemplo 5.000 euros), pero no lo es tanto si tenemos en cuenta lo que cuestan estos dos coches, de manera que esa cantidad supone un pequeño incremento porcentual en el precio final. Un saludo!
Es en cierto modo lógico. Aquí tampoco funciona y es que cuando estas dispuesto a gastar más de 70.000 € en la compra de un vehículo, tienes multitud de alternativas. Si se piensa friamente seguro que es una muy buena compra (y pocos ofrecen tanto en ese rango de precios), pero siempre hay un componente emocional en la compra de un vehículo y seguramente hay marcas que responden mejor (más exclusividad) para este tipo de compras.
Os pongo otro ejemplo. Citroën C6. Tampoco funciona. Como comenta Manuel es más fácil ver un A8 que estos vehículos.
En Estados Unidos un coche de ese tamaño es un utilitario, no me extraña que no se venda.
brillante
Vaya parida has soltado.
Bueno coches grandes hay, pero también hay coches premium.
hombre, si te pones a configurarlo te echas algunas risas, como por ejemplo:
Nevera de 9 l. en respaldo central trasero 1.805,00 €
ni que fuera una nevera SMEG
francamente, la versión básica poniéndole extras se me ha ido a 120.000 €, por ese precio me tiro a por un A8 de cabeza.
Y tendras un A8,que es lo que dices que prefieres,es decir,por ese precio te llevarias el Audi que es tu eleccion,lo que no te llevarias es un coche objetivamente mejor o mas elegante o equipado,solamente habrias optado entre iguales...
No digo que sea un coche peor que el A8, me parece magnifico el vw, mi elección por el A8 se debe únicamente por gustos personales y porque me parece un mejor ejercicio de diseño.
Por otro lado no puedo olvidar una gran virtud del vw, su discreción. Te gastas 20 kilos, los disfrutas y no vas cantando por ahí, hoy en día es una muy buena virtud
Si en Europa en general y en España en particular, poca gente se gastaría 100,0000€ en un VW (salvo que sea el Touareg), en EE.UU. donde la imagen y posición de VW no es ni de lejos la que tenemos en nuestro país, donde se considera pseudo-premium, al otro del Atlántico, VW es una marca alemana que hace coches sencillos y baratos.
De hecho lo que más vende VW en Norteamérica son los Jetta que se lo compran los jóvenes como primer coche.
Si a esto añadimos que el Phaeton ha sufrido de pequeños pero incómodos problemas de calidad imperdonables a este nivel de precios, está claro que pudiendo tener Lexus a un precio medio, el americano pudiente ni de lejos se va a plantear comprar un VW.
Ráfagas, GTO.
En España tampoco ha tenido la aceptación deseada. También van a dejar de venderlo aquí?
saludos
-- editado por última vez a las 18:19
En Europa le han dado una segunda oportunidad:
http://www.motorpasion.com/volkswagen/ya-hay-precios-para-el-nuevo-volkswagen-phaeton-en-espana
Un saludo!
Lo de la aceptación es un poco relativo. Yo por ejemplo, he visto aquí en Valencia más Phaeton que A8.
Saludos.
Cuando desembolsas una cantidad elevada de dinero en la compra de un coche siempre vas a parar a la marca mas ilustre y mas cuando hablamos de berlinas de representación el Phaeton sin duda es un buen coche pero la cuestión es que lo qe tira a la compra final es la marca, teniendo en ese rango de precios al Audi A8 los BMW serie 7 y los mercedes benz mas ilustres para que irse a un Volkswagen que va ser siempre una marca de menor calibre que las 3 premium vamos que si el A8 fuera un Volkswagen y el Phaeton fuera un Audi la balanza cambiaria
Para que quieren el Fofagen si ya tienen alli el Sonata y el Genesis berlina,estos son alli unos superventas. Con 10 años de garantia o 100.000 Millas que dan los Hyundai alli y que los alemanes no aguantan ni la mitad de años ni millas sin romper caudalimetros etc etc etc.
Porque hay un mundo entre unos y otro para esos ya tienen el passat grande.
Amén. El Génesis y el Grandeur son autenticos cochazos al precio del Vulgo. Si bién es cierto que el alemán compite o al menos intenta competir en otra liga (la de los premiun), no ofrece mucho más que la coreana. Pero esos precios de 100.000 $ son un autentico disparate para el coche que es. Que es una marca generalista, por dios :O
¿Que sentido tiene el Phaeton? Es que la gente que se compra estos coches le da igual pagar 5.000 euros para tener el A8.
Porque no le bajan el precio? Yo creo que tendrían más éxito.
Que sentido tiene el A8 si puedes tener un phaeton que es el mismo coche por 5000€ menos?
Que diferencia hay entre una camisa de Dior de 400€ y una de 120? Las dos estarán hechas con buenos materiales y vendrán a ser lo mismo pero la de Dior llevara el emblema de Dior. Con los coches lo mismo.
Hombre Dior y una Ralph Lauren por ejemplo?? Que el primero se lo compra por aparentar y el segundo porque aprecia el trabajo bien hecho y no le importa que ponga DIOR o la marca que es( Hay Ralph Lauren sin caballito)
Exacto, el Phaeton está a la altura de sus competidores pero al no ser visto VW como una marca premium la gente se va directo hacia un Audi porque queda pas "pijo".
A ti y a otros muchos ese argumento os sirve,naturalmente no es un problema de calidad,estetica o tecnologia,es sabido que la mayor parte del publico en general no sabe nada de coches mas alla de los topicos habituales,por lo tanto escogen movidos por criterios como el que argumentas tu,que naturalmente no responden a ninguna razon objetiva...
el phaeton esta mejor acabado que el A8... o por lo menos en la anterior version, fue el coche mimado del ex presidente de VAG...
Tiene unos detalles de marquetería impresionantes. El actual es un restyling profundo y creo que ahora si Audi le ha ganado la batalla. Tendría que haber cambiado más por dentro.
Ya les decía yo de los gustos yankees, nadie los entiende...
Yo solo le veo una pega a su compra de primera mano que es culpa de sus bajas ventas y de todo. Se devalua más porque la gente ve un VW y no un A8 de VW y claro luego a la hora de vender pierdes. Pero antes venían TODAS las versiones con traccion total cosa que el A8 no podría decir lo mismo, algo LAMENTABLE por cierto.
este tipo coche se develuan muy rapidamente... ya sea VW, Audi, BMW o Mercedes... puedes encontrar un serie 7 con unos 5 años por menos de 20k....
Lo sé pero unos más que otros. A la hora de comprar de primera mano es la parte mala pero de segunda tiene sus ventajas!
Un gran coche en todo aspecto,estetica,equipamiento,tecnologia,motorizaciones,pero no apto para quien compra movido por la subjetividad,es decir para aquellos que creen que hay alternativas mejores cuando lo que hay es unicamente alternativas similares...
Buena definición!
@Manuel J Lagoa: Entendiste mal la nota por que el Phaeton se dejo de vender en USA desde el 2006.
La nota se refiere a que el restyling del Phaeton no regresara a USA debido a las bajas ventas cuando todavía se vendía.
La nota original.
http://www.autoblog.com/2011/01/10/vw-ceo-browning-phaeton-not-in-the-cards-any-time-soon/
Yo creo que el fracaso comercial del Phaeton no está en que sea mas o menos grande, ofrezca más o menos opciones, o sea mas o menos caro. Hay que tener en cuenta que el público al que va dirigido un coche así, no se va a mirar en si su coche cuesta 4 o 5 mil euros mas, sino que sea lo que realmente quiere.
Para mí el gran problema del Phaeton es que es Volkswagen, para bien o para mal, aunque yo creo que en este caso, para mal, porque yo no me gasto 80000 euros en un coche que la mayoría de gente no experta en coches lo van a confundir con un Passat que es un coche de 30000 euros. Para muchos puede ser presuntuoso o tremendamente irracional, pero los potenciales compradores de estos coches buscan algo que los distingan del resto , y ese algo es más fácil conseguirlo en BMW, en Mercedes o en EEUU en Cadillac, por poner un ejemplo.
La prueba está en que vas por la calle y se ven Series 7 y Clases S de BMW y Mercedes por doquier, y no se ve casi ni un Phaeton. Yo no sé vosotros, pero si he visto dos o tres Phaeton en mi vida es mucho, lo cual es malo, porque si realmente ha sido así, es que no se vende nada el coche, y si en realidad he visto mas, peor, porque significa que los he visto, pero los he confundido con el Passat.
Otro caso similar es el del Citroen C6, un gran coche, pero que no deja de ser Citroen, y claro, que te gastes cerca de "10 kilos" en un coche para que te diga tu vecino que él también tiene uno como este, el C5 de apenas 25000 euros, pues como que no.
Totalmente de acuerdo
A mi la verdad que lo piensen los demás de mi me da absolutamente igual. El serie 7 se puede confundir con el serie 3 y el A8 con el A6 y A6 te lo vas a dejar de comprar por eso?
Es lo que pasa cuando la gente compra el coche pensando en el que diran y no en el que digo. En fin,esa clase de preocupaciones afortunadamente a mi nunca me han atenazado,aunque es cierto que ese "tremendo" problema parece que es bastante comun,y no solo en el tema coches...
Mas de uno y mas de dos si dejarian de comprar por esas cosas,...el genero humano es incorregible...
No hablo de equipamiento, pero a mi personalmente no me termina de llenar esteticamente y menos si lo comparamos con el A8
-- editado por última vez a las 09:02
lo que no entiendo es como en el grupo vag se pisan entre ellos con algunos modelos, un coche de esas caracteristicas bajo el nombre de audi se vendería mucho más, parece que el que se va a llevar el dinero no sea el mismo, yo si estoy forrado no se me ocurre ir a seat o a renault a ver si por casualidad tienen un modelo en concreto, voy directamente donde se que lo hay a mercedes o a audi
pues yo prefiero el phaeton al A8 mil veces, creo que es mas acertada la linea del VW y en definitiva me encanta
Pues estaria dificil la decision, entre un Phaeton con plataforma de Bentley Continental o un Audi A8 con plataforma de aluminio.
Todavia existe ese auto?
Ellos se lo pierden... EUA cada vez son más perdedores en todo xd
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