Con más de 9,5 millones de unidades vendidas en USA, el Volkswagen Jetta se ha convertido en todo un éxito de ventas en el nuevo continente. Se trata de la berlina europea con mayor éxito en el mercado norteamericano.
Siempre unido de la mano con su hermano Volkswagen Golf, ya sea de la mano del Jetta o del Bora, la séptima generación del Volskwagen Jetta ya no es una berlina derivada del Golf, salta a la vista, situándose a medio camino entre el VW Golf y el VW Passat. Sin lugar a dudas, el diseño es su principal fuerte. Ya no es un Golf con “culo”, como lo veíamos hasta ahora.
Para ver al último Jetta en nuestras calles tendremos que esperar hasta 2011, cuando comience su comercialización en España. En palabras de Volkswagen, el nuevo modelo responde al ADN de la marca, ofreciendo mayor comodidad, espaciosidad, dinamismo y sostenibilidad.
La oferta mecánica del Volkswagen Jetta será variada, siendo un total de seis los propulsores disponibles en 2011. Los motores de gasolina TSI de 105, 122, 160 y 200 CV, y los TDI de 105 y 140 CV. En función del motor escogido, se podrán escoger entre cajas manuales de 5 y 6 velocidades y los DSG de doble embrague de 6 y 7 velocidades. EL TSI de 105 CV y el TDI de 140 CV serán los dos primeros propulsores en llegar.
El nuevo Volkswagen Jetta ofrecerá en opción el paquete BlueMotion Technology, incluyendo el sistema Start&Stop. Además cuenta con un sistema de recuperación de la energía de frenado. En cuanto a la seguridad. seis serán los airbags de serie, con la posibilidad de ser ampliados a ocho. Éstos, funcionan con un nuevo sistema de sensores más efectivos y precisos que unido a un chasis más rígido, fabricado con acero endurecido, mejora la seguridad de los pasajeros.
En Motorpasión | Volkswagen Jetta 2011, información y galería oficial
Comentarios
La verdad es que es un coche muy bonito. Y tenéis razón, ya no se parece a un Golf con culo, sino más bien a un Polo con culo... Yo les veo unas líneas muy parecidas! Así que más bien diría que se encuentra a medio camino entre el Polo y el Passat.
Saludos a todos!
Pues no se, pero con la que está cayendo me extrañaría que VW no usase economias de escala y no usase la plataforma del Golf de la generación que sea.
Entiendo que VW quiera evitar que la gente piense que el Jetta es un Golf con culo (como ha sido visto siempre), pero decir que ya no es un derivado del Golf sólo porque le hace un lavado de cara...
De la misma forma se podría decir que un Octavia no es un derivado del Golf, y sin embargo creo que todo el mundo sabe que lo es.
En cualquier caso es bonito el jodio.
-- editado por última vez a las 09:27
habria que valorarlo en persona para poder ver si es un golf o algo mas entre los dos mundos (golf y pasat) lo unico criticable del coche es su poca personalidad, le da un aire elegante pero ultimamente en el grupo VAG, en general, los diseños no estan destacando por la originalidad. Parece que no puedan unir calidad con originalidad y eso convierte el producto en algo muy soso al final.
"espaciosidad" ¿? por favor...
el motor tsi 1.2 sera capaz de moverlo con 4 pasajeros? no ira muy apretado ese motor?
La verdad que tiene una pinta muy buena, esperemos que en VW no se suban a las ramas con el precio
Yo también he flipado con lo de "espaciosidad", así que he tenido que comprobar si esa palabra existía:
http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_BUS=3&LEMA=espaciosidad
Que conste que sigo sin creerme que se pueda decir eso.
hombre...decirse se puede pero para un coche no seria mejor amplitud? mas que nada por lo mal que suena espaciosidad, parece demasiado forzado
-- editado por última vez a las 09:53
A lo mejor lo que dicen es que no es un derivado del Golf... aún. Cuando salga el futuro Golf ya veremos cuanto comparten.
La verdad es que me parece más atractivo que el Passat. ¿Al final que pasa con la mecánica híbrida?
interesante
Ahora me entero que el Jetta es una berlina y NO un medio..... En fin. A falta de ver la calidad interior del nuevo jetta.... Llamarle pesado peeeerooooo.... Sigo prefiriendo un Exeo a este Jetta, sobretodo en calidad precio que además será mas caro el Jetta que el Exeo... A lo que voy, a no si m dejarían este Jetta ( Morro Polo Culo A4 ) en su versión TDI 2.0 120Cv por unos 18000€ puede que me lo llegara a pensar estado el Exeo con mismo motor ( y seguramente MAS equipado ) por 19900€ pero no se que me da que va a ser justamente al contrario :-D que la diferencia de precio va a ser de unos 1000/2000 MAS caro el Jetta encima.... :-D
-- editado por última vez a las 09:50
He puesto el ejemplo del 2.0TDICR 120Cv por que es el precio del que me se del Exeo que esta en 19900€. Pero vamos que si nos vamos al 140 ( en Exeo 143 ) seguirá siendo mas de lo mismo 2000€ mas caro el Jetta y MENOS equipado... Pero la gente vera una estética de la leche y se compraran el Jetta.
Hombre, el Jetta es sólo 2 centímetros más corto que el Exeo. Seguramente el VW sea más caro, pero recuerda que aporta espaciosidad...
Si en eso estoy deacuerdo al 200% pero yo también pienso que el que busca " espaciosodad " no debería de comprar una berlina o medio, debería comprar un MPV ( Altea XL, Freetrack, Touran, C Max ) pero bueno, por lo demás, pues gana en maletero pero no creo que gane " mucho " en habitabilidad interior " algo si pero si lo comparas con la de un MPV pues... Y por contra pierde con respecto al Exeo en Deportivodad y acústica debido al motor Longitudinal del Exeo que hace que el sonido del motor dentro del habitáculo sea menor que en el mismo de forma Transversal. Y por supuesto en deportivodad debido al sistema de suspensiones del Exeo que el del Jetta no se le puede comparar.
A ver si sacan una version R del Jetta ya que,este restyling me encanta.
Tampoco creo que sea rival del Exeo,ni por precio,ni por imagen.Tienes un Skoda Octavia,Superb o algo parecido.
El Superb esta en otro nivel,en cuanto a este nuevo Jetta es muy elegante,tiene un diseño que sera intemporal por años...
No se trata o no de rivalidad. El Jetta es en Vw lo que el Exeo en SEAT y el Octavia en Skoda, ya que los tres tienen un tamaño similar siendo el Octavia el más corto. El Superb es lo mismo que el Passat en dos marcas distintas
Exceptuando un Bora que sacaron con un motor V5, no es muy proclive VW a sacar esas versiones en este coche ( al menos en España ). Yo creo que en gasolina el tope será el 2.0 TSI de 200 ó 211 cv y en diésel el 170cv.
El Exeo es una berlina media/alta como en su dia lo fue el A4 del que deriva,esta por encima del Octavia y del Jetta...
Exacto, jetta y exeo no son el mismo segmento.... el jetta es seg. C y el exeo es seg.D
el exeo tendria de rivales A4, passat,superb... dentro del mismo grupo VAG http://es.wikipedia.org/wiki/Categor%C3%ADa:Segmentos_de_autom%C3%B3vil
Entonces qué es para ti un Passat o un Superb, si montan la misma plataforma del Golf/A3/Octavia/León pero alargada. Ya no estarían en otro nivel con respecto al Jetta. El problema del Exeo es que al ser un A4 antiguo se queda corto de tamaño respecto al Superb y al Passat, incluso al A4 actual con lo que es un poco difícil encasillarlo en algún sitio.
Salvo sorpresas de última hora auguro que esos pueden ser los topes de los motores.
alkla, que el Passat usa la misma plataforma que el Golf? O_o kajajajaja. En fin. Lo que hay que leer jajaja. Por cierto el que compra un Serie 3 " una Buenosima Berlina " no creo que este buscando espacio precisamente y si Deportivodad con elegancia, puede que sea lo mismo que lo que busca el comprador de un Exeo, salvando las distancias claro ya que uno es a propocion mejor en calidad precio que el otro que es mejor en calidad bruta...
El actual jetta es del segmento C... pero me da que el de 2011 será del segmento D.
De hecho, en la clasificación que ofrece en enlace que das, el en D está el Passat y el Passat CC en el F... no me extrañaría que "Pasara" al segmento F el nuevo Passat.
De esta forma tendrán una clasificación como esta:
Seg. B: Ibiza, Fabia, Polo y A2. Seg. C: León, Octavia, Golf y A3. Seg. D: Exeo, Superb, Jetta y A4 Seg. E: Passat, A6
Tampoco me extrañaría un cambio de segmento en Octavia y Superb....y ¿habrá Seat para semento E?... ¿El real "nuevo toledo"?
Saludos
El Golf monta la plataforma PQ35, como se puede leer más abajo, y el Passat la PQ46 que no es más que una restructuración de la primera para que se adapte a éste. Antes de hacer gracias documéntate.
Añado a esto que la diferencia con el Exeo es que su plataforma es del tipo PL, siendo "L" (Langs, en alemán) para motor longitudinal y "Q" (Quer, en alemán) para motor transversal. Saludos.
-- editado por última vez a las 12:37
Bueno... y para no perder la costumbre en el grupo VAG, la trasera identica a un Audi.
este es un coche que debería venderse bien en el mercado español.... y mas ahora con la crisis.... que la gente no piensa tanto en grande.....
Lo mismo decían del Exeo y demento no se esta vendiendo mal pero tampoco lo esperado.... ( 5ª Berlina mas bendida de España en lo que va de año y muy cerca del 4º puesto... No se que esperban pero bueno, habeces se hacen unas previsiones de ventas absurdas... ) La gente que compre este coche será mas por el desconocimiento de otros modelos como Octavia que ofrecen " lo mismo " pero a menos precio o Exeo que es ya una Berlína y también a menor precio, lo cual la gente que compre el Jetta será o por desconocimiento de estos modelos o simplemente por imagen, por poder decir " tengo una V y una W en el morro en vez de un pájaro o una S y ya solo por eso es mejor coche " :-D penoso....
a veces por 'habeces' por favor.
Respondiendo a spreant según lo que indica wikipedia en cuanto a la clasificación de segmentos, en el segmento "C" los vehículos miden aprox. entre 4,3 y 4,5 metros de longitud. En el segmento "D" pasamos de 4,5 a 4,85 metros (Octavia, Exeo, A4, Serie 3, Clase C, Jetta, Passat, Superb, etc). Seguimos, en el grupo "E" entran los que miden entre 4,75 y 4,95 metros y nos meten al Passat CC con 4,79 metros junto al A6 que mide 4,9 metros. A lo que voy es que si nos ceñimos a la longitud el Exeo estaría en el segmento "D" mientras que Passat, Superb, A4 y otros ya entran en el "E".
Pues sigue siendo un Golf con culo. Utiliza la misma plataforma, la PQ35. Plataforma que utiliza el Audi A3 MK II, VW Golf MK V y MK VI, VW scirocco Seat Leon mk II, Audi TT mk II, skoda Octavia MK II. Vamos una plataforma del 2002.
Y el anterior VW jetta (la 5 generación),ya utilizaba la PQ35. Estamos ante otro caso de VW golf?? que el MK V y MK VI, son el mismo coche pero retocados, un 2.0.
Y si se considera a este coche una berlina. El Skoda octavia también lo es, el nuevo Hyundai Accent también.El Toyota corolla también o el Honda civic IMA (aqui) también lo es.
dejando a un lado los tecnicismos, sobre a que segmento pertenece, la gente va a ver un coche 4 puertas con culo, como ven al exeo, octavia, 407, passat, a4 etc...algo general.luego dependerá de que es lo que se quieran gastar, si mirar el dinero y comprarse un seat o un skoda, algo intermedio como un vw o pagar más y comprarse un audi, aparte de eso un coche muy bonito, que envejecerá muy bién como todos del grupo vag para mi gusto, lo que para la gente que yo digo, entrará en discusión con su hermano passat, que resolverá la duda como siempre el dinero
Que venga, que ya estoy cansado de ver hatchbacks por las calles. Esperemos que tenga aceptación, porque su diseño lo merece.
29# Darksider. Las ultimas noticias apuntan a que SI que habra un Nuevo Toledo pero por debajo del Exeo, el Exeo II seguira siendo la Berlina mas grande de Seat y el Toledo 4 que segun dicen esta ya confirmado puede que venga a sustituir al Cordoba que se vendia MUY MUY bien en Sudamerica, pero yo creo que sera un Jetta / Octavia pero en Seat, mas que un Ibiza con culo. Ademas esta ultima semana ha corrido un rumor MUY fuerte de que el Nuevo Leon III SC sera nada mas y nada menos que el iBe concept con faros mas realistas pero dicen los que lo han podido ver ya que esteticamente el Leon SC III va a ser IGUAL, IDENTICO al iBe Concept pero con faros normales en vez de los del Concept. Desde mi punto de vista, si lo dejan tal cual fue el iBe Concept todo un acierto ME ENCANTA.
http://enginefx.co.cc/wp-content/uploads/2010/03/SEAT-IBE-Concept-8.jpg
http://autoworld.files.wordpress.com/2010/03/seat-ibe-concept-img_2.jpg
http://www.automobilesreview.com/gallery/seat-ibe-concept-geneva-2010/seat-ibe-concept-geneva-2010-04.jpg
Dicen que el Leon III SC ( iBe Concept ) Se presentara en el Salon de Paris.
Has visto, para dar estas informaciones sí nos vales. Lo del precio de tu exeo ya lo sabemos todos! XD
en mexico ya lo venden y existen una version muy deportiva tipo GLI ademas de una version especial llamada bicentenario muy bonita aca el comercial
http://www.youtube.com/watch?v=nJfh5v5IqUo
Muy bonito el spot publicitario y realmente elegante el Jetta Bicentenario...
como asi alla en mexico ya esta a la venta la version GLI de esta nueva generacion del jetta?
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