El Eos ya tiene un nuevo amiguito, el Volkswagen Golf Cabriolet. El compacto vuelve a tener una versión descapotable, pues en la generación previa no hubo esa posibilidad. La última vez que vimos al Golf Cabriolet en España fue en 2003, cuando llegaron las últimas unidades.
A diferencia del Volkswagen Eos, que tiene un techo retráctil duro, el Golf Cabriolet tiene una capota de lona, que se abre y cierra en solo 9,5 segundos hasta 30 km/h. Viene a ser la mitad de tiempo que un descapotable de techo duro promedio. Según la marca, el aislamiento es muy bueno y resulta silencioso.
El último Golf Cabrio tenía un vetusto 2.0 8v de 115 CV de potencia y 7,9 l/100 km de gasto. Las cosas han cambiado y puede tener todas las motorizaciones del Golf normal, gasolina y diesel entre 105 y 210 CV. En todos los casos, los consumos homologados son muy bajos. Solo tenemos el dato del consumo del 1.6 TDI Bluemotion: 4,4 l/100 km.
Además, habrá disponibles versiones tanto manuales como automáticas, muestra de que los cabriolets ya no son solo coches de nicho, sino que buscan ser utilizados todos los días y agradar a distintos tipos de conductores. Las ventas comenzarán tras el verano, la presentación será en el Salón de Ginebra.
Por lo visto podrá tener el mismo equipamiento que el Golf, o parecido, excepto el techo solar, que la marca admite que no va a poder ponerlo. Además, las muchachas de la imagen tampoco son opcionales. Es una vergüenza que los fabricantes presten tan poca atención a los deseos de sus clientes…
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Oficial: habrá un Volkswagen Golf Cabrio
Comentarios
interesante
Opcionales no... tenian que venir de serie!!
-- editado por última vez a las 11:47
Uff. Que mal le sienta a este Golf el ser descapotable, no le veo las proporciones por ningun sitio, en algunas fotos parece un tuning ruso, que simplemente le han cortado el techo y el pilar trasero.
Si no es por la tira cromada que rodea el coche, simplemente pareceria un Golf normal en manos de un manitas con una sierra electrica. ¿Tan feo es con la capota puesta que no han puesto ninguna foto con ella??? No tengo nada en contra de este coche, pero simplemente no le veo la gracia, por ejemplo el Eos es muchisimo mas acertado en su estetica...
Un saludo.
Comparto tu opinión en gran medida, y creo que todo lo que dices es cierto, pero... ¿porque lo pones como una respuesta al comentario nº1 si no tiene nada que ver? ¿Solo por el hecho de ver tu comentario más arriba?
jajaj... eso se ve mucho en los blogs. Pero por lo menos el comentario que hizo es bien acertado.
Aca hay una foto con capota... se ve mucho mejor http://bit.ly/e2Plox
-- editado por última vez a las 23:25
...
-- editado por última vez a las 23:25
2 Comentario moderado
38interesante
en invierno no vas a ir con la capota abierta normalmente, pero yo creo q en España al menos en el sur, los descapotables mejor para primavera y otoño, xq en verano te chamuscas la cabeza sin darte cuenta
Pues yo admito que me gusta más que la versión normal. Se ve equilibrado y bien proporcionado. Espero que optar por la capota de lona les haya ayudado a contener mejor el sobreprecio que haya que pagar por hacerse con uno.
Por cierto, Humberjulien: sabes perfectamente que a nosotros no nos afecta que lo pongan a la venta en invierno, jajaja, ;)
Saludos.
8 Comentario moderado
13Este coche es para todo el año.
Cuidado con esas afirmaciones tan categóricas. Se puede disfrutar de un descapotable incluso con menos de 0 ºC, es una cuestión de pelotas e ir bien abrigado. Donde más frío pasas es en las manos (guantes) y en las orejas (gorro).
Cierto, yo he circulado en el puente de Diciembre por los picos de europa descapotado con 8 grados...
El truco está en que los coches ya incorporan mecanismos para que no te congeles a esas temperaturas, además de, como bien dices, ir un poco abrigado...
Pues sí yo con mi Megane Coupe Cabrio iba tan contento incluso nevado, a 6 o 7 grados sin capota, pero si el día estaba soleado se podía hacer perfectamente y era un placer la verdad. Incluso en zonas de penumbra conectabas un poco el climatizador y ni te enterabas.
MIERDA!
A mí me encanta. Y esto es fatal porque ahora no es momento de comprar!
A morderse la lengua y guardar los dineros!
Ahm... que se diferencian en el techo, bueno saberlo. Esto me recuerda al Sebring cabrio "touring" o "limited" que uno era de techo de lona y otro duro, el duro más caro claro.
El Eos tiene el "culo" más largo, precisamente para meter el techo.
hehe, sí, y además si nos fijamos la línea lateral es diferente y la estructura de los pilotos traseros también ;)
Si el precio es competitivo, se va a vender como churros.....
Y si viene con las cuatro churris, ni te cuento.
Si viene con las cuatro churris se van a acabar las churris en España...JAJAJA
UN SALUDO
Le han dao un tajo!
Donde esté el mítico Golf cabrio de finales de los ochenta y principios de los 90... aquel tenía una personalidad y un estilo, que éste a mi juicio, no tiene.
-- editado por última vez a las 12:13
Será el 210cv un GTI??entiendasé por GTI estética y detalles GTI?
Según el comunicado no, en el mismo plan que el Eos. Lo único que tiene en común con el GTI es la iluminación LED trasera.
Y el frontal, por supuesto.
Tenías que haber esperado a por este. Este lo veo muy bonito, cámbialo;)
Es requisito indispensable en mi casa que sea 5 puertas ;)
Si si, mucho descapotable y tal, pero Toyota sigue vendiendo Prius como churros y en Europa siguen fabricando cafeteras
Insisto, me parece muy bonito, pero al precio que se están poniendo la gasolina y el gasóleo, lo que quiero ver son híbridos, eléctricos, a gas, etc. Todo lo demás me parece más de lo mismo e incluso coches técnicamente obsoletos incluso antes de que salgan al mercado. Lo único realmente brillante que se ha visto salir últimamente de una fabrica europea es el Porsche 918, el resto me parecen cacharros.
Y que te crees que pasará cuando hayan más híbridos,eléctricos, a gas...etc? Subirán el precio de los combustibles sea cual sea, además de impuestos nuevos...
No tiene por qué. Ese tipo de coches ahorran mucho dinero en sanidad, importaciones de crudo, dan más independencia energética, etc. Además, no vamos a estar siempre en crisis económica.
Es muy difícil, por no decir casi imposible, que en el futuro pagues TANTOS impuestos como ahora en el coche. De entrada, la mitad de lo que echas en combustible tu coche nunca lo aprovechará, es dinero que estás tirando, pero aún así, pagas IEH por ello. Ahora aprovechas como el 30%. Un híbrido tiene un rendimiento en torno al 40%, por lo que todo lo que echas, se aprovecha más, y un eléctrico tiene mucho más rendimiento.
Por lo tanto, cada vez vas a pagar menos impuestos. Ahora es cuando estamos pagando como tontos hasta por contaminar.
Ojala sea así amigo mío...pero lo dudo. Es más, a corto plazo la cosa va a ir a peor. En breve la gasolina va a volver a subir, (conflicto de Libia y tal) así que nuestros representantes ya tienen la excusa perfecta para justificar el precio del carburante (de la cual me gustaría saber cuanto son beneficios y cuanto impuestos). Y me dirás que esos impuestos se añaden para sufragar los gastos del estado y que son inevitables y bla bla bla, pero el problema es que con eso ya tienen la guerra ganada, ya que desde el momento que se justifican, han pasado la patata caliente a la izquierda, y ahí ya no sabemos que decir porque no se sabe quien la recibe....y eso va a ser así siempre...
UN SALUDO
Como se parece al A3 cabrio!!
No os parece que se pisan un poco?
un poco? que va si es el mismo coche pero algo más barato (no creo que mucho más)
Se hubiera agradecido una foto con la capota puesta para ver que tal le sienta al modelo, peeroo...
Ahi estan las fotos dol Golf Cabrio con la lona puesta, no entiendo por q no las ponen en este sitio.
http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-cabrio-2011/3910724/
Fácil, los de VW España no ponen todas las fotos, y yo las he sacado de ahí. Las buscaré en los sitios europeos y de EEUU a ver si hay más.
Revienta que otros hagan mal su trabajo y te afecte a ti :(
Ha vuelto el espíritu del Golf MK1. Pues no está nada mal, es un coche muy bonito.
No me gusta mucho la verdad no le pillo el punto se ve la trasera demasiado compacta a mi parecer le falta un poco de culo pero claro ya seria un EOS.
Esta bien
pero si es igual que el eos! bueno igual igual no pero... desde luego pa comprarse un golf cabrio... un eos.
Lo único que me gusta es que han eliminado los horribles arcos antivuelco permanentes que tiene el a3 cabrio, por lo demás, mejor el audi.
Si, es mucho mejor morir decapitado cuando vuelque.
Preferiría conservar la cabeza pegada el cuerpo a costa de lucir los arcos antivuelco, pero es que casi todos los convertibles actuales los tienen ocultos y sólo salen en caso de vuelco. Por ejemplo el mini convertible anterior vs el actual, o el a5 de la misma audi. Es raro que los del a3 no sean de este tipo y los del golf si, cuando éste último será más barato
Está muy bien para respirar mejor el aire fresco de las calles... tiene que ser un gustazo estar en un atasco con tu descapotable
será por que el aire de los atascos es pureza pura ;-) la verdad que si que tene que estar bién.
los arcos anti vuelco no es que los hayan eliminado, pasa como en los 911 cabrio, van recogidos y en caso de accidente se disparan con un cartucho pirotécnico igual que los airbags. ¿No hay fotos con el techo puesto? es que lo que les suele pasar a estos coches es que con el techo pierden un montón.
Creo que o hay una diferencia notable de precio con el EOS, o en mi opinión esta mucho mejor proporcionado y mas bonito, aunque este no es feo. Simplemente debieran haber dado la opción de comprar el EOS con techo de lona, como ocurre con el mazda MX5.
En general me parece que es un modelo que sobra. Si no tiene más dinamismo que un EOS, para qué hacer un descapotable con techo de lona? No sé, no me acaba de convencer...
Y eso de que no le hagan ni una sola foto con el techo de lona puesto, escama...
Eos sin dudarlo. Se ve más coche.
muy bonito,aunque prfiero un a3 cabrio,me parece mas atractivo esteticamente
Se parece mucho al A3 de la parte de atras. Por eso mejor me quedo con un A3
y si sale este que pasara con el eos??
Joer! si el Eos ya me parecía cuadradote este apaga y vamonos! vale que sean alemanes, pero... un poco más de curvas, formas redondeadas o algo así no se les ocurre?
Está claro que no me gusta, no? xD
Por cierto! se me olvidaba decir... los ocupantes de las plazas traseras no tienen derecho los pobres a un reposacabezas? Ya no se trata sólo de comodidad, también de seguridad... y estamos hablando de una marca con tintes de "premium" (según he oído en alguna ocasióin xD)
Seguramente tenga reposacabezas traseros, pero no quedan estéticos para las fotografías de prensa. No obstante, de tenerlos no creo que protegan como es debido porque no tendrán el suficiente recorrido vertical.
Bueno esperemos que sea sólo por el reportaje fotográfico... pero aunque no protega al 100% algo hará (o eso espero), peor es si no hay nada.
y el Scirocco Cabriolet para cuando?? o es que ya ni se acuerdan del Scirocco? eso parece
Bueno, bonito y barato.
¡Ah, no! solo bueno y bonito
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