El lado oscuro de Volkswagen

Vaya tela, no se me ocurre otra cosa que decir. Estoy a favor de reducir emisiones, pero la campaña me parece vergonzosa, ese dinero que lo gasten en la gente que le hace falta por que ese despliegue de greenpeace no vale dos duros

La opinión me parece de lo mas acertada, porqué se tiene que ir contra la empresa grande, es cierto que en niveles absolutos, será quien mas emisiones emita, pero en relación a la flota de vehículos.

¿Porque no le piden a Ferrari un ajuste de motores? ¿Y a los coches chinos?

Francamente Greenpeace y compañía me parecen unos hipócritas partidistas. A mi VW ni siquiera me gusta, pero no creo que hagan nada peor que los demás en términos ambientales.

Me gustaría saber cuantos de estos pagan la compensación de CO2 en sus billetes de avión o la última vez que han plantado un árbol. Y cuantos van en bicicleta al trabajo.

Hola teo. Quizá sí que sean las personas más respetuosas con el medio ambiente. Creo que simplemente se han equivocado, y no ha reflexionado suficientemente acerca de lo que significa iniciar arbitrariamente una campaña contra una sola marca. Saludos

y cuanto gasta el pesquero tuneado que tienen para perseguir inutilmente pesqueros y balleneros japoneses...

Ojalá sea como dices tu, pero con la edad y lo que leo en los periódicos cada vez pienso peor de la gente. Y si tuviera que apostar a el origen de esta campaña, apostaría por un competidor de VW que "generosamente" dona dinero a Greenpeace, untando a un directivo, para ir a tocarle los ****** a VW.

Si está pintado de color verde no debe de contaminar mucho... (y seguro que lleva como los wagen-car una pegatina de Bluemotion)

Exactamente. Se han equivocado, la han liado. Y ahora no dan marcha atras para no quedar peor de lo que ya estan quedando.

En octubre, cuando hubo la presentacion en Ibiza del New Bettle y el UP ya hicieron detenciones a los activistas que protestaban en contra de la falsa política verde de Volkswagen. Os dejo unos enlaces. Saludos.

http://www.diariodeibiza.es/pitiuses-balears/2011/10/21/greenpeace-protesta-volkswagen/514458.html

http://www.diariodeibiza.es/pitiuses-balears/2011/10/24/activistas-greenpeace-banquillo-martes/515122.html

http://www.diariodeibiza.es/pitiuses-balears/2011/10/21/activistas-greenpeace-juicio/514570.html

Ya puestos destruyamos todo coche con motor a explosion y sustituyamoslos por electricos, no te mea, que flipe.com

Vaya panda de subnormales los de greenpis. Se nota que no hay ni un ingeniero entre sus filas que sepa lo más minimo sobre motores. Quien cojones se creeran que son. VW solo deberia obedecer las ordenes que se dan en la comision europea, sobre las directrices a seguir y demas y no lo que digan esta panda de subnormales. Lo que realmente pasara es que al jefe de estos spuestos verdes se le joderia su VW y ahora esta picao con ellos.. Me jode la gente que se cree que el mundo es de color de rosa y que solo porque lo digan los consumos bajara milagrosamente...

Estos de Greenpeace cada dia van perdiendo mas y mas su credibilidad...

"la ONG ponía en el punto de mira el recién presentado Volkswagen Up! por su “elevado” consumo, ya que este se sitúa en los 4,2 litros cada 100 kilómetros, mientras que el del viejo VW Lupo 3L TDI se situaba hace ya 2,99 l/100 Km y emitía 78 gramos de CO₂, pero claro, este último es Diesel."

Como siempre el error de fijarse solo en el CO2. Casi seguro que ese pequeño motor de gasolina emita muchas menos sustancias perjudiciales para la salud que aquel diesel. Aparte el up! va incorporar próximamente motores de gas y eléctricos. En fin...

Hay te equivocas. La gasolina puede emitir mas CO2 pero es mucho mas perjudicial el humo de los diesel a pesar de emitir menos CO2. Contaminan hasta 6 veces mas.

Puerdes investigar sobre el tema y verlo por ti mismo.

No te has leído mi comentario entero. Precisamente digo eso. Que los diesel emiten menos co2 pero contaminan más con otro montón de gases. De mi comentario: "Casi seguro que ese pequeño motor de gasolina emita muchas menos sustancias perjudiciales para la salud que aquel diesel"

jeje justo eso mismo quiso decir.

Yo siendo directivo de VW haria una serie limitada del bugatti veyron, llamada bugatti veyron greenpeace y se las daria a los maximos responsables de esa organizacion xD o mejor, cada coche que venda VW una parte del precio vaya para Greenpeace, seguro que asi pasarian por el aro y alabarian "los grandes benmeficios para la humanidad del Paquete bluemotion y de los arboles plantados por VW"...xD

Estos son todos unos m.....ones que no tienen idea de nada, no se enteran que con el tipo de economia que tenemos y como funcionan nuestros mercados, no podemos llegar a ese objetivo de emisiones 0, porque ellos mismos van en un barquito a perseguir a los atuneros y balleneros, ellos mismos usan coche, usan avion etc. Lo que piden es una utopia y no ven que cada dia la tecnologia avanza y se esta logrando mucho en eficiencia de los motores, sino que comparen emisiones y consumos de un 1.8 8v de hace 20 años con un 1.2 TSI, por citar dos motores del VW golf de diferentes epocas y semejante potencia

Me encanta la naturaleza, reciclo,etc. Pero lo que no puede hacer esta gente es irse al extremo, eso nunca es bueno, y se ha demostrado durante la historia de la humanidad.

Yo iria mas a porque las empresas dejen de vendernos 50 envases para envolver una manzana, mp3 o lo que sea, evitar el uso de plasticos, promover uso de energias alternativas en empresas, lograr una agricultura lo mas ecologica posible(esto es muy dificil tambien), etc

No hay que olvidar que el transporte es una parte de las emisiones mundiales de gases, creo recordar que en torno al 20%, ¿el 80% restante donde quedo? Centrarse en una marca como VW es perder el tiempo y el dinero. Los paises en vias de desarrollo son el problema de las emisiones, que cojan la lanchita y vayan para china y le suelten lo que le han soltado a VW... Hay mucho que hacer y VW no es el remedio...

Estos de GreenPeace cada vez tienen menos sentido en sus reivindicaciones.

Han presionado para que quitaran las nucleares en Alemania. Ahora se emite mucho mas CO2. Han presionado para limitar los transgénicos, que no se ha demostrado que tengan ningún efecto negativo.

La campaña contra VW es otra tontería más que no hace otra cosa que empeorar la visión de los movimientos ecologistas. Estoy de acuerdo en que hemos de pedirle a las empresas compromisos para ayudar a la sociedad y al medio ambiente. Las empresas no deberían ser solo un medio para ganar dinero y para hacer ricos a unos cuantos accionistas. Pero de ahí a meterse de esta manera con VW por no poner el paquete BlueMotion en todos los coches.. Y el colmo es lo de criticar al UP por consumir 4L/100 cuando es un gasolina! o exigir un consumo de 3l en el proximo golf.

Si la gente quisiera el golf con los sacrificios en precio y equipamiento (menos peso) que harían falta para que el golf consumiera eso, VW estaría encantado de hacerlo. Pero me temo que nadie compraría un coche así porque no valdría la pena.

Lo que tiene que hacer greenpeace si quiere contribuir es concienciar a la gente del problema que supone la contaminación, sobretodo en ciudades, y fomentar el desarrollo de coches eléctricos. Y dejarse ya de pataletas de niño pequeño de las cuales los ejecutivos de VW deben reírse en las reuniones.

Yo creo que todo esto va encaminado a la presión que hace VW para no tener que cumplir con las nuevas leyes anticontaminación puesto que como vende tanto su inversión también será enorme para cumplir con los nuevos estándares de contaminación ,yo veo bien que le aprieten es el que mas vende, es como China y EEUU que no quieren cumplir con el pacto anti-emisiones como son poderosos se creen con derecho a hacer lo que les da la gana .

Joer, para ser una Organización No Gubernamental que consigue todos sus fondos de donaciones, menuda pasta se gastan en disfracitos...

Y no solo la pasta que se gastan en los disfracitos, sino la contaminación a la hora de fabricar y desechar los disfraces. ¡Hipócritas!

cada vez que respiras contaminas el medio ambiente...creo que ya te fuiste por la tangente...pero si, se les puede ver algo de hipocritas

Creo ver intenciones anti-VAG en estas campañas apoyadas por algún fabricante al cual no le conviene que VAG mantenga esta imagen y de esta forma lo intenta ensuciar

O mucho me equivoco o esos disfraces están hechos de plástico, precisamente esos plásticos que provienen del petróleo y contra los que ponen el grito en el cielo los verdes (y que muchas veces no les falta razón). Así que no considero que me haya ido por la tangente porque en vez de gastar dinero y contaminar con esos plásticos, si hubiesen ido en pelotas y con el logo de VW pintado en el pecho habrían llamado la atención igualmente.

Zas! En toda la boca xD

A ver, tampoco saquemos la agresividad reptiliana en cuanto nos sentimos "agredidos". Ved la película Inside Job y entenderéis lo que son los grupos de lobby (o de presión). VW, MB, y todas las demás les comen la oreja a los políticos -y no siempre con meros argumentos- como estamos comprobando en España. Es lícito que Greenpeace acuda a aquéllos en quienes puede encontrar eco, en el público que consume. Sinceramente, no entiendo tanta (y tan agria) animadversión contra Greenpeace. Cuando dentro de 30 años no haya (o muy pocos) motores de explosión y las ciudades dejen de oler a aceite quemado, nos preguntaremos cómo pudimos aguantar tanto tiempo... Y conste que me gustar tomar curvas y pisar como a cualquiera. Pero todo admite compromisos, personalmente me niego a comprar un SUV/todoterreno, fundamentalmente por consumos y emisiones. Y, salvo cuando puedo disfrutar de verdad del volante -pocas veces, la verdad- procuro conducir de manera que el consumo sea reducido. Un poco de muchos es mucho.

Si y no, me explico: está claro que estos movimientos hacen falta y está claro que estas empresas deberían tener menos poder del que tienen. Pero deberían centrarse en criticar y cambiar esas cosas y no exigir un Golf que consuma menos de 3l/100. Yo sinceramente leo algo así y para mí el resto del artículo pierte toda legitimidad.

Entiendo el espíritu de lo que dices. Pero es como deslegitimar el movimiento 15 M al completo porque una de las sugerencias sea que todos cobremos 1500€/mes. Es una imbecilidad, pero hay algo que subyace a esa petición. Que no tiene sentido que unos ganen 6 millones de € y otros 600. En la misma dirección, la agresividad no argumentada de muchos de los comentarios les resta toda credibilidad.

Y créeme, sé del poder de los lobbies de primera mano. Estoy en uno... y al final consigues que los usuarios exijan a gritos lo que tú quieres y que muchos linchen a los que se oponen.

Por ejemplo en este foro, no tienes más que ver el tratamiento a Greenpeace.

Compañeros del foro, elevemos un poco el tono de las respuestas.

Algo del estilo de "pues yo consumo lo que me da la gana que más consume el pesquero de Greenpeace" viene a ser como "pues mato a quien me apetece, mira lo que hace USA en Afganistán...": ridículo.

Con que consuman lo que dicen en los catálogos me conformo. Aunque ya se sabe que los valores referenciales son en condiciones ideales, creo que había una normativa europea para que figuren valores reales.

Si tienes razón. No deberíamos deslegitimarlos solamente por esos "detalles" pero cuando dejan de ser detalles y se convierten en la norma, por mucho que no quieras dejan de tener credibilidad. Yo en esto estoy de acuerdo. Pero como me voy a fiar de un grupo que defiende a muerte el cierre de las nucleares sin tener en cuenta las consecuencias? No puedo hacerlo

Por cierto en que lobby estas si no es mucho preguntar? Me da bastante asco todo ese mundillo..

Te dan asco los lobbys pero te parece mal que cierren las nucleares sin tener en cuenta las consecuencias.

A ver si nos puedes decir cuales son las consecuencias de cerrar las nucleares cuando lleguen al final de la vida para la que fueron programadas, que es lo que pide Green Peace

Como dice Xindao: "Y créeme, sé del poder de los lobbies de primera mano. Estoy en uno... y al final consigues que los usuarios exijan a gritos lo que tú quieres y que muchos linchen a los que se oponen."

La gente al final exige lo que los lobbys quieren, en tu caso las electricas, sin plantearse que intereses hay detrás. Hace unos meses estuvieron desconectados por diversas causas técnicas, previstas y no previstas, 4 de los 8 reactores que hay en españa y nadie notó nada, nadie menos las eléctricas que perdieron un poquito de rentabilidad.

Si le tienen tanto cariño a las nucleares es por que hace tanto tiempo que se construyeron que están totalmente amortizadas, para ellos son muy rentables pero nosotros no notamos nada por que para calcular nuestra factura aplican el coste de generación más alto de todo el mix energético

buenas y digo yo ¿por que no se meten con alguna multinacional americana? los europeos de media usamos un 2.0 y ellos un 3.0 vaya desgracia de activistas

Algo de razón tienen en GreenPeace (donde, por cierto, sí que trabajan decenas de ingenieros).

Las presiones realizadas por los fabricantes alemanes (entre ellos, entiendo que VW es el más poderosos) ha sido la responsable de que en la norma europea que regula las emisiones de CO2, no se llegue a las 120 g/km previstos, sino a los 130... y además, lo que es peor, corregidos en función de la masa.

Es decir, coches más pesados (en concreto, de más de 1.372 kg), están autorizados a emitir más de 130 gramos.

Franceses e italianos estaban en contra, porque sus gamas medias ya cumplen o están a punto de cumplirlas.... pero los coches alemanes son, como media, más potente, y aprobar esa norma suponía pagar primas... por lo tanto, el reglamento previsto ha sido cambiado para permitir que los coches pesados puedan emitir más (que en resumen, significa que coches alemanes puedan no pagar primas).

Hola energetico. Pues entonces habría que ir contra los fabricantes alemanes, si es que se está completamente seguro de que sus revindicaciones no son justificadas...no? Sería lo más justo creo yo...saludos

www.youtube.com/user/hormigaZ

Yo a estos tipejos desgraciados no los aguanto. No tienen ni puta idea de como funciona tan siquiera un motor y se creen en aras de pedir cosas que son tecnicamente dificilisimas y encima ¡tiradas de precio! vamos hombre no me jodas. Greenpeace nace con una idea bastante interesante pero en todos y cada uno de los proyectos que se involucra no deja de cometer estupideces que no hacen sino ver que en el fondo son simplemente un grupo de activistas coordinados que no tienen ni puñetera idea de los temas que tratan.

El Lupo 3L era un coche fabricado con materiales exoticos para reducir su peso y consumo y precisamente fue esto, el precio que se elevo con este motivo, lo que hizo que no vendiera. ¿Un utilitario compacto a precio de berlina generalista? Logico que nadie lo quisiera.

Cuando esta gente tenga la mas minima idea de Economia basica alomejor entonces estan en una posicion mas adecuada para hacer criticas constructivas. De momento lo unico que hacen es tocar los cojones como las moscas en verano y no aportar ABSOLUTAMENTE nada a la solucion. Ni una sola de sus criticas esta fundamentada, y ademas el tema contra VW ya es para darles de ostias, cada dia con una tonteria nueva.

Voy a invitar a reflexionar que ONG como GreenPeace se financian a base de donaciones privadas, y para tal, necesitan hacer llamadas de atencion como estas. No importa si son o no una estupidez, siempre habra el tonto de bote de turno que en vez de interesarse en el tema les done dinero para dormir mejor por la noche.

En primer lugar pedir perdon si mis palabras o mi opinion no gusta. Yo estoy hasta las pelotas de este tema, osea, hablamos del siglo xxl, de la libertad, y una m...da si no podemos comprar un coche/moto que haga ruido, que corra, o mejor, que nos podamos permitir. yo me compre una moto 2tiempos, porque con tanto rollo ya no fabrican motos que corran igual y sobretodo que entren en mi presupuesto y en madridn un ecologistas me pusieron a parir en plena gran via. Señores, miren sus revistas, en el 2000 ponia, opel speedster 140cv,2.2, y hoy en dia ponen opel corsa 1.2. o.8oc2 y 1,6l 100km. yo lo siento estoy a favor de apañar el mundo, pero esta obesion que a surgido en un par d años me tiene arto, ami me la pela cuanto emita mi coche, solo m importa su potencia y creo que tengo derecho y no veo justo que me pongan mas impuestos. Porque digo esto?¿porque no entiendo como en solo 10 años hemos pasado de no hablar del tema aser una obsesion, vamos poco a poco, porque conforme esta la situacion yo no tengo pasta para comprar una lechuga con ruedas de 26.000 euros. y ya ni hablamos de lo que es sentir un motor d verdad, que ruja que se oiga, que vibre, paso de ir montado en un batidora.

Perdonado ;-). Pero cada uno opina lo que quiere.

Dicho eso, por mucha gente a la que "se la pelan" las consecuencias de sus actos (y me incluyo, que yo también vengo en coche) va el mundo como va.

Ese motor que ruge, que se oye, molesta a mucha gente. Que te dé igual ya es otra cosa. Y si a alguien le molesta y te pone a parir... sólo te está devolviendo la pelota. Antes le molestaste tú con el ruido. Recuerda que no todo el mundo se humedece con lo mismo.

Y no podemos tener todo lo que nos apetece, sobre todo si no entra en presupuesto. Si así fuera, me pido el Bentley V8 del post de hoy!!!

si, llevas razon y quizas no medi bien mis palabras. yo disfruto con un buen motor, pero siempre y cuando no sobrepase unos limites legales evidentemente, porque tampoco disfruto con el crio de turno con la scooter con un tun sonando como una ametralladora.XD Respecto a lo de la contaminacion, es cierto, todos debemos poner de nuestra parte, dentro de nuestras posibilidades, pues los pobres no estamos hoy en dia para muchos lujos, pero a mi lo que me jode eslo que te dije, que de un dia para otro se a convertido en una obesesion y te penalizen por no querer/poder comprarte una lechuga. desgraciadamente creo que mi sueño de tener un opel speedster no llegara, pues mi novia es "una de las obsesas" y creo que como mucho me dejara comprar un yaris.XD feliz navidad!

¿Cómo se pone un apretón de manos en emoticon? :-D

Igualmente, feliz navidad

Se supone que es una campaña de concienciación para la gente. Y han pillado a WV porque es el referente europeo. ¿Dónde está el problema? ¿Es que no habéis visto trillones de campañas parecidas con otras marcas? ¿A que viene ahora meterse con una de las pocas ONGs que velan por el planeta? A ver el "Crítico", si se le ocurre algo mejor que lo diga. Que criticar es demasiado fácil.

Hola MeTrocho. El problema es lo arbitrario de la campaña, y lo poco trabajada que está. En el informe completo que se puede ver en su web no hay un sólo dato técnico que justifique sus reivindicaciones.

Vamos a suponer que hacen caso a todas las reivindicaciones. Los VW tendrían que ser más caros, y la gente, en lugar de comprar esa marca, se iría a otra, que como no tiene que competir con VW, puede ofrecer coches peores que, por ejemplo, contaminan más.

Creo que Greanpeace puede tener mucha razón en el fondo, pero en la forma, y nada se gana con pedir imposibles, es un brindis al Sol. Un saludo

Es que realmente nos olvidamos de lo ejemplarizante del asunto. Se elige a WV como referente, pero en realidad el aviso es para navegantes. Es decir, para esta y aquellas marcas que prefieren seguir contaminando mas para pagar menos. Obviando las formas de la campaña, que a mi personalmente me parece perfecto por lo contundente del formato (esta es otra discusión), el fondo es totalmente justificable. Los constructores Alemanes en general están a verlas venir en cuanto a la evolución de sistemas de propulsión alternativos (BMW pactando con GM para evolucionar la pila de hidrogeno o Audi sin saber que hacer con el electrico). En términos generales "todo sigue casi igual" con el motor de combustión. Es una tecnología "obsoleta" que no ha evolucionado por cuestiones económicas. Alguien tiene que decirle a esta gente que esto tiene que cambiar. ¿Que podría hacerse mejor? Seguro. ¿Que WV es el "chivo expiatorio"? Por supuesto, pero solo por lo que representa ser el líder europeo.

desde mi desconocimiento hacia este tema, digo yo: no fue Vw la que empezó con sus TDi's y FSi la guerra de los consumos? no fue Vw la que quiso y esta intentando meter en Estados Unidos el Diesel en utilitarios? que se dedique los Greenpeaceros a meter mano a Estados Unidos y no se que otro pais, que son los que no han firmado el protocolo de Kyoto, (a mi entender) estos de Greenpeace ya huelen, como la SGAE.

Madre mía que mal que lo hacen los del Green Peace. Yo disolvería Green Peace, los cuales son unos ñoñas pacíficos que con mariconadas como llamar la atención ni siquiera han conseguido concienciar ni al 75% de la población un mensaje tan básico como la certeza que el mundo es insostenible(invivible) en un horizonte de 100 años, y aquí el mejor ejemplo, de 20 comentarios 15 a muerte contra GreenPeace. Crearía DarkGreen War, para que queme fábricas de VW y torpedee balleneros japoneses, porque ver fuego y explosiones tipo peli de Schwarzenegger siempre mola, y seguro que muchos de ese 75%(duritos de entendimiento) se apuntan.

Simplificando el debate, creo que ambas partes tienen partes de razón, Greenpeace, hace observaciones razonables, por aquello de que Volkswagen podría quizás poner algo mas de su parte, por el otro lado, es lógico que hay marcas que son generalistas, que ponen menos esfuerzos en las emisiones que Volkswagen, ami entender por ejemplo, Opel, o al menos no ha sido tan rápida en hacer sus modelos eficientes como Volkswagen, por ello centrar la critica solo en Volkswagen, no es algo sensato.

greenpeace hace millones de cosas mas aparte de molestar bajo el punto de vista de algunos a las automovilisticas para que se rebajen los limites de CO. cosas que aunque no te gusten y veas ilogicas en un futuro tu o tus hijos agradeceran estas cosas!!

Y que conste que tambien me encanta conducir, la potencia tener un motor de cuantos mas caballos mejor...

En lo unico que estoy de acuerdo con Greenpeace es en el costo de la tecnologia verde y esto no aplica solo para Volkswagen si no para el resto de compañias con este tipo de tecnologias, pero creo que si VW hiciera las cosas como dice Greenpeace perderia mercado ya que pienso que los consumidores prefieren gastar en artilugios tecnologicos de ocio y/o confort que en Star&stop. En este aspecto creo que si Greenpeace tiene la intencion de ayudar al planeta la mejor forma de hacerlo seria creando una cultura entre los consumidores en cuanto al ahorro de combustible y la disminucion de las emisiones y de esa manera los consumidores se decidan por autos que contaminen menos a pesar de no contar con techo panoramico, Bluetooth, etc

De verdad nadie piensa en que VW ha pagado a Greenpeace(conocida por ser bastante pagable) con la vieja cantinela de: "que hablen de mi aunque sea mal". En este mundo de mercachifles cosas bastante peores se han visto.

Creo que VW no ha "pagado" lo que Greenpeace le pedía y de ahí la virulenta respuesta de Greenpeace.

Si alguna marca de coches es respetuosa con el medioambiente, esa es VW sin duda, junto con otras.

VW ha preferido gestionar él sus políticas medioambientales en lugar de pagar a Greenpeace para que simplemente le haga "buena propaganda".

El bosque Bluemotion es sólo una minúscula prueba de su compromiso medioambiental.
Sus fábricas (sobretodo las modernas) están a la vanguardia del respeto medioambiental y la web está llena estas informaciones porque el mismo VW se molesta publicitar sus logros en este sentido, prescindiento de Greenpeace y similares (igual eso es lo que les jode tanto).

En fin, no creo que ninguna marca sea "santo del medioambiente" pero las ONGs en general, cada vez me inspiran menos confianza por la cantidad de intereses ocultos que las rodean.

Totalmente de acuerdo con lo que dices greenpeace no debe centrarse en un a compañía tan grande; corre mucho peligro. Ademas digo que es cierto que un bluemotion es mas caro q el mismo coche con el mismo motor los datos están ahí y esto solo lo puede solucionar VW.

Saludos

únete a mi Luke, juntos dominaremos la galaxia como padre e hijo

greenpeace con todo respeto.... por que no van y se meten sus disfrazitos al C*lo (no hace falta los negativos es mi opinion personal)

Pues Vag ha tomado nota,el nuevo Golf gastara menos de 3 litros mirad el prototipo, lo que no se ve en la foto es si es el normal o el GTI. http://topludi.files.wordpress.com/2010/09/berg-gran-tour-family-bike.jpg

Yo creo que Greenpeace lo hace bien aunque pueda hacerlo mejor. Y sobre el tema de los 3L a los 100km se entiende como decis que a menos consumo, menos contaminación por CO2 (¿Cómo se pone el 2 pequeñin?).

Entonces con ese consumo bajarían de los 100gr que por ahí anda la idea de la Unión Europea para 2020 no? Y que tampoco es una burrada pedir eso, además lo piden, no obligan porque además no pueden hacerlo...

Sobre la campaña, creo que está bastante bien con el tema del lado oscuro por eso de que VW nos vende el Bluemotion pero por detrás no quiere reducir más los consumos cuando puede hacerlo. Y siendo Greepeace me imagino que los trajes los conseguirían "por ahí" y que no pidieron hacerlos pero aun en ese caso, si creen que funcionará la campaña, valdrá la pena por los coches que le piden a VW que contaminen menos.

Bueno, es un coñazo intentar explicar todo en un comentario. Ya por último decir que Greepeace está todos los días haciendo algo por nuestro bien y entonces este artículo sólo lo veo bien para que cada uno de sus puntos de vista porque igual en algún momento no hacen las cosas perfectamente pero yo no dudo de sus intenciones.

PD: Esto no va por nadie, es en general; Seguramente en Greenpeace tengan muchos más conocimientos que los que piensen en que no tienen ni idea de motores.

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