Video-evolución del Porsche 911

SandMan 12 de octubre de 2007 29 comentarios

Mucho ha pasado ya desde otoño de 1963, pero aún después de 44 años de historia, todos tenemos en la retina una peculiar forma, la del Porsche 911. Muchos critican a la casa de Stuttgart por no haber cambiado apenas su diseño en su casi medio siglo de vida, pero desde mi punto de vista, esa es la estrategia más adecuada que ha podido llevar a cabo Porsche con uno de los iconos del mundo del automóvil.

Para ver su evolución en imágenes, os traemos este precioso vídeo que ha subido a YouTube mattskull16, en el que acompañadas de una música muy acertada, transcurren imágenes de modelos míticos, como pueden ser el Porsche 356 (el antecesor del Nueve Once), el Porsche 911 (930) Turbo o el penúltimo en llegar a esta estirpe de deportivos, el Porsche 911 (997) Turbo.

Pero hay más, no dejéis de seguir leyendo, porque me ha parecido que sabía a poco pner poner sólo el vídeo…

Y ya que estábamos con su evolución en vídeo, me he pasado por la web de prensa de Porsche y rebuscando entre los archivos, he conseguido crear esta galería de la evolución del Porsche 911. No están todos los que son, pero sí están todos los que son. No están todos los que son, pero si son todos los que están.

Para una mejor localización de las fotos, también he preparado una lista, ordenada alfabéticamente cronológicamente, con todos los modelos que aparecen en la galería, desde el precioso Porsche 356 A Carrera hasta el Porsche 911 Turbo S de 2005.

Recordaros, que también tenemos a vuestra disposición la galería del Porsche 911 (997) GT2, el último en llegar.

Ya puestos, un pequeño secretillo. Desde que lo “tuve” en el Need Ford For Speed: Porsche Unleashed, no puedo evitar mirar con cierto cariño y deseo al Porsche 911 Carrera RS 2.7, sobre todo en esa combinación de colores… Es algo superior a mis fuerzas.

  • 1956 Porsche 356 A Carrera Coupé
  • 1957 Porsche 356 A Cabrio
  • 1958 Porsche 356 A Speedster
  • 1595 Porsche 356 A Convertible D
  • 1960 Porsche 356 B Hardtop Cabrio
  • 1961 Porsche 356 B Hardtop Coupé
  • 1962 Porsche 356 B Cabrio
  • 1963 Porsche 356 B Carrera 2 Coupé
  • 1964 Porsche 356 C Coupé
  • 1963 Porsche 911 2.0 Coupé
  • 1964 Porsche 911 2.0 Coupé
  • 1967 Porsche 911 2.0 Targa
  • 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7
  • 1974 Porsche 911 Turbo RSR
  • 1975 Porsche 911 Turbo 3.0 Coupé
  • 1982 Porsche 911 Turbo 3.3 Coupé
  • 1983 Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet
  • 1984 Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé
  • 1991 Porsche 911 Carrera 4 3.6 Coupé
  • 1993 Porsche 911 Turbo 3.6 Coupé
  • 1994 Porsche 911 Carrera 3.6 Coupé
  • 1995 Porsche 911 Carrera 4 3.6 Coupé
  • 1995 Porsche 911 GT2
  • 1996 Porsche 911 Turbo 3.6 Coupé
  • 1997 Porsche 911 Targa 3.6
  • 1998 Porsche 911 GT2 Evo
  • 2003 Porsche 911 Carrera 4S
  • 2004 Porsche 911 GT3 RS
  • 2005 Porsche Turbo S

Y para que identifiquéis mejor los modelos de la primera foto, 1963 Porsche 911 (izquierda), Porsche 911 (996) (negro), Porsche 911 (G) (blanco), Porsche 911 (964) (rojo) y Porsche 911 (993) (gris).

Evolución del Porsche 911

(Haz click en una imagen para ampliarla)
evolucion_porsche_911-01.jpg
1956_porsche_356_a_carrera_coupe.jpg
1957_porsche_356_a_cabrio.jpg
1958_porsche_356_a_speedster.jpg
1959_porsche_356_a_convertible_d.jpg
1960_porsche_356_b_hardtop_cabrio.jpg
1961_porsche_356_b_hardtop_coupe.jpg
1962_porsche_356_b_cabrio.jpg
1963_porsche_356_b_carrera_2_coupe.jpg
1964_porsche_356_c_coupe.jpg
1963_porsche_911_coupe.jpg
1964_porsche_911_coupe.jpg
1967_porsche_911_targa.jpg
1973_porsche_911_carrera_rs.jpg
1974_porsche_911_turbo_rsr.jpg
1975_porsche_911_turbo_coupe.jpg
1982_porsche_911_turbo_coupe.jpg
1983_porsche_911_sc_cabriolet.jpg
1984_porsche_911_carrera_coupe.jpg
1991_porsche_911_carrera_4_coupe.jpg
1993_porsche_911_turbo_coupe.jpg
1994_porsche_911_carrera_coupe.jpg
1995_porsche_911_carrera_4_coupe.jpg
1995_porsche_911_gt2.jpg
1996_porsche_911_turbo_coupe.jpg
1997_porsche_911_targa.jpg
1998_porsche_911_gt2_evo.jpg
2003_porsche_911_carrera_4s.jpg
2004_porsche_911_gt3_rs.jpg
2005_porsche_911_turbo_s.jpg

Fotos | Porsche
Vía | diariomotor.com
Más información | Wikipedia
En MotorPasion | La historia de Porsche

Más noticias sobre: Vídeos, Deportivos, Porsche, Clásicos
Tags: Porsche 911, Porsche 911 GT3 RS, Porsche 911 GT3, Porsche 911 GT2, Porsche 356, Porsche 911 Turbo S

Comentarios

  • 1 Avatar
    jmt46 | 4 estrellas
    ↓

    Muy chulo. La verdad es que porsche es porsche por cambiar poco los modelos por tener motores boxer 6cilindros, es su estrategia y ahi es donde vende. Una persona poco entendida ve un porsche de cualquier epoca y sabe que es un porsche, en cambio con un Ferrari o con un lamborguini puedes dudar de uan marca a a otra. La musica en mi opinion no pega nada.

    12 oct 2007 15:00 Permlink
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  • 2 Avatar
    Pol323 | 1 estrellas
    ↓

    Un video maravilloso para un coche de ensueño de todo el que aprecie las sensaciones de conducir.

    12 oct 2007 15:05 Permlink
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  • 3 Avatar
    Javier Costas | 4 estrellas
    ↓

    Me has terminado de alegrar el día SandMan :)

    12 oct 2007 15:13 Permlink
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  • 4 Avatar
    xose | 1 estrellas
    ↓

    El video mola, la musica da asco…

    12 oct 2007 15:32 Permlink
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  • 5 Avatar
    RAD | 1 estrellas
    ↓

    Excelente, como se dice por ahi, "hay que saber de donde se viene para saber donde ir".

    12 oct 2007 15:47 Permlink
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  • 6 Avatar
    ANTI-PODRI | 1 estrellas
    ↓

    "No están todos los que son, pero sí están todos los que son."

    grandiosa frase……

    12 oct 2007 16:39 Permlink
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  • 7 Avatar
    Aira911rs | 1 estrellas
    ↓

    Mr Sandman, bring me a dream, bam bam bam bam, a 911-shaped dream…. oooh, mr sandman, ahora si q me has traido un sueño… el 911 rs de los 70 aaaaargh… creo q he mojado algo xD

    para mi gusto, porsche se está excediendo un poco con la potencia ultimamente. lo hacen para compensar tb el aumento de peso, y entre esos 2 factores se han alejado (obligados por el mercado) de la razón de ser del 911 original: un coche muy deportivo, con caracter, ligero, agil y rapido sin tener que recurrir a potencias desmesuradas. además, en un principio tenia q ser razonablemente asequible, y ahora estan en un nivel de precios exclusivisimo.

    12 oct 2007 16:45 Permlink
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  • 8 Avatar
    Anti - Audi | 1 estrellas
    ↓

    -Curioso pero siguen con el mismo diseño desde hace unos 50 años.

    12 oct 2007 16:46 Permlink
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  • 9 Avatar
    Anti - Audi | 1 estrellas
    ↓

    JMTtu dudas entre un ferrari o un lamborghini????? Joder …. como que no es conocido ni nada el cavallino rampante.

    12 oct 2007 16:47 Permlink
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  • 10 Avatar
    12Cilindros MotorBlog | 1 estrellas
    ↓

    Una pasada de vídeo y un gran homenaje a uno de los iconos del automóvil de todos los tiempos. El 911 y los Porsche siempre han sido de mis favoritos y ver este vídeo me ha hecho tener una perespectiva que ningún libro o revista puede ofrecer. Un lujo. Como bien dices en el artículo SandMan, no puedo estar más de acuerdo contigo en que no cambiar casi su diseño o disposición mecánica es lo que hace ser tan especial a este coche. Sería un sacrilegio que hubiera un 911 con motor delantero o con 4 puertas,menos mal que sigue siendo auténtico.

    Yo personalmente me quedaría con el 911 Turbo del 75 aunque es Carrera RS 2.7 es una preciosidad.

    12 oct 2007 16:56 Permlink
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  • 11 Avatar
    Roberto | 1 estrellas
    ↓

    Es bonito ver como una marca guarda la esencia de lo creado hace 50 años y sigan siendo unos de los mejor coches que podemos encontrar hoy en dia. Todo un sueño

    12 oct 2007 17:09 Permlink
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  • 12 Avatar
    Txema | 1 estrellas
    ↓

    Comparto contigo lo del Unleashed y el RS!!!

    12 oct 2007 17:16 Permlink
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  • 13 Avatar
    DonkeyG5 | 1 estrellas
    ↓

    Este vídeo siempre me ha puesto los pelos de picos pardos ^_^.

    12 oct 2007 17:51 Permlink
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  • 14 Avatar
    leox | 1 estrellas
    ↓

    Por lo q tengo entendido el 911 primeramente se llamó 901, nombre q tuvieron q corregir ya q el cero del medio era registro patentado de peugeot…o al menos sentí eso hace unos años. A veces me sorprende las ganas q se le pone al trabajo y los buenos resultados q se obtienen…muy buen trabajo, es q realmente me gustó la galeria. Saludos

    12 oct 2007 18:25 Permlink
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  • 15 Avatar
    allfreedo | 2 estrellas
    ↓

    De hecho, el chasis del porsche 911 esta basado en el escarabajo, por lo que la forma original y que se mantiene (y que se mantendra durante otros 200 años) del 911 es mucho mas antigua.

    Todos los que dicen que no les gustan los porsches por que son todos iguales les digo: Si algo es perfecto, no se puede mejorar.

    ¿Cuantos diseños lleva ferrari? ¿Cuantos les quedan?

    Espero ser dueño alguna vez de un 911 carrera 4 de 1999. El coche mas bonito jamas fabricado.

    12 oct 2007 18:25 Permlink
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  • 16 Avatar
    69man | 1 estrellas
    ↓

    #1 QUIEN SE VA A CONFUNDIR UN FERRARI CON UN LAMBORGHINI (hablando de personas claro de mas de 6 años), igual no importa… excelante el video sobre la historia de uno de los hitos del automovilismo, aunque en mi corazón ferrari este en la cima aplaudire siempre al porsche 911

    12 oct 2007 19:35 Permlink
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  • 17 Avatar
    Podri | 1 estrellas
    ↓

    DAB se va a emocionar al ver el video. Me encantan los primeros 911. Los que no me gustan son esos de los 80 o 90 (no soy muy bueno para reconocer el año de los Porsches xD), de hecho, casi ningún auto de esa época me gusta (en especial los Mustang de forma cuadrada, esos sí que son un insulto hacia los Mustang).

    12 oct 2007 20:00 Permlink
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  • 18 Avatar
    iceman | 1 estrellas
    ↓

    Precioso el video, bonito tributo a la ke es posiblemente el mejor deportivo de la historia: porche 911.Gracias SandMan

    12 oct 2007 20:36 Permlink
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  • 19 Avatar
    mercedista | 1 estrellas
    ↓

    al que no le guste este coche no es un verdadero apasionado del motor.Porsche siempre hará los mejores deportivos y mercedes los mejores coches^^.

    12 oct 2007 22:27 Permlink
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  • 20 Avatar
    Curro | 2 estrellas
    ↓

    Un gran artículo para un gran automóvil. Para mí el Porsche siempre será el mejor deportivo, no sólo por lo que representa automovilístacamente hablando, sino por la historia que hay sobre sus cuatro ruedas. Gracias Porsche. Felicidades SandMan

    12 oct 2007 22:46 Permlink
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  • 21 Avatar
    Ale | 1 estrellas
    ↓

    a mi me empezo a gustar porsche desde que jugue need for speed porsche…

    no hay como el 3.3 turbo

    12 oct 2007 23:03 Permlink
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  • 22 Avatar
    Anti - Audi | 1 estrellas
    ↓

    -No es que sean una preciosidad , la verdad, y hasta muy tarde utilizo la refrigeracion forzada por aire.Eso sin contar lo de la base del puñetero beetle….

    13 oct 2007 06:42 Permlink
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  • 23 Avatar
    SUICIDA | 1 estrellas
    ↓

    A lo mejor me equivoco y tambien existe una saga llamada "Need Ford Speed", pero creo que la que todos conocemos se llama "Need For Speed", no Sandman? ;)

    13 oct 2007 09:49 Permlink
    normal
  • 24 Avatar
    SandMan | 4 estrellas
    ↓

    Corregido ;)

    13 oct 2007 12:41 Permlink
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  • 25 Avatar
    charlytec71 | 1 estrellas
    ↓

    pues la primera ves que vi uno en vivo circulando fue a principios de los 80 un modelo targa supongo que de los 70 y lo que me mas me llamo la atencion fue que el ruido del motor es particularmente feo como un vocho pero un poco mas agudo e igual de metalico. los actuales no suenan tan mal pero no se nunca lo he visto bonito o llamativo

    13 oct 2007 19:52 Permlink
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  • 26 Avatar
    djdracco | 2 estrellas
    ↓

    Aunque alguno diga que no le pega la musiquita. ¿Alguién me puede decir como se llama el tema y de que autor es? Gracias

    13 oct 2007 21:28 Permlink
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