Tanto hablar de los neumáticos run on flat que aguantan unos kilómetros aún pinchados cuando la solución ya se había inventado a mediados de los 70: la suspensión hidroneumática que ya tenía el Citroën GS, y que le permite mantenerse a tres patas. Ojo, si vuestro coche no tiene este tipo de suspensión no intentéis hacer esto, y si la tiene… mejor tampoco.
Y para completar el día de recuerdo de los Citroën clásicos también os dejo un anuncio del GS que he encontrado en YouTube, eso sí que era estabilidad.
Vía | Jalopnik
En Motorpasión | ¿Cual es el mejor Citroën?
El Citroën C5 cambia motores y actualiza precios
AIDA, ¿el copiloto del futuro?
Citroën Jumpy Furgón 2.0 HDi blanca, prueba (parte 4)
Citroën Jumpy Furgón 2.0 HDi blanca, prueba (parte 3)
Citroën Jumpy Furgón 2.0 HDi blanca, prueba (parte 2)
ey, este video no se ve! no aparece ninguna imagen en el cuadro. lo mismo que con otro video de hoy
Predator, ¿que reproductor multimedia utilizas? Prueba a bajarte Real player, Quick Time y la última versión del Media player. Seguro que alguno te valdrá. Yo, si lo veo bien.