El otro día veíamos el vídeo de una Moto a 299 km/h por una carretera, pero tal como me temía y como opina la mayoría de la gente que lo comenta el marcador parece estar trucado.
Tarraco nos envía otro vídeo de una Suzuki GSX-R 1000 2006 en el que vemos cómo el marcador alcanza los 299 km/h y el cuentavueltas sigue subiendo, esta vez la sensación de velocidad corresponde con el marcador y nos asegura que no está trucado. En este caso, y prefiero no dar detalles (que tampoco conzco), la historia terminó mal.
Nos quedamos con dos conclusiones: La primera es que una buena moto alcanza sin problema los 300 km/h, la segunda es que hacerlo en una carretera es un atentado suicida.
Gracias a Tarraco por el vídeo.
En Motorpasión | Moto a 299 km/h por una carretera
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Pues sí, hay que ser muy borrego... Y eso sin contar que, aparte de sucicida, puede llevarse a alguien por delante.
La verdad es que dentro de lo malo, no parece tan loco, puesto que no se pone a adelantar al coche con línea contínua y más o menos tiene paciencia para adelantar. Otros, sin embargo, se hubiesen saltado la línea contínua sin pensarlo.
Joder.. no tan loco. Imaginate que en esa recta a alguien se le ocurre asomar el morro para incorporarse o ponerse a adelantar. Un leñazo de de ese bicho a 300km/h es muerte segura para todos los implicados. Ecinetica=1/2m*v^2. Eso quiere decir que le Ec que puede llevar una moto de 200 kg a 300Km/h es como la de un coche de 2.5 toneladas a 80.
pa mi este video esta trucado, q pasa, k al final el cordoba pasa de 50 a 10 en 2 segundos? vamos, creo k eso un porche carrera 4s lo ace pero un cordoba (o toledo, no se mu bien k es) xD
Aqui la verdad es que la sensacion de velocidad es mayor pero el otro piloto tomaba mucho mejor las curvas eso hay que decirlo, ¿y la historia termino mal?
Hla como va? Ehhh si es verdad la sensacion de velocidad es mas de lo que marca el velocimetro, pero como todos vienen con errores de velocidad y si es muy suicida hacer eso en una ruta, pero ¿quien no aceleraria un bicho como ese si no ve a nadie delante de uno??? y respecto al otro video, ¿ me explican como se puede trucar el velocimetro? perdon si a algunos les molesta mi ignorancia. Tambien no yo no entiendo como no se crrusa con nadie en esas curvas, pues creo que ese video esta preparado o es pura coincidencia, no se. yo lo mas que andube en una moto es a 180kph en una honda 750 manejaba mi tio en plena avenida con mucho trafico, les digo que yo tenia unos 11 años y no tenia conciencia de nada como la que tengo ahora, y ahora que lo pienso era muy arriesgado por parte de mi tio, pienso que me podria aver pasado algo ahi. NECESITO QUE ALGUIEN ME DIGA COMO MANDARLES VIDEOS DE ACA DE ARGENTINA POR FAVOR DESDE YA GRACIAS. Buenos les dejo saludos. dani de argentina.
Me parto. ¡¡¡Que esto es lo normal!!!. Qué placer ver a los FR quedarse atrás, pero muy atrás.
ni este ni el otro video estan trucados, yo tengo una ninja 636 y he puesto el marcador a 290, lo que pasa es que todos los marcadores mienten mas o menos un 10% y eso a 290 pues hagan sus calculos, iria a unos 260 reales, la diferencia es que la mil del video llega a 299 y la velocidad sube, pero el marcador no pasa de ahi, la ninja zx10r alcanza reales unos 290. la aceleracion que decian por ahi es lo normal en una moto, lo que ocurre es que el que no ha montado en una no sabe bien de lo que habla y respecto a la sensacion de velocidad eso es lo que hay, que nadie se piense que a 290 de marcador los arboles pasan que no se ven porque no es asi, la sensacion de velocidad es casi nula, uno no percibe la velocidad a la que va hasta que mira el marcador y ve la cifra. y por cierto el primero me parece una gansada por correr asi en esa zona de curvas, el segundo menos pero como dicen en esa zona cualquiera podria salir de un camino, yo las veces que he ido a esa velocidad siempre ha sido en autovia y con poco trafico, aun asi el riesgo existe claro.
A mi esta gente no me preocupa tarde o temprano se la pegan es ley de vida, el que conduce asi ya sabe a lo que se expone lo malo es que pille a otro que no tiene culpa y por cierto el coche es un toledo antiguo.
Yo tengo moto y alguna vez he ido a más de 250 por autopista (dos veces en mi vida, creo) y os aseguro que la sensación de velocidad es mucho mayor que la que se ve en los vídeos.
Lo siento, pero yo creo que están trucados. No digo que no sea posible alcanzar esa velocidad, que alguna moto actual ya la supera, pero en estos vídeos creo que no es real.
Te doy la razón en todo ninja. Si que es verdad que cuando vas en moto a grandes velocidades tienes que mirar el marcador para ver la velocidad y reconozco que sorprende ver que no parece para nada lo que marca a la sensación que produce. De todas formas los que disfrutamos de las motos sabemos a que nos exponemos pero vale la pena. Tambien decir que estos dos moteros son muy temerarios y que no se puede hacer esas burradas. No todos los que conducimos deportivas somos asi. Saludos y uves
esta mas que claro que en esas imagenes esa moto como mucho va a 100Km/h y que el marcador ese esta trucado para que parezca que va a mas, el paso de un poste a otro lo delata.
En mi opinion, no hay ningun justificante para correr a tanta velocidad en lugares asi, por eso no comparto cuando dicen que "los que lo disfrutan saben a que se exponen y que vale la pena" que es lo que vale la pena, si estuvieran en lugar donde se esta permitido correr asi, o en lugares destinados para eso, estoy de acuerdo que lo hagan y lo disfruten y lo que quieran, pero hacerlo en lugares o en vias publicas, donde todos tienen derecho a circular y todos tienen la obligacion de hacerlo con precaucion, pasar de todo esto, creo que es una idea descabellada, y solo para "disfrutarlo" sin importar que a parte de poner su vida en peligro esta jugando tambien con las vidas de los demas que fortuitamente pueden estar circulando tambien por esa zona, que puede ser cualquiera de nosotros o de vuestros familiares, sé que no todos son asi, pero son pocos los buenos conductores de motos y coches, lo único que no quisiera encontrarme con uno malo, que venga a toda pastilla "disfrutando" irresponsablemente su máquina. Saludos para todos.
Hola despues de ver el video y tras muchos años de moto dentro y fuera de circuito, creo que el marcador no marca correctamente, como se hace esto, muy facil con solo cambiar el desarrollo a la moto los datos que aparecen en el cuenta kilometros ya no son reales, cuando corremos solemos tapar el cuenta kilometros ya que nos proporcionaria informacion erronea.
antes la velocidad se tomaba de la rueda delantera, pero en la mayoria de motos actuales los datos se leen desde la caja de cambios, con lo que variando el desarrollo (plato o piñon) tenemos informacion erronea (si reducimos el desarrollo un diente en el piñon se marcan unos 40 km de mas, asi es como lo llevo ahora mismo en la yamaha R6)
En todo caso las velocidades-revoluciones son muy aproximadas a las reales. Un simple escape potenciaría la moto para alcanzar esas cifras sin dificultad. Por esa regla de tres la moto alcanzaría en 6ª a 10.000rpm su velocidad máxima (irreal), ya que este velocímetro no marca más de 299km/h.
¿Suicida o Asesino? Yo creo que ambas, hay que ser muy inconsciente para hacer algo así.
Has estado un pelín exagerado suicida. No está bien hecho y no lo voy a defender. Es como si te ponen un kilo de jamón de pata negra y te dicen que no te puedes comer nada más que un par de lonchas porque es malo. Es por no poner otro ejemplo más gráfico.
Creo que me entendiste mal CristianER, me referia a que los que andamos en moto sabemos los riesgos que tenemos pero que nos vale la pena por el disfrute a cambio, pero de ningún modo quise decir que hacer lo que hacen en estos dos videos merezca la pena, espero haber aclarado mis comentarios. Gracias
Entre el segundo 20 y el 39 pasa por dos puntos kilométricos, es decir, recorre 1 km. Echando la cuenta con la formulita de v=s/t nos sale rápido el cálculo. 0.053, que multiplicado por 3600 para pasar los segundos a hora nos da 189 Km/h . Bastante lejos de lo que marca. Suena a truco. De todas formas cuando coincide con el Toledo tampoco cuadra mucho. Bye!
Sigue sin darme sensación de velocidad... creo que tambien está trucado. Respecto a los que opinan que se puede ir a 300 por una carretera, pues que quereis que os diga, os metéis en un circuito y hacéis lo que queráis, pero por una via publica, es una conducta más que temeraria. Yo castigaria con retirada de carnet directa y durante mucho tiempo, multas ejemplares e incluso, en caso de que provoquen accidentes, carcel. Para correr, al circuito! Y tengo moto, que conste
PD: aquí hay otro video, que si me da más sensacion de velocidad, a ver qué opinais: http://www.youtube.com/watch?v=lBVVZbph79g&sea...
Perdona pero creo que en todos los comentarios que he leido no hay nadie que opine que esta bien ir a más de 300 por la carretera. Gracias
ola a todos.soy un chaval de 17 años y bueno m gusta todo lo relacionado con las motos y la velocidad.el primer video si que me parece un camicace por la zona en la que va a esa velocidad y por el riesgo que pueden correr los otros conductores o el mismo si le ace un estraño la moto en esas curvas(por muy consciente que el "piloto" sea de lo que hace).el 2º video me parece algo mas "normal"porque a mi ir con una moto de esa cilindrada me tiraria mucho a hacer lo que el hace(eso si con años de experiencia,que sino no llegaria ni al primer cruce)a mi si que me parece que puedan alcanzar velocidades como esas, y cuando llega al final dl video al seat toledo si que me parece que vaya a 50km/h que yo en la bici tengo pillado 70.9km/h y ese coche me parece que va a velocidad real.el video de la URL q mando lito si que da sensacion de velocidad,almenos mas que los otros pero no tiene porque estar trucado el velocimetro de los otros,sino os podria asegurar que ninguno(de los que dicen que puede estar trucado)irian a esa velocidad con esa moto,porque daros cuenta que los estas viendo sentado no en una moto y que tambien no se tiene la misma sensibilidad viendolo con una camara q en vivo.un saludo de alguien con sueños moteros
Me emociona oir a un chaval de 17 años hablar así. Uno de los mayores placeres que tiene la vida es, quedar con los colegas un sábado de primavera por la mañana, darte una vueltecita por carreteras reviradas al ritmo que te divierta " porque lo importante es que vuelvan todos", y tomarte unas cañitas en el bar de un colega comentando las mejores jugadas. Eso sí, con las motos ya en el garaje.
wenas chimera,soy el chaval de 17 años.yo lo de ir un sabado de primavera con los colegas en moto no lo puedo hacer.porque 1º mis amigos casi ninguno tienen moto(y los que la tienen son de 50 y que sepa refrigeradas por aire,asique no llegariamos muy lejos jeje)asique eso de momento nunca lo senti,aunque me gustaria sentirlo en un par de años si entre otras cosas la economia lo permite,jeje.lo que si soliamos hacer es ir a casa de un amigo a andar en minimotos(tiene 3)y es muy muy entretenido lo malo es que no es en circuito que si lo fuese aun iba a serlo mas.por cierto alguien tiene conocimientos sobre motos del 69,70..mas o menos esa epoca?esque me gustaria conocer el nombre de una moto y en internet no la encuentro por ninguna parte.gracias un saludo a todos en especial a chimera
Anónimo ¿Qué moto es?. Si vives en Cataluña, Valencia o Madrid no tendrás problema en encontrar piezas. De todas maneras estamos en el mes de agosto y casi todos los proveedores echan el cierre pero a ver que se puede hacer.
pues no me coincide ninguno de esos sitios cerca porque vivo en galicia,jeje.pero si tu sabes algo de motos antiguas o algun conocido tuyo si quieres te paso alguna foto por algun sitio.esque esa moto fue de mi tio,de mi abuelo y asta antes de ser de mi abuelo fue de otro señor,y tengo muchisima curiosidad por saber como se llama.tu de donde eres chimera?saludos
Pensaba que querías restaurarla pero si sólo quieres saber el modelo mándame las fotos a chimera_tc1@hotmail.com
BULLSHIT
That meter is wrigged.
Hola, a mí me parece que ninguno es real.., El otro día grabé yo un vídeo en mi coche a 220 por la AP-2 que va de Zaragoza a Barcelona y los camiones, postes, señales y demás pasan mil veces más rápido. No he ido en moto a 300 pero si he ido en coche a 250 y a esas velocidades las cosas pasan mucho más rápido.
Mi vídeo no es ninguna maravilla pero bueno.., nos aburríamos en un viaje. http://www.youtube.com/watch?v=mdE2SjWbsLQ
Si iba a 299 de marcador, eso lo sabrá el piloto, pero no dudo que pasaba de los 250 reales. Desde luego la GSXR 1000 que lleva tiene como tope de marcador esa cifra (al igual que el resto de los velocímetros digitales de las 1000 japonesas. La velocidad máxima real de la Gixxer está cercana a los 290Km/h. De haberle cambiado el desarrollo, poniéndole un piñón con un diente menos (desarrollo más corto), a esa velocidad la aguja del tacómetro estaría flirteando con la línea roja (13.500rpm), y sin embargo marca algo más de 12.000 rpm, aproximadamente el régimen máximo del motor. Lo que si es seguro es que el piloto necesita pulir un poco la técnica en las trazadas.
El otro video, cuesta un poco más de creer, aunque lleva otro pepino como la Kawasaki ZX 10R y el PILOTO es un autentico salvaje, trazando las curvas limpiamente, con decisión y a una velocidad de espanto.
La sensación de velocidad así como la de aceleración no tienen que ver nada en un coche y en una moto. Un ilustrador ejemplo: Una simple y tranquilota Suzuki GS 500 ( 45CV y 170km/h), con más de 10 años y que su feliz dueño acaba de comprar (en buen estado aunque ya de enésima mano) por 2.000€, se encuentra en un semáforo con un flamante León Cupra de 240CV y unos 30.000€. El dueño del poderoso coche echa una mirada despectiva a moto y piloto y hace algún comentario jocoso de ello a su guapa acompañante. Nuestro amigo motero, que estaba embelesado mirando a la preciosa chica, se percata que las risas van hacia su persona y su querida “Sussie”.Herido en el orgullo y ante los alerones retadores provenientes del motor turboalimentado, retuerce la oreja al “hierro”( con todo el cariño) en cuanto se abre el semáforo, haciendo bramar al motor twin refrigerado por aire hasta más allá de las 9.000 rpm, fundiendo al imponente coche amarillo. El propietario del Cupra y su acompañante no dan crédito a sus ojos: no sabían que la vetusta bicilínd
Evidentemente no era la GS 500 sino su hermana la GSXR 1000, que con sus 178CV corre tanto y acelera más que un Ferrari, pero cuesta la décima parte.
Hola a todos gente.Tengo una aclaración que hacer sobre un comentario hecho por Driver en el que aplicando la fórmula v=s/t obtenía como resultado una velocidad de 189 km/h. Ese resultado me ha llamado la atención, me ha chocado, como debería chocarle a todo el mundo ya que no es normal que un marcador diga mas de 250 km/h y vaya a 189 km/h reales...y mas llendo en sexta velocidad abriendo gas a fondo con una moto de 178 cv y 160 kg de peso, que todos sabemos que llega a los 200 km/h reales en un abrir y cerrar de ojos.Si una moto de esas fuera a 189 km/h hasta la adelantarían coches normales de por ejemplo 150 cv de potencia, cosa que es raro o casi imposible que un coche adelante a una deportiva... El caso es que el resultado es ilógico porque has tomado mal los datos Driver, comienza el km en el segundo 20 y lo acaba en el 34...los datos son estes:
Distancia: 1 km (1000 m) Tiempo: 14 seg (a ti Driver te daba 19 seg)
Con estes datos usamos v=s/t y nos sale una velocidad de 71,43 m/s, que pasado a km/h serían 257,15 km/h...un cuenta kilometros se equivoca, pero no creo que lo haga en 70 km/h :P
En resumen, para recorrer 1 km de distancia en 14 seg como hace la moto del video necesita ir a 257,15 km/h reales (lo dicen las matematicas).Ahora bien, contando con esto:
Velocidad inicial: 241 km/h (66,95 m/s) Velocidad final: 297 km/h (82,5 m/s)
tenemos que es un movimiento rectilíneo acelerado ya que aumenta de velocidad. Sabiendo esto y sabiendo que recorre 1 km en 14 seg se deduce que obligatoriamente tiene que pasar por el primer punto kilometrico a menos velocidad que 257,15 km/h (el marcador dice 241), seguidamente debe alcanzar los 257,15 km/h y finalmente debe superarlos para poder pasar por el segundo punto kilometrico a los 14 seg.
Esta fórmula creo que no da mucho mas de si, no se si usando las fórmulas de cinemática se puede sacar algo aunque sea aproximado...si alguien sabe algo de física que a
Lo que han mejorado los usuarios motoristas, que no moteros. Será difícil que no surja la rivalidad entre las 2 y las 4 ruedas.
Hola compañeros, perdonad que no haya participado antes, pero es lo que tienen las vacaciones y las post-vacaciones.
Simplemente quería aclarar una cosa, la toma no está trucada, y la moto está completísimamente de serie (bueno, concretamente "estaba"). Salgo prácticamente cada fin de semana a rutear con el dueño, por lo que puedo decirlo de primera mano (a parte he sido yo quien ha facilitado en enlace).
Cuando se grabó la escena la moto tenía 30 días y de regurosa serie, y es que no tenía ni los neumáticos cambiados. Tal como nos demuestra WeR, puede que haya un error en el velocímetro, pero eso sería un problema del fabricante (o del modelo), y aún así tambien hay que crear un margen ya que los controles de los puntos kilométricos a través de una grabación en DV tampoco es que sea muy científico.
También querría aclarar que esta grabación no es un hecho normal, sino que para que seamos sinceros... si te compras una nueva "1000" con 178CV y 166 kilos en vacio... pues alguna vez probarás "hasta" cuanto llega. No seamos más papistas que el papa, que sino no existirían los radares. Vuelvo a comentar que es un hecho puntual más para inmortalizar en la camara On-board, que otra cosa.
Para los que no han cogido una moto de gran cilindrada, también recuerdo que tanto la aceleración como la deceleración es muuuy rápida, por lo que también no es una idea descabellada pasar de 100 a 200km/h en 6 segundos y a la inversa.
Saludos.
Hola a todos de nuevo. Quisiera agradecer a Tarraco que haya explicado las condiciones de la moto y como fue tomado el video...si es que la gente ahora no se cree nada, se creen que son bicicletas xD. Tiene razon Tarraco al decir que tomar los datos en un vídeo de estos nos aumenta aun más el margen de error, pero al menos nos aproximamos, aunque creo que el error del marcador no supera los 10 km/h, ya que con las velocidades que hemos calculado mucho más no puede engañarse, tan mal no creo que esté a no ser por defecto de fabricación o también de modelo como ya se ha dicho. Yo no soy motero, y nunca he pilotado ni hido en deportiva, espero serlo dentro de 1 año ya que tengo pensado comprarme una, pero llevo toda mi vida interesado y apasionado por estas maquinas y desde tiempo sé de lo que son capaces y las cifras que son capaces de hacer, por lo que cualquier video que veo para nada me extraña ¿para qué trucarlo si no hace falta?los moteros, y los motoristas como bien dijo chimera, no creo que estean muy interesados en trucar un video para demostrarnos que son capaces de ir a 300 km/h, a no ser que quieran hacernos ver que una 1000 de serie alcanza los 350 km/h xD...no tiene sentido. Tampoco veo por qué tenemos que buscarle el truco a la famosa frenada con el Seat Toledo, ¿qué tiene de raro?Si el video estuviera trucado y se notara tanto sacarian esa escena supongo.La gente dice que no le cuadra y no entiendo por qué, simplemente es una frenada brusca, creo que una frenada de 100 km/h a 0 en 2 segundos es de un buen deportivo, pero reducir 20 km/h solamente...seamos realistas aunque no queramos creerlo. Hasta otra :)
LA NETA SOY DE MEXICO Y LOS QUE MANEJAMOS MOTOS, DEBERIAMOS SER MAS PRUDENTES, MAS A VECES NO ES ASI SIEMPRE EN ALGUN MOMENTO NOS GANA LA PASION Y LA INYECCION DE ADRENALINA AL DARLE GAS A LAS MOTOS ES INDESCRIPTIBLE Y A TODOS NOS A PASADO AUNQUE AL BAJARNOS DE ELLAS DIGAMOS, CABRON TU NO QUIERES TU VIDA , PERO YA LO PENSAMOS ESTANDO EN TIERRA , ARRIBA DE LA MOTO SIEMPRE TE TIENTA DARLE A FONDO.A MI ME ENCANTA MANEJAR LA SENSACION DE LIBERTAD AL IR A MAS DE 180KM/H CREO QUE NO HAY NADA MAS DESESTRESANTE QUE LEVANTAR UNA MOTO A TOPE. SALUDOS DESDE MEXICO MOTOCLUB CABALLEROS TEMPLARIOS.
Mira a todos los que dicen que el marcador esta trucado les voy a decir 2 cosas:
1º antes de comentar si esta trucado o no, montate en una moto o simplemente informaros 1 poko, q la gsx d 1000 pilla 300 sobra, y la razon por la q el marcdor no pasa de 299 es algo puramente electronico ya que el marcador de la gsx como podeis ver es digital y el "limite" por defecto del marcador es 299, es decir que aunque la moto estubiera trucada a tope y pillara 350, marcaria 299 y seguiria subiendo de velocidad la moto xo no el marcador.
2º si no os o creeis no teneis mas que ver una de las 6 peliculas o uno de los cientos de videos del ghostrider, en las que hace trayectos con medias de 270 y demas acrobacias, si el viera este video se partiria la polla y adelantaria al de la moto y al del cordoba a 299 pero en caballito.
Las motos son los vehiculos mas potentes (en relaccion peso potencia) de calle que existen, la cuestion esta en quien lo pilota....
No se de cuando es esto, pero eso no parece real, primero xq cuando le suben las revoluciones es un salto y en una carretera convencional bacheada es 1º imposible alcanzar esa velocidad y 2º se hubiera caido a esa velocidad.
Por otro lado, yo e ido con mi bmw a poco mas de 200 y las lineas discontinuas parecen continuas y a 300 tendria k ser mas continua todavia.
salu2
para los baches están las suspensiones...eso de imposible, puede que tu bmw no lo haga...en fin...(lee varios comentarios atrás)...tú alomejor te caerías, el piloto del vídeo se ve claramente que es un maestro en ir en linea recta xD
al final voy a empezar a dudar yo tambien de si cuando voy a 50 realmente estoy yendo a 10, pq me sorprenderia de verdad xDDD...por favor...
:P
la primera ves ke corri lo hice en la carretera mexico- chamapa ke porcierto se las recomiendo es muy buena solo alcanse los 250 km/hr y mi fering empeso a papalotear mucho alguien me puede recomendar algo para mi moto