Hace unos días, Ford presentó al público en el Rally de Gales su nueva creación, el Ford Focus RS conducido por el ex-piloto de Ford WRC, Marcus Grönholm. Pero lo mejor no era ver esa nueva bomba en movimiento, sino ver a sus antepasados circular por el Millenium Stadium de Cardiff.
El primero en pasar es el Ford Escort RS1600, el cual tiene el honor de ser el primer Ford en llevar las siglas de Rally Sport en su nombre. Con él empezó la historia. El siguiente, uno que muchos de nosotros miramos con lujuría, el Ford Sierra RS Cosworth. Tras él, el mítico Ford Escort RS Cosworth con ese enorme alerón tan característico y por último, el Ford Focus RS MkI, uno de mis sueños húmedos.
Viendo esto, hay que ver como cambian las cosas. El primer RS, en los años ‘70 “sólo” necesitaba 120 CV para darle cera a sus rivales. Ahora, nos tenemos que ir hasta los 300 CV. ¿Dónde estará el límite? Porque llegará el día en el que no se podrá seguir aumentando la potencia así porque sí.
Vía | Carscoop
En MotorPasion | Galería del Ford Focus RS de producción
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Muy chulo el vídeo, pero seguro que algunos de sus hermanos le dicen al nuevo Focus RS (yo soy 4x4 y tu no, así que jódete)
Sand, tenemos gustos similares(y media españa tmb…jeje), el primer Fcous RS, fué y es increible Cuando recuerdo las llantas Oz, frenos brembo, suspensiones eibach, asientos recaro, etc… realmente es un GTI campeón, y estéticamente le de mil vueltas(pa lo que son mis gustos..) a cualquier gti actual
Que recuerdos del escort cosworth, que gran mito, sobretodo me gustaba el de segunda generación
Salu2
Que pornográfico!:)
Por cierto y hablando de Ford, que raro que aún no pusierais la supermegachachi "prueba" del Ford Fiesta en Top Gear…Eso si que es plasticidad de la güena!!!XD
el mejor, el scort mk1 se me han puesto los pelos de punta!! mi tio tiene uno normal al cual le puso el motor del rs traido desde inglterra con su bateria de webers y todo…. buff me tengo ke poner 2 calzoncillos cada vez que me subo en el jejejej tambien me e tocado con sl sierra cosworth mk1 XD muy bbueno el comentario 1 "nosotros 4x4 y tu no, jodete" jajajajaj
Me encantan el Escort RS 1600 y el Ford Sierra RS Cosworth… son preciosos y autenticos mitos del mundial de rallies (cosa que no todos pueden decir), son joyas del "todo atrás".
Para 1 y 4. Ja ja ja. Justo ahora leo un artículo sobre el Audi Sport Quattro en la revista CAR donde destacan la alarmante tasa de muertos a sus mandos. Ese coche era peligroso aun siendo tracción 4 debido a la brusquedad con la que entregaba la potencia. Yo tenía un sierra cosworth tracción trasera de 204 c.v. y lo peligroso de ese coche era la tremenda patada en el culo que te daba cada vez que apretabas el acelerador no el tipo de tracción. Os recuerdo que no había ayudas electrónicas ni autoblocantes electrónicos ni control de tracción electrónico ni los turbos llevaban regulación electrónica ni nada y los motores eran super bruscos. Pillais lo de la electrónica? Feliz navidad
Quería decir feliz navidad incluso para vosotros los amantes de la tracción 4. Si Hamilton la hubiera llevado en su formula 1 no se hubiera quedado atascado en la puzolana en china y hubiera ganado la carrera. TRACCION 4 EN LA FORMULA 1 YAAAAAAAAAAAAAAAA Intentaba ser irónico.
lo peligroso de esos coches era el conductor!!! si vas trankilito no te pasa nada…
el mejor es el ecort cosworth, con diferencia
#2 Juan, el primer Focus RS llevaba interior Sparco ;)
Claro motorfreak me lo compro para ir a por el pan no para darle caña. Voy tranquilo je je
¿Sabéis que coche falta? El Ford RS200. Ese sí que es el mítico RS (no tenía otro nombre)
pues me quedo con el escort RS1600 y el sierra RS cosworth, a y bonita presentación, me a recordado a la del nuevo mustang xD
jaja el RS200 tiene poco que ver con los anteriores, pero claro que nos hubiera gustado verlo
#2 Juan, ¿me lo dices o me lo cuentas? Cuando me compré el mío los ojos se me iban incoscientemente a las fotos del RS y no quería mirar otra cosa.
Luego, veía el precio y claro, volvía a la cruda realidad… XD