La vuelta mágica del Nissan GT-R en Nordschleife
Es un pena que en la parte alta del circuito, la situación de la cámara que hay en el interior del Nissan GT-R no sea la idónea, pero aún así, vale la pena aguantar los 07:38:54 que dura el vídeo.
Un tiempo realmente espectacular si lo comparamos con el de los rivales teóricos y los no teóricos, como el Bugatti Veyron, que supuestamente jugaría en una liga superior. Con lo poco que se puede ver el circuito, la sensación de velocidad es que ésta es realmente alta…
Tenemos nuevo rey y ha llegado desde el imperio del Son Sol Naciente. ¡Alabado sea el nuevo rey!
Un saludo para todos los que nos enviaron el vídeo.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | Fotos en vivo y galería a alta resolución del Nissan GT-R en Tokyo
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Nos habla del buen rendimiento de su motor, de su comportamiento en la pista que hizo que se acercase al tiempo del Bugatti Veyron en Nürburgring y de su precio competitivo comparado con sus rivales.26 feb 2008 12:34
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Un saludo para X-Riding. Vía | Game Trailers En MotorPasion | La vuelta mágica del Nissan GT-R en Nordschleife5 dic 2007 02:04
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Vale, el Bugatti puede que sea el más rápido. Pero no "más rápido" significa "más ágil".
Magnifico!! un apunte , es Sol naciente , no SON.
Me alegra enormemente k vuelvan a sacar algo cañero desde el R34, uno de mis coches favoritos.
V'ss.
Vuelta de infarto!!!… pero todavía el Pagani Zonda F le gana por 6 segundos en la vuelta al Nürburgring. Aquí lo podéis ver:
http://www.youtube.com/watch?v=VB9hVXuHzKk
¿Cuanto pilla el Skyline en la última recta? 270km/h?
Alabado sea!!.
He encontrado ésto, por si os interesa:
Porsche Carrera GT 7:32 Mercedes-McLaren SLR 7:40 Corvette Z06 (c6) 7:42 Porsche 996 GT2 7:42 GT2 7:46 Jaguar XJ220 7:46 Lamborghini Murciélago 7:50 Lamborghini Gallardo 7:52 GT3 - New 7:54 Corvette Z06 (c5) 2004 7:56 Porsche 911 Turbo (996) 7:56 Chevrolet Corvette C6 7:59 GT3 - Old 8:03 Ferrari 575M Maranello 8:05 Porsche S (997) 8:06 Ferrari 550 Maranello 8:07 Ferrari 360 Modena 8:09 Honda NSX-R 8:09 m5 e60 8:13 Honda NSX 8:16 CTS-V 2005 c/d 8:19 BMW M3 E46 8:22 Nissan 350z 8:26 Audi S4 4.2 Avant 8:29 STS-V 05 - Autoweek 8:31 Porsche Boxster S, 252 PS/1386 kg 8:32 Honda NSX (6-speed) Coupe, 276 PS (Top Gear magazine) 8:33 Honda s2000 8:39 Dodge Viper GTS ? Integra Type-R 8:43 Porsche Boxster, 204 PS/1325 k 8:54 Mini Cooper S Works, 200 hp 8:55
La fuente es: http://www.zerotohundred.com/newforums/car-talk/57...
Impresionante…
No se ve pero creo que llego a los 280 por como cambia los digitos… aun asi una barbaridad…en cuanto al Veyron es un circuito muy retorcido pa un coche que pesa tanto aunque zonas rapidas… el que no creo el tiempo aun es el del Jaguar XJ 220 uno de mis coches preferidos de toda la vida… si decian que se llevaba mal con las curvas!!!
Vaya MAQUINON!
yo sigo esperando el tiempo de un ferrari enzo… de todas maneras muy buena vuelta
jajajjajajaja ya sabia yo k era impresionante pero la sensacion de velocidad k transmiten la imagenes es brutal. Parece k vaya flotando por el circuito
parece que va pegao al suelo no le e visto culear ni una sola vez, sin duda un cochazo a tener en cuenta si nos toca la loteria estas navidades xDDDDDDDDDDD
alabados sean los nipones
joder es como un coxe de excalextri va pegao al suelo como si fuera por railes, aunque de vez en cuando se oigan las ruedas, pero aun asi no da sensacion de inestabilidad.
Por cierto que vel. punta consigue porque parece que se pone a uns 280 como poco en la ultima recta.
This is my dream
El Veyron actual baja de 7:30 seguro.
No se si existe el coche perfecto pero una cosa es clara, que Nissan con este GTR se ha quedado cerca de conseguirlo es seguro. Es increíble con lo bacheado que es Nurburgring la sensación de aplomo que da el coche, aunque también el piloto hace de su parte porque domina de sobra el circuito, pero el coche no le hace ningún extraño en toda la vuelta, si los GTR anteriores se hicieron famosos sobre todo por su chasis este me parece que se sale. Se me han pasado los 7:38 en un suspiro y babeando. Un grandiosisimo coche hasta ahora, me muero de ganas de que empiece a pasar por las manos de Tiff, Stig y compañía y de ver comparativas con el resto de gallitos de la división de honor en la que ha entrado por la puerta grande.
#15 pues is alguien tiene a mano la Autobild de hace 3 semnas creo(yo es que no la tengo aqui)aparece el tiempo que hace, y creo que es en Nurbungrin, corregirme si me equivoco y si alguien la compra que lo ponga aqui please.
Por cierto un simple apunte que es una tonteria: ¿Rey del imperio?Como que no.
Con esto se demuestra que no todo es potencia (cv)
Correcto era ese mismo reportaje. jaja el mejor es anti-audi comentando en el momento preciso.
el gt2 es el mejor deportivo que se ha construido,vamos que para definir deportivo dices 911 997 gt2 y yas ta;porsche y mercedes hacen lo mejor en sus segmentos^^.
Realmente es impresionante… supongo que en el infierno verde la traccion total le dara una cierta ventaja… lo que no me gusta de este coche es que no se parece en nada (base, imagen) al anterior skyline GT-R. No me lo imagino tuneado y haciendo drifting contra el mítico Corolla del 80 y pico (se supone ke es el sucesor del SKyiline GT-R, no?. Pero wno, es igualmente brrrutal.
Salu2'
jajajaj DAB estoy totalmente de acuerdo contigo…no se cuanto puede llegar a ser realista el Gran Turismo 4, pero los mejores tiempos de Nordsleife los hacias con el Formula Gran Turismo de unos 800cv un monoplaza. e incluso habia coches que problablemente por la agilidad y las velocidades cortas, y la facilidad de frenada, se hacian tiempos mejores, que por ejemplo modelos de 1000 caballos, como las preparaciones que vienen siempre en el GT4 y los modelos de Le Mans, y claro el Bugatti Veyron por mucho que se coma al SLR en una recta…en ese circuito se ira comiendo el humo del SLR
por cierto!! en el GT4 puedes conducir este coche…el nissan GTR…lo que no se exactamente si es el mismo que hoy en dia
Ya podrías explayarte un poco mas, "el relámpago de la autovíagratuitasinlímitedevelocidad" (der autobahn blitz), con que coche vas al infierno verde, tiempos y demás, qué eso se merece un post. Joder, así sea con un Ibiza, suerte la tuya (y envidia la mía y la de mas de uno)
El veyron no es más que un dragster elegante. Marca tiempos buenos en Grüne Holle sólo por las dos rectas que tiene y por su aceleración brutal para salir de las curvas, pero si les sacaran las rectas esas ya se podría ir olvidando… Alguien tiene una vuelta del M3 GTR en el 'Ring? DAB, esos tiempos que das del GT2, son del nuevo o el viejo?
El Veyron es más ágil de lo que parece, frena muy bien y tiene mucha tracción. También hay tiempos de un F430 de 7:55 que tampoco me creo.
El tiempo del Veyron es de 2005, el coche salió a la venta en 2007, así que era un Veyron en pruebas, además de ser una revista Australiana, cada uno que opine lo que quiera.
DAB, qué coche tienes que alcanzas 302kmh? Debe de ser un buen pepino vamos.
Y el video pues se me ha pasado volando pero es que vaya coche madre mía!
#36 sí que te he leído y conozco tu afición por Porsche, me hago una idea de lo que puedas tener ;) que afortunado!
¿rey de que?
Otra lata japonesa con ruedas…Un 430 scuderia ha de ser por pura logica mas rapido que este trasto. Y otra cosa, ¿donde coño es mas rapido un Corvette C6 que un 911 GT3 (996)? Vaya mierda de lista de tiempos…
anthony, del conductor. Ojo que los de sport auto no son muy buenos jajajajaja.
lol cn anthony,, pero bueno me gustara ver una comparativa con el ya "famoso" F430 Scuderia. A mi tmbn me gustan los ferrari, pero prefiero este k cualkier cavallino rampante k se ponga. Ademas, mirate los precios de el ferrari y del nissan y ya me comentaras haver k tal. DAB sabe de lo k hablo…..
gruas anthony tiene premio. Ya estaba tardando el típico que no se cree un tiempo del Corvette Z06 simplemente porque es americano.
Pues ahí lo tienes, en tiempos oficiales, mojándole la oreja a un señor SLR McLaren que cuesta casi 7 veces más o pasándose por la piedra (Matias dixit) a los todopoderosos Ferrari.
Y estamos hablando del "cutre" Z06, cuando llegue el ZR-1 más de uno se va a tener que bajar los pantalones y comprarse un kilo de vaselina, porque ese coche va a dar por el c… a más de uno y de dos…
Ale, ya me habéis tocado la moral… XD
der autobahn blitz si no ponen a un enzo es para no dejar en ridiculo a el resto de vehiculos jajaja
Lo que tendriamos que comparar és el F430 con el 911 Turbo y el GT-R, y no añadir aquí al Enzo, al Veyron o a todos esos coches que tienen un concepto muy diferente o que simplemente estan pensados apara otros fines. Nunca podrás hacer una comparacion justa de un Veyron contra un GT-R, cada uno ganarà en su terreno, eso esta clarisimo. Lo que sí puedes comparar es que los dos te daran un servicio casi identico si es que no te dedicas profesionalmente a carreras con esos coches, y que uno vale mas de un millon de €uros, y que el otro 80.000€. Vamos, que hay una diferencia de mas de 920.000€ para acabar haciendo lo mismo.
Salu2'
Hola, no sé si os habéis dado cuenta, pero el tiempo que indica al final del video no se corresponde con una vuelta entera: ha tomado la "meta" en la misma recta que la "salida", pero unos 100 metros antes. Tal vez todas las mediciones se hagan así, y los tiempos que estáis dando de todos los coches sean equiparables, pero si no es así, estos de NISSAN han hecho trampa. Vosotros direis qué os parece… Saludos a todos.
Una vez más podemos observar lo sorprendente que es este coche. Tiene una aceleración brutal y además es precioso. Cada vez me gusta más. Por cierto, gran información joel-f1. Entre los 5 primeros tres Porsche, y uno de ellos en primer lugar, que gran coche… posiblemente el mejor. Saludos
Como dice Pablo 500 la forma de medir la vuelta es irregular, habría que medir en el mismo sitio que se empieza la vuelta lo que podría 2s más en ese tiempo.
EduSteve, si vas a comparar precios para hacer lo mismo, siempre y cuando no vayas a circuito, da lo mismo que te compres un Veyron que un Matiz, no podrías (en teoría) pasar de 120km/h.