Lo confieso. Este vídeo es totalmente egoista, pero tiene un por qué (como todo en esta vida). Para su presentación en el Salón de Los Ángeles contaron con una unidad preparada por Falken Tires, bastante más estilizada que el modelo de serie.
No sé en que habré cambiado desde las anteriores imágenes, pero creo que después de ver este vídeo, el Grabber Blue es uno de los colores más acertados para el 2010 Ford Mustang. Y no es nuevo este color, llegó en 1970 como símbolo de identificación de los Mach1, los Boss 302 y demás ediciones especiales.
Si a eso le pulimos uno de los defectos que veo más graves de su diseño, el plástico del paragolpes trasero, pintándolo en el color de la carrocería, nos queda una trasera bastante más atractiva que la actual. Ya me están haciendo dudar entre éste y el Dark Highland Green del Bullitt.
Vía | MustangBlog.com
En MotorPasion | El 2010 Ford Mustang se presenta en Los Ángeles bien acompañado
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Mola la presentacion con los derrapes y eso, y ademas tuvo un invitado de lujo: Carroll Shelby.
ya se que no tiene nada que ver con esto…pero ya esta en youtube el video de la prueba del veyron por parte de stig…con un tiempo un tanto sorprendente… jeje a continuacion os dejo la direccion http://es.youtube.com/watch?v=tRmbo7oIl-k&fea...
Espectacular. No soy muy aficionado a los muscles americanos pero siempre he pensado que coches como el mustang con un precio similar al de USA no tendrían mala acogida en España. Otra cosa es que tendrían el precio de un Audi TT, pero a un precio asequible parece una buena opción para los que disfruten con un gran V8 bajo el capó combinado con propulsión trasera.
Han apretado el motor del GT. Con el mismo bloque 4.6V8 ahora da 355CV europeos y 440Nm de par. No está mal.
una cosa que no entiendo es porque presentan ahora un coche que se comercializara en 2010, lo veo algo absurdo, le quita ventas al modelo actual y hace que cuando se empieze a vender de la sensacion de estar muy visto y no ser tan novedoso….
ahora lo veo un poco más bonito que en la presentación de las fotos oficiales, pero sigo diciendo que la trasea es el punto débil del nuevo diseño…
Si en algo han perdido su esencia las nuevas versiones de Muscles Cars es en lo que respecta a sus tamaños. Los Mustangs legendarios de los 60s y 70s eran pequeños monstruos, estos de ahora, a pesar de sus dos puertas, son más grandes que muchos autos familiares. Tanto en la foto como en el video prefiero a los Mustangs que aparecen en segundo plano…El Mustang tiene que ser un PONY CAR, no un barco bananero…
Espectacular, Ford viene con todo y aprovecha su rica herencia deportiva. Justo a tiempo ahora que el precio de sus acciones va por el piso =P.
Dejando la crisis a un lado. ¡¡¡QUE BELLEZA DE MUSCLE CAR!!!
Es un coche bonito, pero la han cagado en detalles como lo que mencionas del parachoques trasero (Que ya había mencionado yo en uno de los teasers) y tambien han acertado con quitar la antena del morro que quedaba bastante antiestética.
Pues a mí la nueva trasera me gusta mucho más que la anterior, es más agradable a la vista con esos nuevos faros.
Puntualizo: Me gusta con el alerón y obviamente, el plasticucho antiéstetico, pintado en color carrocería.
me gusta, verdaderamente cambio muy poco le dieron un toque mas moderno quitandole sus facciones tan cuadradas anteriores no soy gran fanatico de los carros americanos pero reconozco que este es buneo y tiene un motor salvaje.
Saludos, Colombia es pasion.
Esta tremendo este mustang, yo me pichaba el 210cv, le cambiaba las llantas y andando, esta precioso.
EL BULLITT, sin dudarlo!! Para cuándo la versión 2010 del Bullitt?? se atreverán?
Ok, XD hoy me comportaré como un loco (( algo raro en mi… ))
ven… ESO ES PODER!!!!! PODER MAMÁ!!!!!* ÒWÓ MUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!
Ya ok ok me aplaco XD
Que wapa la presentación, pensaba q se comia los protectores. Estoy deacuerdisimo con #7 el coche esta wapo pero x donde vivo hay uno y lo veo demasiado grande para el tipo de coche q deberia ser.
4* ¿Como que da 355Cv europeos? son 315Cv, y yo he oido que los Cv de alli son menos que en Europa, unos 20/30 menos, serian como 290Cv europeos… ¿ES cierto eso? la verdad es que oido tanto una cosa como otra, a ver si alguien que lo sepa de verdad lo aclara.
Por otra parte los motores no los han actualizado y el Camaro o Challenger se lo merienda, un 4.0 de 210Cv es simplemente penoso, cualuqier coche europeo o japones saca mas potencia con al mitad de motor y consumiendo menos.
Impressionante, da gusto ver este tipo de presentaciones, dice mucho de Ford Mustang, es un coche que no deja de impresionarme.
Me encanta!!
Muy original la presentacion y el coche espectacular!
Que americanada
como diiria un americano OH MY GOD!!!
q cochazo, si seeñor!