Vídeo de la aceleración del Bugatti Veyron grabado desde un Nissan 350Z. No os llevará mucho tiempo verlo.
Vía | German Car Blog
La aceleración del Bugatti Veyron
Daniel Seijo
21 de septiembre de 2006
Votos 1
¡vota!
Todo sobre
Bugatti Veyron
Bugatti Veyron
Artículos relacionados
-
Jaguar vuelve a competir en Le Mans en su 75 aniversario
07 de febrero de 2010
-
Dolorpasion™: el Honda NSX anfibio
07 de febrero de 2010
-
Ferrari vende sus modelos de segunda mano con todas las garantías
06 de febrero de 2010
-
Mercedes ya utiliza a Michael Schumacher en su anuncio del SLS AMG
04 de febrero de 2010
-
El Lexus LFA llega a España
02 de febrero de 2010
1265732714
2
Comentarios
lol Pero si ni se vé a los 3 segundos ya!!Irá a 130km/h por lo menos...
¿Y esas luces? Si parecen las de la navecita de Encuentros en la tercera fase...
tenerife, ¿le decimos algo o no?
Es un panel señalizador de obras, vendría muy bien para la M-30. Por cierto, cómo suena. ¿Es diesel no? :-)
Lo de las luces es para avisarte de k te agarres los cojones...i para k ni intentes segirlo XD! visto i no visto...
valla mierda de 350Z... jejeje... las luces esas ??
como las luces del coxe del gitano de mi pueblo! aiiiiiiiiiiiiii va como corre! mira a ver si se queda atras el nisan, eso si, el Veyron se ha gastado en gasolina mi paga de todo un mes!!!
sandman, le quitamos los faros y los quemamos; ¡¡¡ solo los faros ehhh!!! ;)...
SandMan, no puede ser las lucecistas que avisa que se está conectando la 2º llave para usar los 1001 cv??
Por cierto, a mi se me parece al juego SIMON...
Tenerife, yo compro las chuletas y las salchichas, quien pone el vino y aprovechamos para hacer 1 chuletada?? xD
vaia pepino :) este coche me vueleve loco
xal: lo de la llave no puede ser, la llave es par superar los 300km/h. no para dar mas o menos potencia
Pero qué gañanes, el efecto de las luces es por el barrido de imagenes de la cámara y la frecuencia de los leds del Veyron. Pasa lo mismo cuando filmas una televisión.
Impresionante la aceleración.
Lo de las luces es porque son LED que al contrario que las bombillas incandescentes no están encendidos constantemente, sino que parpadean a una frecuencia lo suficientemente alta para que el ojo humano no lo note, pero que si son grabadas en video, al haber un desajuste entre la frecuencia de refresco de la imagen en el sensor de la cámara y la del propio led hacen esas cosas tan raras. Podéis comprobarlo si tenéis una cámara de vídeo. Grabad el led del monitor, o el de la torre del ordenador, o el que os de la gana, y veréis un efecto parecido, más si movéis la cámara de un lado a otro. Saludos
Al fianl resulta mas interesante las luces k la aceleracion del coxe jajaja...
Que susto!! Que vengan a probarlo por España con los baches que hay seguro que salen volando.
Un saludo
a mi me hace gracia el k va cn el peugeot 205 blanco en el otro carril,se habra dao cuenta de k era un veyron lo k le paso a ...km/h???
Bah! chorradas!! El 350z no acelera a tope.Con mi León FR 2006, el veyron no me sacaría mas de 50 metros...
Migue no flipes el veyron te ubiera lijao = y el 350z tb ubiera lijao a tu leon fr
Ya tenemos nuevo piloto de formula 1!!! Migue va a correr con su seat Leon Fr, que se prepare el mundo!! Lo que hay que oir xD.Por cierto tu no serias el que vi el otro dia por la A-6 intentando adelantar a un 911 c4? xD
dios mio quiero uno jaja una cosa lo de las luces alguien lo pilla??? esq si se encendiesen y parpadeasen de forma continua vale pero creo q ya se porq es es solo una una teoria puede ser q de la vibracion las luces pues nose algo de eso jajaj es una teoria.adew
Di que si Miguel, que lo que pasa es que eres un incomprendido. Yo estoy seguro que que con tu leon le irias comiendo el culo al veyron (sin haberlo preparado me ha salido un pareado), es mas soy ingeniero y puedo demostrarlo: Bugati: ..........................1001 cv
Leon fr serie: .........................150 cv + aleron................................ 50 cv + taloneras ............................ 20 cv + volante tunin..........................10 cv + escape doble ..........................50 cv + 6 turbos (como los coches de SandMan).200 cv + centralita tocá...................... 100 cv + llantas cromadas .................... 50 cv + interculer .......................... 100 cv + ambientador con forma de pino ....... 5 cv _______ 735 cv
Con esto puedo demostrar que sin mucho trabajo podemos sacar del FR de Miguel unos 700 cv esparramaos, si a eso le sumamos que al ir detras del Veyron no nos afectaría el aire: x + 2 (rebufo)- aire = H2o x nitro
Podemos deducir facilmente que sin necesidad de nitro, Miguel podria facilmente adelantar al Veyron.
P.D: se de que hablo, eh!, que estudié la carrera de ingenieria con el chaval del R9.
JAJAJ!!! como esta la peña...
Pipe, perdona pero el ambientador con forma de pino, dijo autobild, que daba 10 cv, no 5 como todos creiamos... xD
Pués mi ambientador de pino me hace ganar 50 CV XDD más los baquets 280 CV y otros 400 con la mezcla de gasofa de caza,nitrometanol,polvora china y un chorrillo de whisky XD.Me apunto a la chuletada.
Migue tiene razón. le puede sacar 50 metros en 5 segundos.
Perdona Xal, ahora mismo lo corrijo. Supongo que lo confundiria con las bolitas perfumadas, que esas si se seguro que dan 5 cv mas. ;)
Joe, del #14 pa abajo son pa enmarcarlos xD, k mostro el pipe, xo eso lo as contao poniendole un cepo al veyron no? xD. Eeeeeh esperarme pa la chuletada cabronesss, yo pongo el veyron...
Lo que teníais que probar era a poner unas bolsas de hielo encima del capó (si tiene motor turbo), eso si que da más potencia, además que el hielo es muy baratito.
han probado el ambientador en spray??, lo rocias sobre el motor y sale un gozzilla directamente con lo cual ganas otros 200-300 cv; SKA-P lleva pan que se nos olvido, arriba estamos jeje ;)...
Vale,y de paso me llevo también el Corvette confeti para que arda más la hoguera.
Que descuidooooo!!
Se te han olvidado la mitad de los elementos que añaden potencia al FR:
1. Raya de la velocidad 2. Dados peludos 3. Lunas tintadas 4. Protectores para las defensas. 5. 4 ambientadores ambipur car, uno en cada salida del aire. 6. Radiocddvdmp3navegador con 6millones de vatios para escuchar "EL" cd del dueño (no me refiero a ti, miguel, sólo son variables) 7. Ampli con suficiente potencia para dar sonido en el FIB 8. Neones debajo del chasis (esto da más potencia que todas las demás variables juntas) 9. Forros en simil piel amarillo y negro del pato Lucas para los asientos. 10. Bandana en la palanca cambios. 11. Cromo, mucho cromo por todas partes. 12. Rejillas de gallinero en las defensas delantera y trasera.
Y el más importante:
COLOR ROJO QUE CORRE MÁS!!!!
Y muchas más que se me olvidan o que han caído en desuso como:
1. Escobillas antiestáticas. Cuantas más, mejor. 2. Catadióptricos en los bordes de las puertas. Como el anterior, cuantos más, mejor. 3. Pegatina de R5 Turbo en la luneta trasera. Si se invierten las letras hábilmente para formar la palabra Bruto, mucho mejor. Con todo esto y lo que habéis mencionado, hay potencia suficiente para mover un país pequeño.
Saludos
Lo q tendriais q hacer es picaros todos con el veyron, a una carrera de 20 km con 2 euros de gasolina en el deposito, seguro q ganais coño!!!
2 cosas :
1)No es incompatible llevar dados peludos y ambientador en forma de pino??? van en el mismo sitio.. y se interfieren entre ellos. 2)mis bolitas aromaticas (las q llevo en el coche) dan 12 cv mas cada una..
PD: Alguien me puede explicar lo de la frecuencia de encendido de los LEDS???? a mi humilde parecer: El led se ilumina por el salto de electrones a la banda de valencia debido a emision espontania producida por una diferencia de potencial... (cosa q no tiene NADA q ver con el funcionamiendo de un monitor.. ) con lo q tenemos una longitud de onda con un cierto ancho de banda... xo q no le acabo de ver la frecuencia por ahi.. Gracias x aclararme ..
Como os rallais!! Solo teneis que atar habilmente una cuerda a la parte trasera del Veyron sin llamar la atención del dueño para luego enganchar vuestro coche a ella.
PD: procurad cubrir vuestras necesidades naturales antes de subiros al coche, vuestra tapiceria os lo agradecera.
PD: Alguien me puede explicar lo de la frecuencia de encendido de los LEDS???? a mi humilde parecer: El led se ilumina por el salto de electrones a la banda de valencia debido a emision espontania producida por una diferencia de potencial...
El salto de electrones puede ser el 7 de octubre a las 19:30 pero mas no puedo decirte... + INFO
pero los electrones van a saltar muy alto??, lo digo pa ponerles un colchoneta debajo y no se golpeen... ;)...
A ver, bellacos, la frecuencia de refresco de los electrones no tiene nada que ver con la frecuencia de radiación de la luz que emiten. La frecuencia de refresco indica que de un 100% del tiempo, éstos están encendidos (por ejemplo) un 60% y apagados el 40% restante. ¿Por qué? Pues por ejemplo, para que no se calienten y duren más tiempo. Por ejemplo, para poder tener distintas intensidades de rojo según aprietes de fuerte el freno (cuanto más tiempo estén encendidos, más intensa será la luz vista).
Por otro lado, a pipe se le han olvidado las pegatinas de Radikal y Bachatta. Dan 10CV cada una. Y si el pepino musical lo ponen a toda tralla, el motor pasa de funcionar a combustión a funcionar a percusión, con lo que se ganan otros 30CV más.
A ver, aquí llega el humilde perito electrónico a explicar lo de los LED´s.
Efectivamente, los LED funcionan con corriente continua, y, por sí mismos, permanecen encendidos continuamente, ni se encienden ni se apagan.
Ahora bien, en pequeñas aplicaciones, como los famosos carteles de LED (ya sabéis, los que las letras "corren" por la pantalla), y en demás cachirulos que tengan un led para avisar de algo, la unidad procesadora hace que el LED se encienda y se apague en pequeños periodos, ya que con ello ahorramos energía y nuestro ojo no se entera.
Un ejemplo: Si en vez de tener un LED continuamente encendido, lo tenemos encendido durante 1ms, y apagado durante el siguiente, Al final obtenemos un LED que ha estado encendido la mitad de tiempo. Con lo cual, el consumo de energía ha sido la mitad, y nuestro ojo ni se ha enterado.
No sé si esta será la razón por la que los LED del BUGATTI funcionan así, sólo es algo que se usa todos los dias en LED´s normales, en todo tipo de equipos para ahorrar, aunque el consumo de los LED´s sean ínfimo. Y son cosas que los microcontroladores hacen con la gorra.
Así que ya sabéis, como los LED´s no funcionan durante todo el rato, se sacan por lo menos unos 15 CV.... como con el ambientador de pino, jejeje.
Espero que hayáis entendido algo, lo he explicado lo más sencillo que he podido. SAludos
Veamos ... no habeís leído que Bugatti va a ralentizar la fase de produccción del Veyron porque de chasis va bien, de motor ya lo podeís ver que va bien, pero tiene fallos eléctricos.
Y claro, las normas de seguridad ... Si te pasa a 300 un Veyron y no le lucen bien los frenos, pues no es seguro, claro ...
En fin, las marcas hacen estos coches para demostrar donde está su límite tecnológico. ME PARECE CORRECTO. Lo que me sorprende es que se lo compre alguien.
Acabo de ver el vídeo un par de veces más y me da a mí que las cosas raras de las luces que se ven en el video no tiene nada que ver con el uso este de los LED´s que acabo de explicar.
Si fuera por la conmutación de los Led´s, se debería ver como mucho como cuando se graba en video la pantalla del ordenador y se puede "notar" el barrido de refresco de la pantalla, o algo parecido. No lo que se ve en el video que las luces están más tiempo apagadas que encendidas.
Quién sabe, será otra de las muchas curiosidades del Veyron que desconocemos....
Saludos
Lo que pasa es que el veyron tiene ciertos detalles inspirados en Kitt
Como os reís a costa del FR. Pues os digo una cosa, yo creo que si le echáis un poco de Winn´s en el gasoleo no es que coja al Veyron. Es que coge a la moto de Torque. ¿Que no? En el pueblo se lo echan a los Land Rover Cazorla y van de maravilla. Parecen Cayennes. jajaja. Bye!
Trackbacks