Bueno, bueno, bueno… Parece que a Jeremy Clarkson se le olvidan su propias palabras cuando habla en Top Gear.
Remontémonos en el tiempo unos 8 meses y recordemos lo que dijo en su polémica experiencia con el 2005 Ford Mustang. Según palabras del propio Jeremy: ‘Of course, the ‘American way’ means they’ll never be able to build a sports car’, que traducido vendría a decir que los americanos jamás sabrán hacer un coche deportivo en condiciones.
Entonces yo me pregunto, ¿por qué ahora compara al Corvette Z06 con un Ferrari 575M en comportamiento en circuito? ¿Acaso el Ferrari no es un deportivo en condiciones?
Quitando que comenta también que para un uso normal en carretera no es demasiado cómodo, su tiempo en circuito se acerca al del Porsche 911 GT3 y supera a grandes deportivos como el Pagani Zonda, el Lamborghini Murcielago o el Ferrari F430. No se por qué, pero a mi me da en la nariz que estos tres son grandes deportivos, si los americanos no saben hacer deportivos…
No quiero crear polémica, simplemente me ha resultado curioso verlo dentro del Corvette con cara de satisfacción, porque se le veía disfrutando de la conducción (aparte de reirse del software del navegador) y me he acordado de esa revisión que hizo del Mustang y de ese comentario en concreto. Además, si no recuerdo mal, se le ha visto circulando por Londres en su propio Ford GT.
Jeremy Clarkson sin duda es uno de los mejores (y más cínicos) periodistas del mundo del motor, pero hay veces que no lo veo demasiado objetivo en sus comentarios. Ya se que mi pasión por algunos coches americanos puede nublar mi vista, pero desde aquella revisión del Mustang, le tengo un pelín de tirria a este hombre…
Vía | Leftlane News
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yo creo que los americanos hacen buenos deportivos pero q no son comparables a los deportivos europeos, a mi me encantaria tener un mustang o 1 corvette pero preferiria mil veces 1 porsche 911 o el pagani zonda q hace peor tiempo. Lo q el presentador se referiria no solo es a comportamiento deportivo si no a diseño tambien
Imagino Sandman, que dicha apreciación de Clarkson se debe a los malos resultados del 575M y del 575 en general en el circuito.
Ya hace tiempo me fije en la tabla de Top Gear y es bastante sorprendente que incluso el cayman de 295 cv está por delante del 575 GTC, un supuesto coche de competición de mas de 600 cv.
Wenas gente, me dado cuenta de que el corvette, el "normal" no el z06 esta justo encima del ferrari 575 con el mismo tiempo..creo q es bastante decepcionante q marque eso cuando teoricamente tendria que estar a la altura de el z06 o incluso mejor..
SandMan, suscribo lo dicho en el comentario #1. Los deportivos americanos y los europeos están hechos a partir de conceptos diferentes.
Los tiempos en circuito son un dato, pero creo que las sensaciones son cosas que no se pueden medir, un Lotus Exige, aún con sus 180CV creo que puede ser más divertido que un Corvette con sus 300CV (no recuerdo la cifra exacta). Claro que para gustos colores :)
Personalmente también prefiero a los europeos, un Gallardo... mi sueño.
A ver cuando alguna cadena española se decide a emitir un programa como TopGear, o incluso traducir TopGear tal cual.
je je je el tio sigue diciendo que es un coche increible AUNQUE solo valido para circuito,todo sea por no rectificar o por teneer la ultima palabra. Por cierto sus habilidades para el drifting son bastante limitadas
Me encanta el articulo del Mustang, no me canso de leerlo!!!!!!!!!!!!!!!
es que no habeis visto el trozo donde explica que tal fue el "maravilloso" corvette cuando lo llevó de vuelta y lo probó por carretera? HORRIBLE! Es el tipico caso de coche maravilla en circuito y horror en la calle, en eso, el Ferrari es muy muy muy muy bueno en todos los aspectos. A quien le importan unas décimas, con endurecer la suspension y reprogramarlo seguro que se come al corvette, pero no lo hacen porque seria una mierda en carretera. EL PAgani por ejemplo se ve que es una delicia en carretera y una máquina en circuito. Vamos, que los deportivos americanos siempre han sido eso... americanos... EN circuito todos los coches que en carretera van bien o són cómodos se vuelven barcas y se "incomodan". Cuantos de vosotros habeis probado en un circuito?
Desde luego el tío sabe ser ácido en las críticas. A mí me gusta mucho el Mustang. Pero tengo bien claro que es un capricho y que por ejemplo un Mitshu o un Subaru saca a un motor de dos litros casi los mismos caballos que le sacan al Mustang. ¿Tecnología? Ni hace falta reconocerlo... Pero digo yo que ¿no será tan malo como lo pinta en el artículo no? Yo lo veo como un capricho simplemente. El típico coche para lucirlo por ahí pero sin ponerte a dar pirulos con él o hacer tonterías en curvas si no sabes de que va la cosa. Para eso tengo cualquier coche de aquí que con el ESP conectado me quita muchos problemas. Bye!
He leido todos los comentarios pensando encontrar lo de la 6ª, pero no lo habeis visto/oido bien. Me refiero a como arranca el coche en 6ª!!! Es una curiosidad pero, no deja de ser curiosa, valga la rebundancia. Y estoy totalmente de acuerdo con Jose Alberto, Top Gear en España ya. Pero tal cual, con subtiutulos o doblado, me da igual.
Javasco, lo de la 5ª (lo hace en esa marcha y no en 6ª) se me olvidó ponerlo. Estaba centrado en otra cosa y al final se me pasó.
Lo que pasa es que no me cuadra una cosa. El marcador está en km/h (llega a los 300), pero Jeremy dice que consigue ponerlo a 175 mph (281 km/h), pero el marcador se ve perfectamente cuando lo dice que está por debajo de los 200 km/h. Supongo que no grabarían el momento de máxima velocidad, porque si no, no le encuentro explicación.
El señor Clarkson es un cachondo... Va muy bien como presentador showman y me encanta. Pero criticar tanto a los made in USA y comprarse un Ford GT... XDDDD
en el 9 ncomentario: el marcador no lleba a los 300 eso es lo ke se be en el video, peor en verdad llega los 320, ke es lo ke korre el coche. yo prefieor el corvette mcuho mas ke el ferrari bale menos dinero y no te salan tanto por una reparacion.
Realmente, tal y como los Europeos entendemos "deportivo" no lo entiendes los americanos, quizás el concepto sería diferente, no puedes comparar un Ferrari con un Corvette, ni un Viper con un Lambo..
Por supuesto asociar Ford Mustang a deportivo (tal y como aparecen por nuestra mente marcas como las citadas) es a mi parecer una locura. Un Mustang es un coche de identidad propia, una identidad Yankee; Grande, que haga ruido y con muchos cavallos, y por dentro me conformo con mi asiento y volante..
GRAN VIDEO! aunque me hubiera gustado que aceleraran hasta que alcanzara su velocidad maxima, y no puedo creer que les haya ganado a ferraris, me encanto, mas bien porque mi auto favorito del universo es el corvette z06