Inside Line prueba el Nissan GT-R
Solo hace falta escuchar una frase del vídeo, para más o menos, conocer de lo que es capaz el Nissan GT-R: es el coche de producción más rápido que hemos probado. Bastante revelador, ¿no?
Si nos vamos a sus cifras, realmente asustan. Gracias al Launch Control (algo de lo que creo que no se había hablado), consigue hacer el 0 a 100 km/h en apenas 3,3 segundos y el 1/4 de milla se lo ventila en 11,6 segundos a más de 196 km/h*. Una auténtica bestia que humilla a otros portentos como el Porsche 911 Turbo o el Chevrolet Corvette Z06, que ya es decir.
La unidad probada, a falta de que Nissan lo entregue a la prensa, pertenece a Jun Nishikawa, un periodista japonés que gentilmente ha dejado a Inside Line su Nissan GT-R para la prueba, equipado con el motor V6 3.8 Twin Turbo de 473 CV. ¿Qué conseguirá hacer el rumoreado Spec V? Mejor no pensarlo…
Vía | Carscoop
Más información | Inside Line
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Como indica SandMan en su post, sólo hace falta escuchar una frase del vídeo, para conocer de lo que es capaz el Nissan GT-R: es el coche de producción más rápido que hemos probado. Claro, que han probado ellos, porque nosotros nos quedamos2 ene 2008 16:22
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Vaya tochada de coche mas wapa, me lo pido pa reyes fijo (si me toca el euromillon) XDDDDDDD
Que precioso es. Y esas opticas traseras de Leds, me fascinan.
yo tb me lo pido pa reyes ;)
Los Japos destronan a Europa y a E.E.U.U
P.D. En cualquier juego en el que sale este coche, por muy simulador que sea intentas hacer esas "S" con el y no duras 2 segundos en pista. Si es un simulador se lo podrian currar algo mas en ese aspecto no?
sip, sobrevira en el GT5 aunque es controlable.
Yo me sigo quedando con el 911 Turbo
Vaya pasada.. ver para creer.. mucho porsche y mucho corvette .. pam.. toma carro j0j0j0, pedazo de coche, me gusta, por detras muy skyline .. pero precioso si señor, tremenda la salida y como se retuerce toda la parte del conductor jajajaja increible este coche.
no se dice spec V se dice V spec si no habian escuchado del launch control ¿en que mundo viven? ya lo tienen casi tosdos los autos deportivos de la actualidad. es el auto mas rapido de produccion que han probado pero en cuanto al 0-100 km/h ademas no es 100 km/H pues ahi dicen que es de 0-60 mph o sea de 0-96 km/h. del 0-100 es mas lento, probablemente lo que dijeron al principio; 3.6 segundos. muy buen video, y muy buen auto.
los comentarios son para hacer criticas constructivas o para opinar acerca de algo, no para decir babosadas.
DAB yo tambien prefiero al porsche, pero anda que no debe joder tener uno de los 911turbo nuevos y ver acercarse a este nissan aparecer por el retrovisor.
Lo mejor de este coche es que todo apunta a que sera adsequible…Un coche con el precio del 350z,espectacular y con unas prestaciones increibles para el precio…Los coches tan rapidos y baratos hacen historia,sino mirar el jaguar e type,un coche que era mucho mas barato que sus homologos,igual o mas rapido y tecnologicamente muy avanzado…Creo que con el GTR la historia podria repetirse.
Que diferencia puede existir entre 3'3 segundos y 3'6 segundos? apreciable quizas para el ojo humano?? .. mmmm.. lo dudo :S es como cuando vas a comprar y le dices me pones un kilo de chuletas? y sobrepasa el peso en 28 gramos.. lo vas a notar quizas? .. PD: ( no va con mal rollo el comentario ni nada eh? )
En el video dicen que 3,3 lo hace con el control de salida activado,sin el tarda 3,6…Como dice en el video,un coche que corre igual que coches que cuestan 4 veces mas…Y que guapo es el jodio,estoy deseando verlo por la calle.
Oye Sandman, os llegan bien las pistas?
yo quiero uno, no es tan caro… Habria que ahorrar un poco y pedir un par de prestamos pero no es imposible XD
Una bestia!!!…imaginate que vienen tres superdeportivos como el Viper, Porsche y el Z06…alardeando por el precio y prestaciones…y tu con un auto 4 veces mas barato los paseas y los educas a tu manera…jajajaja!!! Espectacular!!!…Me quedo con el GTR toda La vida..y todavia me sobre dinero para pagarle la vaselina a los demas asi se meten sus deportivos en el CULO! jajaja
DAB ya sabe k yo respeto mucho a porsche pero desde siempre el Skyline GTR ( y en especial el del 1999) me tiene robado el corazon. Con este nuevo GTR se va a repetir la saga de coche legendario. DAB en lo de k es peor k un porsche en termino generales.. Ya se k porsche es porsche pero cuando tenga un GTR de los nuevos delante y vea los acabados en vivo podre opinar, y creo k tu deverias acer lo mismo
En la revista CAR pone que los de nissan van a perder mucha pasta con este coche por que lo han sacado como imagen de marca y lo venderan por menos de 80.000 euros…y pusieron de ejemplo el prius…a mi se me ocurre tambien el veyron…
#22 lo del prius ya no esta tan claro q no le dé dinero a toyota… para nissan no creo q sea un trauma perder dinero con este coche, si luego con merchandising de toda indole y pruebas aquí y allá tb ganarán dinero y sobre todo una gran imagen (como tu mismo comentas).
no hay datos sobre el peso de este coche? pq para hacer ese 0-100 y ese presumible tiempazo en Nurburgring no basta con un motor potente.
PD. me he dejado la dieresis en Nurburgring pq no me acuerdo de donde va…
Vaya un coche por dios!
Aprended, todoslosdemás! xD Alucinante.
coño, nadie le va a decir nada a Diego GT? babosadas las escrivira tu madre, en el blog cada uno escrive lo que quiere, tanto sera una critica como una opinion o cualquier otra cosa como una carta de amor, LO QUE TE DE LA GANA!
Asi que porfavor no me vayas de que eres un "pro" diciendo que si se escrive 100 km/h en vez de km/H (cosa que no tiene NINGUNA importancia, la h es igual asi H o asi h)y sobre todo los comentarios con un poco de respeto vale chabalin? (yo te e faltado el respeto pero con razon)
#23, pesa unos 1700kg, que no es precisamente ligero y hace esos tiempazos lo cual impresiona aún más…
A mí me parece una pasada de coche, además es precioso y no es caro en comparación con sus rivales. Para mí, seguramente sea el superdeportivo de 2008.
Por cierto, FELIZ 2008 A TODOS!!!
el coche es sencillamente alucinante, realmentee impresiona lo que han logrado en nissan… Pero yo, yo soy diferente seguramente algunos me critiqueis pero donde este un buen coche americano (preferiblemente un muscle car) que se quite lo demas…
Algunos parece que sino soltais la palabra "muscle car" en una noticia donde nada pinta,reventais.
si alguien sabe con mas o menos certeza el precio para europa y cuando estara disponible k xfavor lo diga
#29 dogboyz te digo lo mismo cuando hay algun post sobre coches americanos, si no dices que son una mierda o algo por el estilo revientas, asi que antes de criticar piensa en comentarios que soltaste…
y quien es el listo que dice que este skyline, va a ser 4 veces mas barato que un corvette o un viper???
desde luego el munda esta lleno de ignorantes, y gran parte de ellos se reunen aqui en esta pagina…
que asco…
PD. a todo esto dogboyz, yo prefiero un camaro o un muscle carXDDD… aunque solo sea pa joder…
Norick pues el ignorante que lo dice es el tio del video,por si no sabes ingles,IGNORANTE.
Este coche dudo mucho que cueste con los extras básicos menos de 90.000€, si sale por este precio demostraría que para nada están justificados los precios de los Porsche y mucho menos Ferraris ni por calidades ni nada, sería precio X + 50% por el nombre.
DAB que un r32 hace apartar a un M6?????
Dogboyz, algo de nociones de ingles si tengo, ni me he dignado a ver el video por que no me interesa para nada…
pero demostrando una vez mas que el ignorante eres tu, si el anterior skyline no bajaba de 90 mil dolares, no se que coño te hace pensar que este vaya a ser mas barato, y para tu informacion, un corvette Z06 no llega a 60 mil dolares, asi que haz tu mismo la division por 4 y dime tu que compraras ese coche por 15 dolares en alguna parte…
desde luego encima de bocazas subnormal, si es que te lo buscas tu mismo macho…
480 caballos, tracción a las 4 ruedas controlada por el sistema HICAS de Nissan, V6 de 3.800cc con un par y una torsión increíbles, 4 plazas (bueno, 2), gran maletero (para ser un deportivo), acabados de un coche de gama superior, frenos brembo con suspensiones regulables, los bajos del coche están carenados para mejorar la aerodinámica, navegador de 30GB… y por unos 50.000€, (se calculan de unos 70 a 80.000€ en la versión VSpec -Victory Specifications-).
La pega que le verán la mayoría a este COCHE será el que no asocian Nissan a una marca de coches deportivos o de lujo, sino a una marca de utilitarios como Opel, Peugeot o Citroen. Para que quiere uno un salpicadero/volante/pomo de piel de tigre de bengala con inserciones de madera de nogal de Irlanda si la piel del volante de mi GTC ya va bien de sobras para conducir.El GT-R es un coche para disfrutar de la conducción, no para ostentar de lo que te ha costado en si el vehículo, y en Nissan lo han conseguido.
Por cierto, en Japón se está especulando mucho con hacer coches de rendimiento medio a precios muy asequibles. Por ejemplo,en Nissan se habla de lanzar un nuevo SILVIA, el S16, con una potencia de unos 140-150cv, tracción trasera y un precio que rondaría los 12 o 14.000 €. O en Toyota se está pensando en revivir al famoso AE86 (a alguno le sonará de Initial D) con un planteamiento mejor que el S16, motor turbo de 1200cc y 140cv por unos 14 o 15000€. El tiempo hablará…
Pero vamos a ver ¿cuánto tiempo es más rápido? ¿una décima? es una diferencia ridícula y despreciable frente a una serie de cualidades y una elegancia que para mí, el GT-R, no tiene. Que conste que es toda una apuesta por la eficacia y la radicalidad, y a mí me impresionó desde que vi el prototipo hace ya bastante tiempo, pero no soy de los que se compraría este coche si tengo la oportunidad de comprarme un 911 turbo.
No se si se debe de seguir llamando a este coche, por mucho que me guste, Skyline, por que el concepto ha cambiado lo suficiente, ya no es el coche con posiblidades infinitas de preparacion que era aquel, ahora es un coupe hipervitaminado, pero limitado de preparacion, parece ser que Nissan se ha puesto muy firme con eso, ahora es un "Game Car", antes era un Drift car, ha perdido incluso una de las cualidades que le hacian especial y super manejable, la direccion a las cuatro ruedas, no creo que sea tan facil como antes sacarle 800-900 cv a este como lo era al mitico Skyline, es un como un 350 cabreado, sera prestacional, pero es como los Fox Bodies de los Mustang, ha acabado una era y con ella un mito. EL REY SKYLINE HA MUERTO, VIVA EL REY GT-R!!
Sus van a chapar la weh!!!! no veo ninguna advertencia de "only +18", esto es porno del duro!!!!! xDD
V'ss.