Más de una vez me he “quejado” de que en Europa no podamos disponer de la versión sedán del Honda Civic Type-R.
Pero más allá del tipo de carrocería, hay otras diferencias entre el japonés y el europeo: el europeo tiene un diseño mejor, más moderno, más atrevido (en tópicos sobre coches, más europeo), mientras que el japonés es mucho más sobrio (sí, también encaja en el tópico).
Estas diferencias las podemos ver en el frontal y en el interior, los dos puntos claves del Civic Type-R europeo que aparecen en versión descafeinada en el japonés.
Por contra, la versión japonesa es más potente (225 caballos frente a 201 del europeo).
Aprendida la teoría, ahora veamos la práctica: el último capítulo de Fifth Gear realiza la comparativa en circuito, primero será mejor que la veáis y luego analizamos las conclusiones:
El resultado es aplastante. Con 25 caballos más y un chásis mejor preparado y adaptado para circuito, el Type-R europeo poco puede hacer contra el japonés.
En circuito no hay discusión, aunque globalmente podemos preferir el europeo como coche de calle, por su suspensión más hecha para humanos y por la diferencia de diseño. Que cada uno saque sus propias conclusiones.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Honda Civic Type-R sedán japonés: fotos y video, Honda Civic Type-R, todas las novedades, Moto vs Coche: Honda Civic Type-R contra Honda CBR 1000RR
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Por estética prefiero el europeo, aunque sería más exclusivo el sedan.
¿Por diferencia de diseño? Claro, prefiero sin duda el modelo japonés. Dios mío, estéticamente no pueden compararse, para mí el asiático es mucho más elegante dentro de su caráter deportivo, y por supuesto, mucho más bonito. Respecto a la potencia…bueno, quizá no haya una gran diferencia, pero en cuestión de diseño yo lo tengo clarísimo.
me encantan los coches japoneses, d un tiempo a esta parte son mis preferidos de largo. en cuanto te 'sumerges' un poco en ese mundillo te das cuenta de q hay verdaderas joyas.
dicho esto tb digo que me gusta mas el diseño europeo del civic jeje
me quedo con el japones, ese color le queda de maravilla, y ni hablar de ese sonido que emite.
El japones es bastante mas bonito que el europeo ;)
ME gusta muchisimo mas la version japonesa onde va a parar…. Pero no entiendo porque no lo mandan a europa… es una pena
Ta tope wapo el Japones, pa mi gusto me gusta bastante mas que el europeo, un coche deportivo destaca mas por ser mas largo y sedan, no un compacto…
Cada uno tiene su encanto.
el japones, sin duda xd!!
Me quedo con los dos, pero si me dan a elegir el japones, en negro y llantas cromadas xD
Sinceramente solo he podido probar el Europeo y opinar de un coche sin probarlo es muy superficial. Al los dos los encuentro muy atractivos estéticamente, son dos conceptos distintos… Quizá me quedara con el Japones, pero es algo muy personal. En cuanto a motor, al Europeo lo encuentro algo "descafeinado", he tenido la ocasión de conducir los dos Type-R anteriores, el otro de 200cv y el de 160cv (aunque el de 160 no era type-r era VTI) y el modelo actual es el más descafeinado de los tres. Quizá lo penaliza su peso.
El interior del Europeo es una pasada, dejate de Lambo Reventon, este si que parece un avion… El Japo es mas sobrio, pero igualmente me gusta. Habría que "sentir" esos 25cv más para compararlos con criterio… El tema de la suspensión es algo que no me preocupa, y menos en un Honda… tienes 100 marcas de suspensión a cual de ellas mejor entre la que elegir exactamente el tarado que más se adapta a tu forma de usar el coche…
A mi me parecen dos conceptos muy diferentes, el europeo es rompedor y el japonés es conservador, la cuestión no es vender civic type-r sino vender civic en general y competir con el Auris, Mazda 3 y compañía en Europa. Lo único que le echo en cara al europeo es xq se ha quedado con los 200cv de antes es como si no quisieran haber trabajado mucho sobre el motor. La versión japonesa seguramente será más adecuada para el drifting por el tema de q un coche con culo a mi parecer se va mejor de atrás y como en Japón están hipermega-empalmaos con eso pues…
A mi también me gusta más la versión Japo. Aca en México no tenemos el type R, pero tenemos uno que se llama "Si" que está basado en la misma plataforma del Japo en 2 y 4 puertas, y he de decir que el coupe es espectacular. Aquí la liga: http://www.honda.com.mx/autos/civic_si/index.htm
Saludos.
Acabo de enamorarme ^_^
¡Qué pasada sería conducir un Type-R! ;)
los dos estan bien son totalmente dos autos esteticamente bien elaborados pero creo qeu se veria mejor el tipe R en un sedan coupe, se viera mas agresivo. me quedo con los dos
emerson
Quieres el Type-R en un sedán coupé? Aquí en México no se vende un "Type-R" pero se vende el "Si" que es lo mismo.. Y hay en 2 versiones una sedán y la otra Coupé como la quieres.. Por cierto, es casi igual al diseño japones..
Te invito a que lo veas..
Aquí la liga.. http://www.honda.com.mx/autos/civic_si/index.htm
A mi el Japo no me gusta, estéticamente me parece correcto tirando a soso, además de mi manía a los sedanes deportivos. Lo que es una lástima es que aquí haya llegado un pelín capado, digo yo que el modelo europeo será más caro de producir, sobre todo si su interior es más "refinado", y para contener su precio final, la solución haya sido rebajarle la potencia y sobre todo un chasis no tan bien preparado, aunque claro esa no es la "filosofía" inicial de los Type-R, está más en consonancia de los GTI europeos, sobre todo el golf
No he tenido el placer de conducir ninguna de estas dos máquinas (ni siquiera las versiones anteriores como Nabopalasar), por tanto no tengo un criterio para la elección que no sean las imágenes. Por ello, daría un empate técnico en estética, ya que si bien el japo es más élegante y clásico, el europeo tiene una estética más racing, pero menos maletero. El cuadro de mandos para Europa es sencillamente espectacular, la verdad es que la ergonomía del puesto de conducción es sobresaliente. Y por lo que se ve, en el japonés, tarda más en entrar en accion el control de estabilidad (seguramente por la mencionada mayor dureza de las suspensiones), ya que en la misma curva al límite, se ve como el europeo tiende sobrevirar antes que su rival y hermano.
No he tenido el placer de conducir ninguna de estas dos máquinas (ni siquiera las versiones anteriores como Nabopalasar), por tanto no tengo un criterio para la elección que no sean las imágenes. Por ello, daría un empate técnico en estética, ya que si bien el japo es más élegante y clásico, el europeo tiene una estética más racing, pero menos maletero. El cuadro de mandos para Europa es sencillamente espectacular, la verdad es que la ergonomía del puesto de conducción es sobresaliente. Y por lo que se ve, en el japonés, tarda más en entrar en accion el control de estabilidad (seguramente por la mencionada mayor dureza de las suspensiones), ya que en la misma curva al límite, se ve como el europeo tiende sobrevirar antes que su rival y hermano.
Perdón, dos clicks…
Por cierto, que la chica pilota con la misma tranquilidad con la que yo me como una bolsa de pipas.
Bah seguro que nos han dejado el "feo",el europeo,porque se mueren de envidia de que nuestros compactos triunfen mas que estos xDDDDDD
El de Mexico no está mal, pero sigo prefiriendo el cíclope europeo (por aquello de un sólo ojo, no por gigante).
me quedo con la version japonesan si en En dudarlo en España nos han metido una versin horrible de civic pensando que nos gusta el tipico coche futuristico… El antiguo civic si que era bonito!! A parte de qeu la versino japonesa saca 24cv mas..
sin titubiar ni pensarlo con el sedan japones, tiene mejor diseño y potencia, a mi me encanta y el resultado es mas ke logico
El japones sin duda.
díganme raro pero a mi me ha gustado más el japo en TODO
Hay que ver lo orgullosos que estan los ingleses de que el Civic se fabrique en UK…
Yo soy poseedor de uno europeo y personalmente me gusta mas la version europea que la japonesa, es mas radical y mas atrevida el interior a mi gusto es precioso, tambien decir que es normal que gane el japones el mismo motor pero potenciado 25cv mas y con el chasis mas preparado para circuitos y alguna cosilla mas, pues ahi esta el resultado, pero como mayoritariamente son coches de calle, pocos son los que lo tengan solo para competicion creo que en globlal es mejor el europeo, digamos que es un poco mas burgues ;) tambien tiro para casa al tener el europeo, ya que no tengo el placer de haber probado uno japones ^^! igualmente los 2 son unos cochazos, estos japos saben hacer coches. En cuanto a fiabilidad mejor no hablamos año tras año el top5 siempre es el mismo; Toyota Honda Nissan Mazda alternando entre ellos las posiciones incluso Kia esta por delante de Alemanes, Franceses etc, por ultimo estarian Ingleses y ya no digamos Italianos los menos fiables; Alfa Romeo, Fiat, el otro dia vi en unas estadisticas de 2007 que me sorprendieron Renault entre los 3 primeros años y los 7 siguientes tenias un 42% de posibilidades mas o menos de pasar por reparacion, el que se lleba la palma es Jeep con cerca de 50%, casi nada ^^! los japos estaban en un 8% 8.2% etc dependiendo de la marca.
Saludos!
si por aca en toda america se vende el equivalente q es el Si q es un coupe…pero el europeo de todas las versiones de civic a nivel mundial es la sublime, parece un verdero concept, sobre todo como le hicieron la delantera y tambien la forma rectangular de los tubos de escapes…definitivamente la europea es la superior
Sedan sin duda… (o no…)
;P
Yo también he conducido los type R anteriores y la continuación de su filosofía la hereda claramente la nueva versión japonesa, puesto que representa en su máxima expresión los criterios de motor potente de altas revoluciones y de un chasis muy efectivo (el nuevo type R japones rueda en Suzuka en el mismo segundo que un NSX type S de 1997, ver vídeo de Best Motoring) el europeo está claramente acorde a los gustos europeos actuales (que no comparto) donde destaca mucho más la apariencia estética que el rendimiento del coche, es decir mientras sea bonito para darse las pintas, que más da el apartado técnico. Menos mal que los japoneses aún no están del todo contagiados.
Me gusto mucho este video de Fifth Gear y tengo que decir que me he enamorado del Type-R de Japón. El europeo tb es una pasada, pero le falta ese punto descarado que tenía es anterior Type-R y su comportamiento agresivo. El nuevo Type-R es más civilizado, y con esto no quiero decir que no me guste, porque es un gran coche con un gran motor, pero ha perdido ese feeling que el japonés aún tiene.
Saludos
Personalmente creo que en Europa nos estamos obsesionando con el tema del diseño y la calidad de los plásticos del salpicadero, dejando en un segundo plano la verdadera funcionalidad de lo que es un automóvil.
Yo lo tengo muy claro en ese aspecto, y siempre creeré que es más sensato pagar menos por el Corolla sedane americano que el Auris europeo, que además de ser mas barato, es más espacioso, potente e incluso atractivo. Sinceramente, me da igual si debajo de mi asiento hay remates mal cortados, si el mechero no encaja a la perfección o la rugosidad de los plásticos no es estéticamente la más atractiva.
Fiabilidad, practicidad y precio, y en esos tres aspectos los rediseñados modelos europeos suspenden muy a menudo.
Yo el he probado el TypeR europeo y es flipante tanto de motor, como asientos… por fuera la trasera no me gusta.
Prefiero el estilo japones.
#33 Estoy y no estoy de acuerdo contigo, estoy de acuerdo en que el chasis es mejor el japones, pero ponle al europeo el mismo motor que el japones y seguro que de esos 3s que le saca en la comparacion se reducen a 1s o poco mas, igualmente es tan poco tiempo 3s o 1s como para desmerecer o merecer cualquiera de los 2 modelos cada uno con sus particularidades, tambien hay comparaciones con el acutual europeo y el anterior y claramente gana el de 2007 en "circuito" asin que la filosofia Type R del actual europeo es igual o superior al modelo anterior, es mi punto de vista particular ^^!
#35 tambien tienes bastanta razon, pero cuando te dejas 5 millones de las antiguas pesetas esos errores que mencionas no pueden aparecer en esos modelos presumiblemente "exclusivos" teniendo en cuenta que aqui no podemos acceder a la version japonesa en cuestion, sino ya se podria entrar en debate si estubieran las 2 disponibles en europa, me refiero a precios, equipamiento, motor, estetica, etc etc.
Saludos!