Viendo el vídeo del BMW M6, y después estos dos de Gigi Galli con el EVO 6, se me ocurre que en estos caminos de tierra y estrechos es donde deberían demostrar esos dos “conductores pilotos” lo valientes que son.
(Gracias Tronxo)
Esto sí que es jugársela
Carlos
18 de noviembre de 2006
Votos 0
¡vota!
Artículos relacionados
-
Dolorpasión™: Ferrari California + tonto = desgracia
22 de noviembre de 2009
-
Renault Sport Monitor en acción
21 de noviembre de 2009
-
Hilarante anuncio italiano del Alfa MiTo GPL
21 de noviembre de 2009
-
¿Es el BMW M3 E92 GTS un digno sucesor del BMW M3 E46 CSL?
18 de noviembre de 2009
-
Dolorpasión™: el Bugatti Veyron que quería cruzar los mares
15 de noviembre de 2009
joder ke domino del coche. El ultimo derrape espectacular.
Eso es tener un par de huevos de acero!!
Pocos pilotos de rallies se arriesgan con estas maniobras, hay que tener valor, manos y sangre fría para hacerlas. Sin embargo, no podemos olvidar lo que sufren las mecánicas con semejantes saltos tan brutos, podrían llegar a ocasionar abandonos por roturas debido a ello. Si mal no recuerdo, en el pasado rallie de finlandia muchos pilotos hablaban de esto y la mayoría coincidían en ser conservadores y frenar un poco antes de cada salto, no solo por la mecánica sino también por la caída, que a veces podía acabar en accidente.
Dios... Que guapo!!! y como entra por la curva....!!! Uff!!
el ultimo derrape, espectacular, yo cuando ha empezado a culear el coche creia que se le estaba lleno.
esto es saber conducir.
JO-DER! Ni en el Need For Speed Carbono me salen ami esas curvas! Que control! un Drift de 20metros!! jajaja. ole!
W.o.w.
Joder, como mola. La ultima maniobra del primer video es apoteosica. Me ha recordado al video de Ari Vatanen subiendo Pikes Peak.
Seguro que ya lo habeis visto, pero no esta de mas recordarlo:
http://www.youtube.com/watch?v=hJ_sYzHIRZk
Esto muestra lo que dijo Valentino sobre ir rápido en un coche de rally y en un F1, sobre con cual es más fácil la adaptacion... estos videos me recuerdan mucho a Jean Ragnotti, rápido en el crono y espectacular como ninguno.
Para mí no tiene ningún mérito llevar un M6 en autopista a 330 km/h, el mérito es el de los ingenieros y de la técnica que es capaz de desarrollar una máquina que es manejable a esa velocidad y que desarrolla la potencia suficiente para mantenerla. En los rallys siempre se ha mostrado la otra cara de la moneda, que es la capacidad de adaptacion de los pilotos a situaciones cambiantes, tanto de firme, como de desgaste mecanico (más palpable que en un F1 en mi opinión) como atmosféricas y luminosas o por influencia del público, bien sea por afluencia o por comportamientos no muy éticos, pero que, a fin de cuentas forma parte del deporte, comprobándose en ambos videos como un hombre es capaz de dominar una máquina en situaciones tan variopintas que se suceden a trepidante rapidez, ESPECTACULAR.
huevos y manos que hay que tener para manejar asi
joder, no he visto un derrape asi en mi vida!!!
buuuaaaahhhh, el ultimo derrape, de videojuego señores....
el ultimo derrape del primer video ya lo habia visto pero no me acordaba de lo jodidamente impresionante que era... menuda makina. Yo creo que las palabras sobran
Encontré éstos 2 vídeos buscando por el "Youtube", espero que os hayan gustado !!! Esto sí que és controlar el coche !!
simplemente me he cquedado sin palabras
ese tio es una BESTIA, el ultimo derrape del primer video...creo que empieza a coger la curva 10 kilometros antes de llegar, BRUTAL. Luego con los saltos ya es la ostia. Haber si poneis mas videos de este tipo que creo que como a mi le deben de gustar a mucha gente. Un saludo.
Un artista. La forma de afrontar la horquilla ha sido preciosa. La velocidad justa para que no se le fuese. Circular por un camino es una actividad bastante emocionante siempre que tengas garantía de que no hay más usuarios y de que no vas a acabar con las ruedas mirando al sol. Yo lo he hecho alguna vez y está muy bien. Aunque no es comparable a lo que hace un profesional, claro está. Bye!
Ya que veo que todos alucinamos con estos videos. Os dejo el siguiente enlace para que le echeis un vistazo. Son videos de Gigi Galli, un crack, no hay nada mas que verlo.
http://www.gigigalli.com/video.htm
para interiores guapos, los de loeb sobre asfalto; uff! demasiado pal cuerpo xd!! ;)...
No es por cortar el rollo, pero en una entrevista que se le hizo a Galli (si mal no recuerdo fue para drivingitalia.net), comentaba que ese derrape fue pura suerte. Se le fue de culo muy pronto, asi q lo dejo ir de atrás para que el golpe se lo llevara el maletero en vez del motor. En cualquier caso, una conducción impresionante!
Mi ídolo de esas carreteras y esos tramos siempre fue Antonio Zanini. Muchos no lo conoceréis, pero si veis algún video de él comprenderéis a qué me refiero.
Joder TRONXO te los has currado con éstos 2 vídeos eh ??? Lo mejor la última pasada con el EVO 6 !!! VAYA DOMINIO, DE PELÍCULA !!!
Jmmm¡¡¡ Perdon señores.... alguien conoce Mexico? aca manejamos asi en caminos asi TODOS LOS DIAS.... JAJAJAJAJAJAJA
joder, lo del ultimo derrape si k parece k habia perdido el control como bien dice stenyak pero aun asi, el recuperar tan bien la marcha merece cualquier elogio...impresionante, nunca he visto un derrape-control-rectificacion tan bueno saludos
Esto si q es kallo!!!!!q pasada!!esto es una simbiosis entre hombre y makina y no mi madre cuando pone la labadora.jeje.me parece bastante mas espectacular un rally q una carrera de F1. De hecho la F1 me parece aburrida.
ME HE QUEDADO CONLLA BOCA ABIERTA,¡QUE HUEVOS¡