David contra Goliat: Citroën C1 HDi vs Porsche Cayenne Techart
Hoy una pequeña comparativa de utilitarios. Por una parte, el Citroën C1 HDi, 54 caballos, 880 kilos, velocidad máxima de 154 km/h y 0 a 100 en 15.6 segundos. Por el otro lado, Porsche Cayenne Magnum preparado por Techart, 600 caballos, 2.300 kilos, velocidad máxima de 294 km/h y 0 a 100 km/h en 4.5 segundos.
Una carrerita de 606 kilómetros por autopistas alemanas: ¿cual de estos dos pequeños y manejables utilitarios urbanos conseguirá llegar primero? Hagan sus apuestas…
Gracias a ADAMZ por el enlace.
En Motorpasión | Porche Cayenne por Techart
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En un vídeo aparecido en Motorpasión, se “enfrentan” un Porsche Cayenne preparado por Techart (600 CV) y un C1 diesel (54 CV). A ver quién llega primero en un trayecto de 600 y pico kilómetros por Autobahn. El que tenga paciencia para ver27 dic 2006 18:33
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Muy bonito, pero Daniel ¿nos podrías resumir el video para los que no sabemos aleman? Por cuanto ha ganado, comprotamiento de los coches, etc…
Es que eres un cachondo…
jaja k weno pero en la salida se come el C1 al cayenne pero luego …. jaja no se an llevado tanto tiempo no??? k pena k no le ganara el C1 asi les daria una leccion tanto coxe y tanto motor "el traga gasofa" vs. "ai k ahorrar" tndria k averse titulado asi el post jaja y una cosa el peso dl cayenne no se keda en 2 300kilos poke el tio se las trae jaja eso aumenta el consumo
Esto me recuerda a las famosas carreras de Top Gear. Bugatti Veyron contra un avion a Londres o Aston Martin contra tren alta velocidad de Londres a Monte Carlo
Ya por logica sin ver nada se sabe que gana el Cayenne, porque no es un combate justo. A mi forma de ver, seria mas justo un diesel de 140-150 caballos, porque en autopistas de que sirve que tenga un peso tan reducido el Citroen y un motor diesel tan poco tragon, si el Cayenne entre repostaje y repostaje ya le quita un buen puñado de kilometros. Un diesel con unas prestaciones un poco mas dignas y que fuera un coche de verdad, quiza tampoco ganara al Cayenne, pero seguramente le haria apretar un poquito las cachas.
Con un HDi de 110 creo que ya se bastaria, lo que mata al C1 es que no pasa de 150… en pocos sitios el cayene puede ir a 290 y si puede.
No estaba tan claro de que ganara el cayenne… pero es una tele alemana, no creeríais en serio que iba a ganar un coche frances…tienen razon los que dicen que con un diesel grande lo mismo habria pasao otra cosa. En el foro de bmw hace tiempo echaron cuentas y llegaba antes en un viaje de madrid a salamanca o algo asi con un 530d que con un M5 Esto no signifique que me guste mas un diesel, pero las cosas son asi
Pero cuando le saca? Para los que no tenemos ni papa de aleman :P
Hombre, yo nunca cogeria un deportivo para meterle miles de km. Es decir, los coches potentes y de gasofa son para sensaciones a corto plazo(100, 200km como mucho). Y los diesel mas o menos potentes para meterles KM… o al menos asi los usaria yo de tener pasta para dos coches.
Es logico que un 530D te haga mas rapida la carrera hasta madrid que un m3, que de primeras ira mas rapido pero a repostajes tampoco le ganara nadie. Eso sin contar que esto no es alemania y lo que puedas pillar con el m3 sin arriesgarte a perder de por vida el carne lo puedes hacer casi igual con el 530d no?
el cayene tarda 8horas 54 minutos (150 litros) y el citroen 9horas 11 minutos (y creo que 30 litros diesel es q no lo entiendo muy bien).
Pues yo me sigo quedando con el porsche XD
Me recuerda a la fábula de la liebre y la tortuga…pero aplicada al mundo del motor ¿alguien que sepa alemán puede decir cuanto le sacó el cayenne al final?
Que la mayoria prefiramos un Cayenne es un tema a parte pero si lo que dice #9 es cierto y solo ha ganado de 17 minutos, creo que el Porsche ha hecho un ridiculo total…
Mas aun cuando en autopistas alemanas no hay limite y uno podia podia llegar a ir practicamente al doble de velocidad que el otro.
Saludos
Alguien me puede decir porque en el video de el mustang y este no puedo ver el video completo??
BOH en mi opinión el Cayene deveria haberle sacado muchisimo mas tiempo.
Increíble, tanto cochazo y tanto cayenne para nada…te ahorras miles de euros en lla adquisición, cientos de litros de gasolina, y encima te sirve tambien para la ciudad odnde se desenvuelve como pez en el agua. El inconveniente claro está, es la seguridad.
Lo comentais como si la velocidad de un coche fuer alo unico que importa. Os recuerdo que hay otras cosas!
No te olvides, J.R., del SLR contra el barco hasta Oslo.
¿¿Puede ser que el del cayenne llega a las 18:54 y el del c1 a las 19:11?? Que son los 17 minutos que dicen por aqui.
Por cierto, en #9 dice que "tardan XX:XX" no es demasiado para 600km??
El C1 va bastante rápido para el coche que es, se llega a ver 170km/h de marcador mientras que el Cayenne irá a unos 250 no más.
Ha cambiao un poco el blog (de diseño m refiero) o m lo parece a mi??
si Manu, es verdad, a mi no me gusta este estilo, prefiero la anterior
solo hay un error en esta competencia, el gordo que conduce la magnum pesa una tonelada! en total no pesa 2300kg la magnum, pesa 3300kg jajajajaja, y el citroen tampoco pesa 880kg, porque el conductor es como un gas, es mas liviano que el aire jaja, hace que el citroen pese 500kg menos ajajajajaja, en total, 50cv para 380kg, y 600cv para 3300kg jajajaja, un poco desigual xDDDDDDDDDdd
que cagada! es un foro esto! te dividen los comentarios por paginas, que porqueria
QUIERO VOLVER AL DISEÑO ANTERIOR DE MOTORPASION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
os habeis fijado la pasadita que le pegan al c1 en el minuto 3.58 ese porsche 911 negro ( creo que es un 911 pero no estoy seguro ) ya podian haberlo puesto a competir con ese a ver que pasaba porque no olvidemos que el cayenne no es un deportivo… es un todoterreno. Otra cosa mas a comentar, cuantos DIAS creeis qe dura un motor diesel si se va siempre al maximo?? pues seguramente en 15 dias ya lo podeis tirar a la basura, un gasolina puedes ir sin problema, lo unico que tienes que hacer es cambiar el aceite mas a menudo de lo normal
Si,Manu,el diseño está cambiado.Lo bueno es que ahora,cada vez que quiero introducir el comentario,no pierdo el tiempo poniendo el nombre,el correo y la URL.
El resultado no me sorprende,pero me gustaría haber visto la comparativa con el Q7 5.9 como diesel ;)
Realmente el diseño no es lo que ha cambiado, sino el software que sirve Motorpasión. Ahora utilizamos Lightpress (Wordpress) en vez de Movable Type, lo que tiene muchas ventajas (por ejemplo la rapidez y soportar muchas más visitas), y puede que algún inconveniente que intentaremos resolver.
Sobre los comentarios, en un futuro el tema mejorará bastante, tened paciencia :)
PERO NO VEIS EL PEDAZO GORDO QUE LLEVA EL CAYENNE? CON ESO CORRE LA MITAD
Lo de la velocidad si k es verda… el comentario antes lo tenia publicao antes de darme cuenta xD… Lo de la URL… a mi se m guardaba ya de antes jaja. Así parece más pijillo el blog xD, xo lo de separar los comentarios… jem jaja.
Y digo yo… ¿Porque no lo comparan con un C1 o C2 preparado para rally?. Creo que nadie ha caido en la cuenta que el porche esta muy preparado, habria que ver la version normal que no anda tanto contra el C1 , hubiera sido una comparativa mas realista, ya que el porche normal no creo que consumiria tanto.
Para dos veces en la misma estación de gasolina? El mercedes que se aparta parece el mismo :)
tengo un leon nuevo tdi y coje los 225 y con el deposito lleno hace 863 km a ese cayenne sin pasar los limites llego yo antes.
no mamen guelles como comparan una porche arreglada contra una pinche basura no se mamen tampoco
es medio ovio que el porsche va a ganar:primero porq es tv alemana y no irian a hacer ganar a un auto freances;segundo todos los porsches pasan los 200km h y este citroen no los debe alcansar.gracias freanco (podrian haber elegido un porsche q no sea tuning eso que pusieron es lamentable)
es medio ovio que el porsche va a ganar:primero porq es tv alemana y no irian a hacer ganar a un auto freances;segundo todos los porsches pasan los 200km h y este citroen no los debe alcansar.gracias freanco (podrian haber elegido un porsche q no sea tuning eso que pusieron es lamentable)
Me gustaría comentarte ElTocaHuevosDeTurno que me parece muy bonito el tema de Hay que ahorrar! que me parece un argumento bastante válido para algunos, pero inútil para la mayoría. Ahorrar, bien! Pero cuantos Focus TDCi andan por ahí con las llantas de 18"?? Si quieren ahorrar que no se gasten 1000€ cada vez que hay que cambiar de ruedas!!
Resumo:
Porsche llega a las 18.54h, y gasta 150 litros. C1 llega a las 19.11h y gasta 30 litros diesel.
Todo esto en una distancia de 606 kms., para mi vida diaria y mi economía me quedo con el peque.