Las comparativas de Inside Line son siempre dignas de leer y si encima, en ellas se ven envueltos dos bichos como el 2010 Shelby Mustang GT500 y el Hennessey Performance HPE550 Camaro, poco más se puede decir. A los que nos gustan los hierros de Detroit, es de lectura obligada.
Además nos la traen con el vídeo de rigor, para que podamos escuchar como rugen estas dos bestias americanas. Pruebas típicas de allí, como el cuarto de milla o el slalom están presentes en el vídeo y debo decir que por ejemplo, el comportamiento del Shelby Mustang GT500 sorprenderá a más de uno. Si, eso lleva un eje rígido detrás.
El ganador es lo de menos. Ambos coches los quisieramos más de uno en nuestro garaje, pero creo que la comparativa está algo descompensada. Es decir, el Shelby es un coche de serie aunque parta de un modelo más bajo, y el Hennessey Performance HPE550 Camaro es un hot rod que sólo busca ser bruto y potente, sin más miramientos ni concesiones al confort.
Quizá el Chevrolet Camaro SS se quedase corto en términos de potencia frente al Shelby Mustang GT500, por eso es más que posible que en Inside Line se hayan decantando por esta preparación de Hennesey Performance. Al fin y al cabo, las potencias de ambos coches están parejas: 540 CV contra 562 CV del preparado y declarados oficialmente.
Tras su paso por el banco de pruebas, las cifras resultantes no dejan de ser sorprendentes, sobre todo en el caso del HPE550. En el GT500 la potencia que llega a las ruedas es de 511 CV (recordemos que las medidas que da Ford son SAE y medidas en el volante de inercia), lo que supone una pérdida lógica de menos del 6%, lo que no está nada mal.
Sin embargo, la potencia declarada por el Hennessey Performance HPE550 Camaro es prácticamente la misma que la conseguida en el banco de potencia: 559 CV. Lo que es aún mejor todavía, aunque en este caso supongo que las cifras que dará Hennessey Performance ya serán medidas a las ruedas.
Es por eso que en ambas pruebas de velocidad, ¼ de milla y 0 a 100 km/h, el HPE550 es bastante superior al GT500. Son décimas de segundo nada más, pero quien compra un coche de este estilo quiere arañar lo máximo posible al cronómetro.
Sin embargo, en términos de maniobrabilidad el GT500 se muestra bastante más superior que el HPE550. De hecho, comentan que las mejoras en la suspensión del Camaro apenas son apreciables respecto al Chevrolet Camaro SS. Un detalle a tener en cuenta.
En el caso del Shelby Mustang GT500 dicen que la maniobrabilidad es casi perfecta para ser el coche que es. En palabras literales, no es el Ford Mustang perfecto, pero se le acerca mucho. Ya hay ganas de catarlo, sinceramente.
Por eso, y por la comodidad en el día a día, el vencedor es el 2010 Shelby Mustang GT500. Pero como decía, la comparativa puede estar descompesada por lo que comentaba antes: modelo de serie contra preparación salvaje. Y aquí me vuelvo a repetir, ¿a quién le importa quien gane? Si tuviese que elegir con otro amigo por uno de los dos, no me importaría quedarme con el que despreciase mi compañero. Sinceramente.
Aunque tengo que reconocer que ese Grabber Blue con las bandas blancas me lleva loco desde que se presentó el modelo de 2010, para que os voy a engañar.
P.D.: Norick, no la tomes con el mensajero…
Vía | Inside Line
En MotorPasion | 2010 Shelby Mustang GT500, Hennessey HPE700 Camaro SS, la bestia que todos queríamos ver
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me da igual que gane el mustang.. me quedo mil veces con el camaro =D
en Europa las grandes marcas suelen dar mas en banco que en la realidad. me gsuta mas el cheverolet pero las llantas del FORD.
Que pasada de comparativa. Arriba los muscle cars ya sean Dodge, Plymouth, Chrysler o ford. Es una categoria de coches a parte, otra forma de vida.
Yo me quedo con el Camaro, este coche me ha encantado desde los primeros bocetos que vi de él...además con esa preparación el rugido de ese V8 es tremendo, demoledor, me pone vamos..... me encantaría dar unas vueltas en un circuito con él, estoy seguro que ese coche tira por tierra la creencia extendida de que los coches americanos son sólo motor.... Lunes....SUPERPASION....!graciasssssssssss!
Que pasada de comparativa. Arriba los muscle cars ya sean Dodge, Plymouth, Chrysler o ford. Es una categoria de coches a parte, otra forma de vida.
Quisiera saber si existen una version de mayor tamaño de esas imagenes... muy buena comparativa... yo soy un Camaro FanBoy, pero reconosco que el Mustang es tambien un gran vehiculo.
Si me dan a elegir entre ver a Scarlett Johansson conduciendo el Shelby Mustang GT500 o acompañar a Bulma a la busqueda de las Bolas de dragon, no sabria que elegir....y pensar que lo mas cerca que estoy de conducir un mustang es comprandome un Avenger...xDD Que vida mas triste xD
Tranquilos 'camareros', del Mustang ya nos ocuparemos otros ^^
Que dos cacharros... Si el cavallito 'de serie' ya va así de bien, ¿que harán las versiones preparadas del GT500? En cuanto al Camaro, decir que estéticamente es una joya, pero mi corazón pertenece al Mustang (y al Challenger).
Pues la verdad es que me quedo con el camaro. De todas maneras, yo soy de aquellos que piensa que los muscle cars no tienen que frenar, no tienen que tomar curvas, no tienen que tener ayudas a la conducción, simplemente un motor de gran cilindrada con gran potencia y gran par. Eso en los años 60 lo sabían hacer a la perfección :D
Sandman te falto decirnos los precios en dolares de cada uno, para terminar de morir de envidia. VETTE68
Qué preciosidad el Shelby...creo que ningún coche europeo iguala el sonido de esos hierros americanos..
Dos preciosidades. Me gusta mas el camaro por estetica. Pero menudos bicharracoooos!
#9 hombre pero todo evoluciona tambien le ha pasado al resto de marcas de todas las nacionalidades...
musclecar77 .......creo que para entender tu comentario es como decir que a ti te gustaba el dream team (el barça) de la epoca dorada, o la quinta del buitre(madrid)respecto al equipo de ahora (del barça) o al equipo de madrid (hace unos añitos, el del beckam, figo, zidane, ronaldo...) Por eso mustang en los años 60 fabricaba motores de avion.... Entonces para ti ahora los mustangs que son un deportivo? Un Coupe? Para mi sigue siendo un muscle car, el dia que saquen un mustang 2.0tdi y lo vendan en europa sera cuando para mi deje de ser un muscle car... Siento el tocho!!!
#13, claro que todo evoluciona hombre, y así tiene que ser. #14 No me mal interpreteis hombre, claro que son muscle cars (y me encantan), pero yo soy de "la vieja escuela". Para que me entendais, para mi un puro muscle car es esto: http://www.jaylenosgarage.com/cars/66Coronet500_sh...
me atrae mucho mas el camaro,que lineas...
hola a todos!! es mi primer comentario y la verdad no se muy bien como va esto. Llevo unos meses leyendo este blog y me parece muy bueno. De este articulo decir que el shelby es una de mis debilidades y la preparacion del camaro me parece un poco desfasada en caballos para el agarre que tiene. un saludo a todos y buenas noches
Los 2 me gustan pero me quedo con el GT500. Eso si, en rojo mejor.
#7 jajaja es sencillo: ir con bulma en busca de las esferas del dragon en un shelby GT500 SuperSnake
me encantan los musclecar!! , son los dos presiosos, me encanto el color del mustang! impresionantes prestaciones de los dos!
saludos
¡Uy! ¿Acaso Weblogs Sl ahora tiene un blog de fisico-culturismo? =P
Me encanta este par de brutalidades. Imaginense una comparativa entre el Shelby GT500 SS 2010 y el Camaro HPE700...*babeando*...festin de esteroides.
Que el GT500 es mejor
Q el Camaro Hennessey es mejor...
¬3¬ ...Los dos están hermosos, punto. XD
#21: Para q veas XD Hay de todos sabores y colores... Macho macho Meen, I got to be, a Macho Meen ù3u
Me gustan :).
el Futuro Z28 le da 3 patadas a ese mustang
Quisiera que pusieran esos autos contra sus "abuelos"...Un 1969 Shelby GT 500 y 1969 Camaro COPO Yenko...
A los viejos voy...
jaj no me imaguino un mustang preparado! contra ese camaro, aunq ambos autos hermosos pero me quedo con el mustang..
por parte y parte el mustang y el camaro tienen una esencia diferente ,me encantan los dos ,pero el mustang que sea version shelby desde luego.
Que preciosidad,la fuerza bruta de ambos son alucinantes,me ecantan los dos,si me los regalan o les hago asco.
#26 menudas buenas ideas tienes, pero propongo mejor un COPO ZL1, todavía mejor :baba:
#25, si nos ponemos en ese plan, el futuro Mustang 'loquesea' le da 3 patadas al Camaro Z28... Y podríamos pasarnos meses así. Aunque hay algo en lo que casi todos estamos de acuerdo: los dos son magníficos 'muscle cars' modernos y no nos importaría tenerlos en el garaje.
Musclecar77, se agradece el enlace. Ese Coronet suena a gloria...
#31 jaja un placer. Se tienen que tener bien puestas para manejar un bicho con 425cv y 670nm de par sin dirección asistida, sin servofreno, sin ninguna ayuda a la conducción y con unos neumáticos que parecían galletas :D
no sabria cual elegir asi que ante la duda me quedaba con los dos jaja son dos clasicos que me encantan
mi corazon esta partido, al igual que thrasher me quedo con los dos, no puedo elegir esto es como si tienes dos hijos y te preguntan a quien de los dos quieres mas, no se puede contestar.
Me gustaria saver por que siguen tan "enganchados" a sus compresores Roots y no se han decantado mas a los Turbocompresores.
mi coche preferido es el ford mustang pero sigo diciendolo el unico que a conseguido a sus conductores crear la misma sensacion de conducir un muscle car de los años 60-70 es el dodge challenger sigo con la esperansa de que ford cuando termine la temporada de este modelo opte por ser mucho mas agresivo
en este caso tengo, como suele decirse, el corazón partío. Adoro los Mustang, y más tratándose del Shelby Mustang GT500...pero es que la preparación salvaje de Hennesey sobre el Camaro...se me cae la baba...
sigo sin entender alos de la prueba...se que son los expertos pero hay muchas cosas que no concuerdan...por precio y tamaño de motor el rival del shelby gt500 seria un camaro ss..no este Hennessey...e precio del camaro en mexico es de 530mil pesos..y el del shelby es de 600mil..muchos dicen que el rival del ss es un mustang gt..pues los desmiento..es imposible compararlos..los 422 caballos del camaro contra los 315 del mustang?.ademas el camaro vale 130mil pesos mas que un gt..y de hecho aun asi el camaro desepciona..de 0 a 100 en 7.3 seg contra los 7.6 del gt manual del 2005..yo creo que .3 milesimas no justifican 122 caballos mas y mas de 130mil pesos de diferencia..son datos de un microsat...ahora volviendo a esta prueba..fijense y no pongan estupideses...el camaro Hennessey vale mucho mas que el ejemplar de ford,y en verdad que es muchisimo...su desempeño es muy inferior al gt500..y hay que recalcar que este camaro es un auto preparado por un equipo, no es respaldado por chevrolet..no es un auto de produccion..hay es el primer reclamo..por que si de eso se trata..pues seria facil subirle la potencia al gt500 y decir que lo prepare yo..inclusibe el ejemplar de ford...tiene la ventaja de contar con un equipamiento muy respetable..el camaro practicamente no ofrese nada en este parametro..si bien gana en aceleracion.su desempeño se nota en curvas..donde en pista el ejemplar de ford le dara una patada el su kola..entonces concluyo que son vehiculos muy respetables...pero son rivales indirectos...por precio y que en primer lugar..el camaro ni siquiera es un auto de produccion...por favor no me agan callarles la boca con groserias..contesten cosas veridicas..RICK AND SVT -poder sin limites
No le busquen, EL MUSTANG ES ÚNICO, quieren un 300C con otra carroceria, entonses eligan el CHALLENGER usan la misma plataforma, O si prefieren Un Pontiac GT8 con otra carroceria, aqui lo tienen " EL CAMARO" Mustang es ÚNICOOOOOOO, no hay mas de 1 con su plataforma, GT500 y todas sus versiones son únicas en Ford, NO BUSQUEN PIRATERÍA BARATA, 1000% MUSCLE CAR MUSTANG, Hoy y siempre, GM Y DODGE, felises de que terminara la producción del Ford GT, que sería del Corvette y del Viper ys ford Retornará este majestuoso.No descarte está opción, se lo que les digo
menudo maquinos en shelby. buaa