En el primer vídeo, Tiff Needell nos explica lo que puede ocurrir si circulamos por autopista en condiciones de niebla densa (visibilidad de unos 10 metros) a 112 km/h (el límite en las autopistas inglesas).
Si bien la situación es algo exagerada, es cierto que casi nadie respeta la regla de circular a una velocidad que permita detenerse en el área visible, y la situación empeora con lluvia o niebla.
Me atrevería a decir que el 95% de los conductores corren demasiado con lluvia o niebla, y si opináis lo contrario dadle la vuelta, el 95% van “demasiado lentos” en condiciones normales. En cualquier caso, el adaptar la velocidad a las circunstancias es algo que veo hacer muy poco.
En el segundo vídeo podemos ver una situación real de colisión en cadena en una autopista que parece norteamericana.
Ya sabéis, en condiciones de poca visibilidad mucho ojo, nunca se sabe qué puede haber parado en medio de la carretera.
Vía | El blog de Javier Costas y Youtube
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ufff menudos ostiones….. y el del coxe dorado k va de un lao al otro aun no sabe como se lo hizó para no xocar!
Lo peor es que si te bajas a ayudar se te pueden llevar por delante. Es muy jodido dar soporte en estas circunstancias.
¡¡CRASHBRAKER, CRASHBRAKER!!! ahhh no no es burnout revenge pero si me acorde con ese video
Precisamente el otro día casi me como una rotonda en una carretera secundaria de Lleida donde había una niebla que no se veía nada en 20 metros :s Y eso que iba con mil ojos…
El problema de la niebla es que tira por tierra el concepto de distancia de seguridad sobre todo en los conductores expertos. Habitualmente acostumbras a guardar una distancia "adecuadamente reducida", ya que con observar lo que precede al vehículo que llevas delante, o sus reacciones, siendo medianamente experto y con reflejos normales es suficiente para detener el coche sin peligro. Todo esto se viene abajo cuando, aún circulando a una velocidad bastante reducida (cosa que nos tranquiliza todavía más), el obstáculo aparece detenido ante nosotros y a una distancia imposible de frenar ni circulando a 40. La unión de niebla y autopista (via que impide que los vehículos accidentados se salgan de la calzada) es y seguirá siendo mortal. La opción sería circular por debajo de 60 (prohibido), y ante bancos de niebla repentinos directamente no hay defensa, solo rezar.
Estoy de acuerdo. En general no comprendemos la velocidad que llevamos respecto a las condiciones. Soy una persona que 'normalmente' suele ir rápido (140) y me coy cuenta que en condiciones de lluvia intensa, niebla o en situaciones de peligro (gente por la calzada, etc) soy el más lento. Con esto no quiero decir que yo si lo haga bien y los demás no, simplemente creo que necesitamos más educación y consciencia.
Ahora, eso si, la antiniebla despista-frenadas que no falte, aunque sólo haya una ligera bruma que te deja ver a 500 metros.
Es que "adaptar la velocidad a las circunstancias" es un término muyyyy amplio y con muchas variables.
Yo creo que el problema de la niebla es cuando conocemos la carretera y creemos que aunque la visibilidad es muy mala no nos pasara nada ya que conocemos muy bien esa carretera, yo me atreveria a decir que la mayoría de gente que no se conoce la carretera y existe niebla reduce la velocidad lo peor es la confianza.
Yo viví una experiencia aterradora volviendo de huelva a sevilla a las 6 de la mañana. Las señales las veía cuando me pasaban por encima, mi única guía era la línea blanca del arcen y de vez en cuando algún coche que se atrevía a ir a la vez mía. El caso es que cada kilómetro que pasaba tenía la esperanza de que se aclarase la niebla y casí que fue a peor. Estuve 100 kilómetros circulando con los vellos de punta entre 80 y 120 km/h. Más lento y me daban por detrás, más rápido y podría chocar con alguno más lento… pararme en el arcén! ni de coña, aun más peligroso.
Si, la verdad es que la gente es una imprudente, no sé como no se asusta de su propia manera de conducir.
k ostionnnnnn si la gente no sabe konducir es lo k pasa
como me dan risa estos choques, viene uno, se choca a otro y se hacen mierda, y al rato viene otro que se las pone por atras y los remanta jajajajjaja
no Mr. Driver, te equivocas, no es que no se asustan, por el contrario, se asustan y no saben que hacer, si mi viejo anda a 160 con lluvia y ningun problema, el truco esta en no asustarse, pensar y hacer las cosas bien, pero estos pelotudos se desesperan, clavan los frenos y lo unico que hacen es irse derecho contra las paredes o autos