Al nuevo Cadillac CTS-V podríamos definirlo como un Chevrolet Corvette ZR1 vestido de traje, ya que su aspecto de berlina seria, aunque deportiva, no de a entender que bajo el capó lleva amarrados nada más y nada menos que 550 CV, extraídos del mismo motor LS9 con compresor que monta el Corvette más potente jamás construido.
Cuando he empezado a ver el vídeo, casi empiezo a tirar pestes para lo de edición de vídeo, ya que pensaba que los dos minutos que dura, la música de fondo taparía el sonido que emiten esos escapes. Menos mal que estaba equivocado, porque hay que ver como suene este animal…
Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Desvelado el 2009 Cadillac CTS-V, 550 CV de matador
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este le da x el culo al M5
#1 Estoy seguro que el ///M5 le da una paliza al CTS-V en Nürburgring
Ni bmw ni cadillac, el poderoso rs6 es el que manda.
#3, me gustaría pensar de otra manera, pero a mí el RS6 me parece un coche para gordos forrados que no saben conducir… Con un M5 puedes ir barriendo las curvas, pero si cruzas un RS6 corres el riesgo de hacer cacharritos en el intento. Es un coche diseñado para ir rápido sin requerir grandes habilidades. Vamos, para torpes forrados. Este cadillac apunta alto, pero estoy con #2. Creo que el M5 es mucho M5.
Me encantan los ultimos cadillac k ai en el mercado.
Si no uviera tanto snobismo de kerer aparentar abria mas cadillacs ya k son coxazos de arriba a abajo.
Yo con pasta y tner k comprar una berlina de alta gama, tiro para USA o JAPON.
#4 Claro que te gustaría pensar de otra manera pero tu inteligencia no da para más.
el sonido del motor es excelente!!! muy buen auto!!
Un caddy es un caddy!!! 'El standar del mundo"
#6, hay que recordarte que el rs6 pesa 100 kg más que el M5 y que está 3 décimas de segundo por debajo del M en el 0-100? Además tanto este Cadillac como el rs6 tienen 5 años menos (el M5 es de 2004, estos dos de 2009), y el próximo M5 posiblemente llegue para 2010, asi que me parece demasiado pronto para decir que son mejores que el M5, porque todavía no conocen a su rival.
#9 Joder podri, donde yo estoy ahora son las 19hs y no las 4 de la mañana, pero creo que vivo en el mismo año que tu, es decir el 2008. Por lo que son 4 años. Se a qué te refieres, y estoy 100% de acuerdo contigo, es de un mérito increible tal bestia M5 hace 4 años. Lo del peso, lo desconozco, pero ten en cuenta que lo deberías de comparar al M5 touring que pesa un poco más, y en cuanto a la aceleración, bmw m5 sedán:4'7 y 4'8 el touring, y audi rs6avant 4'6, por lo que el audi familiar es 2 décimas más rápido que el m5touring en el 0-100. Yo he dejado en mi comentario #3 una impresión (sobre papel) de superioridad subjetiva, como lo hicieron #1 y #2, luego llegó un comentario #4 sin sentido seguido de uno mio,también idiota #6.
este auto lo que menos hará es quedar en ridiculo. que tiemblen en europa :) bring'em on…
Perdón por cómo me expresé en mi comentario anterior, no lo dije de tan mala onda ;) He visto pruebas donde el M5 daba 4,4 segundos en el 0-100, algún día cuando vea alguna prueba de un rs6 haciendo el 0-100 en 4,3 ahi sí va a ser más rápido que el E60. Todavía no vi ninguna del M5 Touring, asi que bueno, en ese caso tenés razón.
#12 Tu mensaje no sonó de mala onda. ;) Yo siempre hablé de datos oficiales, así pues esperemos a la comparativa y luego comentamos. Yo que estaba tan orgulloso de audi y me sorprendo con la noticia de que soltaran un , la madre que los parió". Un v12 tdi sí pero no un 4cilindros!! Y volviendo alo que toca, me alegro de que todas las marcas se atrevan a ofrecer superberlinas, léase lexus, cadillac…
Quería decir… yo que estaba tan orgulloso de audi y van y sueltan un Audi TT TDI 170CV COMMON RAIL en ginebra, vaya tela!!!
Cadillac esta pegando muy fuerte….menudo coche de carreras con un lujo fuera de lo que estamos acostumbrados a ver…..x aqui.
Frenos impresionantes y equipamiento que no tiene esos modelos que mencionais x ahi atras….
#16 Siento decirte que el audi rs6 puede montar discos cerámicos sobre llantas de 20". Así que… Palabras de Tiff Needell: el bmw m5 es a un Mclaren f1 lo mismo que el audi rs6 lo es a un bugatti veyron. http://www.diariomotor.com/2008/02/26/tiff-needell...
esta lindo..alguien vio la pelicula THE ISLAND(la isla)ahi aprece un candilac ermoso..no se si de verdad existe pero estaba fatal..
Esta claro que tanto AUDI como BMW como MERCEDES son superiores en calidad y refinamiento tambien en potencia y agrado de conduccion, pero estareis conmigo en que este precioso CADILLAC ademas de bonito y lujoso es una bestia y que va a hacer que las europeas se pongan las pilas para que no les pisen el terreno que tanto les costo conquistar.
El RS6 es más rápido que el M5, pero el Cadillac seguro que no es más rápido, igual el recta, pero en curva….
Dos motores sobrealimentatos y un motor que lleva ganando varios años el premio al mejor motor… El M5 manda!! Meterle un turbo a un V10 no es para colgarse galones ni nada por el estilo. Prefiero comprarme el S6 y meterle yo el turbo y sacarle potencia de verdad…
Brutal berlina americana, motor potente y estetica "discreta". #18 te referiras al Cadillac Cien, era un prototipo.
No olvidais que este CTS-V fue creado para derrotar al M5 actual, durante los ensayos el CTS-V siempre fue mas rapido en circuito, tampoco hay que olvidar que el M5 ya esta viejo y necesita un remplazo en un año el M5 se colocará nuevamente adelante.-
El RS6 es una chatarra gordinflona queda muy resagado por su enorme peso y mala distribucion de pesos en general.-
Comparar el CTS-V con el RS6 es como comparar un ZR1 con un F599,compararlos sería ver como el Corvette ZR1 se merienda en circuito sin problemas al Ferrari F559.-
Sinceramente no creo que Audi tenga agallas para colocar el RS6 en un comparativo, porque solo haría el ridiculo como lo hizo el S4 cuando fue comparado con el BMW 335.-
El anterior CTS-V llevaba bajo el capó tan sólo 400 y pico CV parece que se han superado con el compresor. Una pena que el vídeo ya no se pueda ver.
Jeremy Clarkson quedó impresionado cuando lo condujo hace dos o tres años, pensaba que su comportamiento en curva iba a ser algo deficiente y dijo que su chasis estaba a la altura de un Mercedes. Incluso ganó a un S4 en la pista de pruebas, este conducido por His Stigness..
Para #18: el Cadillac que sale en the Island es el Cadillac Cien, un prototipo presentado hace unos años.
Lo puedes conducir en… Gran Turismo, je je.
Lexus IS-F y dejar de decir tonterias.
#21 Ahora sabes mas que los ingenieros de Audi…Cuantas chapuzas he visto hacer con turbos que si, que daban 100 cv más que el del modelo de serie , pero luego "casualmente" rendian menos y duraban menos. Creo que la cosa esta muy reñida, este coche va muy bien en circuito, habria que verlo enfrentado al M5 y RS6 berlina(cuando salga), aunque yo apuesto más por el RS6 y eso que la caja de cambios que lleva es una autentica mierda (necesita una R-Tronic como la del R8 ya mismo!!)
mmmmmmmmmmm y a pesar de todos los modelos… prefiero confiar en los chicos de Motorsport… porque no buscan ser los más potentes para ver quien tiene más "narices" en recta (LOL)… sino que buscan el equilibrio… en ello superan a RS (Audi), a este Cadillac y a AMG… espero que hagan una comparativa en condiciones… no se cuantas comparativas necesita la gente para comprobar que los ///M son los más equilibrados… ¿y acaso no se trata de eso un deportivo? ¿O preferís carreras de esas tan entretenidas de coches dando vueltas a óvalos? Ferrari no creo que tenga el mejor motor del mundial de F1… sin embargo es el mejor… quizá sea esa combinación de frenos-chasis-motor-aerodinámica-suspensiones… da igual… llamadme necio… ///M Power.
jejeje eos, querido, ya quisieras tú la mitad de mi cerebro… Por cierto, ni iba a mala saña ni pensé que cobraras comisión de audi, pero parece que sí. A mí me gusta BMW, y a ti Audi. A mí también me gusta Audi, pero parece que tú no ves más allá del grupo VAG… en fin, allá cada uno. Me parece bien tu opinión y la respeto, aunque no la comparto.
Eso sí, estoy con DAB, este Cadillac no es para cualquiera. Un M5 se lleva más fácil seguro (he probado uno) y seguro que un RS6 también…
Un saludo
no es por ser tiquismiquis, pero supongo que no habras probado el M5 gas a fondo en un circuito y luego un RS6 y luego el cadillac este, para poder decir que es mas facil el M5, a lo sumo te habras dado un garbeo por la city como mucho metiendole tercera o cuarta, o lo habras puesto a 200 por autopista que tampoco es que sea un gran logro…
no es critica ni envidia, pero probar un coche y hablar de 3 y elogiar solo al que has probado, muy objetivo no es, que digamos…
y a DAB yo tambien le doy la razon, este no es un coche para cualquiera, pero igualmente un M5 tampoco lo es, cualquier cosa con ruedas y mas de 400 cv hay que tener 2 cosas muy importantes, tacto y cerebro (que hoy en dia son 2 cosas muy dificiles de ver juntas en conductores no profesionales)…