Blusens G01, el navegador GPS de imagen real analizado por Xataka

SandMan 19 de diciembre de 2007 12 comentarios

El reportero más dicharachero de Xataka nos muestra como funciona el Blusens G01, un navegador GPS que nos muestra, en las localizaciones en que es posible, una imagen real sobre la pantalla en lugar de circular sobre gráficos vectoriales.

La experiencia parece bastante agradable, ya que para un conductor que desconoce la ciudad por la que está transitando, ver en la pantalla más datos y detalles que le ayuden a ubicarse mejor es un gran avance. Lamentablemente, no están todas las ciudades disponibles en su disco duro de 40 Gb y solo disfrutaremos de su principal peculiaridad en ciudades de más de 80.000 habitantes.

Hablando de sus aspectos técnicos, nuestros compañero Javier destaca la gran rapidez en sincronizarse con los satélites, siendo a veces instantánea la captura de la señal. Un detalle, ya que muchas veces, por lo menos con el mío, tienen que pasar hasta casi 10 minutos para que empiece a recibir señal.

En Xataka | De viaje con el Blusens G01, Navegador GPS Blusens G01, desempaquetado
En MotorPasion | Guía de compra de un navegador GPS

Comentarios

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    no se yo hasta k punto es util tanta informacion, y mas cuando mucha de esa informacion no es visible, como los techos de los edificios vistos en "pikado".

    V'ss.

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    Que puntazo, están en Murcia xD

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    que pasada de gps dentro de 5 años cuando este mas evolucionado el sistema sera una maravilla. Me parece ke la ciudad es vlc

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    es murcia

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    Es Murcia, concretamente la zona de La Flota y el tranvía.

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    pues a mi no me gusta la vista que tiene, supongo que como dicen, esta mas avanzado que otros gps, pero yo prefiero la vista de la flechita para alante y poco mas…

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    Las imágenes parecen las del Google Earth, si lo son, habrá zonas con mejor definición que otras, pero están todas las ciudades y pueblos.

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    Lo que no entiendo es porque la imagen se ve en diagonal, y no en la posicion a la que circula el vehiculo. Si eso es configurable, me callo, pero si no, es una cagada como un templo.

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    Que fuerteeeee, si esto es Murcia, si ha salido mi casaaaaaa. Juas. Que bueno, que bueno.

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    bueno teniendo en cuanta que el conductor no puede ni mirarlo en marcha no se yo… ademas ahora te lias mas, antes recto y tu pum… recto, ahora recto por donde el arbusto ese,,, uysss si no esta,,, ese se parece miraaaa por ahi,,, a no…

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    -USA cartografia teleatlas,el invento vi en las noticias que es español.Eso si echo de menos la vista 3D, no se si tendrá. Yo conecto con mi Navman 750 navpix en pocos segundos (es la leche).Recomiendo los navman y si tienen la funcion navpix (con camara integrada) mejor, pues facilita mucho.

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    Pues haceros a la idea, que probablemente en los proximos años casi todos los gps van a acabar siguiendo ese patron, por varias y muy poderosas razones. La primera es que si hasta ahora se ha utilizado un sistema vectorial, es precisamente porque ocupa muy poco espacio y se puede meter en una tarjeta de memoria, ni mas ni menos. Por lo tanto es un sistema surgido de la necesidad y con los avances en memorias flash y minidrives acabara por ser substituida, si no por un sistema como este, por otro mas complejo y que ofrezca mas informacion y detalle. La segunda es que tiene pinta de ser mas dificilmente pirateable, a nadie se le escapa que es mas dificil bajarse 40 gb de programa que 256 megas, y eso a los fabricantes es algo que les chifla. La tercera es que supone un ahorro importante para las desarrolladoras del software.Me explico, tanto tomtom como garmin tienen equipos de furgonetas cargadas de artilugios de medicion dando vueltas sin parar por las carreteras de europa, y supongo que de america y asia, que deberan suponer un gasto importante, mientras que la compra a alguna compañia de satelite de fotos de ciudades no debe valer tanto dinero. De paso te ahorras el gasto que debe suponer procesar todos esos datos que te llegan de los equipos de tierra. En el caso de Navman, que le compra los mapas a Iberia, me da la sensacion de que se ahorrarian dinero y todo.

    Las pegas se las encuentro en que las actualizaciones prometen ser eternas y descorazonadoras, el fabricante se enfrenta a un salto cualitativo demasiado importante(Me dedico a estas cosas y Blusens ha crecido tanto en tan poco tiempo que la postventa en aparatos tan aparentemente sencillos como MP3 o DVDs ha tardado un poco en ponerse al nivel, aunque ahora mismo funcionan bien) y sobre todo en que a bote pronto la idea de meter una minidrive a dar vueltas a 11.000 RPM dentro de una caja negra con un LCD bastante grande encima en el salpicadero de un coche en pleno agosto me parece algo tre

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