Con una autocaravana llevas la casa a cuestas, como los caracoles. Hay quien remolca un smart o un Cinquecento para hacer desplazamientos cortos alrededor del camping de turno… pero hasta puedes llevar contigo una pista de aterrizaje, para darte unas vueltecitas con la avioneta. No estoy loco, mirad el vídeo.
¿Cómo consigue aterrizar en tan poco espacio si ni siquiera es un avión V/STOL (*)? Fácil. Para aterrizar, un avión tiene que ir a una velocidad determinada. A más parte el tren, a menos entra en pérdida. Si la autocaravana y el avión van a la misma velocidad, basta con posarse encima (y tener los huevos de acero) y aplicar frenos con suavidad para posarse. Ni Kurt Rusell en 1997: Rescate en Nueva York lo hubiera hecho mejor.
Hacerlo despegar será otro cantar.
Gracias Xabier.
NOTA: V/STOL: Vertical/Short Takeoff and Landing (Despegue y aterrizaje vertical/corto)
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Un poco de todo acerca de la tracción delantera
muy impresionante el video
Hombre, para despegar, si la autocaravana pillase una buena velocidad supongo que no sería tan complicado… haría como de ruedas. Aunque sí que hay que tenerlos cuadrados…
La capacidad V/STOL se mide referida a otro tipo de aparatos de mayor tonelaje. Este tipo de monomotores son V/STOL por defecto, y si no que se lo digan a los narcos que despegan y aterrizan en claros de 200m. En cuanto a la precisión de la maniobra nos sorprendería la exactitud de manejo que tiene cualquier aeronave comparada con un vehículo de calle. Eso no les quita el mérito a estos locos de la aviación.
Habilidad en estado puro, que mano tiene el tio a parte de tener los nervios como cubitos, ya que si no se posa la ostia que se pega es tremenda.
joder esataba imaginadome al tio de la caravana si frena de repente
Gran piloto, hay que tener muy buena capacidad de cálculo para aterrizar ya que desde la cabina no se da visto la carabana si estas cerca.
Sencillamente FLIPANTE =:-O
Recuerda un poco a la tremenda publicidad del Essex Terraplane, pero en el cazo del Terraplane le ponian al coche una plancha de madera en el techo, le ponian soportes, una avioneta encima, aceleraban, y estaban listos para despegar. Tambien lo hicieron con los aterrizajes. No en vano John Dillinger manejaba un Terraplane 8…