A Audi le crecen los enanos, vídeo oficial del Audi R8 TDI V12

SandMan 10 de enero de 2008 44 comentarios

Audi R8 TDI V12

Primero fueron las primeras imágenes e informaciones de su sorpresa para el salón de Detroit, el Audi R8 TDI V12. Unos días más tarde, las imágenes del Audi TT-S llegaron misteriosamente a nuestros correo y hoy, aparece en YouTube el vídeo oficial de su deportivo diesel.

No esperéis escuchar su sonido, ni ver sus prestaciones sobre el asfalto, ni siquera esperéis verlo moverse ni 5 cm, ya el vídeo es completamente estático, con el único movimiento de la cámara como protagonista, pero sirve para ver todos los recovecos de su nuevo kit estético en unas imágenes de mucha más calidad de las que vimos anteriormente.

A continuación tenéis el vídeo. Son 5 minutos de silencio absoluto, pero vale la pena echarle un ojo y rápido, que no sabemos el tiempo que durará online.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Audi R8 V12 TDI, la sorpresa de Audi para Detroit

Comentarios

1

Bullitt |

↓

Es el video de la ITV!! Cortas, posición, largas, warnings, intermitente derecho, intermitente derecho

10 ene 2008 18:19
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2

Banryoku |

↓

un poco tunero no?yo hasta que no oiga que no suena a cafetera…

10 ene 2008 18:31
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3

albertof |

↓

Me parece que el morro lo han fastidiado un poco con ese nuevo kit estético

10 ene 2008 18:44
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4

Viktor_opc |

↓

no ha cambiado muxho pero parece que si porque falta la matricula..

Me gusta

10 ene 2008 18:49
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5

Viktor_opc |

↓

(mucho*)

por cierto, lo quiero oir!!

10 ene 2008 18:50
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6

musclecar77 |

↓

en mayusculas: QUE TOSTON DE VIDEO. Bueno no hace falta decir que el kit estetico lo encuentro feisimo, asi que me quedo con el audi R8 de serie, sobre el motor ya se hablo en el otro post…

10 ene 2008 19:13
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7

GTC´S |

↓

Por muchos caballos que tenga, siempre será Diesel y sonará a ello… No es santo de mi devoción. Eso sí, el coche es una pasada.

10 ene 2008 19:21
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8

Hector |

↓

precioso me encanta esa nueva estetica y las llantas me encantan son una belleza

10 ene 2008 19:54
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9

v46 |

↓

esto no es truñing, es un truño directamente!! encima diesel, por dios, que se han creido estos de audi? desde luego… ole por quien tenga huevos de comprarse un ”super deportivo” diesel

10 ene 2008 20:19
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10

espadilla |

↓

Este diesel no suena como un 1.9 SDI, pararos a escuchar cualquier suv con motor diesel de gran cilindrada o quizas el mismisimo R10 de le mans, no suenan a tractor eh!

Ami me entusiasma en diesel debe ser curioso.

10 ene 2008 20:23
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11

Sonek |

↓

Antes de nada he de decir q este comentario no va por alguien en concreto es una opinión mía partir de diversos comentarios q se hacen q si los diesel q si los gasolina blablabla tanto en este post como en el anterior q se hizo sobre este coche.

Por lo visto si un coche es diesel suena a patata por decirlo de alguna manera, q un diesel normal no de una buena marca (o a lo q yo considero una buena marca) suene a patata o a camión como suena mi coche xD pasa, pero coches de marcas tipo mercedes,audi … etc se diga q suena su motor diesel a cafetera…; saco una conclusión rápida, o no a oído coches diesel de esas marcas en su vida y esta cegado con los motores gasolina o si no, no entiendo comentarios de ese tipo (repito q no va centrado en nadie este comentario). Q un motor gasolina suena más suave comparando entre utilitarios normales vale, respecto ya a marcas de calidad no puedo opinar por q no les he oído uno frente al otro, si he de decir q los diesel q he oído el sonido para mi ha sido muy bueno comparable de sobra a un gasolina por lo menos a día de hoy q ya estamos en 2008 y los 2 motores han avanzado bastante.

Q alguien me explique el por q les parece "mal" o no les gusta q saken coches potentes con motores diesel por q yo personalmente no lo entiendo o no alcanzo a comprenderlo, a ser posible comentarios con explicaciones un poco coherentes.

Muchas gracias y saludos a tod@s

10 ene 2008 20:26
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12

espadilla |

↓

ostia aora que e visto el video, la entrada de aire del techo es la que llevaba el prototipo Avus, ah y el kit no esta mal! aun que no se parece a las fotos del otro dia!

10 ene 2008 20:29
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13

julio el depredadors |

↓

en las fotos me gustaba y en video esta mucho mejor

10 ene 2008 20:30
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14

rhysto |

↓

Lo unico que pienso que puede estropear este precioso coche es la cantidad de humo negro que hecharan sus escapes cuando acelere, por lo que contamina y por lo feo que eso queda. No se, la identidad de un motor gasolina es inconfundible. En fin, habra que esperar…

10 ene 2008 20:39
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15

galosh |

↓

Joer, creo que es demasiado bonito. La verdad, es bonito hasta decir basta. Incluso da algo de miedo. Lo de que sea diesel solo tiene sentido por el marketing. Ya que el grupo VAG esta introduciendo los TDI en EE.UU. Por lo demás, un gasolina turbo es lo más lógica y eficaz, por par, potencia, elasticidad… gana al diesel. No creo que el que se compre un r8 le sepa mal gastarse pasta en gasolina…. aunque bien mirado, tambien se debe cansar uno de ir dia si dia tambien a la gasolinera… Yo le quitaba el motor, le metia el 1.8tfsi de 160cv, y me sobra.

10 ene 2008 20:44
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16

julio el depredadors |

↓

#14 | Escrito por Sonek yo te voy a decir porque me gustan

el diesel da su potencia entre las 1800rpm y las 4000rpm en el uso diario es por donde se mueve la aguja y por donde tienes disponible casi todos los caballos del motor que es lo que yo busco en un motor

ahora que me digas que los gasolina suben a 8000rpm,vale que aceleran antes ,vale

pero para tener los caballos disponibles que pocos motores la tienen por debajo de las 5000 si no son turbo con lo que por eso prefiero el gasoil(o gasolina turbo) sin decir nada del consumo dejandolo como algo secundario

10 ene 2008 20:44
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17

galosh |

↓

Vamos que estamos de acuerdo, si hay turbo todo va bien, hay altos, medios, bajos, una marvilla. La unica pega de los turbo es la propia fiabilidad del turbo, y la consecuente avería, muy cara por cierto. Venga haber sinos toca la loteria y no compramos algun coche como dios manda. Pero para ir tranquilos. Viva Pere Navarro!! (aunque me estafaran 200 euros en una multa)

10 ene 2008 21:04
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18

drunken_clam |

↓

precioso…precioso…precioso…

precioso el kit, parece diferente al q vimos en fotos, en algunos retoqes, creo

preciosa la trasera, precioso el aleron, preciosas las tomas de aire frontales…precioso…mitico…precioso…

precioso…precioso…10l a los 100km dices??…precioso…precioso…500vc?…wow…si tiene mas q el gasolina…precioso…si tiene muxisimo mas par motor…precioso…

qiero ya un video de este coxe x la costa azul francesa o donde sea, menudo coxe para veranear con el!!!

x cierto a nadie le ha recordado la cubierta y disposicion de su motor a un altar? precioso…

10 ene 2008 21:50
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19

Borjal84 |

↓

Si consiguen ese consumo será un gran superdeportivo.

10 ene 2008 22:14
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20

energy52 |

↓

El kit estético es diferente al que vimos el otro día. Puede que el otro fueran recreaciones de la revista donde aparecía. Este, aunque sea también muy radical, es menos "truñing" que el anterior. A mi me gusta el R8 tal y como viene de serie, es uno de los pocos coches que me parecen perfectos en cuanto a diseño tal y como son(entendiendo la perfección como que cualquier retoque que le des va a tender a quedar peor casi siempre). También me pasa eso con el Mini de anterior generación, creo que era perfecto tal y como estaba, y al hacerle el reestyling se lo han cargado en parte, ya no es "tan Mini" como antes.

Respecto a la mecánica diesel… ¿por qué no? Superdeportivos de gasolina los hay a decenas por ahí. Hasta que se nos acabe el petróleo los va a seguir habiendo. Es bueno que alguien se atreva a hacer un coche así, aporta riqueza al mercado automovilístico (aunque sólo sea para decir "Nuestros TDI son la p#lla"). Olvidamos lo realmente importante del motor: 500 Cv y 1000 Nm de par. Sólo con estos datos a mí ya me daría igual que funcionase con gasolina, gasoil o aceite de las freidoras del McDonalds. El sonido doy por hecho que no va a ser el de un tetracilíndrico diesel de bomba-inyector (osea, a los que estamos acostumbrados a escuchar a diario y por los que el diesel nos causa a veces tan mala impresión). Un diesel de 6 o más cilindros de gama alta es muy silencioso y agradable (y si no fijaos cuando pase por la calle al lado vuestra algún E420CDI, Q7 4.2 TDI, etc.) Así que no creo que este V12 suene precisamente mal.

Ahora, eso sí, si os fijais en el vídeo, el tamaño del motor hace que la visibilidad trasera de un Murciélago parezca buena en comparación… no se ve absolutamente nada por la luneta trasera…xD

10 ene 2008 22:54
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21

jmt46 |

↓

estaba claro, ya lo avecine en anteriores post que iba a ser el V12TDI

10 ene 2008 23:08
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22

v46 |

↓

pues sencillamente veo mal un diesel porque la gasolina ha sido, es y será la esencia de un super coche.

a ver, a mi me gustan los diesel, de echo tengo uno y suena muy bien cuando lo apuras (en comparacion a los TDI de 140 d mis amigos), pero ponerlo a un super deportivo…me repito, lo veo muy mal.

10 ene 2008 23:23
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23

asl2690 |

↓

esta muy bien, pero el frente se ve recargado estaria mejor el r8 autentico con lijeros toques de aerodinamica nose.

10 ene 2008 23:28
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24

Juan Clavel |

↓

repito a los pesados q salen con lo del humo begro, q un diesel con filtro de particuals en buen estado no echa nada de humo negro, aparte no se puede comparar turbo gasolina con turbo diesel, en diesel son todo ventajas ya q al no haber combustible en la compresion no corres el peligro de la auto detonacion, hecho q por otra parte demuestra q no tiene sentido decir q un diesel es picabielas, estos argumentos no son nada comparado con el mejor de todos 1000 nm de par!!!!!!!!!!!!!

10 ene 2008 23:43
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25

Sonek |

↓

Gracias por contestarme: #19 | Escrito por julio el depredadors. Totalmente de acuerdo con: #23 | Escrito por energy52 y #27 | Escrito por donfrutero.

Por fin gente q da sus opiniones argumentando con más palabras q humo negro etc… q a mi los gasolina también me gustan pero decir eso de los diesel… una bobada ilógica me parece.

Saludos

11 ene 2008 00:30
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26

Anti - Audi |

↓

-no me gustaria tener un accidente en eso,puesto que la mitad de los parachoques no tienen materia…….(x cierto algo parecido con parachoque tuning-quitanieves tiene jajajja) Y para rematar la cagada le meten el petroletas tdi

11 ene 2008 00:56
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27

Anti - Audi |

↓

No me explico como entra ese motor en un coche que NO cabe un v12,pues es pekeño.

11 ene 2008 01:00
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28

Anti - Audi |

↓

Sonek: Ponte al lado de un 2.0 tdi 140 y veras como suena esa cafetera. Ahora ponte en otro motor y seguramente suene menos y mas fino…(hdi,jtd…….etc)No lo digo yo,es asi.

11 ene 2008 01:04
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29

drunken_clam |

↓

anti-audi, si despotricaras menos y supieras mas, sabrias q el 2.0 TDI 140cv precisamente es una obra de la ingenieria en cuanto a potencia, prestaciones y consumo, y sacrifica y muxo las vibraciones y los ruidos ;)

xo q vamos, voy a despotricar yo tb un rato q parece q es la moda: "el R8, y x ende todos los V8 del mercado, muy especialmente los de ferrari (xk son los q peor me caen) suenan a xatarra de la buena, xk yo tuve un corsa 1.0 10cv del año 87 tricilindrico gasolina q sonaba fatal y vibraba muxo y era una cafetera. y no lo digo yo, es asi (xk lo digo yo, claro), aqi y en la xina popular"

vengaa siguienteee. pos no os gustaria a practicamente todos los q habeis hablao de humos negros, sonido a cafetera, traqeteo… tener un coxe tan fino en potencia y prestaciones, en consumos, y en HUMOS, RUIDOS Y VIBRACIONES como el V12 TDI de audi ;) q va! anq fuera el V8 TDI del tuareg, ya ni el 4.2 V8 TDI del Q7. lo q es el no saber y peor, el no qerer saber… xo q si q si, meganes coupes y 206 gasolina, bien!! deportivos!! suavisimos!! humo transparente, con olor a canela y refrescante encima de todo, aparte de q tiene vitaminas! R8, Q7, E420, toaregs, A8 4.2 V8… buu cafeteras!! suenan a cascao!

11 ene 2008 02:38
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30

jmt46 |

↓

El Touareg utiliza un V10TDI no un V8. Hombre el 2.0TDI que dice anti-audi no tiene rail-comun. y eso se nota en las vibraciones y el traqueteo. En cuanto a que "es una obra de la ingenieria en cuanto a potencia, prestaciones y consumo, y sacrifica y muxo las vibraciones y los ruidos" le superan ya unos cuantos diesel.entre ellos modelos de su propia casa. Yo no lo veo como ninguna obra de ingenieria diesel. Este R8 si epro el 2.oTDIDe que?

11 ene 2008 02:59
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31

drunken_clam |

↓

pues el 170cv del FR o del golf GT-sport tiene mas potencia si, y mas par motor. xo el 140cv tiene bastante poco consumo y tiene una entrega de potencia muy lineal y bien cuidada, sin altibajos y aguantando bien hasta altas revoluciones, con unos bajos bastante aceptables. ad+ de un coste de mantenimiento y fiabilidad bastante wenos, y todo ello sin un coste excesivo de produccion

yo para mi es de los mas eqilibrados q hay en el mercado. anq le qedan 2 dias…

11 ene 2008 03:44
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32

v46 |

↓

tu lleva una de ”estas obras de la ingenieria” de 140cv hasta casi el rojo y me dices, si puedes, que no suena casi, que su sonido enamora, lo poco que vibra…

11 ene 2008 08:21
normal
33

pablito56 |

↓

A mi lo que me parece mal es tener un coche que consuma más porque si. Me parece que es tirar el dinero. Falta ver cuanto consumirá esta bestia comparada con el R8 "descafeinado" (o normal). El hecho de que suene mejor o peor siempre se puede arreglar/disimular, sólo hace falta dedicarle tiempo (supongo que para el R8 lo habrán hecho). Además, por muy "cafetera" que sea, el silbido del turbo da el mismo morbo en un gasoil como en un gasolina, y con el par que puede llegar a tener en bajas vueltas, las arrancadas han de ser acojonantes.

11 ene 2008 08:34
normal
34

charnalusa |

↓

Hay mucho estereotipo acerca de los motores diesel, sólo hay que probarlos. Además id metiéndoos en la cabeza que los petrolos lo invaden todo: Le mans, los seat leon del WTCC… v46 no es muy lógico subir un diesel a más de 4000 vueltas pero cuando lo haces la verdad es que sorprende, al menos el mío, me explico: Yo he llevado al mío de paseo por la zona roja varias veces y te puedo decir que debe ser por la repro que le hicieron pero ni vibra ni suena a lata, no hecho de menos a un gasolina pero cierto, ni mucho menos hace el calamar (para eso está el fap).

11 ene 2008 11:21
normal
35

jmt46 |

↓

Hombre pablito56 es que no solo es el consumo lo que tienes que contar.El diesel cuaesta mas, y tiene un mantenimiento mas caro, y por lo general menor potencia. Para ir una vez por semana a la compra y el fin de semana a la sierra no te compensa que te ahorre el coche 1 o 2 litros cuando ahora motores como los TSItiene unas prestaciones impresionantes y consumos bastante contenidos.

11 ene 2008 12:12
normal
36

v46 |

↓

#37, claro que no es logico, pero un par de amigos tienen el leon y el golf 140 y cuando van a llegar al rojo hace un ruido bastante notorio. las vibraciones no son tantas, pero se notan tmb. al mio tmp se le nota nada, es más, en la banda roja hace un ruido que enamora.

11 ene 2008 14:50
normal
37

Ford Focus S WRC |

↓

Sonek yo creo que el problema es que los deportivos exclusivos han estado ligados a la gasolina… Veras como en unos años es totalmente normal. También es lógico que la gente se decante por un tipo de motor u otro.

Es como un coche gasolina turbo y otro atmosférico. Hay muchisimas polémicas también

Personalmente me gusta más conducir un coche gasolina pero el diesel gracias a Peugeot y Audi en Lemmans ha demostrado que puede estar a la altura de cualquier deportivos.

11 ene 2008 16:47
normal
38

drunken_clam |

↓

pues a mi me pone "contento" sentir las vibraciones del motor a 4000 rpms de mi 1.9 TDI 90cv del leon antiguo en el pedal del acelerador, y su rugido de buen leon mmmm ^^ ad+ q ya les gustaria a muxisimos coxes tener el par motor de un TDI subiendo revoluciones ;)

ah, y no tengo q cambiar de marxa para adelantar. golpe bajo xD

11 ene 2008 23:55
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Video: Audi R8 V12 TDi Study

14 ene 2008 23:51
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Modifiye » Blog Archive » Video: Audi R8 V12 TDi Study

14 ene 2008 07:18
3
El otro día os mostrábamos el vídeo del Audi R8 TDI V12... ¡pero nos equivocábamos! “Tanta agresividad no es normal”, me decía un amigo, y razón tenía, ya que se trata de un prototipo.

Audi R8 V12 TDi Concept, fotos oficiales

13 ene 2008 17:26
4
Vía: motorpasión Más información: autoblog.com En Diariomotor: Audi R8 V12 TDi Study, el deportivo en diésel para Detroit | Audi R8, revisión a fondo Archivado en: Adelantos, Audi, Superdeportivos, Vídeos

Vídeo del Audi R8 V12 TDI, aparentemente oficial — Diariomotor

10 ene 2008 19:10

A Audi le crecen los enanos, vídeo oficial del Audi R8 TDI V12

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