Aunque el vídeo esté en perfecto japonés, al Nissan GT-R SpecV se le entiende perfectamente mientras traza las curvas del circuito de Nürburgring. No tendrá el aumento de potencia que muchos esperaban, pero estoy seguro que dará que hablar de la misma forma que lo ha hecho el Nissan GT-R normal.
Es normal, lo han sometido a una dieta de adelgazamiento, reduciendo su peso total en unos 60 kg, además de haberle dado algo más de par al motor V6 3.8 V8 3.6. En total, el Nissan GT-R SpecV ahora entrega un par máximo de 608 Nm entre las 3.500 y las 5.000 rpm. Eso siempre que el sistema de overboost esté activado. Durante 80 segundos, el conductor dispondrá de 20 Nm extra para negociar curvas.
Ahora sólo falta ver el tiempo total del Nissan GT-R SpecV en el Infierno Verde y si es capaz de medirse contra rivales de la categoría del Porsche 911 GT3, de la misma forma que lo hace su hermano pequeño con el 911 Turbo. Y claro, los datos de aceleración y velocidad máxima. Esperemos que no tarden mucho en hacernos la boca agua.
Vía | Carscoop
En MotorPasion | Nissan GT-R SpecV
Comentarios
increible maquina!! por cierto no era un V6¿? salu2
Increíble el vídeo, sobretodo cuando se ven los dicos de freno carbocerámicos al rojo vivo !!!!
Conseguirá batir al ZR1 y al Viper en el infierno verde ???
_ Es un coche impresionante, soy apasionado de Porsche y tengo que reconocer que este nissan es de lo mejor que hay ahora en superdeportivos, eso si el 911 es mas bonito,jajaja!!!
Feliz 2009 a todos!
¿ V8 ? ¿3.6?
Coño, como ha cambiado el cuento!
Supongo que es una errata de teclear demasiado rapido y continua teniendo el V6 de 3.8…
Tanto yankee me ha ablandado el cerebro… XD
Ya está corregido. Es que veo una V y se me va la cabeza al 8 XD
Sandman, un desliz lo tiene cualquiera XD
Lo que me resulta curioso es que con todos los cambios que anuncian en el motor (turbos diferentes, escapes diferentes, etc) no declaren una potencia más alta. Igual responde a alguna estrategia de marketing del tipo: Me sigo puliendo al 911 GT3, sin sacar mas potencia, pese que en el banco de rodillos de 50hp mas…
No se, me parece raro, está claro que 60Kg menos se deben notar,… pero puestos a tocar turbo y sistema de escape, por que no redondear a los 500hp?
Esperen al nuevo Porsche 911 turbo con retoques y cambio PDK y al gt3 RS mejorado que llegarán en breves . ¿Sabe alguien si al GT2 también le van a incluir en el saco de las mejoras?
increible…
hmmmhm no se, esperaba mas de el. con ese precio yo compraria un ZR1 (eso va para todos los que comparaban el precio del GTR con el del turbo XP).
Me esperaba algo menos de peso. Mas caballos arriba del cuentavueltas no le van a hacer mas rápido en el infierno verde. Los probadores hablan de su facilidad de conducción. Si le pones mas caballos igual deja de ser tan fácil de conducir y se vuelve mucho mas nervioso.
Este coche se me hace como un Maxima con esteroides, no me gusta su diseño y en vivo no me hace desear uno como un Audi R8. Eso si sus prestaciones son un infarto.
#9 Y tu que sabrás ignorante.
acaso nissan creo un GT-R para matar al GT3 y segun la version LM sera el asesino del GT2 si es asi bien por nissan ya q no le ha aumentado la potencia a este auto
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