Realmente, no quiero dar la impresión de que pongo estos videos porque haya vivido esa época y ahora os cuente “qué tiempos aquéllos”. En 1979 tenía 1 año, y si es de 1978, como he visto en los comentarios del video, pues a lo mejor ni había nacido.
La razón es que creo que la Fórmula Uno ha perdido algo que tenía en aquélla época. Las cruzadas que podréis ver en este video no se ven hoy en día, donde los coches son tan tremendamente tecnológicos que lo raro es que se salgan del “rail” óptimo. Alguno habrá que me dirá que miento… No, hoy en día sí que hay derrapadas, pero de vez en cuando, no casi en cada curva, y mucho menos tan brutales como lo que se ve en la película. La calidad del video, pues más o menos, pero muy bonito, por o menos paa mí.
El circuito de Long Beach fue circuito de Fórmula Uno del año 1976 a 1983, cuando los menores costes de la Indy Car echaron al Circo de la playa. La historia de las carreras alli tiene unos cuantos puntos interesantes, por ejemplo, la victoria de un resurgido Niki Lauda, cual Ave Fenix y nunca mejor dicho, en el año 1982, tan sólo tres carreras despues de regresar de su forzado parón tras el accidente de Nürburgring (que ocurriera seis años antes) retirada voluntaria en 1979 para dedicarse a la recién creada LaudaAir. Remarcable.
Al año siguiente John Watson protagonizaba una espectacular victoria partiendo de la posición 22 de la parrilla, a los mandos de un McLaren-Ford. Al final de esa temporada, en el invierno, lo echaron del equipo en favor de un joven Alain Prost. John Watson se pasaría después a las Fórmulas americanas, con actuaciones bastante buenas.
Yo he visto alguna carrera de la IndyCar hace unos pocos años, y sinceramente me parece un circuito bastante bonito, aunque un tanto “ajustado” por la dureza de alguna curva. Y si no, fijaros en las alas del “sombrero”: dos horquillas tremendas, una de ellas que exige una frenada bastante fuerte. Pero eso lo podéis ver en el video…
Comentarios
Me ha recordado, salvando las distancias, a los Minardi. ;)
Que maravilla, yo si que empecé con mi aficición a la F1 poco después, a principios de los 80 cuando ya había fallecido Depailler. Y es el 78 fijo por que cuando va a salir a pista pasan los dos Brabham de Lauda y Watson y al año siguiente Watson ya estaba en McLaren. Da gusto escuchar en el video unos cauntos nombres clásicos como Jabouille o Regazzoni (hay que ver que viejo soy xD)
si alguna cadena de television decidiera volver a emitir estas carreras yo dejaria de ver la m... y aburridas carreras que tenemos que ver hoy en dia, ideales para dormir.
La verdad es k parece mas un kart k un F1. De todas maneras chulo.
Impresionante... para mí eso si eran carreras en las que primava el PILOTO.
Pero en todo caso me quedo con Senna en monaco.
Por cierto el coche solo le culea una vez, ¿sabeis si en aquella época ya llevaban control de estabilidad?, o es pericia de El Piloto.
Señor viso , muy buen material a publicado, esas eran carreras de verdad, por que si hablamos de los noventas , creo que ni la vi , pero bueno ojala a los señores de la FIA, se les prenda la lampara de las ideas y le regresen la emocion vedadera de la formula uno.
Tio Esteban...el Lauda se recuperó antes coño!!!Se montó en un F1 tan solo 6 semanas despues del accidente que casi le cuesta la vida. Mira la lio en el GP Japonés ese mismo año!!Entendia que no se podia asegurar la integridad de los pilotos en las terribles condiciones de una pista encharcada.No corrio y eso le costó un mundial nada menos.Un tio de principios.Al año siguiente,1977,se alzó con el campeonato. ;)
Azote, tienes razón... en parte. Confundí fechas y eventos, ya que Lauda se retiró de la competición en 1979 (del accidente se recuperó pronto, como dices, gracias!), retornando en 1982 y ganando su tercer título en 1984.
Mil perdones por el malentendido!
Saludos.
Sinceramente pero creo k eso sí es conducir un formula 1 de verdad y no como ahora k entre tanto sistema electrico, control de tracción , etc, se olvida eso del cotravolanteo en cada curva. Grandes tiempos akellos.
Efectivamente este video es de Patrick Depailler en 1978 con el Tyrrell 008, con el que ganó en el GP de Mónaco, al año siguiente se pasó a Ligier, ganó el GP de España en el Jarama, a mitad de temporada se rompió las piernas haciendo aladelta y se perdió el resto de temporada, reapareció en 1980 con Alfa Romeo y se mató tristemente en Alemania si no recuerdo mal, el 1 de agosto en unos entrenos. Era mi piloto favorito desde 1977, y perdonadme pero no se parece a un Minardi. Saludos a todos