Uno de los apartados más interesantes en el SEMA Show es el de los todoterrenos. Pero no el de esos SUV con llantas de tropecientasmil pulgadas y estilo Bling Bling. No, ese no. Es el que se encuentra fuera del recinto y donde se presentan 4x4’s de verdad.
Si mezclamos eso con el estilo retro de los TLC Icon FJ43, los amantes del todoterreno puro y duro pueden encontrar en Las Vegas una buena máquina de corte clásico para las escapadas por el monte. Ya os hablámos del TLC Icon FJ40, una reedición del Toyota FJ40, un mito entre los todoterrenos nipones.
Este nuevo TLC Icon FJ43 es igual al FJ40, pero con la batalla más larga y novedades como las suspensión con coilovers y un gran recorrido en las ruedas y el nuevo motor usado para moverlo, uno de origen GM, el LS2 V8 de 550 CV. Toda una bestia parda. Me encanta. El FJ45 es el mismo coche, pero en versión pick-up.
Vía | Jalopnik
En MotorPasion | TLC Icon, el remake del Toyota FJ40
Comentarios
La verdad es que de este segmento no tengo muchos conocimientos, pero cuando he leído los 550cv. me he quedado 8-| . Vaya barbaridad!
WOW impresionantes. Muy buena altura y con ese motor seguro no te quedas en ninguna parte. Los mejores 4x4 son toyota sin discusion.
#2, ¿SIN DISCUSIÓN?De seguro los has probado todos y cada uno de ellos para poder afirmarlo. Creo que cada región ha probado y adoptado diferentes 4x4, lease Jeep Wralgler(por cierto, no quiero tocar sentimentalismos pero es el modelo 4x4 màs viejo que se fabrica aún, con sus lógicas actualizaciones), lease Toyota o Land Rover. En realidad no creo que haya uno solo que se pueda llamar "El mejor 4x4". ¿Acaso el Rock Crawler es lo mismo que un Rally?¿O El Pikes Peak es lo mismo que Siberia? Hay vehículos para cada una de las disciplinas del 4x4 y ninguno es el rey absoluto. O me vas a decir que el toyota FJ es màs duro y resistente que un Hummer H1. Cada uno tiene sus ventajas y desventajas. Claro, esa es mi opinión.
Por cierto, me encantan todos los 4x4 hechos para el 4x4. Pero mi favorito es el Lamborghini LM002, pero no lo considero el mejor, solo es el que me gusta más.
esto es porno hardcorero XD impresionante! estoy alucinando!!!
Este sale en la revista TT del mes pasado.Pero uan version de otro cliente que hacen a la carta con pintura negra mate.
O sease q este es el abuelo del FJ Cruiser eh? xP
La verdad esta modificacion es muy idonea para ir por algun safari en Africa o viajar por lo mas profundo del Amazonas xP En ese aspecto si me gustan los Off Road =D
#3. El Wrangler se ha renovado por completo en la versión a la venta actualmente, así que eso de que es "el 4x4 más viejo que se fabrica aún", pues como que no.
El más viejo que se fabrica aún (con sus actualizaciones), si no me equivoco es el Land Rover Defender…
#8 Zamu para mi el mas viejo que se sigue fabricando aún es el clase G es el que mas se parece al original.El defender nada tiene que ver esteticamente casi con los antiguos series.Incluso el wrangler se parece mas esteticamente al willys( personalmente ) aunque mecanicamente niguno se parezca a sus predecesores.
Tiene que ser emocionante pasar con él por la calle y que los vecinos te vean como pisas a tope el acelerador.
Me encanta. Aver la cara que se le queda a la viejecita. Ya en serio, ese motor V8 550cv, tiene que tirar demasiado bien y con lo poco que pesa…
como me gustan los todoterrenos autenticos.con este toque antiguo.por eso tengo un autovaz 214(lada niva).me encantan.
no creas que por tener tantos caballos va a correr mucho, no esta diseñado para correr con la mitad de caballos va sobradísimo y si lleva tres bloqueos sería la pera limonera,
Queridos Reyes Magos, este año . . . je je je
Debe ser una sensacion extrañana, sacar tan limpiecito desde el taller donde lo fabrican, y meterlo a ensusiar como dios manda….
Aunque creo que me quedo con la version corta… Este llego aca y se conoce como Toyoya Land Cruiser.. y es increible cuando los ves preparado…se ven mas esos que los Wragler en lo triales 4x4, incluso se ven mas Defeder's.
#8 y #9 si somos rigurosos el mas antiguo TT, que todavia se fabrica es el Jeep, ya que su tatarabuelo el Willys, fue de los primeros 4x4(no el primero por supuesto), y mantiene mas o menos su marca y su imagen. Despues el Land Rover,luego el lc, y el Patrol(aunque ambos se han civilizado mucho) y mucho despues el G.
on preciosos si señor, me encantan…
Muy lindo, considero de que la eleccion de este 4x4 no va de la mano de ser el mejor o el peor, sino de lo emblematico que es para la Toyota, por lo menos aca en sudamerica esta linea de 4x4 es de mucho prestigio y es muy reconocida su dureza y resistencia y su precio sigue siendo alto, uno en estado lamentable puede costar facilmente los 2.000 euros y uno en buen estado supera los 5.000 euros , estoy hablando de modelos 70 para un poco arriba o abajo, y hoy en dia siguen siendo emblematicos los Land Cruiser, ahora que no sena tan fieles al primero no creo que sea referencia de desgracia o gloria pero de que tuvo mas arrastre en este lado que el jeep wrangler u el de land rover, pues lo ha tenido, ahora de que sea el mejor o no para mi es cuestion de gustos.
lo mejor para ir por el monte
#8 y #9, el corvette es el Superdeportivo más viejo que hay, con sus más de 50 años de fabricación, y eso no quiere decir que JAMÁS haya cambiado. Se mantiene como modelo y así lleva medio siglo.
#8, si no leíste bien, por eso dije "con sus lógicas adecuaciones". Esto mismo se le aplica al Wrangler, que como modelo es el TT más longevo que hay en el mercado, con sus más de 65 años de história comenzando como el WILLIS, y en realidad fue el coche que le dio el nombre a la marca JEEP. Caramba, el clase G apenas lleva 30 años, ni la mitad del Wrangler.
pero esto donde lleva el cañon anti-carros???? Vaya tanqueeeee!!!
Yo quiero uno!!!
Pues dense una vuelta por la página de Icon. Precios de más de 100.000$USD Me parece una auténtica burrada.
Encima lo primero que ves en la página es un: "No affiliation exists between ICON and Toyota" con lo cual, que cada uno saque sus propias conclusiones.
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