Actualización: El vídeo puede volver a verse y tenemos un ángulo nuevo.
Quien no haya visto hoy la Fórmula 1 se ha perdido uno de los golpes más fuertes de los últimos años. La primera impresión al ver el vídeo es “Para haberse matado”. En la vuelta 27, curva 9, se tocó con el Toyota de Jarno Trulli. El accidente tiene de todo: choque frontal, vueltas de campana, trompo…
Pero a pesar de las impactantes imágenes, lo cierto es que Kubica está vivo, ileso y no perdió la consciencia de camino al hospital. Las informaciones acerca de una pierna fracturada han sido desmentidas por Mario Theissen, patrón de BMW Sauber. A las 9 de la mañana de hoy, lunes (entiéndase hora local) abandonará el hospital. Por lo visto está en condiciones incluso de disputar el GP de Estados Unidos, próxima cita del gran circo.
¿Quereis verlo en otro ángulo? Este vídeo está filmado en la otra punta, vemos el accidente desde detrás:
Bendita sea la seguridad de los F1 modernos. Tal y como me describió el choque mi novia (no estaba viendo la carrera), pensé que se iba a romper la racha de pilotos que no mueren en pista desde el accidente de Senna, que vi en directo cuando era un niño y no lo he olvidado.
Ah, y Hamilton ha ganado por primera vez.
Gracias a comber por el vídeo.
Fuente | El Mundo Deporte
Fotografía | AP
Comentarios
si, la verdad que un golpe muy fuerte. finalmente parece que ”solo” se ha roto una pierna, segun han dicho los de McLaren cuando se lo comentaban a Hamilton. una carrera muy accidentada pero divertida. por cierto, ese coche blanco que ha salido despues del accidente de kubica, cual era?? estaba muy bien.
bueno, se que es un honda, pero no se que modelo
No quiero pensar en qué habría dicho la prensa británica si la estrategia que llevó Alonso, la hubiera llevado Hamilton… Seguro que hablarían de complot o algo así… en fin… Animo Alonso, ya vendrán tiempos mejores…
Y ánimos también a Kubica… parece ser que está bien… ese golpe y sólo romperse una pierna…
que suerte tiene hamilton, siempre va solo y sin follones, aun no le he visto en situaciones conflictivas… :.(
#3 es un honda civic type r sedan si no me equivoco, aunque parece que iba tan lento que dio una vuelta y salio otra vez el mercedes, como sonaba ese motor impresionante, el del mercedes quiero decir
Cuando estaba viendo la carrera, he flipado. Aun comentaba Lobatillo que este accidente haría replantear normas de seguridad. No se que pensareis vosotros, pero a mi me parece que para lo aparatoso y grave del golpe, la seguridad a estado a la altura, recordemos que ha salido ileso. Que conste que estoy de acuerdo con los avances y todo eso en materia de seguridad, muchas veces toda seguridad es poca. Ánimo Kubica.
Gora Hamilton !! y Aupa Alonso !!
Saludoss
Si Hammond sobrevivio el suyo, en terminos de compreticion moderna creo que es muy dificil llegar a la muerte…
Es relativamente dificil morir por lo menos en la F1, pues el casco con el antidesnucamientos, la fibra de carbono, guantes, mono antiquemaduras. En la calle, un golpe apenas 50/60kmh el airbag te quema las manos, el cinturon te deja un moraton en el pecho, si no te pilla una pierna debajo del volante suerte…
AUN QUEDAN MUCHISIMOS AVANCES… Y SI NO QUEDA QUE LOS QUE HAY SE IMPLANTEN
realmente impactante, no por el choque en si, que eso no es facil que alguien muera, pero lo que se vio feo fue la posicion en la que quedo, parecia no estar bien agarrado y que se habia hecho mierda de los golpes :S por suerte no paso nada y Heidfeld logro mantener el segundo puesto :D
Para acotar, injusta sancion para Massa y Fisico, cuando advirtieron una investigacion sobre esos dos autos no lograba imaginar alguna infraccion cometida por alguno de ellos dos, y descalificarlos me parece una decision estupida ya que hay otras ifracciones mas severas que las cometidas por ambos pilotos que quien sabe si las realizaron intencionalmente, que son mucho mas serias y con un objetivo antideportivo, y son sancionadas con un stop and go o simplemente un drive through. Por suerte kovalainen (quien lo hubiera pensado) se mantuvo al frente de un equipo seriamente deteriorado y que busca una recuperacion lejana, una lastima el presente que sufre renault.
Hola
lo que diga lobato vamos ni pies ni cabeza, no se que va ha hacer que se replante, posiblemente que el coche medico llege antes, porque me parece que tardo mogollon, estaria echando el cigarito el piloto pq sino…
animo kubica que para lo que podia haber sido, has tenido suerte.
1bso, 10
Hombre, fijándonos en los antecedentes, la sanción a Fisichella y a Massa sigue la linea, ya que hace dos años me parece, Montoya salió del Pit Lane con el semáforo rojo y le sacaron la bandera negra
Porque ahora no alaban a "super Alonso"?
http://youtube.com/watch?v=MNODKRdjqk0
El video desde telecinco, se aprecia perfectamente que los pies de Kubica quedan al descubierto. :SSS.
#3 y #6, es un Honda Civic Coupé, de esos que se venden por américa.
Al final no tiene nada y puede correr en USA lo que es una gran noticia después del tremendo accidente.
¿Que no se ha roto nada? ¿Os habeis fijado que se le VEN LOS PIES saliendo del cockpit (o lo que queda de el)???
Pues eso si que va a ser suerte(buena) y no lo de Alonso (de la otra)!!!!!!!
Pero segun le entendi yo a pedro, alonso tenía que entrar en la vuelta que paró hamilton, y hamilton en la siguiente, pero para beneficiar a alonso, lo hicieron al reves, y justo salio el saeftycar…. una mala suerte, si
No entiendo como no sacaron bandera roja.Porque telecinco se fue a publibcidad cuando no se sabia nada y porque los arcenes son de hierba.
Saludos a todos, Yo creo que Lobato tenía razón en lo de la seguridad, no en los coches, si no en los circuitos. No se puede tolerar que los coches a nivel de seguridad sean unos tanques, ayer se comprobó, y luego se siga corriendo en circuitos como el de ayer, con muros pegados a la pista, con zonas sin escapatorias. Creo que los circuitos deberían adaptarse todos, quitar los muros pegados a las pistas, o los circuitos con estas condiciones, en curvas rápidas escapatorias, pistas paralelas al circuito para poder llegar las asistencias cuanto antes a los accidentes, coches medicalizados y gruas cada cierta distancia en esas pistas paralelas. No sé si será una barbaridad, pero el nivel de profesionalidad que se exige a escuderías y pilOtos, debería exigirse a los circuitos y organizadores, por lo menos en cuanto a seguridad. Y el que no cumpla fuera del campeonato. Y por encima, ahora quieren meter más circuitos urbanos, Valencia…. Es que no hay circuitos suficienes donde se pueda correr. Perdón por el discurso, pero creo que los pilotos merecen más seguridad, no solo en el coche, también en los circuitos. Saludos.
En primer lugar…el accidente ha sido una ostia del copón mucho peor yo creo q la de Senna (lo q demuestra q seguridad en el coche haberla la hay) lo q se comenta por ahí de los circuitos pues coincido en q especialmente en los circuitos americanos los muros están muy cerca (norma general en la Indy y demás fórmulas americanas) y la inclusión de circuitos urbanos sólo responde a intereses de público…de nada sirve montar un circuito en el desierto (Bahrein) o en un descampado dejado de la mano de dios (Magny Cours) para q luego no vaya la gente…es mejor llevar los circuitos a la gente. Ciertamente a Kubica se le ven los pies (incomprensible como pudo deshacerse el habitáculo de carbono) pero tb es impactante ver como en pleno vuelo, antes de darse con el primer muro, roza con la rueda de un toro rosso allí aparcado.
El golpe fue brutal… Si llega a impactar con el primer muro de manera un poco más frontal se queda en el sitio fijo… Quién dijo que corre el próximo G.P, estas loco??? Por cierto , el accidente de Senna sin ser tan espectacular fue más severo.
a mi es k mi padre me dijo que se habia matao… imaginate de todas formas marcos tiene razon en parte, los circuitos tienen algunas cosas de las que tu dices, pero sigue siendo de coña que se kieran hacer mas circuitos "peligrosos" como valencia, etc. Os imaginais que hubiese pasado si se llega a dar esa piña en el puente ese k kieren hacer en el circuito de valencia?… Si llega a dar al toro rosso bien no se que habria pasado (no te digo ya con gente dentro)
Yo pense que no se salia vivo fue muy duro ese choque realmente tuvo mucha suerte. Bueno ojala se recupere pronto y podamos verlo de nuevo sentado en su coche que esta a muy buen nivel.
El coche blanco es un civic coupe version americana no creo que sea type r por que a ese pais no llega esa versión solo llega el Si
Mi pregunta es la siguiente… ¿porque no aplican esta tecnologia ( la de la seguridad) a los coches de calle??? que tienes que ir con casco pues se va con casco, que tienes que ir con arnes sujeto para evitar desnucamientos se va, se perdera en comodidad pero se salvaran muchas vidas, menos tonterias como radares y mas soluciones que de verdad salven vidas
ese tipo de seguridad no se aplica a los coches de calle porque es muy caro… un casco de formula 1 puede costar 2000€ mientras que el de calle cuesta 100 y 150€ ahi todo esta heho de los materiales mas duros y porsupuesto mas caros…ten en cuenta que un formula uno cuesta unos dos millones de euros..eso para la gente de calle es simplemente inalcanzable economicamente
lo vi en directo y me parecio un gravisimo accidente, la verdad es que me esperaba lo peor. De ir a 250 y pegarsela casi de frente contra el muro… Menos mal que no le ha pasado nada. Por cierto, ya no dices nada de hamilton no Serrano? Ahora te tragas tus palabras subnormal.
Menudo fin de semana le ha salido a Jarno Trulli, estaba metido en todos los fregaos.
A por cieto peor que la de Senna ni de casualidad. Si kubica se da como Senna ahora seria fiambre seguro.
#20 Creo que Hamilton iba más largo que Alonso, pero Fernando ahorró un poco de combustible e intento entrar más tarde y salir ganando… pero le salió el tiro por la culata
¿Injusta la sancion a Masa y Fisico? Pero si salen con semaforo en rojo!!! Por al Kubica se para al salir justo detras suyo. La ley esta para cumplirla y si el reglamento pone eso pues me parece correcto.
Lo de los pies es la leche, si se da otro golpe en el frontal se los destroza.
Hacía años que no veía una carrera tan variada, no le ha faltado de nada aunque su resultado no me guste. Sin duda, la carrera más espectacular de los últimos años.
Hoy en día no estamos acostumbrados a ver tantos accidentes, abandonos, penalizaciones, estrategias, etc… como ha habido en esta carrera.
Lo de Kubica ha sido, por llamarlo frivolamente, "la guindilla" de la carrera. Cuando vi el accidente en pleno directo las imágenes de gente como Senna pasaron por mi cabeza, parecía algo igual, igual de terrible. Por suerte practicamente ileso, un tobillo mal y un susto que nunca se le va a olvidar. Fibra de carbono, Keblar, un cockpit seguro, el Häns, el casco… estamos hartos de oir hablar de ellos y hoy ha quedado demostrada su importancia. Comerse un muro de hormigón a más de 280 km/h y poder contarla sin consecuencias graves es solo un milagro del que los pilotos de hoy en día pueden disfrutar.
S3, Senna entro a Tamburello a mas de 250 km/h (casi 300) pero desde el momento que se rompio la direccion logro bajar hasta unos 180 km/h. el problema no fue el golpe en si, de eso se hubiera salvado, pero la suspension que se separo del auto le destrozo el craneo. Arturo, los cascos de Formula 1 costaran 2000 euros, pero vos necesitas uno que te salve de un choque a 120 km/h (que en realidad serian 240 con los del auto de frente). ademas, esos 2000 euros y nosecuantos mas por otras cosas no los notas cuanto te compras un auto que cuesta como minimo 20000 euros, pensando en que te puede salvar la vida
Hombre, en un coche de calle el casco provocaría quizá más problemas que beneficios (pérdida de audición y campo de visión…), pero yo ya lo dije el otro día en el vídeo del Veyron. Esos coches habría que pilotarlos con casco como en las carreras, porque son coches de competición puramente. Kubica nació ayer y lo que debería pensarse alguno es si el césped no queda mejor en los parques y jardines donde no es una pista de patinaje, que en un circuito con coches a 300 Km/h. Bye!
Hamilton terminó a 21" de Alonso…cuánto perdió Alonso en el stop&go? 30"? si no llega a tener tan mala suerte ( y cagarla 3 veces en mismo sitio) la carrera habría sido aún más divertida.
por favor si alguien lo tiene grabado en formato adecuado, podria enviarmelo a mi correo pues el video no se puede ver ya en You Tube gracias Luis Meza Lima Peru mezaml@infonegocio.net.pe firewall_xx1@hotmail.com
lo ke dice Javier Costas al final ke vió el accidente de Ayrton Senna, sabéis cómo murió, el se podia salvar del accidente pero una parte de la suspensión le perforó el casco, será una hija de pu la parte de la suspensión ke acabó con la vida de Ayrton Senna.
Que Alonso emigraria a Ferrari?
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