Muchas horas de trabajo ha invertido Kurt Bielinski para construir este prototitpo, pero en vistas del vídeo y de la imagen que adjunto, esas horas han merecido la pena. Porque construir un Mini con un chasis tubular y de carrocería de fibra de carbono no debe ser una tarea de dos días, más concretamente, 3.000 horas ha tardado en finalizarlo.
Tras mucha búsqueda, al final se decidió por el motor H22A1 de un Honda Prelude, que ronda los 195 CV y 211 Nm. No he conseguido encontrar el peso del conjunto total, pero debe tener una buenísima relación peso/potencia, porque consigue hacer 4,6 segundos en el 0-100 km/h.
En su web, se puede seguir también un diario con las mejoras y las pruebas que va haciéndole.
Vía | Jalopnik (en inglés)
Más información | The Kimini 2.2 car project (en inglés)
Comentarios
Pesa 800 kg. Me he leido la mitad de los diarios de su web, vaya cantidad de tiempo que ha invertido... y de dinero! Obra de ingeniería.
Es muy interesante, te comento que hace 30 años tenía un cooper 1375 rally en México con dirección a la derecha, estamos montando una fábrica para desarrollar productos de fibra de carbón y me interesaria saber si me vendes una carrocería y en su caso un chassis y nos asociaríamos para venderlos