Cuando hablamos de un Shelby Cobra quemando ruedas, lo primero que se nos viene a la cabeza es el brutal sonido que emenan esos escapes laterales mientras un motor de siete litros va quemando gasolina a borbotones. Pero las cosas cambian, y vaya que si cambian.
Los ingenieros de HST International han desarrollado el HST Shelby Cobra EVX, un clásico renovado con un motor eléctrico, alimentado por baterías de ión litio, que es capaz de hacer el 0-100 km/h en apenas 3,2 segundos y con una autonomía de alrededor de 190 kilómetros.
Se le puede mirar de dos formas. Una es que sus emisiones son nulas, ya que no es necesario quemar combustibles fósiles para hacerlo funcionar, pero por otro lado, nuestro corazoncito siempre pide escuchar ese sonido tan característico de un V8 atmosférico de siete litros. Como podéis ver en el vídeo, el único sonido que emite es el de las ruedas chirriando contra el asfalto.
También tienen a la venta el Tjaarda EVX Mustang, un pony car eléctrico que usa la misma motorización. Antes no lo he comentado, pero creo que ambos datos son bastante relevantes. Este motor genera un par máximo de 1.355 Nm y una potencia equivalente a 300 CV. Una bestia parda ideal para una carrera de drag.
La noticia tiene algún tiempo ya, de hecho, nuestro lector Luigi nos la envió al formulario de contacto hace algunos meses, pero la he vuelto a ver en el blog Motor de Hidrógeno y me he dado cuenta que no estaba publicada. Fallos que tiene uno.
Vía | Motor de Hidrógeno
Más información | HST International
En MotorPasion | Ronaele 300EV Mustang, ¿y esto cuanto consume?
Comentarios
ai madre q crimen… pero con este coche no por dioss con este coche nooo… que lo ubiesen hecho con un coche normal pero no con un shelby cobra q se le quita todo el encanto…
Y dale con emisiones cero, coches ecologicos y verdosidades varias!!!! Por el amor de diosss, un V8 de 7 litros en un shelby cobra, en toda su vida, contamina menos que el proceso de fabricacion de las baterias que lleva. Me da bastante asquito toda esta movida hipocrita de los hibridos y electricos "ecologicos".
Mm… Se dice que Chuck Norris conduce un Shelby Cobra… Como lo alimenta? Mira al depósito y este sabe que no debe vaciarse.
En mi opinión, está muy bien que sean capaces de sacar toda esa potencia de un motor eléctrico. Es más, si queremos cuidar el medio ambiente son un punto de referencia. Sin embargo, la ausencia del rugido del motor…
hombre tanto como asquito a mi no me da, y menos viendo como lo disfruta la jodia…
ejem, la corriente eléctrica hay que sacarla de algún sitio… de igual modo que las actuales baterías que se utilizan en los coches son de todo menos "ecológicas" como comentan por ahí arriba.
El coche es ecológico depende de donde lo conduzcas, si estas en España que el 85% de la energia (creo) que viene de quemar combustibles fosiles pues no es mucho mas ecologico que uno de gasolina. Imagino que la ganancia de la eficiencia de la centra más o menos se compensa con las perdidas en red de distribución.
En Francia creo que el 80% es nuclear, sin emisiones, por lo que se podría decir que el coche es casi ecologico desde el punto de vista de emisiones.
En cualquier caso, lo que esta claro es que mejora la calidad de aire en las ciudades, y la responsabilidad se la pasas a tu gobierno.
Este… dos puntos:
A) a mí me gusta la gasofa como al que más, pero es bueno enfrentarse a la realidad: los coches con combustibles fósiles fueron pasado y son presente, pero desde luego no son el futuro. Por otro lado, mención aparte de esto, que sepais que prestacionalmente (rendimiento) un motor eléctrico es mejor por goleada que uno de combustión/explosión. O sea que dejemos de asquearnos, porque luego el trago va a ser más amargo. Y es seguro que se va a producir.
B) Los primeros que van a caer en el cambio hacia ese tipo de motorización, van a ser desde luego, los V8 (y repito que a mí me gustan este tipo de motorizaciones).
9 Comentario moderado
5Ah, por cierto, debido a una reciente normativa, TODAS las marcas que quieran vender vehículos en California, han de tener al menos un vehículo eléctrico en su catálogo, o sea que creo que en USA nos llevan cierta ventaja en algunas cosas.
#9, pues ya puedes ir cogiendo costumbre, porque Ferrari está preparando V8's+motores híbridos para sus coches de calle (se acabaron los V10… o por lo menos la tendencia es esta)
Quise decir híbridos compuestos por V8+motores eléctricos.
Pues a mi me encanta.
A ver quien es el guapo que utiliza un Shelby Cobra (electrico o no) a diario, para ir al trabajo, a hacer la compra, recoger los niños… Etc, etc. En deportivos lo electrico/hibrido es una hipocresia.
Transporte publico eficiente es algo mas facil de llevar a la practica, es mas realista y muchisimo menos contaminante (para medir esto lo que contamos es el factor rendimiento perso transportado por combustible consumido (sea electrico o no)). Y para el disfrute celulas de combustible, ya que elimina el problema de las baterias.
Ya se que es un poco gitano lo que voy a decir… pero cuando los combustibles fósiles estén extintos y no quede más remedio que albergar esta tecnología, podrían inventar algún simulador de sonido de motor de explosión, de acuerdo con las características de ese nuevo motor(ya fuera eléctrico o como fuese) y su comportamiento en cada momento. Sería muy triste cruzarse con verdaderos pepinos que sonaran como el coche a batería que tiene mi sobrino para ir al parque.
Yo estoy de acuerdo con la mayoria. Esta es una vomitiva hipocresia. Los hibridos/electricos puede que en cifras sean "ecologicos"…¿de donde viene la energia?, ¿que pasa con una bateria de ion lito de 100kg cuando termina la vida util del coche?
Los ecologicos deberian ser los del dia a dia, estos deberian ser para nosotros los aficionados, objetos de culto que en su vida util no contaminaran mas que un misero prius.
Es como la cazeria, era necesaria para la vida hace unos siglos, cuando se dieron cuenta que era contraproducente en masa se volvio un deporte selecto. En mi opinion, deberia ser igual con las maravillas de ingenieria automovilistica, dejenoslas a nosotros para una que otra carretera, los circuitos, para disfrutarlas, etc, ¡¡¡no las toquen greenpiss!!!
¡CUIDEMOS EL PATRIMONIO PETROLHEAD! xD, Saludos a todos.
Por cierto SandMan, me apuesto lo que quieras a que en una carrera de Drag mas que los newton metros rompe cuellos (y el tiempo de carrera) prima otro factor menos objetivo (igual que en la formula uno y demas carreras).
Si no fuese asi la idea de Gordon Murray de poner un variador continuo en los formula uno hace tiempo que habria sido un exito!
Ecologicos?? una mierda. ¿Sabes cuanta energia se gasta y cuanto se contamina fabricar una bateria de esas? Y despues de donde se saca la electricidad para darle de beber al muchacho…
Lo verdaderamente interesante seria hacerlo funcionar con pila de combustible (hidrogeno), o adaptarle paneles solares como una compañia lo hace con el Tesla, no recuerdo su nombre, pero me parece que lo mencionan en la pagina oficial de EUA.
En cuanto al sonido, se puede solucionar con un aparatejo cullo nombre no recuerdo exactamente (Vroom vox creo) pero que con un sistema de sonido, y utilizando los tubos de escape como amplificadores emiten el sonido de cualquier deportivo basado en las RMPs del motor
0-100 km/h en 3.2 seg. Debo reconocer que el Sr. Cobra original está algo lejos de esa marca, pero parte de su encanto es el Bramido de su motor. así como el torque en la palanca de cambios y todas las vibraciones que su mucle hearth era capaz de dar. Sin embargo, ver los trompos que hace este, el solo hecho de imáginar el par motor disponible a todo tiempo me hace pensar dos veces. Para tandas y circuitos, nada como el original, para el día a día o fines de semana, el eléctrico. Tal vez mis hijos o nietos vivan con estos coches y se emocionen con ellos, entonces me preguntaran si era cierto que los de "antes" contaminaban. Tendría que aporrearlos por preguntar estupideces
Interesante, un clásico con motor de afeitadora…uhmm
Por cierto , ¿cómo anda la tecnología de fusión se subpartículas cuánticas?, yo estoy trabajando en el teletransporte, o sea, te pones delante de la tele a ver documentales y ya no tienes que irte de vacaciones. Tecnología punta, señores.
Si un coche potente no ruge le quita el encanto .
Dios!! porque has decido acabar con la gasolina? por favor llevanos a nosotros pero no a la gasolina!
Acabo de darme cuenta que un motor eléctrico tiene estructuralmente una ventaja, el peso es siempre el mismo, osea, en uno con combustible líquido pesa distinto con el depósito lleno que vacío, así como que podrían afectar (supongo que insignificativamente) los desplazamientos de la masa de combustible en las curvas y en las aceleraciónes y deceleraciones. De cara a la competición donde se mide hasta el último detalle podría ser una ventaja.
Respecto al sonido, a mi me encanta la pontencia en silencio, pero tengo una amigo al que le comentaba que su moto hacía mucho ruido y el me decía: Mejor que haga ruido, a si me escuchan venir desde lejos y no los sorprendo.
Perdón por el deslíz, quería decir "tecnología puta", o "puta tecnología", que viene a ser lo mismo.
Desde luego yo veo como un crimen coger un señor CLÁSICO (en mayusculas, que este coche lo merece) y le quiten ese motor tan característico y le pongan uno eléctrico. ¿No podian coger una de las muchas réplicas que se fabrican en la actualidad y hacer eso? Una réplica de un Cobra con motor eléctrico estaria realmente bien, pero un original, no.
La aceleración de este coche es impresionante… eso hay que tenerlo en cuenta. Yo creo que en unas cuantas décadas todos los coches llevarán este tipo de motor. La verdad es que será una pena no poder escuchar nuestros motores.
Pues mira vosotros quedaros con vuestros motores cutres y arcaicos de combustión ineficientes, que yo ya os vacilare con un motor eléctrico que aceleran mucho mas rápido, com mucho mas par motor y cuestan muchísimo menos y en youtube hay muchos video que gente con su coche eléctrico que se lleva de calle a porches y a ferrari. Mira que hay pringaillos.
Esto va a gran velocidad , ya existen deportivos 100% electricos , por ejemplo , el Tesla Roadster .
no mola ….
fiorano, seguro que no te afeitas con 300 CV. Esto solo lo hace Chuck Norris.
A mas potencia del motor electrico menos dura la bateria. Hoy en dia hay baterias, mayormente de uso militar, que permiten generar por breves instantes energia suficiente para lanzar proyectiles (hablo de railguns). Pero el problema radica precisamente en eso, a mas potencia menos autonomia. Y, desgraciadamente, esto hace que los "deportivos" electricos sean viables unicamente para UNA carrera drag. El Tesla (el electrico con mas autonomia) tiene el maletero lleno de baterias y apenas roza los 300 km de autonomia y eso acelerando poquito.
Por cierto, los coches electricos (o mejor dicho el conjunto motor-transmision) si que pueden emitir un sonido bastante espectacular, casi comno el de las naves de la guerra de las galaxias (y el que no me cree que vaya al metro de valencia, donde por razones de economia de energia electrica utilizan en los trenes cajas de cambios bastante curiosas).
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