En el mes de agosto, un grupo de británicos a los mandos de un Radical SR8LM cruzaron circulando desde Inglaterra hasta Alemania para darse unas “vueltas” al mítico Nurburgring Nordsleife. El objetivo era intentar batir el record de la pista a los mandos del Radical SR8LM.
Hoy nos llega el video de la vuelta que consiguieron dar marcando un tiempo de 6.48, que está homologado como el tiempo más bajo de un coche de producción en el circuito alemán. Hubo cierta polémica porque se comentaba que el record no debía ser homologado, ya que el coche utilizaba neumáticos de competición, pero lo cierto es que llevaba los Dunlop Direzza O3G, que si están homologados para su uso en carretera.
El tiempo que consiguieron marcar es ocho segundos más rápido que el del anterior Radical SR8, que tenía el record hasta el momento. El piloto es Michael Vergers, que consigue hacer una vuelta perfecta y lo hace en manga corta, disfrutando de la conducción del descapotable y sin inmutarse demasiado. Una delicia de video del que debemos aprender todos los que pretendemos rodar algún día en Nurburgring, perfecta para un día de Navidad. A disfrutar…
Via | World Car Fans
Comentarios
Pero a ti te parecen horas?! Mañana me lo miro con calma y lo comento que ahora no tengo tiempo, y Feliz Navidad!! P.D. Me acuerdo del video del anterior Radical, y era espectacular...
Increíble el vídeo. En algunas ocasiones parecía que por poco y se la metía pero con todo el tiempo redondo. Se nota que el coche es ligero, por como reaccionaba y como aceleraba, lastima que la punta tampoco es exagerada porque con algo mas de velocidad en la recta en la que ha cogido los 272km/h pues aun habría bajado mas. También ha tenido suerte de no encontrarse trafico, por eso y por como estaba el sol imagino que rodó bastante temprano para no tener problemas.
Feliz Navidad Hector!! Una cosa es que os metamos caña para que currais mas y otra cosa es esto hombre!! Cuidate, un abrazo!
¿Que será lo próximo? ¿Un F1 con luces, intermitentes y neumáticos "de calle"?
Asín cualquiera...
4, Sí, ¿pero a que sería bonito?
#4, si todos lo pudieran hacer, todos lo harian. El Radical es un gran auto, no tiene limites y tiene muy poco sentido, lo adoro. Solo se trata del desempeño.
Feliz navidad a todos ;)
#6 Cualquier escudaría o fabricante puede producir una serie limitada (o no limitada) de cualquier bólido de carreras. Luego es ir con una unidad al viejo Nurburgring, y llevarse el récord de recuerdo (o para el marketing)
Todos pueden, casi ninguno quiere.
#7, pues entonces que lo hagan. Tanto despliege de ingenieria seguro ha de producir algunas de las mejores maquinas vistas por el hombre. Tu idea me recuerda a los especiales de homologacion de la epoca LM-GTP como el Nissan R390, Toyota GT-One, Porsche 911 GT1 Straßenversion, y el Mercedes Benz CLK-GTR.
the green hell, para mi el circuito mas impredecible y dificil del mundo, es practicamente imposible de memorizar nunca sabes con que te encontraras despues de cada curva, me encanta cuando casi lo pierde entre el 3:21-3:22 y como lo recupera rapidamente, en algunas curvas parece que el coche estuviera levitando o flotando sobre el asfalto. Que es lo que dice en casi el 60% del asfalto de la pista???
creen que es descabellado que nuestro amigo Bernie Ecclestone le proponga a los dueños de porsche(porsche es dueña de esta pista sungun tengo entendido) un premio de f1 en un futuro cercano???
U excelente vídeo! Buen regalo de navidad! Para acostarse con un poco de adrenalina en la sangre...
Un gran sueño de mi vida...poder correr ahi.
Una duda para el que sepa: ¿alguien sabe que hay que hacer para poder andar en esa pista?
Muchas gracias, esto si que es un buen despertar. Aunque tengo que decir que el record lo tengo yo en el forza con un porsche, jaja
Joder, el pive tiene las pelotas como bolas de billar... A mi si cada vez que toco un piano o paso por una curva oigo como cruje que parece que se vaya a descojonar y los trallazos que le pega, levanto el pie echando hostias.
11# Llegas allí, coges un tickecito, haces tu oportuna cola de entrada (Si hay, claro), metes tu ticket en la barrera, se abre y a correr :)
El anterior record tambien lo tenia Vergers si no recuerdo mal. En su facebook comentaba que era un poco coñazo ir por carretera con el coche, aparte que fue en plan ir, hacer la vuelta y volver.
Y sino a ver si mandan a Stuart Moseley a intentar bajar la vuelta también (campeon de la radical cup varios años).
#9 es descabellado mas k nada xk se corre alao de este en el nurburgring moderno, la pega de este circuito es k al ser tan largo habria muchos problemas de asistencia tecnica y sanitaria, es decir si alguien se la pega en la otra punta del circuito pa cuando lleguen los medicos... sin contar las retransmisiones k hablamos d mas d 20 km, ademas de k es muy estrecho, bacheado y lo k se dice escapatorias el 95% del circuito no tiene. a mi personalmente m gusta mas este circuito k el nuevo xro la logica es la logica.
mientras seguire dando vueltas en el gran turismo jajaja
A mi lo que me alucina es lo del piloto en manga corta.. vaya un crack, y que seguridad en sí mismo!
#9 No es que sea descabellado, es que ya se corrieron GP's de F1 antaño, pero obviamente los coches de hoy en día con los alerones y suspensiones que llevan no están hechos para esos cambios de rasante y desniveles, estaría bien ver algo parecido hoy en día como anécdota. Y no te preocupes, es un circuito largo pero te lo acabas aprendiendo como cualquier otro!
En cuanto a lo del récord, supongo que habrán cuidado bien de cumplir todo lo necesario para que sea válido, sin embargo no será la vuelta más rápida que se ha dado al "infierno verde", pues ese honor se lo llevó Estefan Bellof, piloto de F1 contemporáneo del mítico Senna, una pena que en ocasiones arriesgara tanto. Falleció tras un accidente en SPA, en la subida a Eau Rouge ( http://www.youtube.com/watch?v=2sP_F66NB6Q.
Por cierto, Bellof completó su vuelta a Nurburgring en 6':11'':13 con una velocidad media de más de 200km/h (http://www.youtube.com/watch?v=NqFrqLBcCGk).
P.D.: ¡FELIZ NAVIDAD APASIONAD@S DEL MOTOR!
Ostias que tensión, pedazo de recta que se marca el tío. Este video quita la respiración en algunos tramos!!!
¡¡¡FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO NUEO A TODOS!!!
El mejor circuito del mundo si te gusta de verdad la conducción ^^ Nada de asfalto fino y seguridad por todos lados. El cochecito se las trae, pero si eso de 'coches de producción' no tiene limitaciones en cuanto a número de unidades o tipo de coche, pues nada, ahí quedan esos 6'48''.
Demostración de lo que se puede hacer con un coche ligero. No hacen falta tantos caballos para marcar un tiempazo. Ahora que todo el mundo anda loco por tener 1000cv, creo que deberían las marcas invertir mas en hacer coches mas ligeros. Como dice uno que de esto sabe un rato (walter rohl), cuando le preguntaron como debería ser la próxima evolución del 911, contestó: para ganar en prestaciones debe ser más ligero.
#9 yo ya le tengo memorizado de tantas y tantas horas al gt4, se como es la curva que va a venir despues de la que estoy y cuando y donde frenar,jej.
es impresionante la zona que enlaza de un piano a otro, wow, me he visto el video entero dos veces!!
yo en el gt4 con el ford gt del 2002 hago 7,32.
algun dia me gustaria ir a probar de verdad con algun coche de alquiler, algun dia...
solo de verlo uno se pone euforico,no me puedo imaginar la enorme sensacion que tiene que ser el llevar eso asi de rapido,que por cierto el piloto tiene unas manos que muchos quisieramos.
wtf! impactante, controlando los bandazos del coche y a 270km/h, buffff!
BRUTAL!!, increible el video. ademas hay curvas q el tipo no frena, saca el pie del acelerador y baja los cambios. esa es la ventaja del coche, q dobla muy bien, a pesar de q el circuito este poco parejo. pero la verdad el mejor circuito q existe, y el mas divertido y exitante. en el GT4 yo hago 7:10 con un Zonda S potenciado a los 670cv, y con un M5 con 656cv hago 7:13. debo decir q el M5 es igualde divertido de conducir q el pagani. obviamente con el ESP y ASR desconectados.
por cuerto, feliz navidad gente
Por cierto el motor de éste bicho es un V8 de 2,8 litros que saca 455 cv y el récord si no me equivoco lo batió EN AGOSTO ya que yo leí la notícia hace ya 4 meses...........
El vídeo es simplemente brutal.
Dos palabras, in creible, que pasada , y el tio rueda perfecto, quien pudiera estar en nurburgring
Pues si impresionante, por cierto, no es "Nordsleife", es Nordschleife . Otra cosa fijaros en la hora a la que fueron puestos los primeros comentarios, si es que somos de lo que no hay...
#8 Quizás no les interese... xDDD
#29 JEJEJE
Feliz navidad gente, no estoy del todo de acuerdo con este record dado que mas que un coche, esto es una barqueta homologada para calle. El limite de coche como tal (para mi) esta en un lotus exige, no estoy en contra de los superdeportivos para nada, pero el radical me parace demasiado "radical". Para que esto sea un coche le faltan puertas y techo.
Joder, vaya manitas tiene el amigo, porque en el minuto 5 (unos cuantos momentos dentro de ese minuto) si no es por eso se la da y bien!
yo a este coche no lo catalogaria como un coche de produccion al uso,por eso, para mi el Verdadero Rey es el Gumpert Apollo, por lo menos lo podemos catalogar como el mejor deportivo de produccion con techo del mundo , esque ka realidad es esa, el tiempo que hagas en Nurburgring es el que denota al mejor deportivo, y eso va a misa y vuelve.
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