Hace unos días (el 11 de abril, concretamente), el equipo Mini WRC que competirá de la mano de Prodrive este año en determinadas citas del Mundial de Rallies, hizo su presentación oficial en Oxford, Inglaterra. Aunque el debut del Mini Countryman WRC tendrá lugar en Mayo, en el Rally de Cerdeña, el equipo ya nos pone la miel en los labios con un pequeño vídeo de su coche en plena acción.
Aunque no es nada nuevo, cabe recordar que el Countryman WRC pesa 1.200 kilogramos (el mínimo impuesto por la FIA) y monta un 1.6 litros turbo que es usado en modelos de calle, aunque con una exquisita puesta a punto por parte de BMW Motorsports para atenerse a la normativa FIA Super 2000. El motor se combina con una transmisión secuencial Xtrac de seis velocidades y tracción total permanente.
Al igual que su antepasado de la década de los 60, el Mini Countryman WRC luce la clásica decoración de color rojo y blanco, y por lo que parece está listo para enfrantarse a sus rivales como el Ford Fiesta o el Citroën DS3. A continuación, el vídeo del coche en acción.
Vídeo | Youtube
Vía | German Car Scene
Comentarios
brillante
pero que bonito es el mini, el verdadero
interesante
si, yo tambien me quedaría con el de la izquierda, sin lugar a dudas...
Esque es de juguete, mira que retrovisor, y solo uno xD. El nuevo al lado parece un Q7!!! Es increible.
A mi el nuevo me gusta mucho, pero es verdad que es grande, ya de mini sólo queda el nombre
Por tamaño parece que el Countryman se haya comido al original, esperemos que en ese "canibalismo" se haya comido tambien los triunfos cosechados por el original
Pese a su atípica silueta, me gusta ;-)
Totalmente de acuerdo, es mas me parece el mas lindo de todos los nuevos 1.6
A ver si el WRC se convierte en algo interesante de verdad...
Hace un tiempo vi aparcado un clásico chulísimo decorado como el de finales de los 60, con el nº 37 y todo, una maravilla!
Espero que les vaya genial y que sordo pueda destacar y dejar de estar tras la sombra de Loeb!
sobretodo lo último, hay que estar con Sordo, que se merece un coche en la máxima categoría, a pesar de la huida de marcas y la calidad con Loeb, Ogier, etc.
Ya casi me gusta del todo el aspecto tosco del Countryman pese a que no lo tragaba.
Sigo sin entender como pudieron mancillar el nombre haciendo semejante trasto , no digo que sea feo ,(bueno si lo digo) , ahora que tiene de mini este countryman? hicieron una estética renacentista que hizo gracia al publico (me gusta el cooper s ) y han querido plasmar la gracia en algo que no tiene ni estilo.. se parecen a peugeot que quiso plasmar sus bocas en toda la gama. en fin... perdon por el tocho.
PD: me prometí a mi mismo no enseñarle a mi abuelo el countryman ni en foto seguramente dañara su sensibilidad y a sus 93 años no es bueno ,un saludo
si lo hicieron fue por la normativa de la FIA pide un coche de porlomenos 4metros de largo, por eso, en su epoca, peugeot saco al mercado el 206RC, para tene run coche que cumpliera los 4 metros
He tenido la suerte de poder conducir con cierta asiduidad un Mini Cooper (2004) y un Cooper S (2010), y de verdad, si tenéis la oportunidad, os recomiendo que lo probéis. El coche sorprende muchísimo con su comportamiento, parece más grande y demuestra un aplomo impropio de su tamaño y segmento. Y sin embargo, tiene una agilidad y estabilidad fantásticas.
Aún no he podido probar el countryman, pero ese bastidor puede dar muchas alegrías. Veremos la inversión que hace el equipo en el desarrollo del coche y hasta dónde pueden llegar.
Pues si te gustan los minis deberias apuntarte al Jarama con un mini challenge. Hay una diferencia tremenda con los de serie y te lo pasas bomba y no es muy caro para lo que ofrecen. Lo organiza Miguel Angel de Castro. Mira la web de Drivex. Saludos.
Como mola la portada de motorpasión xD , por cierto al countryman se a tomado mas winstrol que el Vin diesel... , volviendo a la portado , siempre erradicando la buena conducta en carretera y ahora publicidad extrema de carreras ilegales xD
se ve re lindooo00
Viendo la foto de arriba, se me ha ocurrido que poddían vender un countryman con un mini clásico en el maletero (como el Geely McCar).
lo unico que deben de compartir es la cilindrada...
Y poca cosa más, otro apunte el 1.6 turbo es para la normativa FIA WRC y no S2000. Estos últimos montan 2.0 atmosféricos de 280cv, mientrás que los primeros alcanzan los 300cv (oficiales) en realidad son unos cuantos más pero no se dice.
Lo que dice la normativa FIA es que para competir en WRC debes existir un vehículo homolagado también para S2000.
con el tema brida se restringe bastante el tema de la caballeria ;)
no te creas, el motor no se "toca" mucho. lo que va alrededor de él sí que se cambia, pero el moto es bastante original respecto al de serie.
querian hacer un todocamino, y compite con sus rivales como el ford fiesta. entonces es un todocamino? un compacto ? que es el countryman ? en fin, de todoterreno tiene muy poco. quizás sea buena compra para el que le gusten los minis y quiera uno un poco mas grande que el cooper y el clubman no le convenza
parece que va bastante bien, siempre he pensado que los conductores del wrc han de echarle un par de narices
¡ Pero qué carita de susto se le ha quedado al chiquitín viendo a su lado a su hermano hipervitaminado !
Vosotros direis lo que querais pero el video esta que te cagas, acojona verlo en movimiento XDD...
salu2.
El viejo es mucho más bonito.
Yo creo que el coche tiene muy buena pinta,sobra decir si es más bonito o más feo que el clásico Mini,lo importante es que tenemos otra marca más en este deporte,y los beneficiados somos nosotros tanto para disfrutarlo como para el desarrollo de materiales en competición llevados luego al vehiculo de serie,a ver si toman nota otras marcas.
Cabe apuntar también que uno de los pilotos del equipo es DANI SORDO piloto español.
yo no niego que sea un cochazo, pero su tamaño hace que me parezca dificil verlo como un coche agil...aunque demuestran que lo es. el antiguo era mucho mejor, y el nombre iba acorde con el coche y su tamaño.
Es que MINI es la marca y dentro de esta hay varios modelos en este caso el countryman,no creo que tengamos que relacionar el nombre de la marca con el tamaño del coche.EL Panda por ejemplo no tiene mucha pinta de oso ni funciona con bambú....pero es el panda,perdona la coña,saludos.
jajajj ya... pero al ver el antiguo al lado ves el por que de su nombre
Lo que no entiendo es por que el piloto entra por la puerta delantera, le sería mas comodo entrar por la trasera.
Animos para el piloto Dani Sordo en esta nueva andadura con mini. mucha suerte!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect