En los Estados Unidos, las carreras del cuarto de milla son la panacea, lo que más les gusta, lo que mejor define como es de competitivo un coche. Y los chicos de Motor Trend, han conseguido reunir un elenco de coches realmente atractivo para hacer la que para ellos ha sido la “mejor drag race del mundo“.
No estaba el Infiniti M35h, que ya está considerado el híbrido más rápido en el cuarto de milla. Pero si que estaban otros como el Ferrari 458 Italia, el Nissan GT-R, BMW Serie 1 M Coupé, Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca, Porsche 911 GT3 RS, Chevrolet Corvette Z06, Audi R8 GT, Mercedes SLS AMG, Lexus LFA, Porsche Cayman R y por último el Lotus Evora S.
Sin duda es una parrilla de salida de primera categoría, y el presentador del programa se encarga de soltar la perla: “Porqué lo hacemos? Porque podemos“. Y comienza entonces el duelo, que os aseguro ha tenido un vencedor que no esperaba, y eso que tuve oportunidad de probalo hace dos años para Motorpasión.
Disfrutad de esta aceleración desde el sofá, con suerte también os pegaréis al respaldo de éste como los pilotos de cada uno de los once coches. Más de dos millones de visualizaciones en Youtube lo convierten en uno de los vídeos de coches con más éxito en la red. Y gana el tercero más barato de todos los coches…
En Motorpasión | Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
Comentarios
Hostias, que me encantan estos tipos de videos donde se juntan muchas preciosidades del motor unidos en una batalla campal, dios que corrida (con perdón de la expresión) pero es que me encantan, más pruebas de este tipos deberian de hacer...
PD: He disfrutado como un enano!!
-- editado por última vez a las 16:41
Sin ver el vídeo y con la pista de que lo probaste Hector hace dos años tengo la impresión de que ha ganado el GTR si no me equivoco...S2.
Impresionante, aunque hecho de menos el Mc-claren MP412C
interesante
Se que no gana ni por asomo, pero yo me quedaba con el Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca XD
me leiste la mente
brillante
y yo con el sls
interesante
Voy a cambiarme de calzoncillos!
brillante
Es que el GT-R ha salido antes, es que..., es que...NADA! Justo vencedor...y me alegro.
supongo que el piloto uso el control de lanzamiento y por eso parece que sale antes pero yo ya me esperaba un resultado asi, ese auto ha demostrado estar a la altura y superar a auto que valen mas de doble y todo eso con su "modesto" motor de V6 biturbo (hecho en camaras presurizadas y sepa cuantas excentricidades mas), con eso auto los taka taka si se lucieron y levantaron la mano para decir veanos nosotros tambien hacemos buenos autos en cuanto al evora y el serie 1 M creo que compiten en un categoria un poco mas abajo y por eso llegaron tan al ultimo aunque sean autos mas excelentes
No se si te has fijado, pero en las velocidades de entrada a la "meta", la del GT-R es de las mas bajas, 121.8 MPH frente a los 125.6 del Italia, casi todos los demas tambien superan los 121.8. Eso quiere decir que o bien a salido antes o que tiene una mejor aceleracion inicial. Si la distancia a recorrer fuese algo mas alta los que venian por detras se lo habrian merendado ya que tenian una mayor velocidad.
Tiene una aceleración inicial brutal comparada al resto, sobre todo por la tracción total y la electrónica. En una carrera más larga la potencia habría decidido al ganador.
La cuestión es que para llevar a tu hijo al colegio no vas a ir a esas velocidades, y si te metes a circuito, a día de hoy nunca he visto uno sin curvas, caso en el que tampoco me sorprendería ver al GTR el primero.
no habia visto el video pero por alguna razon sabia que ganaria el nissan...gran video
No sé si alguno se ha fijado, pero en el Ferrari el piloto pone el manettino en modo CST OFF, o sea, sin control de tracción, con loq eu tampoco está usando el Launch Control. En cifras que he visto por la red, el GTR 2012 hace 11,1 en los 400m (en el vídeo ha logrado 11.2), y el 458 Italia tiene un 10.8 (en el vídeo 11.3)
Y además es el tercero más barato como dice ahí... ejem!
-- editado por última vez a las 20:24
Que pasada, entre tanto mercedes,bmw,ferrari... un Nissan gana y con cierta ventaja xD (aunque el que queda segundo pasa a mayor velocidad por meta, llega a haber unos metrillos mas y gana pero la meta estaba donde estaba xD)
desde que vi en la parrilla el GTR 2011, sabía quien iba a ganar!
¿La mejor drag race del mundo sin el Bugatti Veyron, el Lamborghini Aventador o el Dodge Vipper?
El porsche 911 GT3 RS no pega mucho en un cuarto de milla, un Turbo S lo hubiera visto mejor, aun asi entretenido el video!! Justo tengo una foto de escritorio con 4 de los que salen en esa carrera
ni el Z07 para eso hubieran pedido un ZR1, ni el laguna seca para eso esta el GT500 pero el video es epico no me lo podras negar
ni puedo ni quiero negarlo!! Me ha encantado
PD: Al del voto negativo, un abrazo por ser tan respetuoso con una opinion sin más
-- editado por última vez a las 19:05
Dentro de poco habrá muchos comentarios diciendo que esto depende del piloto, de la zona de la pista, bla bla.
Todos sabemos qué coches son buenos y cuales no. Obviamente nunca será una competición 100% justa con los mismos parámetros, pero está claro que si echas una carrera sobre la marcha, siempre gana el mismo...
Evidentemente depende del coche pero digo yo que el piloto tambien tendra algo que hacer. Un cambio mal hecho o una reaccion más lenta en la salida y esta prueba tiene un resultado muy diferente. Es la prueba que mas gusta a los estadounidenses pero a mi no me parece la más fiable para ver de lo que es capaz un coche. No solo tienen que correr en linea recta. Al final suele haber una curva y tambien tiene su importancia el pasar rapido por ellas y aun más detenerse a tiempo.
interesante
De la lista, era el ganador más plausible. Tiene una de las potencias más altas, y su tracción total juega a favor. Pero lo que más me ha sorprendido es que el Italia, saliendo fatal, casi casi gana la prueba. En un 0-1000 metros hubiese ganado con una soltura casi insultante.
+1 Nachetetm, el GTR es sin duda el que mejor sale. No hay duda de que el Italia a la larga se lo habría comido, pero también es el más potente de todos si no me equivoco. Me parece un poco injusto que hayan puesto un GT3 RS en vez de un Turbo S, un coche mucho más parejo a los demás.
y con menos de 1000 metros se lo habria comido... mira las velocidades de entrada a meta.
Es que se lo han dejado muy facil a Nissan GTR, faltaban muchos coches de nivel, Mclaren MP412c, Corvette ZR1, Porsche 911 GT2,... con esos tres creo que no hubiera podido hacer mucho, ya que por potencia les hubieran pasado despues de los primeros 150 metros
interesante
Solo puedo añadir que.... "Y por que no era el V-Spec, que si no..." jajajaja
Y falta un Lambo también... un Aventador por ejemplo.
-- editado por última vez a las 23:23
Jajaja, eso mismo estaba yo pensando xD.
Un Turbo S son 200 kilillos mas de coche que el GT3 RS...
Hombre yo creo que el nissan GTR normal tiene 480 caballos no 535 que dice en el video, sera alguno mas potente nose... digo ee nose
ala brutoo jeje entonces habria que meter un enzo
ahora tiene 530cv
Más la pegada de dos turbos de geometría variable, la tracción total y la rapidez del cambio PDK, por no hablar de que el GTR pesa más de 1800 kilos. Al fin y al cabo, el peso en aceleración no es una gran desventaja, sobretodo en proporciones de coches de más de 1400 kilos. Incluso con la suficiente potencia puede "echar una mano" al transmitir la potencia al suelo.
-- editado por última vez a las 02:04
Pues a lo mejor con un Zonda ó con un Jaguar XJ220 (vease en Top Gear) la cosa cambiaba
Pero mucha más aceleración, con Launch COntrol puede hacer el 0-100km/h en 3.3 o hasta 3.2 en unas pruebas que he visto, 1 décima más rápico que el Italia (3.4). Ahí faltaba además en ese elenco de coche el McLaran MP4-12C (3.1s con PZero Corsa)
esperaba meyor pelea del R8
interesante
Quede primero o no, me quedo con el LFA.
Estoy oontigo.
La salida del 458 es pésima!!!Si hubiera salido como dios manda.....estoy seguro de que habría ganado...pero en fin...tampoco me esperaba que el GT-R fuera taaaaaaaaaaan rápido. estos japos.....
Con el Mclaren MP4-12C creo que hubiese cambiado la cosa.No digo que ganase pero iba a haber estado ahí ahí como el Ferrari 458 Italia
Fantástico video en el que se pueden ver algunos de los mejores coches de la actualidad.
A mi personalmente el sonido del LFA me vuelve loco, aún recuerdo el video en el que salia el cuentarevoluciones y se oía el motor. Se lo ponía a mi sobrino de 6 meses y no paraba de reir desde el primer acelerón.
Algunos se preguntan pq no han puesto otros coches más competitivos en una prueba de aceleración... la respuesta es sencilla: LOGISTICA, lo han montado con lo que han podido encontrar a su disposición, y de todos modos no me parece nada mala la selección de coches realizada, quien pudiera ver semejantes joyas todas reunidas...
Yo lo que me pregunto es porque han hecho una prueba de aceleracion de cuarto milla disponiendo de todos esos coches para hacer una prueba de verdad; Pocas conclusiones sobre el uso real de estos vehiculos se pueden sacar de una prueba de este tipo; Para los americanos sera la panacea como se dice en el primer parrafo, para mi es una de las pruebas mas tontas que puedes hacer cuando dispones de ese arsenal.
han hecho una prueba de circuito de cada uno de esos coches tambien ;)
Supongo que si, pero la habran hecho individualmente, disponiendo de ellos a la vez podian haberse sacado una macro comparativa increible. Sin embargo prefieren hacer eso de la aceleracion. Ojo, que hagan lo que quieran que para eso es un medio yankee, si a ellos les gusta el 1/4 milla pues que sigan con ello, pero para mi la utilidad de esto es 0. No lo considero ni digno de un articulo en motorpasion, quiza para motorpasion USA.
-- editado por última vez a las 19:14
esto es mucho mas digno de articulo motorpasion que muchos otros que salen aqui.. sobre este video se comenta en todos los foros y como bien se dice aqui, tiene mas de un millon de visitas..yo lo he visto hace un par de semanas y pensaba que no iba salir aqui con tantos hibridos y electricos que salen ultimamente..
opino igual que tu que es mejor medir un coche en circuito, pero la clasica comparativa en recta no puede faltar, ademas, lo que realmente MOLA de este video y lo hace diferente, a parte de que son todos cochazos, es que los 11 compiten a la vez. algo asi no se ha hecho nunca.
sobre lo que te decia, si buscas los videos, hay un video de prueba de cada uno de estos coches haciendo time attack en laguna seca, conducidos uno detras del otro por el mismo piloto. si lo que te gustaria ver es una "carrera" con todos en la pista a la vez, estaria bien tambien pero mas peligros, mas complicado y ademas con varios pilotos seria mas dificil medir cada coche.
Y sin eléctricos, para que nadie quede mal :P
Me lo parece a mi o en esa carrera sobran el M1, el Cayman y el Lotus y faltan coches como el Mclaren, koenigsegg, bugatti...
P.D. ¿¿Para cuándo un programa de coches en España como dios manda??
-- editado por última vez a las 18:42
Nunca. Con que importaran top gear y fifth gear en condiciones me conformaría.
+1 lambo
ya lo vi hace tiempo, motortrend lo publico en su canal, y creanme que si en vez del 911 gt3 hubieran puesto el 911 turbo otra seria la historia... saludos
El aventador se echa en falta !!! Increible rendimiento del GTR que deja en calzoncillos a un coche que vale 4 veces mas que el LFA , dejando a un lado lo que se paga por exclusividad !!!
-- editado por última vez a las 19:29
menso diferencia que vettel con el resto....ajajaj la verdad se notan los cv los de 3oo se quedaron un poco atras sin embargo los que pasan de 500 los primeros comoes logico
brutal la salida del GTR pero lo que mas increible me parce es el momento del 458 Italia persiguiendole cuando meten marcha... te cojo no te cojo... jeje y del que me esperaba mucho mas es del SLS, esperaba que hubiese dado mucha guerra al Ferrari.
el sonido que tubo que haber en esa pista de despegue tiene que ser increible !!!
Gran video. Ahora bien, que a nadie se le escape la importancia en este tipo de pruebas de aceleración - en realidad, no se trata de otra cosa - de elementos como la tracción a las cuatro ruedas o el hecho de contar con turbo ( o biturbo como el caso del ganador ).
Escrito esto, a un automóvil se le juzga por más criterios que el de el una carrera en una recta... Por ejemplo, seguramente el Ferrari sea el más divertido de conducir de todos, el Lotus tiene una dirección excelente, etc. Además, en una carretera normal tiene que existir una gran diferencia de caballos o de chasis para que un coche de estas características deje atrás a otros.
El sonido es brutal!!!
Esto es una orgia, porno del bueno!!
Una pasada,sobran un par de coches como y ase ha comentado,pero aun asi el video es una autentica pasada
Que pasada cuando arrancan motores, V10es, V8s y V6. Que orgia de cilindros gimiendo. No aguanto mas, me he calentado tanto que estoy viendo videos de casi todos por separado. Sobre todo los V8. Sonido Im-Presionante
Espero que el euromillón de esta semana toque .... porque no veo otra posibilidad de poder sentir un "cachorrito" de estos ...... ;)
Entre el tiempo de Nurburgring, esto, y otros cuantos videos y pruebas más, yo creo que sobran excusas...que la peña cree que los alemanes e italianos son intocables, me parece muy bien, pero este "humilde" japo parece que solo sabe mirar a sus compañeros europeos por el retrovisor...
Minuto 2:39 es THE STIG!!!!!!!!
Si lo miras bien es un tío con un casco/pasamontañas y gafas de sol xD
El resultado es lo que todos sabíamos ya.
Mucho estruendo el 458, LFA y SLS, mucha potencia pero... pues eso, resultado previsible. Ninguno de esos coches, salvo los estupendos GT3 RS, será recordado dentro de una década como el GT-R. A ver quién es listo que se acordará de un R8...
Saludos.
´´no hemos reparado en gastos``
Yo con cualquiera de esos coches que me regalen voy tranquilo!
Me hubiera gustado en vez del M1 ver un M3 compitiendo.
¡Meten al Mclaren MP4-12C y se los come a todos!
excelente video la verdad es que me esperaba el resultado,aunque ganando el italia y segundo el GTR me ha sorprendido muy gratamente el nissan,es endiabladamente rapido,eso si,en una carrera de 0-300 el ferrari le da cera
mi amor al gtr aumenta a diario, no necesito mas. sin embargo he de decirles que el mustang boos se defiende como los grandes. despues de todo no cuesta ni 60mil dolares y no le recortan mas de un segundo... excelente para mi . saludos a todos
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