Como ya tenemos bastante asumido los amantes del Infierno Verde, en las montañas alemanas de Eiffel llueve con bastante frecuencia a lo largo del año, lo que provoca que nuestro queridísimo Nürburgring Nordschleife esté encharcado un gran número de días.
En mojado, este enorme circuito es un auténtico espectáculo pero… también es un verdadero peligro. La peligrosidad del circuito se multiplica por diez, por lo que los conductores deben analizar el destartalado asfalto al detalle, llevar una conducción más gentil y evitar los viejos y resbaladizos pianos.
Si en un día lluvioso, con la pista mojada, metemos un monoplaza de carreras, la cosa promete y mucho. En este caso, el piloto del monoplaza es Andreas Gülden, instructor jefe de la escuela de conducción del Infierno Verde. Disfrutad del vídeo. La danza sobre las curvas mojadas no tiene precio.
Vídeo | Youtube
Vía | World Car Fans
En Motorpasión | Nürburgring Nordschleife, análisis curva a curva
Comentarios
Alucinante, una clase maestra de conducción en mojado. Yo me habría estampado al salir del pitlane.
interesante
El tipo es un crack,pero como dice el titulo "bailando" trata de dar espectaculo en el video, no asi efectividad en tiempos realizados.Bueno nosotros a deleitarnos con el video.
Estas son las manos de un profesor de la escuela de conducción del circuito. Por 1000€ se puede uno montar en un monoplaza.
http://www.nuerburgring.de/en/angebote/driving-experiences/formel-trainings/nuerburgring-formel-super-racing-grand-prix.html
Lindo video, lástima que sea propaganda de Love the Ring. Debería hacerse un comentario en Motorpasion sobre esta maniobra sucia de los actuales propietarios del Nürburgring.
Tienes toda la razón. Es una maniobra sucia para confundir a los que apoyan "Save THE RING"(que es la plataforma que quiere salvar el Nurburgring).
Yo ya había visto este video y no me había fijado que era cosa de esta empresa, si lo se no lo veo y no le regalo las visitas a estos que quieren cerrar el Nordschleife.
interesante
Disculpad mi ignorancia, pero no conozco esa plataforma de Love the ring, ¿ podríais explicarlo un poco? Gracias
¡Saludos!
totalmente de acuerdo, todo amante de nurburgring deberia estar al tanto de esto: http://savethering.org/
Hay un manifiesto y peticion para firmar si se esta de acuerdo:
From 2007 - 2009 the German government built a huge Leisure Park at the Nürburgring. It is based on fake visitor numbers, over sized and badly executed. Most of the time it is an empty ghost town. Once promised as private investment, it is now based on a debt of 350+ million EUR public money.
Instead of pulling the plug they rented the park, including both race tracks to exactly the same privateers who were driving forces behind the Leisure Park's initial private setup.
Without Racing experience they are since experimenting with events completely unrelated to Motor-sport all under the iconic "Nürburgring" brand name.
They now want Nordschleife to pay for the huge losses. Tourist drives are at a record high, plus a 5 times increase in rent for the automotive industry for their prototype testing sessions.
What Needs To Be Done?
Separate Nordschleife from ring°park.
Let Nürburgring be Motor-sport.
Value the great heritage and tradition, rather than Roller Coasters.
Let the Ring be run by Motor-sport experts.
Please show your support and sign the petition.
To find out more please visit.
STORY: http://savethering.org/
FACEBOOK: http://facebook.com/SaveTheRing
TWITTER: http://twitter.com/savethering
-- editado por última vez a las 13:07
Esto lo explica muy bien:
http://www.revistascratch.com/especial/nurburgring-al-borde-de-la-extincion-35
Precisamente eso ha sido lo que mas me ha llamado la atención al ver el vídeo.
Save the ring esta impulsado en parte por los habitantes del pueblo y los pequeños comerciantes. Si pasais por allí os regalaran pegatinas de Save the Ring como esta http://www.6to6motor.com/images/stories/galeria-ET2011-001/6to6-EuropeTour-2011-54.jpg .
Tengo algunas mas en Barcelona para regalar.
A mi tambien me dieron un par cuando estuve alli, montaron una mini manifestacion el dia del gran premio de F1.
Lo vi hace unos días, impresionante como coge de lado el Karrussell
El video es excepcional al igual que el piloto, pero me quedo con lo complicado que es de llevar un monoplaza al limite en condiciones de lluvia, por eso deberiamos descubrirnos todos cuando esos chicos de la F1 corren en esta y en peores condiciones y no solo una vuelta, sino 70 al limite con coches con algo mas de peso que este monoplaza y con el triple de potencia... Lo dicho Dioses del Volante.
brillante
Se que me vais a coser a negativos, pero bueno...
Este tio sera la ostia, pero es de todo menos buen piloto en agua, y eso se sabe por 2 detalles que parecen tonterias pero son FUNDAMENTALES pilotando en agua (sobre todo en formulas), lo primero es que el tio prefiere ir cortando encendido cuando lo que haya que hacer es poner una marcha mas larga para suavizar, y el segundo detalle, que es muchisimo mas imporntante es no coger las curvas por dentro, cosa que solo ha hecho en el karrusell.
Recordais la pasada de Alonso a Schumacher por fuera en aquella carrera en agua, eso demostro que el Kaiser no era NADIE pilotando en agua, Alonso hizo la trazada correcta en agua, aunque claro Lobato no paraba de gritar "y encima por fueraaaa", pero es que es por donde hay que hacerlo en agua.
Si habeis pilotado formulas (y sino os lo digo yo, y si alguien lo ha hecho lo confirmara) cuando vas en agua, y trazas por dentro (como el del video) pierdes muchisimo tiempo por que el formula subvira por completo hasta llegar a la parte sucia, que agarra de golpe (la sensacion es que te la pegas seguro, pero en el ultimo segundo agarra y te salvas por pelos), sin embargo trazando por fuera no pierdes agarre en ningun momento, y si encima vas con una marcha mas larga puedes ir dando gas progresivamente sin contravolantar, no pierdes tiempo, no derrapas, no cortas encendido, el formula avanza y ademas sales a muchisima mas velocidad.
Asi que si ese es el que da las clases, ya directamente os digo que tireis el dinero en otras cosas si lo que quereis es pilotar, aunque apuesto que lo que queria es hacer un video espectacular tipo "mama mira lo que se hacer" para llamar la atencion (como efectivamente ha conseguido) y llenar la escuela.
Por cierto, el agua era mi especialidad :).
Un saludo.
Yo pienso parecido. Parece solo un video para dar espectáculo. Se podría ir muchísimo más rápido. Descolocaba el monoplaza aposta en las curvas, solo hay que ver como daba gas.
Los demas te coseran a negativos, pero yo desde luego no voy a ser.
Desconocia que en circuito hay que coger las curvas en mojado por la parte sucia pero le veo su sentido, me imagino que al tener menos liso y limpio el asfalto tiene mas rugosidad, que ayudara a no tener aquaplaning en condiciones de lluvia, no? o quizas me equivoque. Aqui por donde no llueve practicamente nunca, y no se lo que es sufrir con lluvia.
Llevas toda la razón. El video es espectacular, perro con una conducción poco efectiva y supongo que hecho a conciencia.
Efectivamente en lluvia hay que no trazar las curvas, es decir, girar lo menos posible la dirección. Cuando se traza una curva se da un "volantazo" buscando el vértice, y en lluvia es preferible redondear para evitar patinazos. Conducir lo más suavemente posible, en resumen.
+1!
Tanto en formulas como en el karting(donde estoy yo) es obvio que hay que ir con marchas cuanto mayores mejor ya que asi evitas parte de el patinazo que da al llegar el motor a su máximo par, el chasis un poco mas subido de altura, eje mas cerrado e ir por la parte exterior de la trazada, el tio este lo que queria era hacer un poco de espectaculo contravolanteando dando gas(que ya ves tu, con hacer 2 trompos ya aprendes a hacerlo tranquilamente...xD).
PD: ¿lleva lisos para ese asfalto tan mojado? Ese no va a por tiempos ni loco xD
-- editado por última vez a las 12:42
Si este tio es instructor jefe de la escuela de conduccion de nurburgring será, simplemente, un crack.
Aparte de eso no se si es video lo ha hecho buscando espectaculo o no, seguramente si, pero si se una cosa porque estuve alli, este video esta grabado el fin de semana del gran premio de formula 1 y ese fin de semana solo se abrió el circuito al publico el viernes, que llovió poco, por lo que este video se grabó el sabado o el domingo y despues de llover y no pasar ni un solo coche en mas de un dia me da a mi que no hay zona limpia y zona sucia, es todo zona sucia...
-- editado por última vez a las 12:39
Y muchas mas cosas :), la alineacion mas abierta, fuera caidas, mas avance, levantar el asiento, endurecer el eje, aflojar tornillo de la bandeja, poner barra trasera, mas presion en las ruedas, si tienes varios chasis el mas rigido (aunque la gente cree lo contrario por lo de ablandar los tornillos, pero se equivocan), quitar por completo el efecto ackerman, dar avance de encendido, bujias mas calientes y algo que casi todos olvidan, taladrar el asiento en su base para que pierda el agua que absorve el mono...
Pufffff, que tiempos aquellos sobre mi crg picandome con trulli en su tony :D
joder, cosas que has dicho lo sabia, pero lo de taladrar el asiento para lo del agua del mono... eso no se me habia ocurrido jajaj
Por cierto soy de Tony kart...xDD (aunque posiblemente me pase a CRG-Intrepid, que Tony es muy caro...)
-- editado por última vez a las 15:55
lo de la trazada no es solo por lo de la zona sucia/zona limpia (que si ha llovido la goma de la pista es casi inutil) tambien es porque para coger el vértice de la curva se suele girar mas el volante que girándolo poco y cogiendo la curva mas abierta(sobra decir que cuanto menos gires el volante en mojado mejor...)
Perfecta explicación pero te doy un 4. Si hubieras puesto los acentos te daría un 10, ¿no fuiste ese día a clase o qué?
Tampoco entiendo porqué te iban a coser a negativos, el tío quizás sea el que mejor se conozca el circuito pero eso no tiene nada que ver con que sepa pilotar en mojado ni mucho menos, son dos cosas distintas, de hecho dudo mucho que alguien pague un cursillo para entrar al circuito lloviendo y si alguien lo hace seguro que no le hace pilotar de esa manera.
Añado, que normalmente las curvas están peraltadas hacia el interior, el cual, con lluvia, tiene más agua que el exterior de la curva, con el mayor riesgo de aquaplanning que conlleva.
Probablemente se trate sólo de eso, de un vídeo de espectáculo como promoción.
Aprender de un maestro de verdad y no de un “flipao” que lo que busca es promocionarse. http://www.youtube.com/watch?v=6z6WNprU9Uw http://www.youtube.com/watch?v=RqGRdLNyKcw
Buen video para un sábado por la mañana. El tío se marcaunas 15 cruzadas de infarto, aparte de otras correcciones que haga.
En lluvia y con el cambio manual (pero secuencial) me ha recordado a las antiguas carreras de F1 que se disputaban en este circuito :)
Ah, y muy chulo el GT-R de Safety Car del final.
Lo siento, se ha enviado duplicado.
-- editado por última vez a las 12:42
Estimado Andreas Gülden:
La madre que te parió, que mal rato. Había visto hace poco el video de la Kawa en seco, hace tiempo el del 911 sobre la nieve, pero la risa nerviosa que me ha dado viéndote hacer el carrusel de lado no tiene precio. Te va a hacer un seguro de vida tu tía...
Yo estuve alli, el viernes 22 de Julio, me metí con el coche alquilado en Avis (mercedes c220cdi) jeje, y ese fin de semana, el del gran premio de formula 1 (si os fijáis al principio en un par de curvas salen las gradas), solo se abrió el circuito al publico ese dia, este video estará grabado el sabado o el domingo.
Bueno, os puedo decir que despues de hacerme el circuito entero es increible, en algunos puntos es como una montaña rusa y tiene bastantes cambios de rasante, curvas ciegas y asfalto con poco grip, se parece poco a un circuito moderno. Lo que hace este tio, buscando mas o menos espectaculo cruzando el coche y demas, es alucinante, bueno video para disfrutar.
Por cierto recomiendo a todo el que pueda peregrinar a nurburgring al menos una vez en su vida, es una experiencia que no olvidaré.
-- editado por última vez a las 12:47
Totalmente de acuerdo. Yo rode por primera vez hace 1 mes y es increible. Fuimos 35 coches en un viaje de 1 semana por todo Europa y hay 10 que ya repiten en Octubre.
Tenemos todo grabado en video con GoPros y cuando lo ves realmente te das cuenta de lo lento que vas en comparación a los pilotos de pruebas y los que se conocen realmente el circuito por mucho que tengan un coche peor o igual.
Ya te digo, hay gente ali que se nota que tiene experiencia en el circuito, cuando yo fuí me hacian unas pasadas de vertigo y no solo los porsche y caterham, sino tambien los bmw equivalentes en potencia al mercedes que llevaba yo, pero claro, el mercedes es mas "burgues" que el bmw en cuestion de suspensiones y lo mas importante, aparte de no ser mi coche, era de alquiler! asi que no era una situacion como para ponerme al limite jejeje, yo tambien lo grabe y lo veo de vez en cuando...cuando pueda repetiré seguro, es una experiencia grabada a fuego.
-- editado por última vez a las 09:47
En mi tierra, esto es tener cojones!
No se si conduce de p***a madre o no, pero el hombre tiene que tener una mezcla de sensaciones de miedo, diversión y emoción que quien pudiera. No creo que mucha gente pueda presumir de haber conducido en Nordschleife con toda la pista para el solo y sobre mojado.
¡Saludos!
-- editado por última vez a las 16:49
Totalmente de acuerdo con que lo hace para dar espectáculo (es brusco no, lo siguiente...) y no para hacer tiempos...pero...jooooder menudas manos!!!!
Que fatiguita. Prefiero quedarme en el bar del circuito con un par de rubias alemanas. Hay que tener ganas de meterse un tortazo.
-- editado por última vez a las 12:42
nada yo ya termine de ver el video y aplaudi de parado (por el video), es realmente un sueño probar ahi hasta con una bicicleta jaja, pero enserio que hermoso por dios!! ahora el tipo para mi salio a probar, a ver como estaba el circuito, no creo que dejen ahi aun tipo que no sabe, ahi no entra cualquiera, o noo muchachos? y por cierto ( si alquien me puede contestar) ¿con que o mejor dicho con cuanta plata uno debe disponer para probar ahi con tu auto?, el tipo ese sabe no hay duda chicos, no digan lo contrario! saludos dany de argentina
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